MÉXICO AEROESPACIAL 
Los resultados de la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU) presentada este 23 de enero de 2026, por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI)respecto al cuarto trimestre de 2025. El pasado 23 de enero de 2026, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) señalan que la Fuerza Aérea Mexicana y la Armada de México son instituciones de seguridad más efectivas y confiables para los mexicanos. El propósito de la encuesta es informar sobre la percepción de la seguridad pública y proporcionar elementos para la toma de decisiones de política pública en esta materia. La publicación destaca a la Secretaría de Marina (SEMAR) y la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) como las instituciones de seguridad más efectivas según la percepción ciudadana. En un entorno donde la inseguridad es una preocupación constante, estas fuerzas armadas se consolidan como los pilares de confianza para la población urbana. En diciembre de 2025, el porcentaje de la población de 18 años y más que identificó a las diversas autoridades de seguridad pública y que percibió su desempeño como muy o algo efectivo en sus labores para prevenir y combatir la delincuencia fueron: Marina, con 83.0 y la Fuerza Aérea Mexicana, con 81.4. La alta valoración de la Marina y la Fuerza Aérea se da en un contexto de pesimismo social respecto al futuro de la seguridad. Un 25.6 % de los mexicanos cree que la situación de la delincuencia empeorará en los próximos 12 meses, un aumento significativo respecto al año anterior. Esta incertidumbre ha llevado al 42.5 % de la población a dejar de portar objetos de valor y al 38.0 % a restringir las salidas de menores de edad por temor al delito. Por su parte el Ejército Mexicano también goza de una percepción favorable, con un 79.7 % de efectividad según los encuestados. La Guardia Nacional, aunque por debajo de las demás fuerzas armadas cuenta con un 70.0 % de aprobación. En contraste, las autoridades civiles muestran un desempeño menos favorable. La policía estatal tiene una percepción de efectividad del 51.8 %, mientras que la policía preventiva municipal es la peor evaluada con solo un 46.0 % de aprobación. Esto puede deberse a que el 45.4 % de las personas que interactuaron con autoridades de seguridad pública en el segundo semestre de 2025 reportaron haber sufrido al menos un acto de corrupción. Este fenómeno erosiona la legitimidad de las policías municipales y estatales, en comparación con la labor de las fuerzas federales, que mantienen una imagen más positiva. En diciembre de 2025, 63.8 % de la población de 18 años y más, residente en 91 áreas urbanas de interés, consideró que era inseguro vivir en su ciudad. Lo anterior no representa un cambio estadísticamente significativo en relación con el porcentaje de septiembre de 2025 (63.0 %), pero sí representa un cambio estadísticamente significativo en relación con el porcentaje que se registró en diciembre de 2024 (61.7). En diciembre de 2025, de la población de 18 años y más, residente en las áreas urbanas de interés, 33.7 % consideró que la situación de la delincuencia e inseguridad en su ciudad seguirá igual de mal, en los próximos 12 meses. Mientras tanto, 25.6 % de la misma población refirió que la situación empeorará. En contraste, 16.4 % de la población mencionada dijo que la situación de la delincuencia e inseguridad en su área urbana seguirá igual de bien y 23.2 % manifestó que mejorará. En conclusión, la confianza depositada en las fuerzas armadas refleja una necesidad de seguridad efectiva en un país donde la percepción de inseguridad sigue siendo alta. La Marina y la Fuerza Aérea se destacan como instituciones clave en la lucha contra la delincuencia, mientras que las autoridades locales deben enfrentar el desafío de mejorar su imagen y sus resultados.
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Redacción.- Esta tarde se vivió un momento histórico en la vida institucional de la Secretaría de Marina-Armada de México, durante la Ceremonia de Toma de Protesta y Entrega-Recepción de Altos Funcionarios, momento que marca rumbo, dirección y visión de Estado, como parte de la reestructura y rotación de personal para que esta Institución cumpla con su misión de Servir a México. Este acto fue presidido por el Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, Secretario de Marina y Alto Mando de la Armada de México quien estuvo acompañado por autoridades navales, quienes presenciaron este acontecimiento que redefine la forma en que esta Institución ejerce el Poder Naval de la Federación y la Autoridad Marítima Nacional al servicio de nuestro país. En este contexto, se dio lectura a la orden extraordinaria y se realizó la Entrega-Recepción de la Inspección y Contraloría General de la Secretaría de Marina, que entregó el Almirante Gerardo de Jesús Toledo Guzmán al Almirante Carlos Eduardo L’Eglise Escamilla. De esta manera, el Almirante L’Eglise Escamilla tomó protesta como Inspector y Contralor General de la Secretaría de Marina, con la intervención por parte de la H. Superioridad del Almirante Francisco Guillermo Escamilla Cázares, Oficial Mayor de la Secretaría de Marina; asimismo, se hizo entrega de una insignia al Inspector saliente, por su destacado desempeño mostrado en ese cargo. Asimismo, como una muestra de madurez institucional, el Estado Mayor General de la Armada se sustituye por la Jefatura de Operaciones Navales, en el ámbito operativo, lo cual representa una evolución natural y necesaria de la estructura de Mando de la Secretaría de Marina-Armada de México. Esta Jefatura, estará al mando del Almirante José Manuel Salinas Pérez, como un Mando Superior en Jefe Estratégico, integrada por tres Subjefaturas, cuatro Coordinadoras, 11 Secciones, órganos administrativos y operativos, 11 Mandos Superiores en Jefe Operacionales, y subordinada directamente al Alto Mando; concentra la preparación, planeación, coordinación, adiestramiento, ejecución y supervisión de las operaciones navales a nivel estratégico. Su función, como parte fundamental de los órganos asesores del Alto Mando, hoy más que nunca, fortalece la toma de decisiones, dota de coherencia operativa a la Institución y permite una mejor articulación entre el mando estratégico y las fuerzas navales en mar, aire y tierra. Cabe destacar que, se creó la Subsecretaría de Asuntos Marítimos y Portuarios, publicada en el Reglamento Interior de la Secretaría de Marina el 11 de diciembre de 2025, que representa una transformación profunda en la gobernanza marítima y portuaria de México. Esta Subsecretaría, que estará a cargo del Almirante Gerardo de Jesús Toledo Guzmán, agrupa y potencia, bajo una sola línea de Mando, la conducción estratégica del sector marítimo-portuario nacional. Al integrar la Autoridad Marítima Nacional y la política portuaria, la Secretaría de Marina asume plenamente su papel como órgano rector del Sistema Marítimo Mexicano, fortaleciendo la seguridad marítima, la protección y el desarrollo portuario, y la Marina Mercante. La Subsecretaría de Asuntos Marítimos y Portuarios se apoya en dos unidades clave: La Unidad de la Autoridad Marítima Nacional, como brazo operativo; y la Unidad de Puertos y Marina Mercante, como instancia normativa y de política pública. Enseguida, el Almirante Secretario de Marina y Alto Mando de la Armada de México tomó protesta a citados funcionarios, quienes asumen funciones que impactan directamente en la seguridad marítima, el desarrollo portuario, la disciplina institucional y la fortaleza del Estado mexicano. En su intervención, el Almirante Secretario de Marina aseguró que “esta reestructuración, aprobada en la nueva Ley Orgánica de la Armada de México, responde a la necesidad de adaptarnos a los nuevos desafíos, como la ciberseguridad y la lucha contra el crimen organizado. Esto nos permitirá no sólo mantener la seguridad marítima, sino también responder de manera más eficaz y coordinada”. “La armonización legal que implica esta reestructuración también asegura que la Armada de México esté alineada con las normativas más actuales, fortaleciendo así la seguridad en nuestras costas y combatiendo de manera más efectiva las actividades ilícitas”, agregó. De igual manera, destacó que la existencia de dos Subsecretarías fortalece a esta Institución; por un lado la Subsecretaría de Marina consolida funciones esenciales relacionadas con infraestructura naval, desarrollo tecnológico, investigación oceanográfica, protección ambiental, ingeniería portuaria, sistemas de alerta, vertimientos, normatividad y representación institucional. Por otro, la Subsecretaría de Asuntos Marítimos y Portuarios tendrá un impacto directo en el desarrollo nacional al fortalecer la seguridad interior y exterior, impulsar la competitividad portuaria, favorecer el comercio exterior, promover la sostenibilidad ambiental y consolidar a México como un actor marítimo confiable y responsable. “Con ello será posible alcanzar los objetivos planteados en el Programa Sectorial de Marina 2025-2030, el cual está ligado a las políticas establecidas por el Ejecutivo Federal, tal como la Política Nacional Marítima, o el Plan Nacional de Desarrollo. Nuestra Institución responde con mayor rapidez, claridad y eficacia ante los desafíos del siglo XXI”, afirmó.
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Redacción. -Recientemente fueron publicados los Programas Sectoriales de Defensa Nacional y de Marina para el periodo 2025-2030. Ambos documentos establecen las políticas, estrategias y objetivos que orientarán la actuación de las fuerzas armadas durante ese lapso. Estos son los primeros programas sectoriales elaborados tras la reforma constitucional de septiembre de 2024, que abrió la puerta a la participación legal de las Fuerzas Armadas en funciones ajenas a la disciplina militar, como la construcción de infraestructura, la administración de empresas estatales, la gestión portuaria, el turismo y la protección ambiental. Los programas reflejan y formalizan la creciente autoridad de las fuerzas armadas en áreas estratégicas del orden interno, incluyendo el control del espacio aéreo a través del Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CENAVI) y la seguridad en aduanas. Esta concentración de competencias representa una fusión cada vez más estrecha de roles militares y civiles, con profundas implicaciones para la gobernanza democrática, la separación de poderes, la transparencia y rendición de cuentas. En el área de ciberseguridad, ambos programas anticipan la inversión en capacidades avanzadas de ciberdefensa, inteligencia artificial y modernización de equipos, subrayando la intención de las fuerzas armadas de fortalecer su poder operativo y estratégico en el entorno digital. De acuerdo con el Programa Sectorial de Defensa Nacional el Ejército, la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional requieren “contar con medios tecnológicos modernos y acordes a las necesidades actuales, conforme a los nuevos retos que enfrentan en su actuar cotidiano.” Asimismo, el desgaste constante del material y del equipo exige mejoras en el “parque vehicular, armamento y otros medios,” con el fin de garantizar operatividad y eficacia en sus funciones. Así mismo se enfatiza la necesidad de “optimizar las capacidades administrativas, logísticas, tecnológicas y de ciberdefensa. Otro de los ejes del programa consiste en la Consolidación de la Guardia Nacional, estimando necesario fortalecer “la formación policial de la Guardia Nacional con un enfoque humanista y de proximidad social” para que el Ejército y la Fuerza Aérea puedan enfocarse en “las actividades prioritarias que por su naturaleza les corresponde realizar.” Por su parte el Programa Sectorial de Marina, se enfoca en la defensa y vigilancia marítima, con la ejecución de programas de patrullaje y vigilancia en rutas comerciales, zonas de pesca y áreas naturales protegidas; la adquisición de tecnologías de detección, comunicaciones y defensa de unidades operativas, así como la profesionalización del personal de inteligencia naval. También se enfoca en la cooperación internacional y rescate marítimo, con la firma de memorándums de entendimiento y protocolos con fuerzas armadas extranjeras; así como la participación en ejercicios multinacionales y foros internacionales de seguridad marítima, se ampliará y modernizará el Sistema Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo. Finalmente, entre las estrategias y líneas de acción relacionadas con funciones ajenas a la disciplina naval, se encuentra el Turismo náutico y restauración ecológica El análisis de los programas permite comprender no solo la orientación de las fuerzas armadas en el ejercicio de sus funciones tradicionales, sino también su expansión hacia tareas propias del ámbito civil, fenómeno reforzado tras la reforma constitucional del 30 de septiembre de 2024 donde se transfiere la Guardia Nacional a la estructura administrativa de Defensa.
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La Secretaría de Marina a través de la Armada de México, llevó a cabo la ceremonia de clausura de “Curso Básico de Paracaidismo de Caída Libre Militar”, “Instructor de Caída Libre Militar”, “Doblado y Mantenimiento de Paracaídas” y “Táctico de Caída Libre A Gran Altura”, en el Estado de México y Chiapas. Estos cursos, tienen como objetivo fundamental capacitar al personal naval del cuerpo de Infantería de Marina de la SEMAR de manera integral y sistemática, así como fortalecer sus competencias técnicas y tácticas de forma individual y colectiva, para garantizar un desempeño profesional, eficiente y plenamente apegado a la normativa vigente en escenarios que demanden la preservación del orden, la legalidad y la seguridad; en los que se adiestraron 34 elementos pertenecientes a la Unidad Naval de Operaciones Especiales. Cabe destacar que, dos mujeres navales concluyeron satisfactoriamente el Curso de Doblado y Mantenimiento de Paracaídas, como parte de su desarrollo profesional, adquiriendo las habilidades necesarias para llevar a cabo sus labores y con ello cumplir con la misión de la Armada de México. Por lo anterior, el C. Contralmirante C.G. DEM Héctor Miguel Martínez Cortés, Inspector del Mando de la Unidad Naval de Operaciones Especiales, realizó la clausura formal del adiestramiento, felicitó a los participantes por su destacado desempeño y los invitó a aplicar los conocimientos adquiridos. Citado adiestramiento fue desarrollado en dos partes: fase tierra, en la Unidad Naval de Operaciones Especiales, en el Estado de México y fase de salto, en la Base Aeronaval de Tapachula, en Chiapas, del 27 de octubre al 05 de diciembre del presente año, con una duración total de 230 horas (34 teóricas y 196 prácticas) por cada fase. Asimismo, fue impartido por diez instructores, pertenecientes a la Unidad Naval de Operaciones Especiales y los batallones de Infantería C-71 y 661, quienes brindaron conocimientos en: Curso Básico de Paracaidismo de Caída Libre Militar: paracaídas táctico de alto rendimiento, recuperación de paracaídas y del equipo de combate, estabilidad del cuerpo en caída libre y niveles de caída libre, manejo de copas de paracaídas, procedimientos a bordo de la aeronave, procedimientos de fallas y emergencias en caída libre y aterrizaje y medicina aeroespacial. Instructor de paracaidismo en caída libre Militar: conocimiento de material de salto, adiestramiento, ejecución y técnicas de enseñanza en la fase de tierra, empleo del material para la instrucción en tierra, técnicas de salidas asistiendo a alumnos, procedimientos de fallas y emergencias en caída libre y aterrizaje, responsabilidades y funciones del instructor en la fase de aire. Doblado y Mantenimiento de paracaídas: procedimientos de doblado del paracaídas principal de espalda, paracaídas de reserva, procedimiento de doblado de paracaídas de reserva, tipos de doblado, mantenimiento preventivo e inspección de los paracaídas, doblado de paracaídas principal y reserva durante fase de salto. Táctico de Caída Libre Militar A Gran Altura: procedimientos de fallas y emergencias, doblado de paracaídas tácticos y equipamiento, teoría de procedimiento de navegación con copa desplegada en vuelo con paracaídas táctico, dirección de vuelo en caída libre acelerada, salto táctico de navegación diurnos desde una aeronave en pleno vuelo, salto tácticos de navegación nocturnos desde una aeronave en pleno vuelo, ajuste de altímetro y cypress militar y medicina aeroespacial.
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Redacción. – La presidenta solicitó al Senado de la República autorizar el ingreso a México de 29 efectivos de fuerzas especiales de la Marina de Estados Unidos, entre ellos 19 Navy SEAL’s y diez integrantes del 7º Grupo de Fuerzas Especiales, para participar en ejercicios de capacitación conjunta con la Armada de México. La solicitud, fechada el 17 de diciembre, fue turnada a la Comisión Permanente del Congreso de la Unión y forma parte de un acuerdo bilateral que también contempla el envío de tropas mexicanas a Estados Unidos para actividades de adiestramiento especializado. De acuerdo con la solicitud oficial, los 29 efectivos estadounidenses que ingresarían a México están distribuidos así: 19 elementos de los Navy SEAL’s 10 integrantes del 7º Grupo de Fuerzas Especiales Las autoridades mexicanas especificaron que su participación se limitaría exclusivamente a tareas de entrenamiento y capacitación, sin funciones operativas ni armadas en territorio nacional. El programa, denominado “Mejorar la Capacidad de las Fuerzas de Operaciones Especiales”, tiene como finalidad: Reforzar las capacidades de las Unidades Navales Especiales de México Fortalecer la cooperación militar entre ambos países Incrementar las habilidades tácticas de los marinos mexicanos El documento afirma que se busca mejorar la capacidad operacional de la Armada de México a través de “programas integrales de adiestramiento con fuerzas especializadas de Estados Unidos”. Las sedes propuestas para los ejercicios militares con los estadounidenses son: Cuartel General de la Unidad de Operaciones Especiales, Donato Guerra, Edomex Centro de Capacitación Especializado de Infantería de Marina (CENCAEIM), Champotón, Campeche Mando Naval de Ciudad del Carmen, Campeche Todas las instalaciones pertenecen a la Armada de México y están diseñadas para operaciones de entrenamiento intensivo. En el mismo documento se contempla el envío de marinos mexicanos a Camp Shelby, Mississippi, para participar en el ejercicio “Aumentar la Capacidad Operacional de la Unidad de Operaciones Especiales”, que se realizará del 18 de enero al 13 de marzo de 2026. Este movimiento, igualmente sujeto a aprobación del Senado, se enmarca en una política de cooperación militar activa entre México y Estados Unidos. La solicitud se dio un día después de la segunda reunión del Grupo de Implementación en Seguridad México–Estados Unidos, donde ambos gobiernos reafirmaron que trabajarán juntos para enfrentar a grupos delictivos transnacionales, algunos de los cuales ya han sido clasificados como organizaciones terroristas en territorio estadounidense, lo que intensifica la cooperación en inteligencia y seguridad regional.
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Por José A. Quevedo La Armada de México se prepara para realizar la construcción de siete Nuevas Patrullas Oceánica, para lo cual realizó la ceremonia de Puesta De Quilla de su nuevo Buque Patrulla Oceánica OPV2025 Clase “Yucatán”; en las instalaciones del Astillero de Marina Número Uno. La Nueva Patrulla Oceánica clase Yucatán nace con un objetivo claro, desarrollar un buque de nueva generación capaz de cumplir con eficiencia y eficacia la gran diversidad de misiones que los mares nacionales requieren de la Secretaría de Marina Armada de México. Las características principales de este buque son Eslora 79.5 m, manga 11 m, calado 3.7 m, desplazamiento 1100 toneladas, velocidad máxima 30 nudos, velocidad de crucero 11 nudos, su tripulación estará compuesta por 60 elementos 19 oficiales y 41 de clases y marinería, además de 50 elementos más para transporte. Su diseño y desarrollo es una cooperación entre empresas nacionales, la Unidad de Investigación y Desarrollo Tecnológico (antes Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico de la Armada de México INIDETAM) y transferencia tecnológica con empresas internacionales como Fassmer, MTU y Leonardo. El contrato con Fassmer fue por parte del rediseño el nuevo buque sobre un diseño existente de la Armada de México. El contrato con Leonardo de Italia incluye la incorporación en cada buque de un cañón naval de 76 mm, además de otros calibres como el cañón Lion Fish de 30 mm y dos torretas Lión Fish de 12,7 mm, así como radares de vigilancia con IFF y directores de tiro. Una parte importante es el uso de tecnología mexicana como un dron de despegue y aterrizaje vertical y un puente de mando desarrollados en México por la Unidad de Investigación y Desarrollo Tecnológico Es de destacar la implementación de tecnologías, como la utilización de paneles solares y la propulsión diésel-eléctrico híbrido con una potencia total instalada de 15,700 kW, que le permitirá navegar a 11 nudos hasta por 25 días con más de 6,000 millas náuticas, el 75% del tiempo, según su perfil operativo, y cuando se requiera dar más velocidad entrarán en servicio dos motores diésel de casi 10, 000 caballos de fuerza cada uno, para llevarlo hasta lograr alcanzar más de 30 nudos de velocidad, lo que permite ampliar el alcance operativo Aunque se destaca el intercambio tecnológico recibido del extranjero, es de suma importancia la consolidación de capacidades tecnológicas que la Marina ha logrado en su unidad de investigación y desarrollo tecnológico, desarrollando equipos propios y el trabajo de las áreas adscritas a la subsecretaría de Marina, conectando comunicaciones, detección, comando y control, seguridad, protección al medio ambiente marino y auxilio a la población ante desastres naturales. Este primer buque tendrá además la misión de probar en el mar bajo condiciones adversas los diversos sistemas y equipos instalados, tanto los desarrollados en México como aquellos asimilados mediante la transferencia tecnológica de otros países. Este proyecto de construcción naval permitirá un derrame de tecnología a otras industrias mexicanas para impulsar el desarrollo y fortalecimiento económico ya que en su construcción se empleará mano de obra nacional, de la cual más del 90% es habitante de la región del istmo de Tehuantepec. Contribuyendo a la creación de empleos directos e indirectos, generando una derrama económica para comercios y servicios locales Una vez terminados los protocolos de pruebas, este prototipo permitirá también determinar las modificaciones o adecuaciones finales necesarias para construir en serie en otros astilleros de Marina las seis patrullas oceánicas necesarias para cubrir las necesidades operativas en ambos litorales.
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