• Piloto militar mexicano salva avión C295 del desastre

    Piloto militar mexicano salva avión C295 del desastre0

    Cuando sobrevolaba la ciudad de Culiacán un avión Airbus Military C-295M de la Fuerza Aérea Mexicana recibió impactos de gran calibre dañando aparentemente uno de los motores de acuerdo a los videos que circularon por internet y que lo obligó al piloto del Escuadrón Aéreo 301 de la Fuerza Aérea Mexicana a realizar una maniobra táctica de aterrizaje llamada “Forced Landing Manuever” (Maniobra de Aterrizaje Forzado), que consiste en un aterrizaje con gran ángulo de descenso, logrando poner en tierra la aeronave, donde el equipo de extinción de incendios apoyo en el rescate de la aeronave. Diversos usuarios de redes sociales publicaron el momento cuando el Airbus Military C295M matricula aterrizó de emergencia en el Aeropuerto de Culiacán, tras ser dañado cuando se dirigía a ese lugar llevando equipo de apoyo.

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  • México; 24 cazas Interceptores en el 2025; no solo son aviones.

    México; 24 cazas Interceptores en el 2025; no solo son aviones.0

    La defensa de una nación evoluciona con los avances tecnológicos y los recursos disponibles de cada país. Los planificadores militares diseñan escenarios operativos que aprovechan la tecnología disponible para aplicarla de la forma más eficaz posible en los distintos dominios donde actúan. En este tiempo el acelerado cambio tecnológico revoluciona la defensa de cada país lo que obliga a revisar o habilitar nuevas formas de operar y coordinar las diferentes fuerzas disponibles. En México hasta el 2018, La Fuerza Aérea mexicana tenía un plan que abarcaba hasta el año 2030 y en el que se incluía la incorporación de nuevos helicópteros, helicópteros pesados, transportes pesados y por supuesto interceptores. Sin embargo, a partir del 2019 el tema de renovación y compra de nuevas aeronaves se dejó de lado enfocándose principalmente en el mantenimiento casi exclusivamente. Para la defensa de México sus fuerzas armadas deben contar con equipamiento capaz, moderno y tecnológicamente avanzado que le permitan estar al nivel de países con su mismo nivel económico Es así como a partir del 2025 el Gobierno de México tendrá que enfrentar la realidad de sustituir e incorporar nuevos cazas con avances tecnológicos que permitan que su aviación militar pueda estar al nivel de sus socios comerciales Canadá y los Estados Unidos. México no debe de comprar aviones nada más por comprarlos, debe de ubicar su incorporación en el contexto de contar con una adecuada defensa aérea que permita estar acorde con las nuevas tecnologías que se están aplicando en el mundo, dando el mensaje de que una defensa fuerte está respaldando un proyecto de país fuerte y competitivo. La incorporación de nuevos interceptores a nuestro parecer debe darse en el contexto de la nueva realidad de la industria aeroespacial mexicana e incluir a los actores que trabajan en ella en específico las empresas que se ubican en los clusters aeroespaciales.

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  • MÉXICO quiere 2 AVIONES GIGANTES para el Escuadrón 302 de la Fuerza Aérea Mexicana

    MÉXICO quiere 2 AVIONES GIGANTES para el Escuadrón 302 de la Fuerza Aérea Mexicana0

    El modelo A400M, propulsado por cuatro motores turbohélice permite mayor capacidad de carga y alcance que otros aviones de diseño similar. Con una capacidad de carga de 340 m³ (116 asientos) y la posibilidad de alcanzar una velocidad crucero de 750 km/h, la aeronava A400M puede realizar trayectos de hasta 6.390 km de distancia con 20 toneladas de peso. Adicionalmente, tiene la posibilidad de abastecer de combustible en pleno vuelo a otros aviones o helicópteros. El hecho de que pueda aterrizar en o despegar de pistas improvisadas es una de las características exclusivas de dicho modelo, que lo convierte en un avión sumamente calificado para labores de atención de catástrofes. El Airbus A400M es una alternativa interesante para la prevista modernización de la flota de transporte militar aéreo. El pasado 29 de septiembre del presente año la Comandancia de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) emitió a través del sitio Compranet especializado en compras de gobierno, una solicitud de cotización para la adquisición de dos aviones de transporte para el Escuadrón Aéreo 302. En la actualidad el Escuadrón Aéreo 302 opera dos aeronaves C-130 MK-3 y un L-100-30 recientemente modernizados en Canadá, pero a pesar de lo anterior la capacidad del Escuadrón no ha sido suficiente para las múltiples misiones que desarrolla, por lo que la FAM ahora solicita dos nuevas aeronaves para complementar las capacidades del escuadrón.

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  • Mejores momentos del Desfile Militar, 112 Aniversario de la Revolución Mexicana 20 de noviembre

    Mejores momentos del Desfile Militar, 112 Aniversario de la Revolución Mexicana 20 de noviembre0

    El pasado 20 de noviembre de 2022, se realizó el desfile cívico militar por el 112 Aniversario de la Revolución Mexicana en Plaza de la Constitución de la CDMX. El evento comenzó con la entrega de condecoraciones y ascensos a integrantes de las Fuerzas Armadas. Siguió con el mensaje del general secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval. Participaron 8,111 efectivos entre agrupamientos históricos, la Fuerza Área Mexicana, carros temáticos, brigadas de combate que apoyan en los desastres naturales, el ballet folclórico de la Secretaría de la Defensa Nacional, bandas de música, una locomotora, caballos y vehículos militares. En total participaron 32 carros temáticos que representaron diferentes pasajes de la Revolución Mexicana, además de los contingentes de las escuelas militares.

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  • Aviones de combate franceses Rafale aterrizan en un portaaviones de los Estados Unidos

    Aviones de combate franceses Rafale aterrizan en un portaaviones de los Estados Unidos0

    Aviones de combate franceses Rafale realizaron operaciones aeronavales a bordo del portaaviones de clase Nimitz USS George HW Bush (CVN 77) durante ejercicios conjuntos el 23 de noviembre de 2022. El George HW Bush CSG está en un despliegue programado en el área de operaciones de las Fuerzas Navales de los EE. UU. en Europa

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  • ¿Es el inicio del fin de la tecnología militar rusa en México y Latinoamérica?

    ¿Es el inicio del fin de la tecnología militar rusa en México y Latinoamérica?0

    La actual crisis en Ucrania plantea un reto importante para la operatividad de la flota ya que las sanciones aplicadas a Rusia impiden la importación de los componentes críticos para el mantenimiento. A partir de las fuertes restricciones económicas impuestas por occidente, a Moscú le será muy difícil poder sostener la línea logística más allá de su frontera por lo que las sanciones podrían significar el inicio del fin de la presencia de la tecnología militar ruso-soviética en México y Latinoamérica. Es conocido que la cadena logística entre los fabricantes de tecnología en armas de origen ruso y sus clientes, especialmente latinoamericanos, siempre ha generado inconvenientes y retraso porque no se cuenta componentes de uso frecuente y se han fabricado al momento. En el corto y mediano plazo y dependiendo del desarrollo del conflicto algunos componentes y dispositivos, podrán encontrarse en ciertos mercados occidentales, pero a precios mucho más elevados y sin las garantías necesarias de quien las fabricó. Desafortunadamente los en el caso de elementos clave, como los motores, el panorama no es bueno pues no habrá forma de comprarlos a los rusos, y menos aún, pagarles por lo adquirido.

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