Jose Quevedo

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  • Poderío militar: Defensa muestra blindados mexicanos DN-XI con tecnología de tiro Saraf Balam 1

    Poderío militar: Defensa muestra blindados mexicanos DN-XI con tecnología de tiro Saraf Balam 10

    Por José A Quevedo La secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) presentó un conjunto de vehículos tácticos blindados DN-11, de diseño y fabricación mexicana, estos vehículos cuentan con alta movilidad y elevada protección blindada como vehículos tácticos, equipados con sistemas para el accionamiento remoto de armas de fuego Saraf Balam 1 y operados por uniddes del Cuerpo de Fuerzas Especiales. El desarrollo de este sistema de armas es 100% nacional y muestra la capacidad que tiene la industria militar mexicana para llevar estos desarrollos al máximo nivel de madurez tecnológica, es decir, desde la concepción y observando la necesidad de las tropas, hasta la explotación industrial llevando el desarrollo a una operación exitosa en prácticamente cualquier parte del territorio nacional. Los sistemas de armas como tal son una combinación de integración de las cámaras, de integración mecatrónica, es decir, tecnología mecánica electrónica, integración de software, esto para hacer posible que el operador del armamento se encuentre protegido por el blindaje en el interior en el interior del vehículo sin menoscabo de su capacidad de observación y de hacer disparos de manera rápida, segura y precisa. La principal ventaja es la seguridad del personal que viaja a bordo. Las cámaras del sistema, como tal no tienen un alcance establecido, lo que tienen es un ángulo de visión, en el caso de los sistemas de visión del sistema de armas, tiene una capacidad de visión de 35°, estos sistemas de armas pueden ser equipados con ametralladoras calibre, 5.56 y 7.62 mm. La industria militar ha desarrollado dos versiones, la diferencia principal es el calibre, el sistema de armas Saraf Balam 1 puede utilizar ametralladoras calibre 5.56 y 7.62 mm, tiene capacidad de visión diurna a color y nocturna en escala de grises y el sistema de armas Saraf Balam 2 puede utilizar ametralladoras calibre 12.7 mm y lanzadores de granadas de 40 mm tiene capacidad de visión térmica y también de visión diurna y nocturna. Aunque solo se presentaron diez Vehículos Tácticos Blindados, equipados con este sistema, personal de Defensa comento que la cantidad de vehículos equipados es superior a eso ya que en diciembre pasado Defensa informó que trabajaba en la modernización de su blindado DN-XI ya que ingenieros militares le integraban tecnología de disparo automatizado, para incrementar su capacidad de respuesta en misiones urbanas y reforzar la protección para el personal del Ejército mexicano. El vehículo DN-XI ha sido diseñado, concebido y fabricado en la Dirección General de Industria Militar. Tiene una protección balística hasta calibre 50, tanto en el área del blindaje opaco, que son los aceros balísticos, como en el blindaje transparente, que cuenta con vidrios de 95 mm de espesor. De acuerdo con Defensa el sistema Saraf Balam cuenta con las siguientes características: Capacidad de disparo graduable, desde disparos unitarios hasta ráfagas de 30; Capacidad del cofre de municiones de 600 cartuchos 5.56×45 mm o 400 cartuchos 7.62×51 mm Velocidad angular máxima de 90 grados y giro en dirección ilimitado. Además, el sistema permite que el arma tenga una rotación de 360° por estar montado sobre una base giratoria, accionada eléctricamente, y que puede enfocar en diferentes ángulos de tiro en elevación desde 45 a -20° con relación a la horizontal. El control se realiza mediante una pantalla con capacidad de visión diurna a color y nocturna en escala de grises y de una palanca desde una posición detrás del asiento del conductor del vehículo. El Saraf Balam, jaguar en lengua maya, es un desarrollo de la Dirección General de Industria Militar para dotar a las unidades blindadas de un sistema de tiro que permita mayor protección al operador En ese momento seis vehículos DN-XI ya contaban con los primeros sistemas de este tipo, pero se planeaba instalarlo en 20 más y se puedan complementar las capacidades operativas y capacidades de volumen de fuego con los que se encuentran dotadas las unidades del Ejército mexicano.

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  • Luz verde al poder aéreo: FAM y SEMAR aseguran fondos para nuevas aeronaves

    Luz verde al poder aéreo: FAM y SEMAR aseguran fondos para nuevas aeronaves0

    Por José A Quevedo De acuerdo con el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación para el año 2027, la Fuerza Aérea Mexicana y la Aviación de la Armada de México cuentan con Programas y Proyectos de Inversión para la adquisición de nuevas aeronaves. En el caso de la Fuerza Aérea Mexicana se conoció que se asignaron $437,871,334 de pesos para el programa denominado Adquisición de una aeronave de transporte pesado generado en el año 2026 y que consiste en la adquisición de una aeronave de transporte pesado multipropósito para cubrir las necesidades actuales de la Fuerza Aérea Mexicana. Como es de todos conocido el pasado 10 de febrero de 2026, en la ceremonia por el día de la Fuerza Aérea Mexicana el general Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional, señalo que se incorporaría una nueva aeronave de transporte C-130J “Super Hercules” Por su parte la empresa Lockheed Martin confirmó oficialmente la incorporación de México al programa del C-130J Super Hércules, al anunciar que la Fuerza Aérea Mexicana se integra a la familia global de operadores de esta aeronave de transporte táctico de nueva generación. La entrega del avión está prevista para 2028, de acuerdo con información previamente contenida en documentos oficiales del Gobierno de México. Posteriormente el mismo secretario de la Defensa Nacional confirmo la adquisición de una segunda aeronave C-130J, por lo que para el siguiente año se estaría ejerciendo el monto de los 437 millones de pesos que equivalen a unos 21 millones de dólares, para solventar los primeros pagos para la compra de las aeronaves. El costo base de un avión nuevo C-130J Super Hércules fabricado por Lockheed Martin ronda entre los 70 y 90 millones de dólares, dependiendo de la configuración y el equipamiento específico sin incluir soporte logístico inicial y capacitación. Por su parte la Amada de México contara con $3,249,868,818 de pesos para el programa de inversión “Adquisición de Aeronaves para las operaciones sustantivas de la SEMAR” que consiste en la adquisición e incorporación operativa de 12 aeronaves de ala fija (aviones) y 24 aeronaves de ala rotativa (helicópteros) destinadas a fortalecer la capacidad aeronaval de la Secretaría de Marina Armada de México, mediante la sustitución de aeronaves para la modernización y ampliación de la flota aeronaval, con el propósito de incrementar la disponibilidad operativa, la cobertura geográfica y la eficiencia en la ejecución de las operaciones sustantivas. En una ceremonia realizada en la Base Aeronaval de Veracruz, el pasado 15 de marzo de 2026, el Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles anunció la adquisición de 36 nuevas aeronaves para la Aeronáutica Naval Mexicana. Señaló también que “Estas acciones permitirán fortalecer las capacidades operativas de la secretaria de Marina y consolidar su papel dentro de la estrategia de seguridad nacional. Como parte de estos esfuerzos en el presente sexenio se tendrá proyectado incorporar 36 nuevas aeronaves a la aviación naval.” A través de un Programa de Inversión publicado en marzo de 2025, la secretaria de Marina buscaba presupuesto para la adquisición de 20 aeronaves (10 aviones y 10 helicópteros), por un monto de unos 300 millones de dólares aproximadamente. Para tal motivo se realizó un estudio de mercado comparando las características técnicas y los costes de inversión, operación y mantenimiento de las aeronaves. De acuerdo con el Análisis de Factibilidad Técnica, se seleccionaron 10 aviones Cessna Grand Caravan EX, seis helicópteros Bell 412 y cuatro helicópteros Bell 505 JR-X Las nuevas aeronaves serían asignadas para su operación a las siguientes bases aeronavales: Base Aeronaval de La Pesca en Tampico Tamaulipas; Base Aeronaval de la Paz en Baja California Sur; Base aeronaval de Guaymas en Sonora; Base aeronaval de Campeche; Base Aeronaval de Chetumal en Quintana Roo; y Base Aeronaval de Tapachula en Chiapas. A la fecha se desconoce si estas opciones continúan vigentes o se consideran otros modelos para incorporarse a la Aviación Naval Mexicana.

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  • H225: una plataforma, infinitas misiones que protegen a los mexicanos desde las alturas

    H225: una plataforma, infinitas misiones que protegen a los mexicanos desde las alturas0

    Redacción. – Con un millón de horas de vuelo acumuladas a nivel mundial, el H225 y H225M se han consolidado como plataformas esenciales para misiones críticas. En México, su capacidad y versatilidad contribuyen a proteger a la población y responder ante emergencias en algunos de los escenarios más exigentes del país. Cada 16 de septiembre, México conmemora su independencia con un desfile que pinta la ciudad con los colores patrios. El festejo también llega al cielo con la participación de las aeronaves de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), que nos recuerdan la capacidad de las Fuerzas Armadas para proteger y salvaguardar a la ciudadanía desde las alturas. Entre esta flota se encuentra el H225M, también conocido como Super Cougar, un helicóptero diseñado para operar en condiciones exigentes y realizar misiones de transporte táctico, búsqueda y rescate, evacuación médica y apoyo humanitario. Más de una década al servicio de México Los primeros H225M aterrizaron en México en 2011. Desde entonces, estas aeronaves han acumulado más de 15,000 horas de vuelo sobre la geografía mexicana, demostrando su capacidad para operar en distintos entornos y condiciones. Actualmente, 18 aeronaves H225 y H225M operan en México: 13 al servicio de la Fuerza Aérea Mexicana y cinco de la Secretaría de Marina (SEMAR), distribuidas estratégicamente y listas para desplegarse ante emergencias nacionales. En la FAM, estas aeronaves agilizan el despliegue de tropas, personal y material, además de participar en puentes aéreos estratégicos, como la distribución nacional de vacunas durante la crisis sanitaria por COVID-19. Por su parte, la Marina emplea los H225M en transporte de carga y misiones en alta mar, incluso bajo condiciones meteorológicas adversas. Una aeronave para momentos críticos La versatilidad del H225M permite adaptarlo a diferentes misiones. Puede transportar hasta 28 personas, llevar una carga externa de hasta 4,750 kg y configurarse para evacuaciones médicas con capacidad para hasta 11 camillas y cuatro acompañantes. Su aviónica avanzada y piloto automático de cuatro ejes facilitan operaciones de precisión, incluyendo búsqueda y rescate, incluso en condiciones de poca visibilidad. Estas capacidades adquieren especial relevancia durante una emergencia. Ante el huracán Otis en 2023, el H225M fue una herramienta fundamental para apoyar las labores de respuesta, desde el reconocimiento y transporte de personal hasta la atención de las comunidades afectadas. De igual manera, durante las severas inundaciones de octubre de 2025, estas aeronaves contribuyeron a ejecutar misiones de rescate y transportar ayuda humanitaria hacia comunidades incomunicadas. En estos escenarios, donde el tiempo es esencial, el H225M funciona como un verdadero puente aéreo, capaz de trasladar rescatistas, suministros y personas en una misma plataforma y llegar a lugares donde otras vías de comunicación están comprometidas. Tecnología que lleva talento mexicano La historia del H225 en México también se construye desde tierra. En la planta de manufactura de Airbus en Querétaro, talento mexicano participa en la fabricación de componentes para el H225 y otros modelos de helicópteros, que posteriormente son enviados a Francia. Así, cada vez que un H225 despega, el talento, la precisión y el orgullo de las manos mexicanas también van a bordo. Porque cuando ocurre una emergencia, llegar a tiempo puede hacer toda la diferencia. Y desde las alturas, el H225 está listo para contribuir a salvaguardar y proteger a la población mexicana y los intereses de la nación.

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  • Secretario de la Defensa Nacional pasa revista al Agrupamiento Aéreo del Desfile del 16 de septiembre

    Secretario de la Defensa Nacional pasa revista al Agrupamiento Aéreo del Desfile del 16 de septiembre0

    Redacción, – Este 10 de septiembre de 2026, el General Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional, pasó revista al Agrupamiento Aéreo “General Antonio Cárdenas Rodríguez”, durante la práctica que se realizó con miras a su participación el próximo 16 de septiembre, en el Desfile Cívico-Militar conmemorativo al 216 Aniversario del inicio de la Independencia de México en la 13/a Zona Aérea Militar en Atlangatepec, Tlaxcala. En esta práctica participaron 99 aeronaves, 93 de la Fuerza Aérea Mexicana y 6 de la Guardia Nacional, permitiendo verificar la coordinación, secuencia y sincronización de las formaciones que surcarán el cielo de la capital durante la celebración nacional. La jornada inició con el salto de 15 paracaidistas desde un helicóptero MI-17 de la Guardia Nacional, seguido de un pase en masa de 71 aeronaves, de sur a norte, y posteriormente un pase de ala rotativa, en sentido oeste-este, con 23 aeronaves. La aviación de combate hizo presencia con una “Flor de Lis” integrada por tres aeronaves F-5, mientras que dos helicópteros UH-60L ejecutaron una maniobra en “racimo”, prevista para sobrevolar al contingente de Fuerzas Especiales durante su marcha, conjuntando en un mismo espacio la precisión de las operaciones aéreas con la disciplina de los elementos en tierra. Como muestra de la vocación humanitaria de las Fuerzas Armadas, se realizó también una exhibición con helibaldes, empleada para auxiliar a la población ante situaciones de emergencia y desastre. Esta preparación ha permitido responder no sólo dentro del territorio nacional mediante la aplicación del Plan DN-III-E, sino también en misiones de Ayuda Humanitaria, como las realizadas por el Agrupamiento “Yumare” tras los sismos registrados en Venezuela. El cierre estuvo a cargo de nueve aeronaves TC-6 y tres helicópteros UH-60, estos últimos portando las banderas de la Fuerza Aérea Mexicana, Guardia Nacional y Ejército Mexicano, en una formación que representa la unidad de las instituciones que, con honor y lealtad, sirven a la Nación. Detrás de cada aeronave, cada formación y cada maniobra, se encuentran mujeres y hombres cuya preparación se forja con años de estudio, disciplina, adiestramiento, esfuerzo y compromiso. Lo que hoy se observó en las maniobras aéreas es el reflejo de una vocación que exige excelencia, pero que encuentra su mayor sentido cuando las capacidades adquiridas se ponen al servicio de México. Así, esta práctica no sólo permitió afinar los últimos detalles de la participación aérea del próximo 16 de septiembre; permitió también reafirmar los valores que distinguen a quienes portan el uniforme con: honor, disciplina, lealtad, patriotismo y espíritu de servicio. El próximo 16 de septiembre, estas 99 aeronaves volverán a surcar el cielo patrio. Cada pase, cada formación y cada bandera llevarán consigo el orgullo de pertenecer a unas Fuerzas Armadas comprometidas con México, y el entusiasmo de quienes tienen el privilegio de elevarse sobre la Nación para rendirle homenaje desde el cielo.

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