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  • LA POLA 101 ARRIBÓ AL PUERTO DE MANZANILLO, COLIMA, TRAS SU PARTICIPACIÓN EN EJERCICIOS MULTINACIONALES EN PERÚ Y ECUADOR

    LA POLA 101 ARRIBÓ AL PUERTO DE MANZANILLO, COLIMA, TRAS SU PARTICIPACIÓN EN EJERCICIOS MULTINACIONALES EN PERÚ Y ECUADOR0

    La Fuerza de Tarea SEMAR Bicentenario Perú 2021, a bordo del Buque ARM “JUÁREZ” (POLA 101), arribó hoy a Manzanillo, Colima; tras concluir su participación en los Ejercicios Multinacionales “SIFOREX”, “UNITAS LXII” y “SOLIDAREX II”, que se llevaron a cabo del 20 de septiembre al 17 de octubre del presente año, en Perú y Ecuador. Esta fuerza de tarea estuvo conformada por 122 elementos, los cuales integraron los componentes: Marítimo, Aéreo, de Ayuda Humanitaria y de Fuerzas Especiales; llevando a cabo acciones relevantes para la ejecución de los mencionados ejercicios. Es de destacar que por primera vez, la Armada de México participó en un ejercicio de Guerra Submarina, como lo fue SIFOREX, en el cual, con los sensores de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance, se logró la detección de submarinos en inmersión. Durante UNITAS LXII, a la Armada de México, se le otorgó el Mando del Grupo de Tarea de Superficie de la Fuerza Multinacional, el Componente de Ayuda Humanitaria organizó las estaciones de ayuda humanitaria y mitigación de desastres. las Fuerzas Especiales de SEMAR destacaron por su nivel de adiestramiento, el Helicóptero Panther realizó ejercicios de evacuación médica y anaveajes en Buques de otros países y la POLA 101 fungió como Coordinador de Guerra Electrónica, entre otras acciones. En SOLIDAREX II, México fue el único país que contó con participación de personal femenino dentro de sus equipos de rescate, fomentando así la inclusión, la igualdad de género y la no discriminación. Por otro lado, como parte de los festejos del Bicentenario de la Marina de Guerra del Perú, se participó con una escolta durante el Desfile Naval; así como con la POLA 101 como parte de la Revista Naval y el Desfile Naútico.De igual forma, la Bandera de Guerra del ARM “JUÁREZ” fue condecorada con la “Medalla Naval de Honor al Mérito”, al formar parte de esta conmemoración. De esta manera, la Secretaría de Marina-Armada de México continúa capacitando y adiestrando, tanto a sus unidades como al personal naval, con el fin de incrementar la interoperabilidad, reforzando así los lazos de amistad y camaradería con Armadas de otras naciones.

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  • La Patrulla Oceánica PO-154 «Veracruz» escolta a los cargueros ARM-411 Papaloapan y BAL-02 Libertador hacia Haití

    La Patrulla Oceánica PO-154 «Veracruz» escolta a los cargueros ARM-411 Papaloapan y BAL-02 Libertador hacia Haití0

    Por: Jose A. Quevedo La Patrulla Oceánica PO-154 «Veracruz» es el buque escolta que navega con los cargueros ARM-411 Papaloapan y BAL-02 Libertador para darle protección a estos dos buques que llevan ayuda humanitaria hacia Haití. Esta es la primera vez que se decide enviar un buque escolta como protección a otros buques de la Armada de México en misión de ayuda humanitaria, tal vez por lo inestable de la nación caribeña. La patrulla oceánica ARM Veracruz (PO-154 es de construcción mexicana, pertenece a la clase Durango y opera con la Tercera flotilla de la Fuerza Naval del Golfo de la Armada de México. La clase Durango, de la Armada de México se compone de cuatro unidades, la ARM Durango (PO-151), ARM Sonora (PO-152), ARM Guanajuato (PO-153) y ARM Veracruz (PO-154). La clase Durango fue diseñada sobre las características de la clase Sierra, con un diseño liso que permite una baja firma de radar, esta ultima nave la PO-154 se construyó en el Astillero de Marina No. 1 (ASTIMAR 1) en Tampico, Tamaulipas y fue puesta en servicio al final del 2001. A las patrulleras clase Durango se les emplea en misiones de patrulla y vigilancia, para mantener el estado de derecho en el mar, de búsqueda y rescate para salvaguardar la vida humana en la mar, así como de apoyo a la población civil ante situaciones de desastre. Su dotación es de 74 elementos, además de contar con espacio para 55 personas más. Como características principales se puede señalar que cuentan con una eslora de 81.6 metros, un desplazamiento de 1,470 toneladas, están impulsadas por un par de motores turbodiésel con 16 cilindros en V Caterpillar 3616 con 7,268 shp con los que puede alcanzar arriba de los 20 nudos de velocidad. En la popa lleva una plataforma de anaveaje y un hangar para un helicóptero, operando en la actualidad un AS565MBe Panther. También opera una lancha interceptora, para completar el concepto operacional de trinomio (patrullera, helicóptero, lancha interceptora rápida) Como armamento principal opera un cañón Bofors MK-3 de 57 mm en la proa asistido por un sistema de tiro electroóptico Saab Dynamics EOS 450 ubicado encima del puente de mando. Entre otros sistemas de armas.  

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  • La OTAN selecciona el sistema GlobalEye de Saab.

    La OTAN selecciona el sistema GlobalEye de Saab.0

    Redacción. – En la cumbre de la OTAN celebrada en Ankara, Turquía, el secretario general Mark Rutte anunció que la OTAN iniciará negociaciones formales con Saab para la adquisición de hasta diez sistemas GlobalEye de Alerta Temprana y Control Aerotransportado (AEW&C). La OTAN ha identificado la necesidad de reemplazar su capacidad AEW&C actual como parte de un esfuerzo más amplio para modernizar y fortalecer las capacidades de vigilancia y conocimiento de la situación de la Alianza. El anuncio del secretario general de la OTAN confirma que el sistema GlobalEye de Saab es la solución elegida por la OTAN para su futura capacidad AEW&C. Hasta el momento, Saab no ha firmado ningún contrato ni ha recibido ningún pedido relacionado con este anuncio. “Nos sentimos honrados y orgullosos de apoyar a la OTAN en su capacidad de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) de próxima generación. Confiamos en que GlobalEye es la opción idónea para la Alianza, ya que ofrece una capacidad probada, adaptabilidad y una ventaja operativa a largo plazo. El anuncio de hoy posiciona claramente a GlobalEye como la solución líder mundial para la alerta temprana y el control aerotransportado avanzado. Esperamos con interés los próximos pasos en las negociaciones”, afirma Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab. El GlobalEye permitirá a la Alianza monitorizar vastas áreas terrestres, marítimas y aéreas, mejorando significativamente la capacidad de la OTAN para detectar y responder a una amplia gama de amenazas. GlobalEye combina el radar Erieye de alcance extendido de Saab con un conjunto avanzado de sensores y un sistema de mando y control (C2) multidominio, instalado en un avión Bombardier Global 6500. Como sistema AEW&C, GlobalEye proporciona detección de largo alcance con altas tasas de actualización, capaz de identificar amenazas poco detectables y sigilosas, así como drones, misiles balísticos e hipersónicos, incluso en entornos complejos caracterizados por una gran cantidad de interferencias y ruido electrónico. Saab procederá ahora a iniciar negociaciones formales con la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA) para obtener un contrato.

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  • La OTAN prepara el camino hacia una flota multinacional de A400M

    La OTAN prepara el camino hacia una flota multinacional de A400M0

    Redacción- En el Foro de Defensa de la Cumbre de la OTAN, los gobiernos de Bélgica, Croacia, Francia, Polonia, España, Turquía y el Reino Unido lanzaron un proyecto de alta visibilidad para el Airbus A400M. Esta iniciativa multinacional se basa en el éxito de la Flota Multinacional MRTT (MMF). Su objetivo es subsanar las deficiencias en la capacidad de transporte aéreo estratégico entre los aliados europeos, con la eventual creación de una Flota Multinacional centrada en el avión militar Airbus A400M. Esta iniciativa, basada en una estrategia de «agrupación y compartición», prevé diferentes etapas de cooperación entre las naciones participantes, que van desde una flota de A400M de propiedad y operación multinacional hasta servicios relacionados como mantenimiento, apoyo a la formación, infraestructura y adquisiciones. El objetivo es crear una solución integral que satisfaga de manera más eficaz los requisitos nacionales y de la OTAN, al tiempo que ofrece una mayor flexibilidad operativa en capacidades específicas, como el reabastecimiento de combustible en vuelo, la ayuda en casos de desastre, la evacuación médica y la extinción de incendios. «La selección del A400M para esta flota multinacional subraya su capacidad estratégica clave para el transporte aéreo. Con más de 135 aeronaves en operación y más de 270 000 horas de vuelo acumuladas por la flota global, el A400M se ha convertido en la columna vertebral de la movilidad aérea para los principales países europeos de la OTAN, y con su hoja de ruta de capacidades futuras, su papel será aún más esencial en las próximas décadas», declaró Ben Bridge, presidente de Airbus Defence and Space en el Reino Unido. Esta iniciativa multinacional del A400M está inspirada en el éxito de la MMF, que desde 2020 opera el avión Airbus A330 Multirole Tanker Transport (MRTT), el avión cisterna estratégico más capaz y con mayor experiencia en combate disponible. Este exitoso programa otorga a las naciones el derecho exclusivo a operar aeronaves Airbus A330 MRTT propiedad de la OTAN mediante un acuerdo de uso compartido, lo que garantiza la estandarización, la rentabilidad y la interoperabilidad a ambos lados del Atlántico. Sigue siendo un ejemplo paradigmático de colaboración operativa europea en materia de defensa. Paralelamente al acuerdo A400M, la OTAN ha anunciado oficialmente la incorporación de Finlandia como nuevo miembro de la Flota Multinacional MRTT, ampliando así la base de naciones participantes y reforzando la soberanía europea en capacidades de defensa críticas. El programa MMF ahora comprende nueve naciones participantes: Países Bajos, Luxemburgo, Noruega, Alemania, Bélgica, República Checa, Suecia, Dinamarca y Finlandia. Este anuncio pone de manifiesto la sólida cooperación entre la OTAN, las naciones participantes y la industria, liderada por Airbus. El programa constituye un ejemplo de cómo las naciones pueden aunar recursos para garantizar el acceso continuo a capacidades de vanguardia, demostrando así la capacidad de Europa para responder eficazmente a los desafíos de seguridad en constante evolución mediante la innovación y la cooperación. Con nueve A330 MRTT en operación de un pedido total de 12 aeronaves, la unidad MMF ya se ha desplegado en el flanco oriental de la OTAN, ha apoyado evacuaciones de civiles y refugiados en Afganistán y ha participado en ejercicios multinacionales en la región del Indo-Pacífico.

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  • La OTAN encarga dos aviones Airbus A330 MRTT adicionales y da la bienvenida a Suecia y Dinamarca a la Flota Multinacional

    La OTAN encarga dos aviones Airbus A330 MRTT adicionales y da la bienvenida a Suecia y Dinamarca a la Flota Multinacional0

    Redacción. – La Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA) ha encargado dos aviones Airbus A330 MRTT adicionales, aumentando la Flota Multinacional MRTT (MMF) a 12 aeronaves. Las dos aeronaves adicionales se entregarán en 2028 y 2029. Esta expansión coincide con la adhesión formal de Suecia y Dinamarca al programa MMF, lo que refuerza aún más la autonomía estratégica europea y las capacidades de defensa colaborativas. La incorporación de Suecia y Dinamarca al programa MMF amplía la base de países participantes y refuerza la soberanía europea en capacidades de defensa críticas. Financiado por los Países Bajos y Luxemburgo, con la incorporación progresiva de Noruega, Alemania, Bélgica y la República Checa, el programa MMF otorga a estos países el derecho exclusivo a operar los aviones propiedad de la OTAN en un acuerdo de agrupación que proporciona uniformidad, interoperabilidad y rentabilidad, un excelente ejemplo de colaboración operativa europea en defensa. El Airbus A330 MRTT es una aeronave de vanguardia que integra a la perfección capacidades de reabastecimiento en vuelo, transporte aéreo estratégico y evacuación médica. Con una capacidad de combustible de hasta 111 toneladas, puede realizar misiones de largo alcance, apoyando las operaciones de la OTAN en toda Europa y más allá. Su fuselaje de fuselaje ancho le permite transportar hasta 300 tropas o una carga útil de hasta 45 toneladas. Además, la aeronave puede configurarse con un kit específico para evacuación médica (MEDEVAC) con capacidad para camillas y unidades de cuidados intensivos. Desde su introducción, el A330 MRTT ha participado en importantes misiones, incluyendo mejoras en la vigilancia aérea y la vigilancia aérea, garantizando la integridad territorial de las naciones aliadas. El A330 MRTT combina tecnología avanzada con más de 325.000 horas de experiencia operativa como avión cisterna estratégico. Es el primer avión cisterna del mundo certificado para el reabastecimiento automático en vuelo con pértiga (A3R), lo que mejora la seguridad y la eficiencia durante las misiones. Estas características, junto con su rendimiento comprobado, consolidan al A330 MRTT como un avión fiable y versátil que posee el 90% del mercado de aviones cisterna de nueva generación fuera de EE. UU., con 84 pedidos de 17 clientes.

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  • La nueva y sorprendente Base Aérea Militar en Santa Lucia

    La nueva y sorprendente Base Aérea Militar en Santa Lucia0

    Anexa al nuevo aeropuerto, las nuevas instalaciones de la Base Aérea Militar número 1 de la Fuerza Aérea Militar en Santa Lucía disponen ahora de una distribución eficiente de espacios, además de equipamiento tecnológico de vanguardia, materiales termoacústicos, generación de energías limpias, sistemas de ahorro de agua, con una proyección de funcionamiento óptimo para los próximos 50 años de operaciones en esta base aérea militar. Se construyeron amplias plataformas, mayores y mejores rodajes, y una pista mejor equipada y totalmente iluminada, dotándola de las mejores ayudas para la navegación, incluyendo una terminal de combustibles con los sistemas de controles automatizados de carga y descarga. La Base Aérea Militar número 1, la más importante del país, y ya está operando al 100 por ciento de su capacidad. Esta nueva infraestructura se traduce en el incremento sustancial de las capacidades de la Fuerza Aérea Mexicana para el traslado a cualquier parte del país de personal, equipo y personal en un tiempo no mayor de tres horas, lo anterior para cumplir con las tareas de salvaguardar el espacio aéreo nacional, prestar ayuda a la población civil en casos de desastre, entre otras muchas tareas que se han encomendado a la Fuerza Aérea.

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