GE Aerospace demuestra con éxito un sistema de motor híbrido-eléctrico para aviones de pasillo único en pruebas de tierra0

• Ciencia, Tecnología e Innovacion, Industria
• enero 29, 2026

Redacción. – GE Aerospace anuncia un nuevo hito en la aviación híbrida-eléctrica al demostrar con éxito la transferencia, extracción e inyección de potencia en un motor turbofán comercial de alto índice de derivación. Las pruebas en tierra de un motor Passport modificado concluyeron en 2025 en las instalaciones de Peebles Test Operation, como parte del proyecto de Demostración de Extracción de Potencia de Motores Turbofán de la NASA. Nuestros equipos técnicos han logrado profundizar en el conocimiento de la integración y los controles del sistema del motor híbrido-eléctrico, yendo más allá de la validación de componentes individuales. En GE Aerospace desarrollamos una arquitectura híbrida-eléctrica para aviones de pasillo único (narrowbody) que integra motores-generadores eléctricos en una turbina de gas para complementar la potencia durante las distintas fases de operación. Este diseño optimiza el rendimiento y crea un sistema capaz de funcionar con o sin sistemas de almacenamiento de energía, como baterías.   «La propulsión híbrida-eléctrica es fundamental en nuestra estrategia para redefinir el futuro del vuelo», afirmó Arjan Hegeman, vicepresidente de Future of Flight de GE Aerospace. «Este hito demuestra una arquitectura de motor híbrido-eléctrico que no requiere almacenamiento de energía para operar. Es un paso crítico para convertir el vuelo híbrido-eléctrico en una realidad para la aviación comercial, mediante tecnologías que responden a las necesidades de eficiencia, durabilidad y alcance de nuestros clientes». Los resultados de las pruebas superaron los parámetros de rendimiento técnico de la NASA. La agencia estableció estas medidas basándose en las necesidades de la industria para generar ahorros significativos en los costos de combustible de la aviación estadounidense, cumpliendo al mismo tiempo con los requisitos de potencia de las aeronaves futuras. La Demostración de Extracción de Potencia es uno de los diversos esfuerzos que mantenemos en marcha para madurar tecnologías de motores más eléctricos a través del programa CFM International RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines). Presentado en 2021, el programa RISE es uno de los demostradores tecnológicos más completos del sector, con más de 350 pruebas y 3,000 ciclos de resistencia completados hasta la fecha. Estos incluyen evaluaciones en arquitecturas avanzadas como Open Fan, núcleos compactos y sistemas híbridos-eléctricos. Priorizamos la seguridad, durabilidad y eficiencia, con el objetivo de mejorar en más de un 20% el consumo de combustible en comparación con los motores comerciales actuales. Las tecnologías del programa CFM RISE avanzan hacia pruebas en tierra y vuelo en esta década, en colaboración con nuestros socios estratégicos para la integración de aeronaves y motores. Experiencia en sistemas híbridos-eléctricos En GE Aerospace hemos alcanzado múltiples hitos en esta área durante la última década: 2016: Prueba en tierra de una hélice impulsada por un motor eléctrico. 2022: Primera prueba mundial de un sistema de propulsión híbrido-eléctrico de clase megavatio y varios kilovoltios (kV) en condiciones de altitud (45,000 pies). 2025: Alianza estratégica e inversión en BETA Technologies para desarrollar un turbogenerador híbrido-eléctrico destinado a la Movilidad Aérea Avanzada (AAM). *RISE es un programa de demostración tecnológica de CFM International, una empresa conjunta al 50% entre GE Aerospace y Safran Aircraft Engines. No es un producto ofrecido para la venta comercial. GE Aerospace es un líder mundial en propulsión, servicios y sistemas aeroespaciales, con una base instalada de aproximadamente 50,000 motores de aviones comerciales y 30,000 militares. Con un equipo global de 57,000 empleados, GE Aerospace se compromete a inventar el futuro del vuelo, impulsando a las personas y llevándolas de vuelta a casa de forma segura.