• El primer Gripen E fabricado en Brasil por Embraer completa su vuelo inaugural

    El primer Gripen E fabricado en Brasil por Embraer completa su vuelo inaugural0

    Redacción. – Las empresas Embraer y ​​Saab completaron con éxito el vuelo inaugural del primer Gripen E fabricado en Brasil por Embraer. La aeronave despegó de las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto (SP) para una misión destinada a verificar el rendimiento de los sistemas principales del avión y validar sus características de vuelo. Este hito representa un logro significativo para el Programa Gripen y para la industria aeroespacial y de defensa brasileña. Refleja la decisión estratégica de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) de estructurar el programa en base a la transferencia de tecnología, la sólida participación de la industria nacional y el desarrollo de competencias a largo plazo. Durante más de una década, este enfoque ha permitido el establecimiento de infraestructura crítica, conocimiento y experiencia industrial en Brasil, que se han consolidado en una capacidad para fabricar, integrar y probar aeronaves de combate de última generación, fortaleciendo así la base industrial de defensa y el sector aeroespacial nacional. Embraer desempeñó un papel fundamental en la planificación y ejecución del vuelo inaugural, demostrando la madurez de las capacidades desarrolladas a través del Programa Gripen y la estrecha colaboración entre la compañía, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y Saab. El vuelo, pilotado por un piloto de pruebas de Saab, confirmó el rendimiento esperado de la aeronave y generó datos cruciales para la continuación de la campaña de pruebas de vuelo de producción y aceptación, que precede a la entrega a la Fuerza Aérea Brasileña. “Este vuelo del primer Gripen E fabricado por Embraer en Brasil representa un hito histórico para la industria aeroespacial y de defensa del país. Consolida el éxito de una estrategia a largo plazo que combinó la visión de la Fuerza Aérea Brasileña, la experiencia de Saab y las capacidades de ingeniería y fabricación de Embraer”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer Defense & Security. “Más que un logro del Programa Gripen, este hito fortalece la Base Industrial de Defensa del país y deja un legado perdurable de conocimiento, innovación y capacidad industrial, contribuyendo a la soberanía nacional y a la competitividad de Brasil en las próximas décadas en programas globales de alta complejidad”. “Este vuelo inaugural demuestra que la producción del Gripen en Brasil ha alcanzado un nuevo nivel de madurez. Estoy orgulloso de nuestra estrecha colaboración con Embraer en este programa.” «El Gripen sienta una base sólida para el futuro desarrollo del Gripen en Brasil«, afirma Marcus Wandt, director del área de negocio de Aeronáutica de Saab. Presentado oficialmente el 25 de marzo, tras la finalización del ensamblaje por parte de Embraer, el avión es la primera de las 15 unidades cuya producción está prevista en Brasil dentro del programa actual. Fabricado en Gavião Peixoto (SP), el caza refuerza el papel estratégico de la planta, que alberga la única línea de producción del Gripen fuera de Suecia e integra la red global de fabricación y suministro de Saab. Tras la finalización de la campaña de vuelos de aceptación de producción, la aeronave será certificada como aeronavegable y estará lista para su entrega a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Posteriormente, será transferida a la Base Aérea de Anápolis (GO), donde pasará a formar parte del Primer Grupo de Defensa Aérea (1º GDA), que actualmente opera el Gripen E. El contrato firmado con el Gobierno brasileño en 2014 prevé el desarrollo y la producción de 36 aviones Gripen para la Fuerza Aérea Brasileña: 28 Gripen E monoplaza y ocho Gripen F biplaza. Las entregas comenzaron en 2020 y, hasta la fecha, se han entregado diez aviones a la FAB. El programa incluye una amplia iniciativa de transferencia de tecnología y cooperación industrial, en la que participan ingenieros, técnicos y especialistas brasileños que colaboran con los equipos de Saab en actividades que abarcan el desarrollo, la ingeniería, la fabricación, la integración y las pruebas de vuelo. Esta cooperación ha transformado progresivamente el conocimiento transferido en capacidades industriales permanentes establecidas en Brasil. El 21 de julio, Embraer y Saab anunciaron la firma de un Memorando de Entendimiento (Heads of Agreement – HoA), que sienta las bases para ampliar la cooperación entre ambas compañías y continuar las negociaciones para nuevos contratos. El acuerdo contempla la posible producción de 20 aviones Gripen adicionales, con la posibilidad de una futura expansión, que se ensamblarían en la planta de Embraer en Gavião Peixoto para aprovechar las oportunidades en los mercados brasileño e internacional. Esta iniciativa permitiría que la capacidad de producción brasileña complementara la línea de ensamblaje final de Saab en Linköping, Suecia, fortaleciendo aún más la capacidad de ambas compañías para satisfacer la creciente demanda mundial del Gripen.

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  • La empresa brasileña Embraer ampliara su operación en Chihuahua.

    La empresa brasileña Embraer ampliara su operación en Chihuahua.0

    Redacción. – La gobernadora de Chihuahua Maru Campos se reunió con representantes de la empresa brasileña Embraer durante la Feria Aeroespacial Farnborough 2026, a fin de conocer y sumarse al plan de desarrollo de la compañía en Chihuahua. En el encuentro se establecieron canales de comunicación estratégicos, que permitirán a la empresa acceder a incentivos, agilizar sus procesos en las cadenas de suministro y tener certeza jurídica, lo que se traducirá en una mayor cantidad de empleos. Esto, luego de que el pasado 1 de julio del 2026 la trasnacional adquirió el 50 por ciento de la participación de Safran en la planta industrial EZ AIR que opera en Chihuahua capital y se convirtió en la accionista mayoritaria. “Estamos listos con infraestructura industrial, servicios y talento especializado que respalde la expansión de sus capacidades y operaciones actuales”, manifestó la gobernadora Maru Campos a los ejecutivos durante la reunión. La representación de la compañía estuvo encabezada por Roberto De Deus Chaves, vicepresidente Ejecutivo de Compras Globales y Cadena de Suministro; Bruna Wilbert, directora de Compras; João Pedro Taborda, vicepresidente de Asuntos Gubernamentales; y Andreza De Souza Alberto, vicepresidenta de Personal, ESG y Comunicación Corporativa. “Tengan la certeza de que Chihuahua ofrece seguridad jurídica y un entorno estable para las inversiones de largo plazo, un aspecto especialmente relevante en el contexto actual del T-MEC”, enfatizó la Mandataria, quien estuvo acompañada por el secretario de Innovación y Desarrollo Económico, Ulises Fernández. Embraer es el tercer fabricante de aviones civiles más grande del mundo y, tras adquirir el 100 por ciento de EZ AIR en Chihuahua, se consolidó como el único en México en manufacturar la totalidad de componentes de cabinas. Esto posiciona al estado como líder del sector a nivel nacional y como un referente de certidumbre para inversionistas a nivel internacional. En cuanto a economía local y competitividad, Embraer genera mil 100 empleos en beneficio de las familias chihuahuenses, cifra que podría expandirse conforme al plan de desarrollo del conglomerado brasileño.

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  • Embraer y Saab firman un acuerdo para la producción de 20 Gripen adicionales en Brasil

    Embraer y Saab firman un acuerdo para la producción de 20 Gripen adicionales en Brasil0

    Redacción. – En el salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, Embraer y ​​Saab anunciaron hoy la firma de un Acuerdo Marco (HoA) que establece el marco para la posible producción de 20 aviones Gripen adicionales en el complejo industrial de Embraer en Gavião Peixoto, estado de São Paulo, Brasil. Embraer se encargará del ensamblaje de estos aviones, complementando la línea de ensamblaje final de Saab ubicada en Linköping, Suecia, para satisfacer la demanda mundial del caza sueco. Este acuerdo supone otro hito en la década de colaboración entre ambas empresas, ya que aumenta la capacidad de entrega dentro de un modelo de fabricación integrado a nivel mundial, al tiempo que proporciona una mayor flexibilidad para satisfacer las futuras necesidades de los clientes. «La ampliación de esta alianza con Saab refleja la confianza mutua forjada durante los últimos diez años y refuerza el papel estratégico de Embraer en el programa Gripen. Estamos en una posición privilegiada para respaldar un aumento de la capacidad de producción, si la demanda lo requiere», declaró Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security. “La alianza entre Saab y Embraer refuerza nuestro compromiso a largo plazo con Latinoamérica. Juntos, estamos fortaleciendo nuestras capacidades, asegurando capacidad adicional para futuras oportunidades de negocio y adoptando un enfoque proactivo para apoyar las necesidades cambiantes de nuestros clientes en toda la región”, declaró Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab. La planta de Embraer en Gavião Peixoto (GPX) se ha consolidado como un centro industrial estratégico, reconocido por sus avanzadas capacidades de fabricación, su mano de obra cualificada y su capacidad de producción. Al operar dentro de un modelo de producción integrado globalmente que reúne a proveedores brasileños e internacionales, la planta demuestra la solidez de esta alianza, al tiempo que impulsa el aumento de la producción industrial y genera oportunidades para el crecimiento continuo en programas aeroespaciales de alta tecnología. Tras más de una década de colaboración, la alianza entre Embraer y Saab se ha convertido en un sólido ejemplo de innovación, desarrollo industrial e intercambio de conocimientos. Mediante una transferencia tecnológica integral y formación práctica en el marco del programa Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), ingenieros, pilotos de pruebas, técnicos, operarios de montaje y especialistas en mantenimiento se han cualificado en Suecia. Esta cooperación ha fortalecido la experiencia y las mejores prácticas en ambas partes, generando beneficios duraderos para las dos empresas y contribuyendo al desarrollo de capacidades industriales avanzadas y oportunidades de crecimiento a largo plazo. Desde su fundación en 1969, Embraer ha entregado más de 9.000 aeronaves. En promedio, cada 10 segundos aproximadamente, un avión fabricado por Embraer despega en algún lugar del mundo, transportando a más de 150 millones de pasajeros al año.

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  • El F-39E Gripen debuta en un ejercicio multinacional fuera de Brasil

    El F-39E Gripen debuta en un ejercicio multinacional fuera de Brasil0

    Redacción. – Entre el 29 de junio y el 11 de julio, seis aviones F-39E Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña participaron en el Ejercicio Multidominio SALITRE 2026, marcando la primera actuación del caza en una operación multinacional fuera de Brasil. Operando desde la Base Aérea Cerro Moreno, en Antofagasta, Chile, el ejercicio reunió a más de 1.500 efectivos militares de los países participantes y alrededor de 60 aeronaves, que realizaron más de 250 horas de vuelo en distintas misiones durante el entrenamiento. Junto a aeronaves de Chile, Argentina, Colombia, Estados Unidos y Paraguay, los Gripen llevaron a cabo operaciones aéreas propias de un escenario de guerra convencional, en el que las fuerzas aéreas actúan bajo un mando unificado y en coalición. Las aeronaves realizaron misiones de escolta, barrido, patrulla aérea de combate y defensa aérea, tanto dentro del alcance visual (WVR) como más allá del alcance visual (BVR), empleando su suite de guerra electrónica y sistemas tácticos como el radar de barrido electrónico activo (AESA) y el sensor pasivo infrarrojo de búsqueda y seguimiento de objetivos (IRST). «La participación del F-39E Gripen en SALITRE 2026 representa un nuevo paso en la evolución del Programa Gripen en Brasil y refleja el constante avance en la incorporación de esta aeronave a la Fuerza Aérea Brasileña. Al operar por primera vez en un ejercicio multinacional fuera del país, el Gripen fortalece la interoperabilidad entre fuerzas aéreas aliadas y contribuye a la cooperación en defensa en la región. Para Saab, apoyar a la Fuerza Aérea Brasileña en esta etapa reafirma el valor de una alianza construida sobre una visión de largo plazo, la transferencia de tecnología y el desarrollo de capacidades estratégicas para Brasil«, señaló Peter Dölling, director general de Saab Brasil. En las misiones de defensa aérea, los F-39E Gripen tuvieron la responsabilidad de proteger a las aeronaves aliadas frente a una fuerza adversaria simulada. «La conciencia situacional proporcionada por los sistemas y sensores del Gripen E permite fusionar un gran volumen de datos y presentarlos al piloto de forma simplificada, apoyando la toma de decisiones. Además, obtenemos superioridad al compartir esa información entre los F-39E que integran nuestra formación, maximizando nuestras posibilidades de éxito«, explicó el teniente coronel Vítor Bombonato, comandante del 1.er Grupo de Defensa Aérea (1.er GDA). La preparación para SALITRE se llevó a cabo mediante ejercicios realizados hace poco más de un mes en Brasil, con la participación de otros escuadrones de la Fuerza Aérea Brasileña, además de la recreación del escenario de Antofagasta en el simulador del Gripen ubicado en Anápolis. «Aunque era la primera vez que los pilotos brasileños volaban en esta región, al llegar aquí el entorno nos resultó muy familiar desde el punto de vista operacional. Otro aspecto destacado es el alcance del Gripen E. Habríamos podido volar directamente desde Anápolis hasta Antofagasta, cubriendo esa larga distancia sin necesidad de reabastecimiento en vuelo«, concluyó el teniente coronel Bombonato. Los Gripen han completado más de 50 salidas y acumularon más de 100 horas de vuelo, incluyendo los vuelos de traslado de ida y regreso, con elevados niveles de disponibilidad.

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  • Fuerza Aérea de Chile inicia las operaciones aéreas combinadas del ejercicio multidominio “Salitre 2026

    Fuerza Aérea de Chile inicia las operaciones aéreas combinadas del ejercicio multidominio “Salitre 20260

    Por: Oscar Aránguiz, Centro de Prensa Salitre 2026 La Fuerza Aérea de Chile (FACH) inició el 3 de julio la fase Live Exercise (LIVEX) del Ejercicio Multidominio “Salitre 2026”, junto a los medios aéreos y humanos de las Fuerzas Aéreas de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Estados Unidos y Paraguay. En el marco del conflicto simulado, las Fuerzas de la Coalición (Blue Forces) iniciaron la ejecución de las Operaciones Aéreas Combinadas (COMAO) bajo la modalidad del empleo de Paquetes de Fuerza o Large Force Employment (LFE). Esto, en un escenario de doble acción y baja intensidad, utilizando metodología de conducción y ejecución OTAN. Es decir, el poder aéreo de una coalición multinacional en modalidad LFE, el cual permite el empleo sincronizado de un conjunto de capacidades aéreas y de apoyo, integradas bajo un mando común para producir efectos operacionales simultáneos y que busca una respuesta humanitaria para salvar vidas y crear las condiciones para recuperar la paz. Lo anterior a través de evacuaciones de civiles, transporte logístico, evacuaciones aeromédicas y entrega de ayuda humanitaria. En el LIVEX de “Salitre 2026” las Fuerzas Aéreas de Brasil, Estados Unidos, Chile, Argentina y Colombia tienen designado a un Mission Commander por día, quien deberá conducir las COMAO hasta el 10 de julio. En estas maniobras participan aviones de combate, de apoyo al combate, helicópteros, Fuerzas Especiales, Inteligencia, satelitales, ciber -entre otros aspectos multidominio- que comprenden diferentes tipos de operaciones aéreas y terrestres, entre ellas, ofensivas, defensivas, barrido de cazas, supresión de defensas antiaéreas, apoyo aéreo cercano, interdicción, evacuación aeromédica, puente aéreo, lanzamiento de paracaidistas, operaciones de Fuerzas Especiales, misiones ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento), Protección de la Fuerza y ayuda humanitaria. El jefe del Combined Air Operation Center (CAOC), Coronel de Aviación (A) Dabor Arbunić, explica que “LIVEX es la ejecución de misiones combinadas con una gran cantidad de aeronaves, coordinadas por un solo Mission Commander que es como el director de orquesta. La primera fase FAM/FIT fue para volar juntos, conocer el área, ver cómo nos comunicamos, las maniobras, etc. Ahora con ese conocimiento se planifican misiones de combate con una gran cantidad de aeronaves con un objetivo específico”. “La primera COMAO incluyó infiltrar a operadores de Fuerzas Especiales a través de helicópteros. Para que estas aeronaves llegaran a la zona, necesitamos un Apoyo Aéreo Estrecho (CAS) con los A-29 y los Pampa, los cuales batieron algunos blancos. Y para que estos aviones ingresaran, hubo que darles una protección aérea más grande y para eso se emplearon los F-16 y los Gripen para derribar, proteger y lograr un paraguas de protección”, detalla el Coronel Arbunić. Agrega que “este ciclo de planificación requiere tiempo, un análisis detallado y un Mission Commander quien lideró esta formación con un despliegue de más de 50 aeronaves, junto a operadores de Fuerzas Especiales JTAC (Joint Terminal Attack Controllers) en tierra y con el MQ-9 Reaper estadounidense, dando protección desde el aire”. También indica que según la misión es cómo se asignan los tipos de aeronaves que salen a operar. “En las próximas COMAO, por ejemplo, van a participar los C-130 Hercules de Chile y Argentina para realizar lanzamiento de paracaidistas, evacuaciones aeromédicas y ayuda humanitaria. Luego de cada misión se revisan los resultados y si se ejecutó lo que se planificó, qué contingencias o problemáticas hubo para después obtener las lecciones aprendidas y replanificar, si es necesario, para las siguientes misiones”.

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  • Aviones de combate de seis naciones interoperan en el desierto de atacama

    Aviones de combate de seis naciones interoperan en el desierto de atacama0

    Redacción.- La Fuerza Aérea de Chile lideró el Media Flight del Ejercicio Multidominio “Salitre 2026”, en el que participaron medios aéreos y humanos de las Fuerzas Aéreas de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Estados Unidos y Paraguay. Luego de una detallada planificación, sobre el desierto de Atacama se realizó el vuelo en formación de los aviones de combate F-16D Block 50, F-16 MLU y F-5E de Chile; F-16D Block 40 de Estados Unidos; F-39E Gripen de Brasil; IA-63 Pampa III de Argentina; y los A-29B Super Tucano de Chile, Colombia y Paraguay. La actividad demostró el nivel de sincronización e interoperabilidad alcanzado por las tripulaciones en las distintas fases desarrolladas en el Ejercicio Multinacional que se desarrolla en Antofagasta desde el 27 de junio hasta el 12 de julio. En esta quinta versión, Salitre 2026 tiene como objetivo contribuir a la política exterior del Estado de Chile mediante la cooperación internacional con Fuerzas Aéreas amigas, así como también fortalecer la interoperabilidad y las capacidades operativas combinadas en un área de conflicto humanitario que abarca tareas de Seguridad, Defensa y Asistencia Humanitaria bajo metodología OTAN.

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