Aviación Militar

Boeing obtiene contrato para 15 aviones cisterna KC-46A adicionales de la Fuerza Aérea de EE. UU.0
- Aviación Militar, Defensa, Industria
- noviembre 26, 2025
Redacción. – Boeing ha obtenido un contrato del Lote 12 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. para 15 aviones cisterna KC-46A Pegasus adicionales, valorados en 2.470 millones de dólares. “Obtener un contrato ayuda a garantizar la estabilidad de la producción, incluida nuestra cadena de suministro de largo plazo, para seguir brindando la capacidad inigualable del KC-46A”, dijo Jake Kwasnik, vicepresidente y gerente del programa KC-46. La flota estadounidense KC-46A ha superado las 150.000 horas de vuelo, lo que refleja una alta utilización en misiones de entrenamiento, salidas operativas y despliegue global. Hay 183 aviones de reabastecimiento aéreo multimisión KC-46A contratados o en servicio a nivel mundial, que ofrecen ventajas de capacidad avanzada para la fuerza conjunta y sus aliados. Esto incluye 98 entregados a la Fuerza Aérea de EE. UU., seis a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón y cuatro contratados para la Fuerza Aérea de Israel. Los contratos recientes, incluida la adjudicación de julio de 2024 para mejoras de rendimiento y preparación para misiones, están mejorando las comunicaciones, la conectividad de datos y las capacidades de conocimiento de la situación del KC-46A, lo que garantiza que el KC-46 siga siendo el avión de reabastecimiento aéreo más avanzado del mundo.
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United Aircraft Corporation presentó sus proyectos clave en el Salón Aeronáutico de Dubái 0
- Aviación Militar
- noviembre 25, 2025
Redacción. – United Aircraft Corporation (parte de Rostec) presento sus proyectos clave en el Salón Aeronáutico de Dubái 2025. El avión de entrenamiento de combate Yak-130M modernizado hizo su estreno mundial en la exhibición estática. El avión actualizado cuenta con capacidades de combate mejoradas. El Yak-130M, fabricado por United Aircraft Corporation, ha sido equipado con un nuevo conjunto de armas y aviónica mejorada. Diseñado para entrenar a pilotos de cazas de cuarta y quinta generación, el avión también puede servir como plataforma de combate ligera capaz de realizar misiones de ataque de precisión. Sus sistemas de a bordo actualizados le permiten operar las 24 horas del día en cualquier condición climática, ampliando así su alcance de misión. El caza Su-57E de quinta generación demostró sus capacidades durante el programa de vuelo del salón. Los espectadores pudieron ver maniobras acrobáticas completamente nuevas. Los visitantes también podrán familiarizarse con la aeronave en la exhibición estática. Esta fue la primera vez que es mostrada la bodega delantera del Su-57E con misiles Kh-58UShKE confirmando el avance en la integración de armamento interno y el potencial ofensivo del caza. Además, se exhibió el avión de transporte pesado IL-76MD-90A(E) modernizado. Este avión de transporte es una importante actualización del probado Il-76, pero a pesar de sus similitudes externas, es fundamentalmente diferente de su predecesor. Los proyectos SJ-100 y MC-21-310 también se exhibirán en el stand de UAC como parte de la exposición conjunta rusa organizada por Rosoboronexport. La exposición contó con un completo programa de negocios, que incluye reuniones con clientes actuales y potenciales, y presentaciones “Oriente Medio es una región clave para la promoción de nuestros productos. UAC es una de las pocas empresas del mundo que posee una experiencia avanzada en todos los segmentos de la fabricación de aeronaves, como demostramos en la exposición«, señaló Vadim Badekha, director ejecutivo de UAC. El programa de demostración de vuelo del salón aéreo incluyó una actuación del equipo acrobático Russian Knights en los nuevos cazas multifunción Su-35S y Su-30SM, altamente maniobrables. El Salón Aeronáutico de Dubái sigue siendo un evento clave para la industria aeroespacial y de defensa global, atrayendo a delegaciones de Oriente Medio, el Norte de África y la región de Asia-Pacífico. Su reputación como mercado clave ha generado históricamente importantes acuerdos de adquisición, especialmente con países que buscan capacidades de defensa multifuncionales. Los fabricantes de defensa, ante la fuerte demanda en estas regiones, buscan consolidar nuevas alianzas y contratos de exportación destacando sus aeronaves, misiles y sistemas de defensa aérea más recientes. Los representantes destacaron la importancia de los mercados de Oriente Medio y África, donde más del 20 % de la flota de helicópteros está compuesta por modelos de fabricación rusa.
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Defensa asegura aeronaves ante riesgos por aire y tierra 0
- Aviación Militar, Aviación Militar Mexicana, Defensa
- noviembre 25, 2025
Redacción. – Con la finalidad de mantener seguras a 419 aeronaves de la flota aérea militar, así como a sus tripulantes, la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) adjudicó a Grupo Mexicano de Seguros la contratación de un seguro por 145 millones 492 mil pesos. De acuerdo con el Anexo Técnico de Aviación, la póliza de seguro aplica para todo riesgo de pérdida o por daño físico y establece un esquema de protección mucho más amplio que un seguro aeronáutico convencional ya que está diseñado para escenarios de guerra, conflicto armado, hostilidades y daños derivados de armas de uso militar, actividades que desarrolla la Fuerza Aérea Mexicana. Los bienes aéreos asegurados con cobertura ante todo riesgo son 306 en total, las unidades aseguradas en tierra son 113, siendo dos de éstas RPAS que son Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia» e incluyen al vehículo aéreo no tripulado, la estación de control en tierra y el enlace de comunicación. Se especifica que los riesgos por pérdida o daño a las aeronaves pueden ser los causados por guerra, incluyendo gastos de extorsión y secuestro, invasión, huelgas, conmoción civil, daños maliciosos y riesgos de sabotaje, secuestro, confiscación y requisición. En lo referente a refacciones y equipo, se especifica la cobertura de motores de repuesto, herramientas, equipo terrestre, (incluyendo herramientas de los empleados) siempre que estén bajo cuidado, custodia o control de terceros. Además de daños que la aeronave pueda causar a terceros, accidentes personales y gastos médicos: lesiones o fallecimientos del personal, ya que la cobertura del seguro es asimismo por responsabilidad civil, incluye daño moral. En caso de accidentes personales y gastos médicos, ampara a pasajeros civiles y militares, así como tripulantes, tanto en los casos cuando se encuentren volando como si se está a bordo o descendiendo de la aeronave. El Anexo Técnico de Aviación, señala que las coberturas de la póliza abarcan todo el territorio mexicano hasta Norteamérica, Centroamérica y el Caribe, aunque algunas aeronaves están consideradas con límite geográfico mundial, tal es el caso de los C-130 Hércules, Gulfstream, Challenger y los C295M y W. La póliza también aplica en actividades oficiales de la Defensa como shows aéreos, demostraciones o exhibiciones, operaciones de búsqueda y rescate, ambulancia aérea, control de tráfico, búsqueda de personas desaparecidas y operaciones de reconocimiento.
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BAE Systems, Boeing y Saab colaborarán en la formación de pilotos de próxima generación 0
- Aviación Militar, Defensa, Industria
- noviembre 24, 2025
Redacción. – Las empresas colaborarán en un sistema de entrenamiento que integrará capacidad de entrenamiento en vivo y sintético y sistemas de misión asociados, y explorarán más oportunidades para hacer crecer la cadena de suministro del Reino Unido en la aeronave. BAE Systems liderará la actividad, que incluirá un ensamblaje final en el Reino Unido y creará empleos de alto valor en dicho país. La colaboración de BAE Systems con Boeing y Saab nos permitirá presentar una oferta atractiva a la Real Fuerza Aérea del Reino Unido y a nuestros clientes globales, aprovechando la última innovación tecnológica en sistemas de entrenamiento y un avión de entrenamiento a reacción de clase mundial. “Nos comprometemos a garantizar que esta solución ofrezca el mejor resultado general para la nación, apoyando la preparación aérea de combate del Reino Unido y generando beneficios económicos”. Simon Barnes, Director General del Grupo, Sector Aéreo de BAE Systems. Juntos, Boeing, Saab y ahora BAE Systems ofrecerán soluciones de entrenamiento innovadoras para preparar mejor a los pilotos de la RAF para el futuro, incluyendo cazas avanzados de cuarta, quinta y sexta generación. Esta colaboración potencia nuestras capacidades tecnológicas, fortalece la base industrial transatlántica y ofrece oportunidades para el desarrollo conjunto. Señalo Bernd Peters, vicepresidente de Desarrollo Comercial y Estrategia, Boeing Defense, Space & Security “La sólida colaboración entre Boeing y Saab ha convertido al T-7 en la mejor solución mundial para la formación de pilotos en el futuro. Al colaborar con BAE Systems, Saab cree que el Reino Unido puede obtener un sucesor digno del Hawk, la opción ideal para los pilotos durante las próximas décadas. Lars Tossman”, director del área de negocio de aeronáutica de Saab El requisito para un nuevo entrenador a reacción avanzado del Reino Unido se estableció en la Revisión Estratégica de Defensa de 2025. El T-7A Red Hawk, seleccionado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 2018 por su sistema avanzado de entrenamiento de pilotos, es el eje central de esta colaboración. El T-7A es un sistema de entrenamiento de tripulaciones de cuarta, quinta y sexta generación, vanguardista, integrado en vivo, virtual y constructivo, que ofrece un salto multigeneracional en capacidad. Su diseño versátil le permite adaptarse a las nuevas tecnologías y requisitos de misión, capacitando a nuevos pilotos para volar los cazas, reactores rápidos y bombarderos multifunción más avanzados del mundo.
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EU advierte a las aerolíneas sobre posibles peligros al sobrevolar Venezuela 0
- Aeropuertos, Aviación Comercial, Aviación Militar, Defensa
- noviembre 23, 2025
Redacción .- La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por su sigla en inglés) advirtió a las aerolíneas sobre una «situación potencialmente peligrosa» al sobrevolar Venezuela, y las instó a extremar las precauciones. El aviso de la FAA citó el «empeoramiento de la situación de seguridad y el aumento de la actividad militar en Venezuela y sus alrededores» e indicó que las amenazas podrían representar riesgos para las aeronaves a cualquier altitud. El anuncio se produce en medio de un importante despliegue militar de Washington en la región, que incluye el portaaviones más grande de la Armada estadounidense, al menos otros ocho buques de guerra y aviones F-35. La FAA afirmó que desde septiembre se ha registrado un aumento de las interferencias en el Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) en Venezuela, «así como actividad relacionada con el aumento de la preparación militar venezolana». La FAA añadió que algunas aeronaves civiles reportaron recientemente interferencias al transitar sobre Venezuela, «lo cual, en algunos casos, causó efectos persistentes durante todo el vuelo». Sostuvo que desde principios de septiembre «Venezuela ha realizado múltiples ejercicios militares y ha ordenado la movilización masiva de miles de efectivos militares y de reserva». Aunque enfatizo que Venezuela no ha expresado en ningún momento la intención de atacar la aviación civil. La agencia señaló que las fuerzas armadas venezolanas poseen «aviones de combate avanzados y múltiples sistemas de armas capaces de alcanzar o superar las altitudes operativas de las aeronaves civiles, así como un riesgo potencial a baja altitud debido a sistemas portátiles de defensa aérea (MANPADS) y artillería antiaérea». Indicó que continuará monitorizando el entorno de riesgo para la aviación civil estadounidense que opera en la región y realizará los ajustes necesarios. Los vuelos directos de aerolíneas estadounidenses de pasajeros o carga a Venezuela están suspendidos desde 2019, pero algunas suelen sobrevolar el país en algunas rutas a Sudamérica. La orden de la FAA no llegó a prohibir los vuelos sobre el país. El aviso emitido por la FAA se produce después de que la semana pasada llegara al Caribe el USS Gerald Ford, el mayor y más sofisticado portaaviones de la marina de los Estados Unidos, para sumarse al gran despliegue militar que el Pentágono mantiene en la región desde el verano. Washington sostiene que el contingente busca combatir el narcotráfico y asegura que el Gobierno de Maduro, al que considera presidente ilegítimo de Venezuela, es parte integral del tráfico de drogas en la región. Y, mientras el flujo aéreo hacia Venezuela disminuye, también este sábado, cuatro funcionarios estadounidenses aseguraron –en diálogo con Reuters– que durante los próximos días Estados Unidos lanzaría una nueva fase de operaciones relacionadas con el país caribeño. Dos de las fuentes indicaron que las operaciones encubiertas probablemente serían el primer paso en la nueva etapa del plan de presión de la Casa Blanca contra el oficialismo chavista. «El presidente Trump está dispuesto a utilizar todos los recursos del poder estadounidense para impedir que las drogas sigan llegando a nuestro país y llevar a los responsables ante la justicia», afirmó uno de los funcionarios, que, como el resto, habló bajo condición de anonimato. El servicio de noticias británico no pudo determinar el momento exacto ni el alcance de las nuevas operaciones que, según los informantes, tendrían lugar durante los próximos días.
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Los F-16 de Ucrania han interceptado mas de 1,300 amenazas aéreas 0
- Aviación Militar, Defensa
- noviembre 21, 2025
Redacción. – Los cazas F-16 comenzaron a surcar los cielos ucranianos en agosto de 2024, un hito histórico para ese país y un avance crucial en el fortalecimiento de las capacidades aéreas de la Fuerza Aérea de Ucrania. Tras dominar la aeronave con notable rapidez, los pilotos ucranianos convirtieron al Halcón de Combate en una herramienta sumamente eficaz para contrarrestar al agresor. Mediante la aplicación de tácticas innovadoras propias, en operaciones aire-aire y de defensa aérea, las tripulaciones ucranianas siguen obteniendo excelentes resultados repeliendo ataques enemigos. Tan solo el F-16 ha interceptado más de 1, 300 amenazas aéreas. Durante los últimos días los pilotos de F-16 y Mirage 2000 interceptaron y derribaron al menos 10 misiles de crucero rusos. Más allá de sus misiones de defensa aérea, los F-16 se emplean activamente para el apoyo aéreo cercano. Los pilotos ucranianos han atacado más de 300 objetivos terrestres, destruyendo cientos de vehículos enemigos, puestos de mando, centros de control de vehículos aéreos no tripulados, depósitos de municiones y elementos clave de la logística rusa. Las operaciones de vuelo con los F-16 son dispersas, frenéticas y peligrosas. Unos pocos técnicos preparan unos pocos aviones, los lanzan lo más rápido posible y luego se ponen a cubierto por si los rusos detectan a los cazas en pleno lanzamiento y atacan con drones o misiles. Para evitar que los bombardeos rusos que podrían aniquilar a sus aproximadamente 125 cazas supervivientes, la fuerza aérea ucraniana divide sus brigadas aéreas en pequeños equipos que se desplazan en camión hasta las pistas de aterrizaje e incluso a lo largo de tramos de carretera por todo el centro y oeste de Ucrania. «Muy a menudo tenemos que usar aeródromos operativos«, dijo un primer técnico de mantenimiento. «Trabajamos principalmente de noche«. «Hubo situaciones en las que, incluso después de haber lanzado el avión, una munición rusa volaba sobre nosotros y literalmente tuvimos tiempo de ponernos a cubierto y ya había una explosión a 100 metros de distancia«, recordó el primer miembro del personal de tierra. No está claro cuántos aviones podría lanzar un solo equipo simultáneamente desde una misma ubicación. Sin embargo, resulta significativo que un equipo de tierra de la Fuerza Aérea, disperso por la zona, lanzara suficientes F-16 como para disparar 45 misiles en una sola noche, según el segundo técnico de mantenimiento. Un F-16 ucraniano suele realizar misiones de defensa aérea, protegiéndose de drones y misiles de crucero rusos, con una carga de tan solo seis misiles aire-aire. Eso implica que desde un único lugar se pudieron haber lanzado al menos nueve F-16, o haber recuperado, rearmado y relanzado el mismo número menor de F-16, todo ello durante la misma noche. Es un logro impresionante para una fuerza aérea superada en número y armamento. Cada día, los pilotos y el personal de tierra de los F-16 operan en condiciones extremadamente exigentes y de alto riesgo. Y una cosa permanece en la mente de todos: el suministro ininterrumpido y puntual de armamento aire-tierra por parte de los países occidentales. Porque sin un suministro suficiente de bombas y misiles, ni siquiera los F-16 pueden garantizar la victoria que Ucrania necesita.
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