• Se aprueba la venta de once helicópteros UH-60M Blackhawk para México

    Se aprueba la venta de once helicópteros UH-60M Blackhawk para México0

    Redacción. – Este 6 de noviembre de 2026, El Departamento de Estado de los Estados Unidos ha emitido una resolución que aprueba una posible venta militar al Gobierno de México de helicópteros UH-60M Black Hawk y equipos relacionados. El precio estimado de venta es de 1,075 millones de dólares. El Gobierno de México ha solicitado la compra de once (11) helicópteros UH-60M Black Hawk; veintisiete (27) motores T700-GE-701D; veintisiete (27) sistemas integrados de navegación inercial/GPS EAGLE-M+429; y veintisiete (27) radios de comunicación satelital AN/ARC-231A RT-1987 de muy alta frecuencia (VHF)/ultra alta frecuencia/línea de visión. También se incluirán los siguientes artículos de equipo de defensa no principales: transpondedor de identificación amigo o enemigo (IFF) APX-128; cargador de clave simple AN/PYQ-10; computadoras de aplicación criptográfica IFF comunes KIV-79; radio receptora de sistema de aterrizaje instrumental/alcance de rango omnidireccional VHF AN/ARN-147(V); radio receptora de buscador de dirección automático/baja frecuencia AN/ARN 149(V); Transmisor receptor del sistema de navegación aérea táctica AN/ARN-153; altímetro radar RACC-209; radio de alta frecuencia AN/ARC-220; gafas de visión nocturna AN/AVS-6; transmisor localizador de emergencia EBC-406HM; radar meteorológico a color RDR-7000; sistema electroóptico/infrarrojo MX-10D con designador láser, iluminador, puntero/telémetro/visor de cabina; filtros de barrera de entrada del motor; sistemas de protección de blindaje balístico; sistemas internos de tanques de combustible auxiliares; sistema de extracción de inserción rápida por cuerda; cabrestante de rescate montado en el fuselaje; conjuntos de equipos de cabrestante de rescate; panel de instrumentos único del país; pantalla multifunción de la cabina; Sistema de prevención de colisiones con alerta de tráfico I; sistema de escape invertido; ametralladora M-134; cascos; transporte; equipo organizativo; repuestos y piezas de reparación; equipo de apoyo; herramientas y equipo de prueba; datos técnicos y publicaciones; capacitación de personal y equipo de capacitación; servicios de ingeniería, técnicos y de apoyo logístico del Gobierno de EE. UU. y contratistas; y otros elementos relacionados de apoyo logístico y de programas. El precio de venta estimado es de 1.075 millones de dólares. Esta venta propuesta respaldará los objetivos de política exterior y seguridad nacional de Estados Unidos al mejorar la seguridad de un aliado que constituye una fuerza para la estabilidad política y el progreso económico en América del Norte. La venta propuesta contribuirá a la modernización de la flota de helicópteros de México y aumentará su eficiencia mediante la consolidación de los tipos de helicópteros y la ampliación de la flota existente de UH-60M. Además, la adquisición reforzará las relaciones bilaterales entre Estados Unidos y México y fortalecerá la capacidad de México para brindar apoyo aéreo dentro del país a sus fuerzas que participan en operaciones antidrogas. México no tendrá dificultades para integrar estos equipos y servicios a sus fuerzas armadas. La venta propuesta de este equipo y el apoyo correspondiente no alterarán el equilibrio militar básico en la región. El contratista principal será Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin, con sede en Stratford, Connecticut. Por el momento, el Gobierno de EE. UU. desconoce la existencia de algún acuerdo de compensación propuesto en relación con esta posible venta. Dicho acuerdo se definirá durante las negociaciones entre el comprador y el contratista. La implementación de esta venta propuesta requerirá que quince (15) representantes adicionales del Gobierno de los EE. UU. o contratistas viajen a México por un período prolongado para el reprocesamiento y despliegue de equipos, verificación del sistema, capacitación y soporte técnico y logístico. Finalmente se señala que esta venta propuesta no tendrá ningún impacto negativo en la capacidad de defensa de Estados Unidos.

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  • Gobierno de Puebla incorpora para Seguridad Pública un helicóptero Leonardo AW109 Grand New

    Gobierno de Puebla incorpora para Seguridad Pública un helicóptero Leonardo AW109 Grand New0

    Redacción. – El Gobierno del Estado de Puebla realizo una inversión en tecnología, equipamiento especializado y capital humano, con el propósito de mejorar las capacidades de seguridad pública, prevención del delito y atención de emergencias. El secretario de Seguridad Pública, vicealmirante Francisco Sánchez González, informó que Puebla dispone de cuatro helicópteros para ampliar la vigilancia aérea, supervisar el territorio, atender incendios forestales, apoyar en la búsqueda y rescate de personas, trasladar personal y brindar asistencia médica. Entre las nuevas incorporaciones destaca un helicóptero Leonardo AW109 Grand New modelo 2020 con matrícula XC-TEG, que tuvo una inversión de 115 millones de pesos que ya cuenta con personal capacitado y en breve, operará con los permisos correspondientes. El helicóptero cuenta con velocidad máxima de 235 kilómetros por hora, alcance de 587 kilómetros, autonomía de dos horas y media y capacidad para volar a una altitud de hasta 6 mil 96 metros sobre el nivel del mar. A estas capacidades se suman dos unidades Rhino, cinco Black Mamba, cinco Super Duty y dos vehículos tipo Bronco destinados a la policía forestal. El equipamiento permite mejorar la movilidad de los grupos especiales y brindar mayor protección a los agentes durante intervenciones de alto riesgo. De acuerdo con el titular de Seguridad Pública, los vehículos blindados han participado en operativos que derivaron en la detención de más de 150 objetivos prioritarios y generadores de violencia. En materia de prevención y vigilancia, se instalaron tres torres de videovigilancia y 16 centros estratégicos de seguridad y atención turística, conectados directamente al C5i. También operan dos drones de largo alcance para labores de inteligencia, reconocimiento aéreo y obtención de información que permita focalizar las acciones contra delitos como el robo en carreteras, de vehículos y autopartes, así como el robo de hidrocarburos. Por su parte, el coordinador de Protección Civil y Gestión del Riesgo de Desastres, coronel Bernabé López Santos, destacó la adquisición de cuatro vehículos especializados y la mejora de las instalaciones, acciones que elevaron el parque vehicular a 60 unidades. Además, se integraron seis brigadas multifuncionales con personal capacitado y herramientas adecuadas para atender incendios forestales, inundaciones y deslizamientos. Subrayó que los helicópteros facilitan el traslado de brigadistas y pacientes, así como la respuesta ante situaciones de riesgo. Tras las lluvias recientes, los equipos de emergencia inspeccionaron los ríos en La Ceiba, Pantepec y La Máquina. Aunque no se reportaron deslaves, verificaron las condiciones del cauce del río Pantepec. La Secretaría de Infraestructura cuenta con 14 trenes de maquinaria especializada para intervenir en ríos y barrancas, recuperar laderas y reparar muros de contención.

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  • Helicóptero Black Hawk sufre incidente al iniciar vuelo en el municipio de El Salto Pueblo Nuevo, Durango

    Helicóptero Black Hawk sufre incidente al iniciar vuelo en el municipio de El Salto Pueblo Nuevo, Durango0

    Redacción. – La Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) informó que este viernes una de sus aeronaves sufrió un incidente, por lo que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia. En un breve comunicado, la dependencia detalló que se trató de un helicóptero UH-60M de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) el cual realizaba un despegue en el Centro de Adiestramiento Regional de El Salto, ubicado en Pueblo Nuevo, Durango. Además, detalló que la aeronave transportaba a siete personas, quienes presentaron contusiones leves, por lo que tuvieron que ser atendidos por personal de Sanidad Militar. Defensa agregó que tras el incidente se activó la Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes Aéreos de la Fuerza Aérea Mexicana, con el objeto de determinar las causas del evento. El helicóptero Sikorsky UH-60M “Black Hawk”, es empleado por la FAM para el transporte aéreo de personal y carga, operaciones aéreas especiales, así como para actividades de búsqueda y rescate durante la aplicación del Plan DN-III-E en auxilio a la población. México es el mayor operador del UH-60M, en Latinoamérica operando 18 unidades para la Fuerza Aérea Mexicana y 10 para la Armada de México, siendo que en los próximos meses se integraran mas unidades de este tipo a la flota de la FAM. La versión UH-60M es la última generación de este tipo de aeronaves y, de acuerdo con su fabricante, son la cima de 30 años de desarrollo de estas aeronaves de ala rotativa.

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  • Los Nuevos Helicópteros Black Hawk de México equiparan a los Escuadrones Aéreos 105 y 106

    Los Nuevos Helicópteros Black Hawk de México equiparan a los Escuadrones Aéreos 105 y 1060

    Por José A. Quevedo En las últimas fechas se ha conocido que los Escuadrones Aéreos que recibirán los nuevos helicópteros que se incorporarán a la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) serán el 105 y 106. El Escuadrón Aéreo 106, está ubicado en La Paz, Baja California Sur operando desde la BAM 9, a la fecha está dotado de aeronaves utilitarias ligeras Cessna 182S y Cessna TU206G/H para localización y enlace. El Escuadrón 105, realiza misiones de vigilancia y reconocimiento,  tambien con aviones Cessna 182 Skyline, desde la BAM N° 5 en Zapopan, Jalisco. La FAM anunció la incorporación de nuevo material de vuelo destinado a modernizar su flota aérea y reforzar sus capacidades operativas, en el marco de la ceremonia por el 111º aniversario de la institución celebrada el 10 de febrero en la Base Aérea Militar N.º 1 de Santa Lucía. El anuncio fue realizado por el mismo secretario de la Defensa Nacional, general Ricardo Trevilla Trejo, quien confirmó la incorporación futura de helicópteros multipropósito, un avión de transporte pesado y aeronaves no tripuladas de alcance estratégico. El programa prevé la adquisición de entre diez a once helicópteros multipropósito destinado a reforzar los vectores que hoy concentran la mayor demanda operativa de la Fuerza Aérea Mexicana; la movilidad estratégica, el transporte táctico y la vigilancia persistente del territorio. Recordemos que en el 2023, la Comandancia de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) reactivó un proyecto para adquirir una flota de al menos 18 helicópteros Sikorsky UH-60M Black Hawk. En ese momento se preveía una inversión de alrededor de 652,2 millones de dólares por estas nuevas aeronaves, equipados con sistemas de visión FLIR y con montajes para piezas de artillería no incluidas. El dato inicial sobre la compra de los UH-60M se conoció a partir de la difusión de documentos en los que se revelo el proyecto de la Fuerza Aérea Mexicana, ya que el comandante en esos momentos envió una carta al Comando Norte de los Estados Unidos para solicitar una cotización enfocada en la compra de 18 helicópteros UH-60M. Por otra parte, en el primer informe de labores 2024-2025 de la secretaria de la Defensa Nacional se señala con el fin de incrementar las capacidades de la Guardia Nacional se programó en su plan de consolidación, la adquisición de ocho aeronaves con objeto de garantizar el desempeño eficiente del material de vuelo y fortalecer la capacidad institucional de despliegue aéreo. La Guardia Nacional dispone de una flota aérea de 33 aeronaves (24 de la rotativa y 9 de ala fija), por lo que la solicitud al Comando Norte podría ajustarse para la adquisición de helicópteros UH-60 para la Fuerza Aérea y para la Guardia Nacional. La FAM cuenta actualmente con una flota de 18 aparatos Black Hawk, que fueron adquiridos en 2014 y entregados en 2016. El costo estimado fue de $680 millones estos 18 helicópteros UH-60M Black Hawk que operan en los Escuadrones Aéreos 107 y 108 tienen la configuración estándar USG con equipo único designado a los que se incluyeron 42 Sistemas Integrados de Posicionamiento Global/Sistemas de Navegación Inercial (36 instalados y 6 de repuesto), 36 ametralladoras M134 de 7.62 mm, cinco Sistemas de Planificación de Misiones de Aviación, 18 gafas de visión nocturna AN/AVS-9 y una unidad de potencia terrestre de aviación. También se incluyen equipos de seguridad de comunicaciones, incluyendo radios de la serie AN/ARC-210 RT-8100, sistemas de Identificación Amigo-Enemigo (IFF), la venta de estos equipos incluyo 40 motores T700-GE-701D (36 instalados y 4 de repuesto), así como otros elementos relacionados con el programa, el soporte técnico y logístico. El siguiente paso en esta posible adquisición para México es que el Departamento de Estado autorice a través de la DSCA esta Venta Militar Extranjera a México, por lo que ambos procesos pueden correr en paralelo, por un lado, la búsqueda de recursos presupuestales y la aprobación por parte de los Estados Unidos. Finalmente, México tiene una venta militar autorizada, y que no ha ejercido para la Armada de México por ocho helicópteros multitarea MH-60R por un costo estimado de 1,200 millones de dólares.

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  • México utilizó el helicóptero más grande del mundo el MI-26T

    México utilizó el helicóptero más grande del mundo el MI-26T0

    Por José A. Quevedo El Mi-26 es un helicóptero de la era soviética, con capacidad de elevar hasta veinticuatro toneladas y transportarlas más de 800 kilómetros. Las dimensiones de este helicóptero son colosales, tiene una longitud de 40 metros, el diámetro de su rotor principal es de 32 metros y tiene una altura de 8.14 metros. El Mi-26 voló por primera vez en 1977 y su producción comenzó en 1981, en la fábrica de helicópteros Mil en Moscú. Es el más grande y potente producido en serie del mundo, y se trata de la aeronave de un solo rotor más grande que alguna vez se haya fabricado. Hasta el año 2015 se han construido un total de 316 helicópteros. Es el primer helicóptero que contó con un rotor principal de ocho palas dispuestas y en ángulo de 45 grados. Cuenta con un total de 17 variantes, el V-29 que es el prototipo original; el Mi-26 que es la versión original, utilizada para el transporte de carga militar; el MI-26A es una versión actualizada y mejorada; el MI-26M es otra versión modificada y optimizada, que mejora el rendimiento; la Mi-26MS es la versión de evacuación médica. En México, la Secretaría de Marina adquirió los primeros ocho MI-17 en 1994, para 1996, tanto la Armada como la Fuerza Aérea incorporaron más aparatos rusos, la Armada con ocho y la Fuerza Aérea con 12 Mi-8T de la versión civil de carga, que posteriormente triplicó su inventario con 24 MI-17 nuevos entre 1997 y 1999. La Policía Federal también se sumó a la lista de operadores.  Entonces no fue raro que los mandos militares se fijaran en el helicóptero por su gran capacidad de carga. Siendo así que la secretaria de la Defensa Nacional (Defensa) incorporó dos gigantescos Mi-26T capaces de transportar hasta 130 personas, pero sólo operaron un par de años debido a un accidente y el costo extraordinario de operar un solo modelo de este tipo. Destinado originalmente para combatir incendios forestales y transportar carga y víveres en casos de desastre, el MI-26 era apenas el segundo de su tipo en América Latina. El propio presidente Ernesto Zedillo comentó en aquella ocasión que con ese helicóptero se podría transportar maquinaria a puntos intermedios de carreteras o caminos bloqueados o rotos por fenómenos meteorológicos. Por su parte el entonces secretario de la Defensa nacional el General Cervantes Aguirre explicó que la nave costó cuatro y medio millones de dólares, cantidad inferior al de un helicóptero Bell 212 con capacidad para 12 pasajeros. De acuerdo con pilotos de la Fuerza Aérea, la aeronave enfrentaba el problema de que, por su volumen y tamaño de sus hélices, la maniobra de aterrizaje y despegue era sumamente complicada, además de que durante el año 2000 el aparato fue utilizado básicamente en simulacros de incendio o de apoyo a la población civil. La Fuerza Aérea Mexicana perdió el 4 de diciembre de 2001, el helicóptero más grande y de mayor capacidad de carga de su flota, cuando éste intentó trasladar una nave averiada de Ciudad Juárez, Chihuahua, a la Base Aérea Militar número 13 con sede en Chihuahua. La dependencia reportó que un helicóptero MI-8, también de fabricación rusa, sufrió un desperfecto el pasado 29 de noviembre, durante un operativo en contra del narcotráfico en un vuelo de reconocimiento al sureste de Ciudad Juárez. El aparato aterrizó de emergencia cerca del poblado de Esperanza. Debido a los problemas que presentaba la revisión y reparación de la aeronave, el alto mando ordenó que el helicóptero MI-26 transportara ayer la aeronave hasta la Base Aérea 13, pero al filo de las 11:50, cuando la mole de 40 metros de largo y capacidad para transportar 82 pasajeros realizaba las labores de rescate, la nave se desplomó y se incendió, resultando lesionados un sargento y tres oficiales de la Fuerza Aérea Mexicana.

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  • La compra de los Cougar de México llevo a la construcción de la Planta de Airbus en Querétaro

    La compra de los Cougar de México llevo a la construcción de la Planta de Airbus en Querétaro0

    Por Jose A. Quevedo El pasado 16 de junio Airbus, inauguró la ampliación de la planta que opera en Querétaro, reforzando sus capacidades para producir puertas y componentes aeronáuticos. El plan de expansión implicó una inversión de 646.7 millones de pesos y la creación de 262 puestos de trabajo. La planta es hora cuatro veces más grande de lo que se proyectó inicialmente, señalo el presidente de Airbus en México, Ricardo Capilla. La expansión de las operaciones en Querétaro afirmó, contribuirá al objetivo global de producción de 70 a 75 aviones por mes para el 2027. Con la expansión, que incluye un crecimiento de 50% en sus áreas de distribución y almacenamiento, la instalación dejará de producir únicamente puertas de emergencia para fabricar también las puertas convencionales utilizadas por los pasajeros al abordar y descender de las aeronaves. En el año 2010, se anunció la intención del Gobierno de México de adquirir una importante flota de helicópteros militares, 15 helicópteros pesados EC-725 Cougar (ahora denominado como H225M) doce para la Fuerza Aérea Mexicana y tres para la Armada de México, además de diez AS-565Mbe Phanter para operaciones aeronavales para la Armada de México. La planta fue fruto de una negociación para obtener una compensación industrial que tomo forma en lo que ahora es la planta de Airbus en Querétaro. En septiembre de 2010 se conoció que la Secretaría de la Defensa Nacional había firmado un acuerdo para adquirir seis nuevos helicópteros militares de transporte EC725, que se sumarán a otros seis. El nuevo acuerdo, que se añadió al contrato hecho público durante una visita oficial a México en enero de 2009 del entonces presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, fue firmado en una ceremonia diplomática y militar el mismo día en el que México celebraba el Bicentenario de su Independencia. Con estos helicópteros militares «más modernos y rápidos en su categoría», la Secretaría de la Defensa Nacional comenzaría una nueva etapa en su lucha contra el narcotráfico y la delincuencia organizada, así como en operaciones de auxilio a la población civil. Durante el acto, celebrado en las instalaciones de la Unidad Especial de Transporte Aéreo de Alto Mando (UETAAM), Joseph Saporito, vicepresidente de Eurocopter, hoy Airbus Helicopters, dijo que la empresa lleva 30 años proporcionando helicópteros a la administración pública en México, «lo que es prueba de la confianza en estas aeronaves». La ceremonia estuvo encabezada por el entonces titular, general Guillermo Galván Galván, quien fue acompañado por el embajador de Francia en México, Daniel Parfait, así como por integrantes del Parlamento francés y el vicepresidente de Eurocopter. Dada la relevancia de las festividades del Bicentenario, la empresa decidió enviar a México dos helicópteros, para que participaran en el Desfile Militar; y aunque los dos helicópteros de la Fuerza aérea de Francia fueron operados por pilotos franceses, estos fueron pintados y rotulados con insignias de la Fuerza Aérea Mexicana con el fin de participar en la parada militar pues las naves adquiridas por México no llegarían al país hasta el 2011. La FAM incorporó entre los años 2011 a 2013, doce helicópteros Cougar para apoyar sus operaciones de Alto Impacto, ubicándolos en el Escuadrón Aéreo 101, en Santa Lucia. El proyecto inicio en el 2010 al plantearse la sustitución de los helicópteros MI-17, por una aeronave mucho más actual y poderosa. El proyecto consistía en adquirir helicópteros nuevos, equipados con lo último en tecnología. Además de los helicópteros, la FAM adquirió el siguiente armamento:  seis lanzacohetes de 2,75” de 19 Bocas cada uno, 1 por cada helicóptero, 06 Ametralladoras Cal. 0.50”, 1 por cada helicóptero y 12 Ametralladoras Cal. 7.62 mm para autoprotección, 2 por cada helicóptero. Airbus Helicopters ahora denomina a este helicóptero como H225M Cougar En ese entonces de señalo que la nueva planta en Querétaro estaría dedicada a la fabricación de componentes metálicos aeronáuticos, entre los que se incluyen puertas de aviones Airbus y botalones de cola del helicóptero Ecureuil AS350. La planta ocupaba una superficie de 12.000 m2 La construcción arrancó a inicios del 2012, y la empresa anunciaba que crearía 200 puestos de trabajo especializado que harán posible acumular 200.00 horas anuales de producción en la planta durante la fase inicial de las actividades. Hacia el 2023, se prevé que en esa planta laboren mas de 800 profesionales altamente calificados que ayudaran en el objetivo de contribuir a la meta de Airbus de alcanzar una producción de 75 aviones de la familia A320 al mes, lo que fue un acierto tanto para Airbus, como para México.

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