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  • Gobierno de México envía nuevo cargamento de ayuda humanitaria al pueblo de Cuba, a través de dos buques de la Armada de México

    Gobierno de México envía nuevo cargamento de ayuda humanitaria al pueblo de Cuba, a través de dos buques de la Armada de México0

    Redacción. – La Secretaría de Marina informa el envío, a través de la Armada de México, de un nuevo cargamento con ayuda humanitaria a la República de Cuba. Este martes zarparon del puerto de Veracruz los Buques de Apoyo Logístico Papaloapan y Huasteco con un total de 1,193 toneladas de víveres destinados a la población civil de la isla de Cuba. Entre los alimentos de primera necesidad que transporta el buque ARM Papaloapan destacan frijol y leche en polvo, los cuales suman 1,078 toneladas. Mientras que la carga del buque ARM Huasteco consta de 92 toneladas de frijol más 23 toneladas de alimentos varios. Estas 23 toneladas de ayuda humanitaria fue entregada por distintas organizaciones sociales con apoyo del Gobierno de la Ciudad de México en el centro de acopio instalado en el Centro Histórico y corresponde a una primera entrega. Para el traslado vía marítima, cuyo tiempo estimado de viaje es de cuatro días, así de embarque y desembarque de la carga se emplearon más de 350 elementos navales, una grúa y cinco montacargas. El ARM Huasteco (MP-01) es un buque logístico construido en el Astillero 1, en Tampico, Tamaulipas; fue diseñado para misiones de auxilio a la población y de transporte, fue entregado a la Armada mexicana en mayo de 1986. Desplaza 2.650 toneladas a plena carga y sus mediadas son las siguientes: 72,3 metros de eslora, 12,8 metros de manga y 5,5 metros de calado. Su armamento comprende un cañón antiaéreo Bsfors Mk.3 de 40/60 mm. Dispone en la sección de popa de una cubierta de vuelo para un helicóptero mediano. Tiene gran capacidad de carga y puede transportar hasta 300 personas. Cuenta con un quirófano y es empleado para misiones de socorro en zonas de desastres naturales.

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  • Defensa presenta un Nuevo vehículo para el Ejercito Mexicano, hecho en México

    Defensa presenta un Nuevo vehículo para el Ejercito Mexicano, hecho en México1

    Por: José A. Quevedo Este 19 de febrero de 2026, durante la Ceremonia por el 113 Aniversario del Ejército Mexicano, que se realizó en el Predio “La Célula”, en Oriental, Puebla, sede de la industria militar y como parte del evento se mostraron algunos adelantos tecnológicos desarrollados por la Dirección General de Industria Militar que tiene su sede en ese lugar. Entre las tareas que la industria militar tiene a su cargo se cuentan la de producir, ensamblar y mantener el material de guerra, maquinaria, vehículos militares y demás equipo industrial y militar, necesarios para la seguridad y defensa nacionales. Es así que como parte de los desarrollos tecnológicos de la industria militar se presentaron proyectos como es el caso del prototipo de Sistema de Radar de Vigilancia Aérea 3D (220 Km) TPS-Camazot 220, montado sobre un nuevo vehículo equipado con una sala de mando. Otro de los proyectos presentados fue el del Sistema Térmico de Vigilancia Aérea o S.i.T.V.A. montado en un helicóptero Bell 206 LIII, pero el proyecto que más llamo la atención fue el del “Vehículo Táctico No Blindado Multipropósito”. Este programa desarrollado en conjunto con la Dirección General de Transportes Militares tiene como objetivo adquirir 1,200 vehículos multipropósito ligeros para sustituir al vehículo Humvee, la idea es que todos los mandos territoriales cuenten con un vehículo propósito ligero que permita el transporte de personal para realizar actividades militares en operaciones y reconocimientos en diferentes áreas geográficas y zonas urbanas con una capacidad de llevar hasta 12 tripulantes. Entre las características principales del vehículo se encuentran el uso de un motor Mercedes Benz a Diesel con una potencia de 222HP, una transmisión podrá ser estándar o automática de 8 velocidades, con tracción 4×4 y una capacidad de carga de 4 toneladas. Tendrá un tanque de combustible con capacidad de 145 litros de diésel y tendrá un sistema de frenos neumáticos con ABS. El nuevo vehículo que contará con un chasis de origen alemán y una carrocería mexicana, dado que se eligió el chasis especializado, blindado y todoterreno fabricado por Mercedes-Benz Special Trucks FGA 9.5, diseñado para el transporte de tropas y operaciones tácticas. Este chasis está diseñado para ser la base de vehículos tácticos blindados (APC) con altos niveles de protección contra minas y emboscadas. Es derivado del Unimog y utiliza ejes pórtico con tubos de empuje y resortes helicoidales para una capacidad todoterreno superior. El proyecto planea llevarse a cabo de julio 2026 a octubre 2027. Meses atrás se pudo observar a distintos vehículos como el Vactam 5 español, el KIA KLTV y el Cobra 4, entre otros vehículos realizando pruebas de funcionamiento para elegir la mejor capacidad en el nuevo todo terreno mexicano.

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  • El estado mexicano de Michoacán adquiere nuevos vehículos blindados hechos en México

    El estado mexicano de Michoacán adquiere nuevos vehículos blindados hechos en México0

    Redacción. – Con la adquisición de dos vehículos blindados hechos en México y equipados con alta tecnología, el Gobierno de Michoacán reforzó a la Guardia Civil de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) para enfrentar a grupos criminales durante operativos especiales o la realización de tareas de alto riesgo. La finalidad es brindar mayor protección a los agentes de la Guardia Civil, señalo el gobierno del estado señalando que se trata de unidades pesadas de ataque para tareas tácticas especializadas, similares a las que utiliza el Ejército Mexicano, y de las cuales, la corporación estatal suma cinco. El secretario de Seguridad Pública de Michoacán, José Antonio Cruz Medina, informó que 22 agentes de la Guardia Civil ya fueron capacitados en el manejo y las funciones operativas de los vehículos blindados. Uno de los vehículos es del tipo Sandcat, con nivel de blindaje siete, cuenta con capacidad para nueve personas, escotilla 360 grados que da soporte de fuego y cámara 360 grados para dar una visión más amplia a los operadores. Además, es apto para el traslado de personas detenidas de alta peligrosidad. La otra unidad, del tipo Karnaf, posee un nivel de blindaje seis, está diseñada para trabajar en campo con mayor agilidad y potencia y enfrentar cualquier adversidad; tiene capacidad para cinco tripulantes, incluido el de la escotilla, que estarán equipados con armas de alto poder. Además de los dos vehículos, la Guardia Civil adquirió 106 nuevas patrullas, de las cuales, 42 son Police Interceptor, 22 Ram 2500, 17 Jetta A7 Trendline y 25 Ford, para una mejor operación en zonas de difícil acceso. En agosto del 2022 la Guardia Civil adquirió unidades blindadas Plasan Yagu es un vehículo compacto y ligero, sin competencia en su tipo, adecuado para las tareas que requieran cierta capacidad todo terreno, ya que su principal ventaja frente a un ATV normal, es ofrecer protección contra posibles ataques al estar totalmente cerrado y blindado. La labor principal de Yagu es hacer que el trabajo duro sea más efectivo, por ello los elementos de la Guardia Civil coadyuvarán con el uso adecuado para las tareas donde se requiera su intervención. Para la SSP es sumamente importante dotar de las herramientas necesarias que garanticen el trabajo digno de las y los elementos en beneficio de la seguridad física, social y patrimonial de la sociedad michoacana.

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  • Marina impulsa la modernización del AICM; obras registran un 40% de avances en su proceso de remodelación integral

    Marina impulsa la modernización del AICM; obras registran un 40% de avances en su proceso de remodelación integral0

    Redacción. –   El Grupo Aeroportuario Marina informa que los trabajos de remodelación integral del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registran un avance del 40%, como resultado de los diversos frentes de obra desplegados en las terminales 1 y 2 del principal recinto aeroportuario del país. Derivado de lo anterior, se llevó a cabo una ceremonia de reapertura encabezada por el secretario de Marina, Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, durante la cual se pusieron en operación de manera simultánea cuatro áreas remodeladas, que incorporan tecnología de última generación en ambas terminales. El evento contó con la presencia del Ing. Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), así como representantes de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), además de directivos y personal de Grupo Aeroportuario Marina y de la empresa ICA. Al tomar la palabra, el Almirante Juan José Padilla Olmos, director general de Grupo Aeroportuario Marina expresó que este evento refleja el compromiso permanente con la operación eficiente, la seguridad y la modernización del decano de los aeropuertos en México. Asimismo, señaló que: “La puesta en operación de las áreas que hoy se abren al público, tras meses de arduo trabajo, constituye un elemento clave para mejorar la seguridad en las operaciones y experiencia de los pasajeros, pero sin duda contribuye de mejor manera a incrementar el tráfico nacional e internacional de este país.” En este contexto, en la Terminal 1 se realizó el corte de listón de la Sala B Sur, con una superficie aproximada de dos mil metros cuadrados y capacidad para 626 pasajeros. Este espacio cuenta con mobiliario moderno e internet inalámbrico de alta velocidad, diseñado para brindar mayor confort y funcionalidad ante la creciente demanda de usuarios.   Asimismo, se reinauguraron las fachadas de las puertas 1, 2 y 3, junto con su ambulatorio y salas de reclamo de equipaje de la 1 a la 3, también fueron renovadas las salas de espera de las puertas 12 y 13. En materia de seguridad y control migratorio, se habilitaron filtros autónomos (E-GATES) en la zona de Migración de la Terminal 1 y en los  dos puntos de inspección de pasajeros en la Terminal 2, además se instalaron nuevos equipos de validación documental que agilizan y fortalecen la revisión de personas pasajeras. En todos los frentes de trabajo se efectuaron mejoras integrales, entre las que se incluyen la sustitución de pisos y plafones, el revestimiento de columnas, la renovación de núcleos sanitarios, la homologación de fachadas comerciales y la instalación de luminarias con materiales de alta durabilidad. Cabe destacar que, en el área operativa se desarrollan importantes trabajos, entre los que destacan el mantenimiento de cárcamos de aguas pluviales, la construcción de nuevas calles de rodaje de salida rápida, la renivelación y recuperación de áreas verdes, así como la implementación de un Sistema de Gestión Aeroportuaria de vanguardia.

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  • El secretario de la Defensa Nacional confirma la compra de nuevo equipamiento para la FAM

    El secretario de la Defensa Nacional confirma la compra de nuevo equipamiento para la FAM2

    Redacción. – Durante la ceremonia efectuada en la Base Aérea Militar No. 1 ubicada en Santa Lucía, Edo. Méx.) con motivo del Día de la Fuerza Aérea Mexicana; el General Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional manifestó durante su intervención que, en la presente administración, la Fuerza Aérea Mexicana impulsara la actualización permanente de su flota aérea con el fin de fortalecer sus capacidades operativas y cumplir diversas misiones. Un avión de Transporte Pesado Diez helicópteros multipropósito Seis Aeronaves Pilotadas a Distancia de Alcance Estratégico Del avión de transporte pesado desde hace algunas semanas se conoció a través de la empresa Lockheed Martin que México había adquirido para su fuerza aérea su primera aeronave C-130J “Super Hercules” convirtiéndose a partir del 2028 en el primer país latinoamericano en operar esta moderna aeronave. Respecto de los helicópteros se conoció información sobre un programa de inversión para solicitar recursos conforme a los procesos administrativos del gobierno mexicano correspondiente a la compra de tres helicópteros H-225M Cougar del fabricante europeo Airbus Helicopters así como al parecer siete UH-60M Blackhawk de Sikorsky. Esta información debería de conocerse de primera mano porque la ley mexicana obliga a la entidad que da los recursos en este caso la secretaria de Hacienda y Crédito Público (SHCP) a transparentar y publicar este tipo de información, pero el sitio en la web fue cerrado sin explicación alguna. Este proyecto al parecer llamado “Incrementar la capacidad del Escuadrón Aéreo 101” tiene como finalidad robustecer la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Mexicana mediante la adquisición de tres helicópteros multipropósito H225M. Otro de los programas de inversión que tiene como finalidad la adquisición de helicópteros multipropósito para robustecer la capacidad operativa mediante la adquisición de siete nuevos helicópteros, de los que al parecer son del modelo UH-60M Blackhawk. Respecto a las seis Aeronaves Pilotadas a Distancia de Alcance Estratégico, se conoció desde hace meses que México está en la búsqueda de un nuevo sistema aéreo no tripulado de mayor capacidad, para el fortalecimiento de sus capacidades de vigilancia y reconocimiento. Esta decisión marca un salto cualitativo en la postura tecnológica de la Fuerza Aérea Mexicana. Al menos hay dos propuestas que están siendo consideradas por parte de dos empresas que han presentado dos modelos de aeronaves pilotadas a distancia. La primera es el MQ-9A Reaper, o una aeronave similar para reconocimiento, inteligencia y ataque en una sola plataforma táctica. Esta aeronave es un UAS de gran altitud y larga autonomía certificado para operar con fuerzas aliadas y preparada para misiones ISR complejas. Por otra parte, está el Zeus VTOL equipado con el sistema electroóptico e infrarrojo Argos 8 de Hensoldt, una plataforma de alta persistencia y uso dual que combina tecnología europea y manufactura polaca fabricado por Ekolot Aerospace & Defense (EAD) e integrada con sistema de reconocimiento (ISR/ISTAR) y apoyo en operaciones de emergencia y protección civil. El que México opere un sistema de estas capacidades operativas superiores a muchos sistemas actualmente en uso permitiría responder mejor a escenarios tácticos de las fuerzas armadas mexicanas. Una parte importante de esta adquisición será la transferencia tecnológica que ofrecería la oportunidad de impulsar el desarrollo en el diseño de sistemas de misión, estaciones de control, algoritmos de IA, mantenimiento y fabricación de componentes entre otros.

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  • Buques logísticos de la Armada de México transportan un cargamento de asistencia humanitaria a Cuba

    Buques logísticos de la Armada de México transportan un cargamento de asistencia humanitaria a Cuba0

    Redacción. –  La Armada de México desplegó dos buques logísticos hacia Cuba con el objetivo de transportar 814 toneladas de asistencia humanitaria. El envío se realiza a bordo del buque de desembarco de tanques ARM Papaloapan (A-411) y del buque de apoyo logístico anfibio BAL-02 Isla Holbox, ambos pertenecientes a la Armada de México. En el Buque Papaloapan, que zarpó del Puerto de Veracruz, se transportan 536 toneladas de alimentos de primera necesidad, como leche líquida, productos cárnicos, galletas, frijol, arroz, atún en agua, sardina y aceite vegetal, así como artículos de higiene personal. El ARM Papaloapan (A-411) es un buque de desembarco de tanques (LST) clase Newport, construidos para la Armada de los Estados Unidos. Fue incorporado a la Armada de México en 2001, cuenta con un desplazamiento de 8.550 toneladas y una velocidad máxima de 27 nudos. Los buques de la clase Newport se distinguen por su diseño innovador frente a los LST de post II guerra mundial, ya que estas unidades reemplazaron las tradicionales compuertas de proa por una amplia rampa sostenida por dos brazos, permitiendo el desembarco directo de vehículos blindados y material pesado. Dispone además de cubierta de vuelo para operaciones con helicópteros o transporte de carga. En tanto, el buque BAL-02 Isla Holbox, lleva 277 toneladas de leche en polvo, destinadas principalmente a programas alimentarios. Se estima que ambas unidades arriben a su destino en un lapso de cuatro días, además, quedan más de mil 500 toneladas de leche en polvo y frijol pendientes de ser enviadas, agregó la Secretaría de Relaciones Exteriores. El BAL-02, pertenece a la clase Tiburón (anteriormente conocida como Montes Azules) de buques de apoyo logístico anfibio. Construido en México tiene una capacidad total de 1.800 toneladas de carga, de las cuales 1.600 pueden almacenarse en su bodega principal, su diseño le permite operar tanto en muelles como directamente sobre playas. Está equipado con una rampa de proa, una grúa de 20 toneladas y una cubierta de vuelo para helicópteros de hasta 14 toneladas, como los Mi-17 de la Armada de México, además de un tanque de combustible de 16.700 litros para reabastecimiento aéreo. imágenes Gobierno de México

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