Sistema Satelital Mexicano (MEXSAT)
- Actividades Espaciales, Industria
- noviembre 6, 2016
MÉXICO AEROESPACIAL 
«Si por mí fuera, yo desaparecería al Ejército y lo convertiría en Guardia Nacional, declararía que México es un país pacifista que no necesita Ejército y que la defensa de la nación, en el caso de que fuese necesaria, la haríamos todos. Que el Ejército y la Marina se convertirían en Guardia Nacional para garantizar la seguridad«, señalo el presidente en una entrevista al periódico la Jornada. Aunque aclaró que no podría desaparecer al Ejército porque existen resistencias, sin especificarlas. «No lo puedo hacer porque hay resistencias. Una cosa es lo deseable y, otra, lo posible. El paso que dimos fue importante porque la situación era increíble: tenemos 230 mil elementos en el Ejército, 65 mil en la Marina y podían estar asaltando frente a un cuartel y (los militares) no podían meterse porque no lo permitía la Constitución«, agregó el Presidente. En la entrevista con el diario La Jornada a un año de su triunfo electoral, López Obrador elogió el trabajo que realizan las fuerzas armadas del país y descartó que en su administración se vayan a repetir las violaciones a Derechos Humanos que fueron comunes en el pasado. Esto, debido a que el soldado mexicano tiene “profesionalismo” y “disciplina” para utilizar la fuerza “de manera regulada” cuando se requiere, y si en el pasado llevaron a cabo atropellos fue por orden directa de sus superiores. Respecto a lo anterior nos permitimos agregar que la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, establece los derechos y libertades de la ciudadanía y las vías para hacerlos efectivos, dentro de los cuales se consagra el derecho a la seguridad de sus habitantes. La realidad de nuestro país precisa identificar y dimensionar los efectos de los diversos factores internos y externos que pueden constituirse en un riesgo o amenaza para la Seguridad Nacional. Lo anterior, tiene la finalidad de trazar las estrategias para prevenirlos o plantear los mecanismos de coordinación, medidas y políticas públicas que neutralicen o minimicen sus efectos oportuna y eficazmente. La Seguridad Nacional es una condición esencial para preservar la integridad, la estabilidad y la permanencia del Estado Mexicano, cuyas vertientes esenciales son la Seguridad Interior y la Defensa Exterior de la Federación; que son responsabilidad ineludible de todos los entes del Estado, con una participación importante las Fuerzas Armadas. Actualmente, en nuestra Constitución existen disposiciones relacionadas con legítima defensa y la Seguridad Nacional, además de mencionarse hechos que motivan a recurrir al uso legítimo de la fuerza, en caso de una situación que ponga a la sociedad en grave peligro o conflicto. Por ello, se considera que la Defensa Nacional es el conjunto de acciones, recursos y medios que adopta y dispone el Estado para garantizar la integridad, independencia y soberanía de la Nación, así como prevenir o eliminar las amenazas tradicionales y emergentes, riesgos y desafíos que procedan del ámbito externo e interno, y de esta forma contribuir a la estabilidad y al desarrollo nacional. De esta manera, la Defensa Nacional se constituye como un bien público, de carácter permanente, que debe ser asumido por todos los componentes del Estado.
READ MORE
American Airlines realizó dos vuelos inaugurales en un solo día, al dar la bienvenida a sus dos nuevas rutas desde Dallas/Fort Worth, a los destinos de Acapulco y Huatulco, dos ciudades importantes en el pacífico mexicano. Con la adición de estas dos rutas, American llega a 24 ciudades mexicanas, lo que lo convierte en el país internacional más importante para la compañía. “Con el vuelo inicial de cada una de estas rutas reafirmamos nuestro compromiso de hacer de México el país internacional más importante para American. Ambas ciudades de la zona del pacífico en México son importantes polos turísticos y nos enorgullece ser parte de la promoción y conectividad de ambas”, dijo José María Giraldo, Director General de American Airlines en México y Canadá. Al aeropuerto de cada ciudad, el Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez de Acapulco, y el Aeropuerto Internacional de Bahías de Huatulco, aterrizó una aeronave Embraer E175, proveniente de Dallas/Fort Worth, que fue recibida con el tradicional saludo hecho con un arco de agua, en el caso del vuelo que aterrizó en Acapulco, fue pilotado por el mexicano Abraham Gámez, oriundo de Chihuahua. Para recibir el vuelo en cada ciudad, se dieron cita autoridades de los respectivos gobiernos estatales, como el gobernador de Guerrero, Héctor Astudillo Flores y el Secretario de Turismo de Guerrero, Ernesto Rodríguez Escalona, mientras que en Oaxaca, estuvo presente el Secretario de Turismo del estado, Juan Carlos Rivera Castellanos, así como encargados de cada aeropuerto y directivos de la compañía, quienes encabezaron los actos protocolarios en los que se cortó el listón inaugural en cada aeropuerto. “Estas dos nuevas rutas son importantes pues ayudan a mejorar la conectividad de la región, acercan a ambas ciudades a más de 200 destinos con 800 vuelos diarios desde el HUB de Dallas/Fort Worth, prácticamente al mundo entero. Estamos muy contentos y agradecidos con las autoridades locales por el apoyo que hemos recibido para llevar a cabo estas inauguraciones”, comentó Vicky Uzal, Directora Comercial de American Airlines en México.
READ MORE
La flota en servicio de América Latina casi se duplicará, pasando de tener 1.450 aviones que actualmente están en servicio, a 2.850 en las próximas dos décadas. Más de la mitad de estas aeronaves llegarán en respuesta a lacreciente demanda, mientras que el 45 por ciento apoyará la sustitución de aeronaves menos eficientes en cuanto a consumo de combustible, mejorando significativamente la huella medioambiental de la región. De acuerdo con la última Previsión Global del Mercado (GMF, por sus siglas en inglés) de Airbus, la región de América Latina y el Caribe necesitará 2.550 aviones de pasajeros y de carga nuevos, de los cuales 2.330 serán de pasillo único y 220 de fuselaje ancho. De 2002 a 2019 el tráfico de pasajeros en América Latina casi se ha triplicado y se espera que se duplique en las próximas dos décadas, pasando de 0,44 viajes anuales per cápita en 2019 a 0,86 viajes anuales per cápita en 2041. Los índices de viajes per cápita en Argentina, Brasil y Chile serán aún mayores, duplicándose. La creciente tendencia a viajar en avión está impulsada por el crecimiento previsto de la clase media y la evolución de los modelos de negocio de las aerolíneas, que hacen más accesibles los viajes en avión. Para 2041, se espera que la clase media alcance los 500 millones de personas, lo que representa el 67 por ciento de la población de América Latina y el Caribe. Si bien la pandemia del COVID-19 provocó una caída de cuatro años en el tráfico de pasajeros, se espera que la región se recupere totalmente entre 2023 y 2025. El tráfico de pasajeros que vuelan de origen a destino (O&D) en América Latina, aumentará en los próximos 20 años en un 3,7% anual, duplicándose en los próximos 20 años. El tráfico doméstico crecerá a un mayor ritmo, del 4,0 por ciento anual, mientras que el tráfico intraAmérica Latina y el Caribe crecerá un 3,2 por ciento. Para hacer volar esta creciente flota, se prevé que 38.000 nuevos pilotos y 38.000 técnicos necesitarán ser capacitados durante los próximos 20 años en América Latina, lo que representará ingresos por servicios de 13.000 millones de dólares en 2041.
READ MORE
El Ministerio del Interior y el Ministerio de Gobierno de Ecuador confirmaron la existencia de una alerta emitida por Inteligencia de las Fuerzas Armadas en la que se detallan acciones para desestabilizar al país. Según el Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, el presunto plan —organizado tras las elecciones del domingo 13 de abril— tendría el objetivo de trasladar sicarios desde México y otros países para propiciar atentados terroristas contra el gobierno ecuatoriano. Además, el plan —según las Fuerzas Armadas— incluiría la planificación de atentados en los principales puentes, instituciones bancarias e instituciones del Estado. “Han iniciado las planificaciones para implementar acciones para calentar las calles a través de manifestaciones que se tornen violentas”, precisó el Comando Conjunto en la alerta que fue confirmada a la cadena de noticias CNN. El Ministerio de Gobierno se pronunció a la media noche de este viernes sobre esta alerta de magnicidio y caos en el país. “Condenamos y repudiamos enérgicamente cualquier intento de atentar contra la vida del señor presidente de la República, autoridades del Estado y funcionarios públicos. Es deplorable que estructuras criminales, en complicidad con sectores políticos derrotados en las urnas, pretendan imponer el caos mediante la violencia, el miedo y el terror”, precisó el comunicado gubernamental. “El Estado está en alerta máxima. Se han activado todos los protocolos de seguridad, y las Fuerzas Armadas, la Policía Nacional y los organismos de inteligencia están trabajando de forma articulada para neutralizar cualquier amenaza”, indicó el Ministerio de Gobierno. El Ministerio de Gobierno reiteró que estas acciones buscan desestabilizar al Gobierno y vulnerar la democracia, la soberanía y la paz. Misiones de observación electoral internacionales como las enviadas por la OEA y la Unión Europea han señalado en sus informes preliminares que no han encontrado indicios de fraude en el proceso electoral ecuatoriano. Mientras varios gobiernos de países como Estados Unidos, Rusia, China, Francia, España, Brasil, Argentina, Chile, Perú, y más países de la región y el mundo han felicitado al presidente Noboa y reconocido su victoria. Por su parte el Gobierno de México dijo este sábado que rechaza la creación de “narrativas” que “aludan a México como fuente de supuestos actos delictivos o situaciones internas” en Ecuador, según un comunicado de la Secretaría de Relaciones Exteriores. México rompió relaciones diplomáticas con Ecuador en abril de 2024 luego de autoridades ecuatorianas irrumpieran en la embajada mexicana en Quito para detener al exvicepresidente Jorge Glas, quien estaba asilado en la sede diplomática. Esta semana, la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum dijo que su Gobierno no reanudará las relaciones diplomáticas con el país sudamericano mientras Noboa siga al frente del Ejecutivo.
READ MORE
Airbus Defence and Space ha recibido el pedido en firme de cinco aviones de transporte y repostaje multimisión A330 MRTT por parte de la Organización Europea de Cooperación en Programas de Armamento (OCCAR) en ombre de la Agencia de Adquisición y Apoyo de la OTAN (NSPA, por sus siglas en inglés) y con la financiación de Alemania y Noruega. El pedido se produce tras el anuncio, el 29 de junio, de un Memorando de Acuerdo por el cuál, las dos naciones se unían a Países Bajos y Luxemburgo en la Flota Multinacional de Aviones de Transporte y Repostaje Multimisión (MMF) europea de la OTAN. La modificación del contrato que se ha firmado hoy en la sede de la OCCAR en Bonn, Alemania, suma cinco aviones a los dos solicitados previamente por Países Bajos y Luxemburgo, e incorpora una opción de cuatro más para permitir que otras naciones se unan a este grupo. El contrato prevé dos años de soporte inicial. Financiarán el programa las cuatro naciones, que tendrán el derecho exclusivo de operar estos aviones propiedad de la OTAN según un acuerdo de agrupamiento. Los aviones se configurarán para el reabastecimiento en vuelo, el transporte tanto de pasajeros como de carga y para vuelos de evacuación médica. Ya se han solicitado los dos primeros aviones para ser entregados desde la línea de conversión de aviones tanqueros de Airbus Defence and Space en Getafe, en las proximidades de Madrid, y la entrega del total de siete aparatos está prevista que se realice entre 2020 y 2022. La Agencia Europea de Defensa (AED) puso en marcha el programa MMF en 2012. La OCCAR gestiona, en nombre de la NSPA, la fase de adquisición del MMF como agente de ejecución del contrato. Tras la fase de adquisición, será la NSPA la responsable de la gestión del ciclo de vida de la flota. Fernando Alonso, Presidente de Military Aircraft en Airbus Defence and Space, comentó: “Este nuevo pedido refuerza la posición del A330 MRTT como el principal avión de transporte y repostaje del mundo. Además, sitúa al MMF como uno de los programas de colaboración más importantes de Europa y un modelo para futuros proyectos europeos de defensa que se espera sean lanzados en los próximos años”.
READ MORE
Redacción. – El primer F-35A Lightning II de Alemania llegó a la base aérea de la Guardia Nacional de Ebbing, en Arkansas Estados Unidos para apoyar el entrenamiento de pilotos de la Luftwaffe, según informó Lockheed Martin. La aeronave fue trasladada desde las instalaciones de la compañía en Fort Worth en Texas antes de las primeras entregas a Alemania en 2027. «El primer F-35 de Alemania ha llegado a su próximo destino», anunció Lockheed Martin en una publicación en redes sociales. «La aeronave ha aterrizado en la base aérea de la Guardia Nacional de Ebbing, en Arkansas, donde prestará apoyo al entrenamiento de pilotos de la Luftwaffe antes de la futura llegada del F-35 a Alemania». Los ocho aviones de quinta generación F-35A de la Luftwaffe permanecerán temporalmente en Ebbing para entrenamiento. Los ocho ya han entrado en la fase de ensamblaje final en Fort Worth. Alemania encargó 35 aviones F-35A a través del programa de Ventas Militares al Extranjero de Estados Unidos, la carta de oferta y aceptación entre gobiernos fue aprobada el 14 de diciembre de 2022. Los cazas sustituirán a los aviones Panavia Tornado IDS alemanes en la misión de represalia nuclear de la OTAN, su principal función prevista. En virtud de este acuerdo, los aviones aliados están equipados para transportar y emplear bombas nucleares B61 suministradas por Estados Unidos. Está previsto que los primeros aviones lleguen a su base alemana en 2027. La decisión de Alemania de adquirir el F-35A representa una inversión significativa en la interoperabilidad de la OTAN y en la fuerza aérea aliada. Lockheed Martin entregó el primer avión encargado por Alemania en Fort Worth, el 19 de septiembre de 2026. El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, describió la entrega como el comienzo de una nueva era para la fuerza aérea alemana y destacó las capacidades furtivas, los sistemas de sensores y la conectividad digital del F-35A. La capacidad del F-35 para operar en una red más amplia, compartir información e integrarse con otras plataformas ofrece oportunidades para la interoperabilidad y el entrenamiento colectivo entre los aliados. Alemania planea adquirir 35 aviones F-35A por 10 mil millones de euros, cuyas entregas se completarán en 2029. “El F-35A es capaz de recopilar grandes volúmenes de datos y combinarlos rápidamente para crear una visión integral de la situación”, declaró Pistorius durante su visita a la Asociación de las Fuerzas Aéreas y Espaciales (AFA). Asimismo, destacó las oportunidades que tiene Alemania para entrenar, realizar ejercicios y operar con otros países que utilizan esta aeronave, afirmando que dicha cooperación “nos fortalece como equipo”. Desde la perspectiva del Mando Aéreo Aliado (AIRCOM), la decisión de Alemania de adquirir el F-35A representa una inversión significativa en la interoperabilidad de la OTAN y en el poder aéreo aliado», declaró el general de división alemán Frank Gräfe, jefe del Estado Mayor del Mando Aéreo Aliado de la OTAN. «A medida que más aliados operen el F-35, fortaleceremos nuestra capacidad para entrenar, operar y combatir juntos como una alianza cohesionada». Empresas alemanas como Rheinmetall también participan en la producción de la aeronave ya que la incorporación del F-35A forma parte del esfuerzo más amplio de Alemania por modernizar sus fuerzas armadas tras la invasión de Rusia contra Ucrania. Para la OTAN, la integración de nuevas capacidades aliadas refuerza la preparación, la interoperabilidad y la capacidad de la Alianza para disuadir y defenderse en toda la región euroatlántica.
READ MORE