MÉXICO AEROESPACIAL 
Redacción. – La Armada de México amplía el alcance del Poder Naval al proporcionar vigilancia estratégica, reconocimiento, transporte, apoyo aéreo a operaciones marítimas y terrestres, así como operaciones de búsqueda y rescate, y de apoyo a la población. La Coordinación General de Aeronáutica Naval de la Jefatura de Operaciones Navales (JOPNAV COGAN) tiene la misión de brindar apoyo aéreo a las operaciones navales, mantener la operatividad de las aeronaves a través del empleo eficiente del presupuesto, el apoyo técnico, el control del armamento aéreo, la seguridad aérea, la administración y capacitación del personal. La JOPNAV COGAN se integra por nueve Bases Aeronavales, nueve Escuadrones Aeronavales de ala fija, 12 Escuadrones Aeronavales de ala móvil y un Escuadrón mixto. Cuenta con unidades aeronavales de aviones tipo Airbus Military CN235 Persuader para vigilancia marítima, C295M y W, Cessna Caravan y King Air, para enlace y transporte, Beechcraft T-6C+ Texan II para apoyo aéreo cercano, aviones a reacción Gulfstream, Challenger, Leart Jet además de Dash-8 para transporte, así como helicópteros Airbus Helicopters AS-565Mbe Panther, H225M Cougar, Sikorsky UH-60M Blackhawk y MI-17. Durante el 2025 las unidades aeronavales registraron aproximadamente 33 mil horas de vuelo y volaron tres millones de millas náuticas consolidando la presencia del componente aéreo en apoyo a las operaciones de superficie y terrestres. En este periodo se fortaleció la modernización tecnológica mediante la actualización de aeronaves con tecnología digital y se adquirieron nuevas unidades, lo que incrementó la interoperabilidad y la capacidad de operaciones conjuntas. En materia de capacitación, se logró la certificaron internacional de 167 mujeres y hombres de tripulaciones de vuelo de diferentes aeronaves y adicionalmente, se preparó a 50 elementos en Gerencia de Mantenimiento Aéreo y 50 en Investigación de Accidentes Aéreos. En el Centro de Capacitación para Tripulaciones de Vuelo (CENCAPETRIV) se impartieron 71 cursos, donde se capacitó a 209 personas y en el Centro de Capacitación Integral de Supervivencia en la Mar (CECAISMAR) se capacitaron a 144 mujeres y hombres con 15 cursos impartidos. En octubre de 2025 se realizó el 6° Congreso Internacional de Seguridad Aérea en La Paz, Baja California Sur, con la participación de 200 elementos de aviación. La JOPNAV COGAN se integra por un total de 2 mil 117 elementos aeronavales con 437 mujeres (209 de Aeronáutica Naval y 228 de servicios) y mil 680 hombres (mil 552 de Aeronáutica Naval y 423 de servicios). Además, las unidades aeronavales con 2 mujeres y 42 hombres participaron en cuatro ejercicios multinacionales con ocho aeronaves, lo que permite perfeccionar los procedimientos y la integración de las unidades aeronavales en escenarios combinados.
READ MORE
Redacción. – El ejército estadounidense empleó a cientos de personas y unos 176 aviones durante el fin de semana para rescatar a la tripulación de un F-15E Strike Eagle de la Fuerza Aérea derribado en territorio iraní. En resumen: esta «armada aérea», como la describió el general Dan Caine, jefe del Estado Mayor Conjunto, ayudó a llevar a cabo un par de extracciones «increíblemente peligrosas», trayendo de vuelta a casa al piloto y al oficial de sistemas de armas (WSO) El oficial de sistemas de armas (WSO) del F-15E, desaparecido desde que su avión fue derribado el viernes, fue rescatado tras una arriesgada operación de búsqueda y rescate en combate y un intenso tiroteo en el sur de Irán. El piloto fue rescatado durante la operación, en la que dos helicópteros HH-60W Jolly Green II de búsqueda y rescate en combate (CSAR) resultaron dañados por el fuego enemigo, hiriendo a varios soldados. El sábado por la noche, la cuenta de Instagram del departamento de reclutamiento de operaciones especiales de la Fuerza Aérea de EE. UU. informó que el oficial de operaciones especiales había sido rescatado, señalando que el oficial de sistemas de armas fue rescatado con vida. Estaba escapando y evadiendo al enemigo. Se produjo un intenso tiroteo en el objetivo. Los iraníes lo buscaban activamente en la zona. Desde el derribo, las fuerzas armadas de los Estados Unidos implementaron un operativo de rescate que incluyó cazas para cobertura aérea, helicópteros HH-60W Jolly Green II y aviones HC-130J Combat King CSAR, aviones de vigilancia y drones, entre otros recursos. Mientras la búsqueda estadounidense continuaba el sábado para encontrar al oficial de sistemas de armas, se produjo un intenso tiroteo en el sur de Irán, cerca del lugar del accidente. Las operaciones CSAR se encuentran entre las misiones más peligrosas y complejas que realizan las tropas estadounidenses, ya que implican la penetración en territorios potencialmente muy defendidos donde, en este caso, uno de los aviones de combate más capaces de Estados Unidos no sobrevivió. Todo esto ocurre mientras los iraníes se encuentran en estado de máxima alerta y muy activos en su propia búsqueda del oficial de sistemas de armas. El hecho de que la operación se lanzara a plena luz del día poco después de que el F-15E se estrellara demuestra el enorme riesgo que asumió el personal estadounidense para salvar a uno de los suyos. Además del F-15E derribado y los dos helicópteros de rescate dañados por fuego iraní, un avión de apoyo cercano A-10C Thunderbolt II se estrelló tras ser alcanzado y el piloto logró eyectarse. Otro A-10 también podría haber resultado dañado durante las labores de búsqueda. Lo cierto es que esta fue una de las operaciones combinadas más audaces de los últimos años, y la historia completa de cómo se desarrolló con éxito seguramente despertará un enorme interés en los próximos días y semanas. Según informó el New York Times, la operación consistió en el aterrizaje de varios aviones de transporte en territorio enemigo. Dos de los aviones (probablemente MC-130J) quedaron atascados en el aeródromo improvisado y otros tres tuvieron que acudir a recoger a las fuerzas estadounidenses que se encontraban allí varadas. Los aviones fueron destruidos en el lugar para evitar que cayeran en manos enemigas. El tripulante del F-15E derribado sobrevivió tras líneas enemigas, evadiendo la captura gracias a su entrenamiento de élite en supervivencia, resistencia y escape (SERE), mientras se desarrollaba una operación de rescate masiva y multidisciplinaria estadounidense bajo fuego enemigo. El apoyo aéreo, los equipos terrestres y la rápida coordinación permitieron superar el caos mientras un A-10 se estrellaba, los helicópteros recibían impactos y la presión aumentaba a cada paso. Finalmente, la misión tuvo éxito, el piloto fue rescatado y todo el personal salió ileso. Una operación excepcional marcada por el riesgo, la precisión y la supervivencia al más alto nivel. Fuentes del CENTCOM confirman que no solo una, sino dos aeronaves fueron destruidas en Irán por las fuerzas estadounidenses, junto con dos helicópteros del 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales (SOAR) del Ejército de EE. UU. Las dos aeronaves eran un HC-130J y un MC-130J. Las tripulaciones de estas aeronaves y de dos helicópteros MH-6M, junto con miembros de las Fuerzas Especiales del Ejército de EE. UU. (Delta Force), fueron evacuadas por otros tres MC-130J que operaban en Irán. Todas estas aeronaves y helicópteros fueron posteriormente destruidos en tierra, ya que quedaron inoperativos tras sufrir graves daños por ataques con misiles portátiles antiaéreos (MANPADS) y fuego intenso de armas ligeras, armas pesadas y morteros durante la operación Los medios de comunicación semiestatales iraníes han publicado imágenes que parece mostrar dos aviones C-130 en tierra y otra que muestra una densa columna de humo negro en su ubicación.
READ MORE
Por José A. Quevedo Según los datos actualizados del ranking Global Firepower 2026, la posición de México en poder militar mundial mostró un descenso respecto a años anteriores, las fuerzas armadas mexicanas se sitúan en la posición 36 del planeta, lo que marca una caída de cuatro lugares comparada con el lugar 32 que ocupaba en el 2025. El indicador señala que este movimiento hacia abajo continuara en el 2027. En el ranking de 2026, las Fuerzas Armadas de México se sitúan en el lugar 36, mientras que en la lista de hace un año ocupaban el puesto 32 de 145 países que son estudiados, el lugar 32 de la lista es ahora ocupado por Argentina que ha concretado planes importantes de reequipamiento para su fuerza aérea y su ejército. Desde 2006, la plataforma Global Firepower (GFP) analiza la información pública de los ejércitos con base en la capacidad que cada uno tiene para hacer guerra por tierra, mar y aire, por lo que para llegar a los resultados anuales se estudian indicadores relacionados con el número de elementos, equipamiento, recursos financieros y recursos naturales a su disposición. Cada año, GFP publica una lista sobre las mayores potencias mundiales según su poder militar, para ello considera una diversidad de factores, como la cantidad y calidad de obra militar; su equipamiento bélico e industrial; los recursos económicos y naturales disponibles; su logística, la geografía y más de otros 50 elementos. Durante el 2026 las fuerzas armadas mexicanas continuaron retrocediendo en sus capacidades militares por ejemplo la plataforma señala que el caso de la Fuerza Aérea su poder militar cayo del lugar 65 al 87 de 145 fuerzas aéreas listadas. El índice solo considera para México dos aviones de combate lo que coloca a la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) en el lugar 62 de 145, los rubros mejor calificados son: en aviones entrenadores en el lugar 14 del mundo con 175 aeronaves, aeronaves de vigilancia electrónica (AEW&C) en el lugar 12 del mundo con 25 aeronaves y los transportes de ala fija en el lugar 19 del mundo. En el 2026, México salió de la lista de los primeros 15 países con los ejércitos más grandes del mundo, al ocupar el sitio 17. En este recuento México contabiliza 387, 000 efectivos en el 2026, contra 412, 000 efectivos en el 2025, como personal militar activo total disponible, pero la numerosa población, de 129 millones de habitantes, lo convierte en el noveno país con más personas aptas para el servicio militar con una cifra cercana a los 50 millones de personas La plataforma indica que el presupuesto de las Fuerzas Armadas Mexicanas para el 2026 es de $9,100,000,000 millones de dólares, lo que lo posiciona en el número 39 de los 145 países enlistados. México también es bien calificado en indicadores como el de su flota marítima, que está colocada en el lugar 20, así como en la cobertura que se tiene en el territorio mexicano de caminos, vías de tren y aeropuertos. Sin embargo, recibe malas calificaciones en cuanto a flota de helicópteros de ataque, submarinos y de tanques de guerra, ya que no se cuenta con ninguno de estos equipos. De esa manera se hace una clasificación sobre qué país cuenta con un mayor potencial bélico y una mejor capacidad de operación por tierra, mar y aire. Es así como en esta plataforma se ofrece un panorama general sobre los ejércitos más grandes del mundo, además de que se pueden hacer comparaciones entre distintas naciones.
READ MORE
Por José A. Quevedo El Vehículo Táctico Ligero (VTL) fue desarrollado por la empresa ETTS Blindajes con sede en la ciudad de Guadalajara en Jalisco, está pensado para operativos en zonas urbanas, el VTL combina velocidad, maniobrabilidad y protección. Su capacidad de hasta 9 pasajeros lo convierte en una opción versátil para misiones de seguridad. Entre sus características principales se encuentran Blindaje ligero exclusivo para optimizar el desempeño sin comprometer movilidad. Escotilla giratoria superior que mejora la observación táctica y la vigilancia. 7 troneras estratégicas las cuales permiten ángulos de tiro óptimos. Cristales blindados de alta resistencia que aseguran visibilidad sin vulnerabilidades. Sistema de cámaras de grabación en múltiples ángulos, garantizando monitoreo Además, el VTL incorpora tecnologías avanzadas como cámara de reversa, torreta, sirena, estrobos, pantalla táctil y snorkel, garantizando una experiencia operativa completa del entorno. Este vehículo está operando con la secretaria de Seguridad Pública de Jalisco y con la Fuerza de Reacción Inmediata Pakal (FRIP) del estado de Chiapas donde tuvieron su bautismo de fuego, al repeler de manera exitosa los ataques con armas largas de los delincuentes, durante un enfrentamiento en la línea fronteriza con Guatemala, meses atrás. Este vehículo táctico está construido sobre un chasis comercial adaptado e incorporan cápsulas de acero balístico de grado militar, importado y reforzado mediante configuraciones estructurales con diseño angular. Esta disposición innovadora no solo optimiza la resistencia ante impactos, sino que también mejora la maniobrabilidad y estabilidad en distintos entornos operativos. Ya sea en calles urbanas o en caminos rurales de difícil acceso. El blindaje táctico de ETTS cumple con los estándares internacionales más exigentes, ofreciendo protección en distintos niveles: CEN BR6 o NIJ III, ideales para enfrentar amenazas de calibres intermedios. NIJ IV o CEN BR7, diseñados para resistir impactos de armas de alto poder. Cada unidad es sometida a rigurosas pruebas de validación para asegurar que tanto los materiales como el diseño soporten condiciones extremas. Estas pruebas garantizan la integridad estructural del vehículo frente a ataques balísticos y explosivos, además de verificar su capacidad de respuesta con fuego. La empresa ETTS presentó la versión más reciente de su Vehículo Táctico Ligero VTL durante el Congreso Nacional del Blindaje, evento realizado en Expo Santa Fe, en la Ciudad de México, presentado en un esquema desértico con un rediseño enfocado en resistencia estructural y supervivencia en combate urbano. Las unidades tácticas de ETTS están equipadas con tecnología de vanguardia y elementos que optimizan su desempeño en el campo. Desde su estructura reforzada hasta los sistemas internos que favorecen la operatividad, estos vehículos destacan por su capacidad de respuesta ante escenarios de riesgo. Entre sus principales características encontramos: Rines reforzados con sistema runflat, que garantizan movilidad incluso tras perforaciones en las llantas. Suspensión especial y snorkel, permitiendo un desplazamiento fluido en terrenos accidentados y condiciones adversas. Troneras giratorias y escotilla superior de emergencia, proporcionando ángulos de visión estratégicos y rutas de escape seguras. Cristales blindados de alto rendimiento, que optimizan la visibilidad sin comprometer la seguridad del operador. Espacio interior optimizado, asegurando comodidad para la tripulación durante operaciones prolongadas y misiones tácticas de alta exigencia.
READ MORE
Redacción. – A partir del 1 de marzo de 2026, por Acuerdo del General secretario de la Defensa Nacional, se cambió la denominación a las Instalaciones Aéreas Militares de la Fuerza Aérea Mexicana. Es importante recordar que el pasado 10 de febrero se publicó el Reglamento de la Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano, cuyo objetivo es regular la actuación y coordinación de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal en la vigilancia y protección del espacio aéreo mexicano, siendo así que esta nueva reorganización se enmarca en mejorar la distribución de responsabilidades del espacio aéreo fortaleciendo la coordinación entre estas y el Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CENAVI), que desempeña un papel central en la vigilancia y control del espacio aéreo mexicano. Anteriormente en el 2023, se había promulgado la Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano, en la que se establecían mecanismos de vigilancia, control y defensa del espacio aéreo nacional, así como procedimientos de coordinación entre dependencias civiles y militares, estableciendo el sistema de vigilancia y protección del espacio aéreo, integrado por la Fuerza Aérea Mexicana, la Guardia Nacional, la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transporte (SICT) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), entre otros organismos. Al organizarse como Zonas Aéreas Militares la jurisdicción territorial y de espacio aéreo permite desempeñar con mayor eficiencia las actividades como es la protección del espacio aéreo nacional empleando los medios que son de la nueva jurisdicción. Estas son las nuevas denominaciones de las Zonas Aéreas Militares Con información de la página Archivo Histórico Aviación Militar
READ MORE
Por Jose A. Quevedo El Grupo de Ataque del Portaaviones Nimitz (CVN 68) tuvo el honor de iniciar la misión “Mares del Sur 2026” de la Cuarta Flota de EE. UU. con un ejercicio bilateral de interdicción marítima y paso entre el buque ARM Benito Juárez (POLA 101) de la Armada de México y el buque USS GRIDLEY (DDG 101). Esto porque el portaaviones de la clase Nimitz, USS Nimitz (CVN 68), se desplegó en el área de responsabilidad del Comando Sur de los Estados Unidos como parte de la operación Mares del Sur 2026 de las Fuerzas Navales del Comando Sur de los Estados Unidos/Cuarta Flota de los Estados Unidos. “Mares del Sur 2026” incluirá intercambios de expertos para mejorar la interoperabilidad y aumentar la competencia con las fuerzas de las naciones socias en todo el dominio marítimo. El USS Gridley (DDG-101) es un destructor de misiles guiados de la clase Arleigh Burke de la Armada de los Estados Unidos, activo desde 2007. Destaca por su versatilidad multimisión, hangar para helicópteros Seahawk y el sistema de defensa Aegis. Está equipado con 96 celdas del sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk 41 para misiles Tomahawk, antibalísticos y antiaéreos, además de capacidad antisubmarina. En esta ocasión forma parte del grupo de ataque del portaaviones Nimitz. Los portaaviones de la clase Nimitz son la cúspide de la proyección móvil del poder aéreo naval y la presencia operativa avanzada. Ningún otro sistema de armas posee la capacidad de respuesta, la resistencia, la potencia multidimensional, el conocimiento inherente del espacio de batalla ni las capacidades de mando y control de un grupo de ataque de portaaviones y su ala aérea embarcada. El buque ARM Benito Juárez (POLA-101) es la fragata más moderna y tecnológicamente avanzada de la Armada de México, clasificada como Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA). Entró en servicio en 2020, basada en el diseño holandés SIGMA 10514, y destaca por su capacidad antisubmarina, de superficie y de vigilancia en la Zona Económica Exclusiva, siendo un activo clave en seguridad nacional ya que está equipado con tecnología para detectar la presencia de otros buques, aeronaves, sumergibles y semisumergibles. Además, su sistema de telecomunicaciones mantiene a la tripulación conectada en tiempo real con el centro de mando, lo que optimiza las operaciones navales mexicanas. Tiene una cubierta de vuelo en donde opera un helicóptero AS-565Mbe Phanter De acuerdo con información divulgada por la Embajada de los Estados Unidos en México en días pasados durante su tránsito frente a la costa del Pacífico mexicano, a la altura de la Baja California y mientras se encontraba en navegación, un grupo de invitados especiales de la Secretarías de Marina, de la Defensa Nacional y de Relaciones Exteriores acompañaron al Embajador de los Estados Unidos en México, Ron Johnson, en una visita a bordo del portaviones USS Nimitz (CVN-68). Posteriormente tanto Defensa como Marina confirmaron el evento Como parte de su participación en “Southern Seas 2026”, el portaaviones USS Nimitz y los buques que lo acompañan, pertenecientes a la Cuarta Flota de la Marina de los Estados Unidos, se encuentran circunnavegando el continente americano. En la undécima edición de este ejercicio desde 2007, se tienen previstas actividades de cooperación y visitas a puertos con múltiples países de Latinoamérica lo que brinda una oportunidad única para que visitantes distinguidos de naciones socias observen de cerca las operaciones de un portaaviones estadounidense. Asimismo, ofrece a las fuerzas marítimas de la región la oportunidad de fortalecer la coordinación, la colaboración y la interoperabilidad con la Marina de los Estados Unidos.
READ MORE