Armada de México

Como son los cañones de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance POLA 101 0
- Armada de México, Defensa
- enero 28, 2026
El buque Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA) 101 de la Armada de México está dotada de armamento antiaéreo, antisubmarino y antibuque muy sofisticado, mantiene el concepto “Trinomio” desarrollado por la Marina mexicana, consistente en la incorporación de un helicóptero y una lancha interceptora para complementar las labores del buque portador. El cañón naval Bofors 57 mm L/70 Mk3 es un componente vital de la fragata mexicana de clase “Benito Juarez” antes Reformador, este cañón de alta tecnología se usa para una variedad de misiones, incluyendo la defensa antiaérea y antibuque. El Mk3 está diseñado para ser altamente preciso y letal tiene una longitud de 4.32 metros puede rotar 360 grados. Utiliza munición del tipo inteligente, además de poder contener hasta 1,000 municiones en su sistema de alimentación, le toma sólo 2 segundos realizar su primer disparo desde su posición de reposo hasta su máximo ángulo y rotación requerida. Su alcance máximo está entre los 7,600 m a los 17,000 m, dependiendo del tipo de munición empleada La Armada de México opera este cañón en otros de sus buques como las Patrullas Oceánicas de la clase Oaxaca; ARM Chiapas (PO-165), ARM Hidalgo (PO-166), ARM Jalisco (PO-167) y ARM Tabasco (PO-168), construidas antes de la POLA. El cañón Bofors puede usar munición programable para cualquier objetivo, lo que permite tres modos de espoleta de proximidad, así como ajustes de tiempo, impacto y la función de perforación de blindaje. Esto aumenta la flexibilidad y la eficacia del sistema, lo que ha reducido aún más el tiempo de reacción del cañón siendo posible seleccionar el modo de munición en el momento del disparo, dándole la capacidad de cambiar rápidamente entre objetivos de superficie, blancos aéreos, y objetivos en tierra. El peso total del cañón y su sistema de alimentación de 1,000 municiones es de 14 toneladas. Su alcance puede llegar desde los 7,600 m y alcanzar los 17,000 m, aunque se depende del tipo de munición empleada. El fabricante estima una vida útil del cañón de 5,300 disparos antes de su reemplazo. Las armadas de Brunei, Canadá, Finlandia, Alemania, Indonesia, Malasia, Noruega y Suecia, también operan este armamento. La base mundial de usuarios, que ahora incluye cinco países de la OTAN, mejora la logística común y ayuda a reducir los costos de desarrollo y producción. La POLA también cuenta con un cañón 25mm, BAE Systems Mk38 Mod 3, con un alcance efectivo 2.5 km y 6 Ametralladoras 12.7mm, Fn herstal M2HB-QCB
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La Fuerza Aérea y la Armada de México son las instituciones de seguridad más efectivas y confiables para los mexicanos 0
- Armada de México, Aviación Militar, Defensa, Fuerza Aérea Mexicana
- enero 28, 2026
Los resultados de la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU) presentada este 23 de enero de 2026, por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI)respecto al cuarto trimestre de 2025. El pasado 23 de enero de 2026, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) señalan que la Fuerza Aérea Mexicana y la Armada de México son instituciones de seguridad más efectivas y confiables para los mexicanos. El propósito de la encuesta es informar sobre la percepción de la seguridad pública y proporcionar elementos para la toma de decisiones de política pública en esta materia. La publicación destaca a la Secretaría de Marina (SEMAR) y la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) como las instituciones de seguridad más efectivas según la percepción ciudadana. En un entorno donde la inseguridad es una preocupación constante, estas fuerzas armadas se consolidan como los pilares de confianza para la población urbana. En diciembre de 2025, el porcentaje de la población de 18 años y más que identificó a las diversas autoridades de seguridad pública y que percibió su desempeño como muy o algo efectivo en sus labores para prevenir y combatir la delincuencia fueron: Marina, con 83.0 y la Fuerza Aérea Mexicana, con 81.4. La alta valoración de la Marina y la Fuerza Aérea se da en un contexto de pesimismo social respecto al futuro de la seguridad. Un 25.6 % de los mexicanos cree que la situación de la delincuencia empeorará en los próximos 12 meses, un aumento significativo respecto al año anterior. Esta incertidumbre ha llevado al 42.5 % de la población a dejar de portar objetos de valor y al 38.0 % a restringir las salidas de menores de edad por temor al delito. Por su parte el Ejército Mexicano también goza de una percepción favorable, con un 79.7 % de efectividad según los encuestados. La Guardia Nacional, aunque por debajo de las demás fuerzas armadas cuenta con un 70.0 % de aprobación. En contraste, las autoridades civiles muestran un desempeño menos favorable. La policía estatal tiene una percepción de efectividad del 51.8 %, mientras que la policía preventiva municipal es la peor evaluada con solo un 46.0 % de aprobación. Esto puede deberse a que el 45.4 % de las personas que interactuaron con autoridades de seguridad pública en el segundo semestre de 2025 reportaron haber sufrido al menos un acto de corrupción. Este fenómeno erosiona la legitimidad de las policías municipales y estatales, en comparación con la labor de las fuerzas federales, que mantienen una imagen más positiva. En diciembre de 2025, 63.8 % de la población de 18 años y más, residente en 91 áreas urbanas de interés, consideró que era inseguro vivir en su ciudad. Lo anterior no representa un cambio estadísticamente significativo en relación con el porcentaje de septiembre de 2025 (63.0 %), pero sí representa un cambio estadísticamente significativo en relación con el porcentaje que se registró en diciembre de 2024 (61.7). En diciembre de 2025, de la población de 18 años y más, residente en las áreas urbanas de interés, 33.7 % consideró que la situación de la delincuencia e inseguridad en su ciudad seguirá igual de mal, en los próximos 12 meses. Mientras tanto, 25.6 % de la misma población refirió que la situación empeorará. En contraste, 16.4 % de la población mencionada dijo que la situación de la delincuencia e inseguridad en su área urbana seguirá igual de bien y 23.2 % manifestó que mejorará. En conclusión, la confianza depositada en las fuerzas armadas refleja una necesidad de seguridad efectiva en un país donde la percepción de inseguridad sigue siendo alta. La Marina y la Fuerza Aérea se destacan como instituciones clave en la lucha contra la delincuencia, mientras que las autoridades locales deben enfrentar el desafío de mejorar su imagen y sus resultados.
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¿Se activará la modernización de las Fuerzas Armadas Mexicanas en el 2026?0
- Armada de México, Aviación Militar, Aviación Militar Mexicana, Defensa, Fuerza Aérea Mexicana, Noticias, Opinion
- diciembre 29, 2025
Redacción. -Recientemente fueron publicados los Programas Sectoriales de Defensa Nacional y de Marina para el periodo 2025-2030. Ambos documentos establecen las políticas, estrategias y objetivos que orientarán la actuación de las fuerzas armadas durante ese lapso. Estos son los primeros programas sectoriales elaborados tras la reforma constitucional de septiembre de 2024, que abrió la puerta a la participación legal de las Fuerzas Armadas en funciones ajenas a la disciplina militar, como la construcción de infraestructura, la administración de empresas estatales, la gestión portuaria, el turismo y la protección ambiental. Los programas reflejan y formalizan la creciente autoridad de las fuerzas armadas en áreas estratégicas del orden interno, incluyendo el control del espacio aéreo a través del Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CENAVI) y la seguridad en aduanas. Esta concentración de competencias representa una fusión cada vez más estrecha de roles militares y civiles, con profundas implicaciones para la gobernanza democrática, la separación de poderes, la transparencia y rendición de cuentas. En el área de ciberseguridad, ambos programas anticipan la inversión en capacidades avanzadas de ciberdefensa, inteligencia artificial y modernización de equipos, subrayando la intención de las fuerzas armadas de fortalecer su poder operativo y estratégico en el entorno digital. De acuerdo con el Programa Sectorial de Defensa Nacional el Ejército, la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional requieren “contar con medios tecnológicos modernos y acordes a las necesidades actuales, conforme a los nuevos retos que enfrentan en su actuar cotidiano.” Asimismo, el desgaste constante del material y del equipo exige mejoras en el “parque vehicular, armamento y otros medios,” con el fin de garantizar operatividad y eficacia en sus funciones. Así mismo se enfatiza la necesidad de “optimizar las capacidades administrativas, logísticas, tecnológicas y de ciberdefensa. Otro de los ejes del programa consiste en la Consolidación de la Guardia Nacional, estimando necesario fortalecer “la formación policial de la Guardia Nacional con un enfoque humanista y de proximidad social” para que el Ejército y la Fuerza Aérea puedan enfocarse en “las actividades prioritarias que por su naturaleza les corresponde realizar.” Por su parte el Programa Sectorial de Marina, se enfoca en la defensa y vigilancia marítima, con la ejecución de programas de patrullaje y vigilancia en rutas comerciales, zonas de pesca y áreas naturales protegidas; la adquisición de tecnologías de detección, comunicaciones y defensa de unidades operativas, así como la profesionalización del personal de inteligencia naval. También se enfoca en la cooperación internacional y rescate marítimo, con la firma de memorándums de entendimiento y protocolos con fuerzas armadas extranjeras; así como la participación en ejercicios multinacionales y foros internacionales de seguridad marítima, se ampliará y modernizará el Sistema Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo. Finalmente, entre las estrategias y líneas de acción relacionadas con funciones ajenas a la disciplina naval, se encuentra el Turismo náutico y restauración ecológica El análisis de los programas permite comprender no solo la orientación de las fuerzas armadas en el ejercicio de sus funciones tradicionales, sino también su expansión hacia tareas propias del ámbito civil, fenómeno reforzado tras la reforma constitucional del 30 de septiembre de 2024 donde se transfiere la Guardia Nacional a la estructura administrativa de Defensa.
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Marina llevó a cabo clausura de cursos de paracaidismo impartidos a personal de la Unidad Naval de Operaciones Especiales 0
- Armada de México, Aviación Militar, Aviación Militar Mexicana, Defensa
- diciembre 26, 2025
La Secretaría de Marina a través de la Armada de México, llevó a cabo la ceremonia de clausura de “Curso Básico de Paracaidismo de Caída Libre Militar”, “Instructor de Caída Libre Militar”, “Doblado y Mantenimiento de Paracaídas” y “Táctico de Caída Libre A Gran Altura”, en el Estado de México y Chiapas. Estos cursos, tienen como objetivo fundamental capacitar al personal naval del cuerpo de Infantería de Marina de la SEMAR de manera integral y sistemática, así como fortalecer sus competencias técnicas y tácticas de forma individual y colectiva, para garantizar un desempeño profesional, eficiente y plenamente apegado a la normativa vigente en escenarios que demanden la preservación del orden, la legalidad y la seguridad; en los que se adiestraron 34 elementos pertenecientes a la Unidad Naval de Operaciones Especiales. Cabe destacar que, dos mujeres navales concluyeron satisfactoriamente el Curso de Doblado y Mantenimiento de Paracaídas, como parte de su desarrollo profesional, adquiriendo las habilidades necesarias para llevar a cabo sus labores y con ello cumplir con la misión de la Armada de México. Por lo anterior, el C. Contralmirante C.G. DEM Héctor Miguel Martínez Cortés, Inspector del Mando de la Unidad Naval de Operaciones Especiales, realizó la clausura formal del adiestramiento, felicitó a los participantes por su destacado desempeño y los invitó a aplicar los conocimientos adquiridos. Citado adiestramiento fue desarrollado en dos partes: fase tierra, en la Unidad Naval de Operaciones Especiales, en el Estado de México y fase de salto, en la Base Aeronaval de Tapachula, en Chiapas, del 27 de octubre al 05 de diciembre del presente año, con una duración total de 230 horas (34 teóricas y 196 prácticas) por cada fase. Asimismo, fue impartido por diez instructores, pertenecientes a la Unidad Naval de Operaciones Especiales y los batallones de Infantería C-71 y 661, quienes brindaron conocimientos en: Curso Básico de Paracaidismo de Caída Libre Militar: paracaídas táctico de alto rendimiento, recuperación de paracaídas y del equipo de combate, estabilidad del cuerpo en caída libre y niveles de caída libre, manejo de copas de paracaídas, procedimientos a bordo de la aeronave, procedimientos de fallas y emergencias en caída libre y aterrizaje y medicina aeroespacial. Instructor de paracaidismo en caída libre Militar: conocimiento de material de salto, adiestramiento, ejecución y técnicas de enseñanza en la fase de tierra, empleo del material para la instrucción en tierra, técnicas de salidas asistiendo a alumnos, procedimientos de fallas y emergencias en caída libre y aterrizaje, responsabilidades y funciones del instructor en la fase de aire. Doblado y Mantenimiento de paracaídas: procedimientos de doblado del paracaídas principal de espalda, paracaídas de reserva, procedimiento de doblado de paracaídas de reserva, tipos de doblado, mantenimiento preventivo e inspección de los paracaídas, doblado de paracaídas principal y reserva durante fase de salto. Táctico de Caída Libre Militar A Gran Altura: procedimientos de fallas y emergencias, doblado de paracaídas tácticos y equipamiento, teoría de procedimiento de navegación con copa desplegada en vuelo con paracaídas táctico, dirección de vuelo en caída libre acelerada, salto táctico de navegación diurnos desde una aeronave en pleno vuelo, salto tácticos de navegación nocturnos desde una aeronave en pleno vuelo, ajuste de altímetro y cypress militar y medicina aeroespacial.
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Investigadores federales de E.U. abrieron una investigación sobre un accidente aéreo en la Bahía de Galveston 0
- Aviación Militar
- diciembre 24, 2025
Redacción. – La Secretaría de Marina (SEMAR) informo el fallecimiento de seis de las ocho personas involucradas en este lamentable suceso. Las dos personas que sobrevivieron al percance se encuentran estables y reciben la atención médica correspondiente y se encuentran en condición estable. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los E.U. (NTBS) dijo que el accidente involucró un avión Beech King Air 350i operado por la Armada de México. Según la NTSB, el primer paso de la investigación será recuperar el avión del muelle, un proceso que podría tardar una semana o más. Una vez recuperados los restos, se trasladarán a una instalación segura donde un investigador de la NTSB los examinará. La agencia dijo que su investigación se centrará en tres áreas principales: el piloto, la aeronave y el entorno operativo. Como parte de ese trabajo, los investigadores recopilarán y revisarán datos de las trayectorias de vuelo, grabaciones de las comunicaciones del control de tráfico aéreo, registros de mantenimiento de la aeronave y pronósticos meteorológicos, junto con las condiciones meteorológicas y de iluminación reales en el momento del accidente ya que la niebla en Galveston era densa el lunes. Los investigadores también examinarán la licencia del piloto, sus calificaciones y su experiencia reciente de vuelo, así como los antecedentes de 72 horas del piloto para determinar si algún problema pudo haber afectado la operación segura del vuelo. Los investigadores también revisarán dispositivos electrónicos que podrían contener información relevante para la investigación. La FAA apoya la investigación de la NTSB sobre el accidente del Beechcraft King Air 350i en la bahía de Galveston, Texas, el lunes 22 de diciembre. La NTSB proporcionará información actualizada sobre la investigación. Declaración del Aeropuerto Internacional Scholes: Nos sentimos profundamente apesadumbrados tras el trágico accidente aéreo de ayer sobre la Bahía de Galveston. Nos entristece profundamente la pérdida de vidas y enviamos nuestras más sinceras condolencias a las familias y seres queridos afectados. Saber que este vuelo tenía la misión de ayudar a alguien necesitado y que esto ocurrió tan cerca de las fiestas hace que este momento sea aún más difícil. Les informamos que estamos pensando y abrigando un gran afecto por todos los involucrados durante este momento tan difícil. No podemos proporcionar más detalles en este momento, y cualquier pregunta debe dirigirse al Departamento de Policía de Galveston.
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Nuevas tecnologías equiparan a la nueva OPV 2025 mexicana 0
- Armada de México, Industria, Noticias
- diciembre 20, 2025
Por José A. Quevedo La Armada de México se prepara para realizar la construcción de siete Nuevas Patrullas Oceánica, para lo cual realizó la ceremonia de Puesta De Quilla de su nuevo Buque Patrulla Oceánica OPV2025 Clase “Yucatán”; en las instalaciones del Astillero de Marina Número Uno. La Nueva Patrulla Oceánica clase Yucatán nace con un objetivo claro, desarrollar un buque de nueva generación capaz de cumplir con eficiencia y eficacia la gran diversidad de misiones que los mares nacionales requieren de la Secretaría de Marina Armada de México. Las características principales de este buque son Eslora 79.5 m, manga 11 m, calado 3.7 m, desplazamiento 1100 toneladas, velocidad máxima 30 nudos, velocidad de crucero 11 nudos, su tripulación estará compuesta por 60 elementos 19 oficiales y 41 de clases y marinería, además de 50 elementos más para transporte. Su diseño y desarrollo es una cooperación entre empresas nacionales, la Unidad de Investigación y Desarrollo Tecnológico (antes Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico de la Armada de México INIDETAM) y transferencia tecnológica con empresas internacionales como Fassmer, MTU y Leonardo. El contrato con Fassmer fue por parte del rediseño el nuevo buque sobre un diseño existente de la Armada de México. El contrato con Leonardo de Italia incluye la incorporación en cada buque de un cañón naval de 76 mm, además de otros calibres como el cañón Lion Fish de 30 mm y dos torretas Lión Fish de 12,7 mm, así como radares de vigilancia con IFF y directores de tiro. Una parte importante es el uso de tecnología mexicana como un dron de despegue y aterrizaje vertical y un puente de mando desarrollados en México por la Unidad de Investigación y Desarrollo Tecnológico Es de destacar la implementación de tecnologías, como la utilización de paneles solares y la propulsión diésel-eléctrico híbrido con una potencia total instalada de 15,700 kW, que le permitirá navegar a 11 nudos hasta por 25 días con más de 6,000 millas náuticas, el 75% del tiempo, según su perfil operativo, y cuando se requiera dar más velocidad entrarán en servicio dos motores diésel de casi 10, 000 caballos de fuerza cada uno, para llevarlo hasta lograr alcanzar más de 30 nudos de velocidad, lo que permite ampliar el alcance operativo Aunque se destaca el intercambio tecnológico recibido del extranjero, es de suma importancia la consolidación de capacidades tecnológicas que la Marina ha logrado en su unidad de investigación y desarrollo tecnológico, desarrollando equipos propios y el trabajo de las áreas adscritas a la subsecretaría de Marina, conectando comunicaciones, detección, comando y control, seguridad, protección al medio ambiente marino y auxilio a la población ante desastres naturales. Este primer buque tendrá además la misión de probar en el mar bajo condiciones adversas los diversos sistemas y equipos instalados, tanto los desarrollados en México como aquellos asimilados mediante la transferencia tecnológica de otros países. Este proyecto de construcción naval permitirá un derrame de tecnología a otras industrias mexicanas para impulsar el desarrollo y fortalecimiento económico ya que en su construcción se empleará mano de obra nacional, de la cual más del 90% es habitante de la región del istmo de Tehuantepec. Contribuyendo a la creación de empleos directos e indirectos, generando una derrama económica para comercios y servicios locales Una vez terminados los protocolos de pruebas, este prototipo permitirá también determinar las modificaciones o adecuaciones finales necesarias para construir en serie en otros astilleros de Marina las seis patrullas oceánicas necesarias para cubrir las necesidades operativas en ambos litorales.
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