Venezuela

Como los EA-18G Growler anularon la Red de Defensa Aérea Venezolana 0
- Aviación Militar
- enero 7, 2026
Redacción. – Debido a los recientes acontecimientos en Venezuela, el 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales (160.º SOAR) ha acaparado la mayor atención por su asalto con helicópteros. Sin embargo, existe curiosidad por cómo los helicópteros lograron infiltrarse en el espacio aéreo venezolano sin encontrar resistencia sustancial. Esto nos lleva al héroe anónimo de la operación: el avión Growler EA-18G de la Armada de los Estados Unidos. Los Growlers están diseñados para detectar, localizar y suprimir los sistemas de radar enemigos. A medida que la Armada de los Estados Unidos comenzó a aparecer en las costas venezolanas, los EA-18G comenzaron a sobrevolar los límites del espacio aéreo venezolano. Algunos medios de comunicación se apresuraron a presentar estos vuelos como meras demostraciones de fuerza. Sin embargo, se trataba de misiones de recopilación de inteligencia. Los EA-18 mapeaban sistemáticamente los sistemas de radar venezolanos, identificando sus puntos fuertes y buscando también sus puntos débiles. Con los vuelos posteriores, la Armada obtuvo una mejor visión de la capacidad de radar venezolana. Esto les permitió determinar la mejor manera de penetrar la red de defensa aérea venezolana. Incluso si no había brechas, al menos sabían dónde estaban los eslabones más débiles de la cadena. Unos pocos ataques de precisión contra objetivos clave podrían abrir un corredor seguro. Para cuando terminaron, Estados Unidos probablemente conocía la red de radares venezolana mejor que los propios venezolanos. La inteligencia es vital para la preparación y los EA-18 de la Marina fueron vitales para recopilar dicha inteligencia. El EA-18G Growler proporciona un ataque electrónico aerotransportado de espectro completo para detectar, bloquear y degradar los sensores, las comunicaciones y las redes del enemigo. Sus sistemas de misión abierta permiten efectos de ataque electrónico integrados que protegen a las fuerzas aliadas, configuran el espacio de batalla y facilitan la interoperabilidad táctica con plataformas aliadas. El F/A-18E/F Super Hornet y el EA-18G Growler forman un equipo complementario basado en portaaviones que ofrece letalidad multidominio y dominio electromagnético donde la flexibilidad, la capacidad de supervivencia y el crecimiento de la misión importan. Las 11 estaciones de armas y más de 400 cargas del Super Hornet respaldan funciones aire-aire, aire-tierra, ISR y de avión cisterna entre otros, mientras que el Growler proporciona un ataque electrónico selectivo-reactivo y preventivo para detectar, atacar y bloquear radares, comunicaciones y redes del enemigo. Juntos, permiten desde ataques de precisión y misiones de escolta hasta operaciones distribuidas de alta velocidad La aviónica del Super Hornet Bloque III (cabina avanzada, radar AESA e IRST) y los sistemas de misión de arquitectura abierta permiten la fusión de sensores multinave y la rápida preparación de armas. Los sistemas del Growler se integran con esta red para configurar el panorama táctico común y ampliar el alcance. Un radar AESA (Active Electronically Scanned Array) y un sistema IRST (Infrared Search and Track) son sensores complementarios en aeronaves y buques; el AESA es activo y versátil (múltiples haces, sigiloso), mientras que el IRST es pasivo (detecta calor, no emite) y crucial para la detección furtiva, detectando aviones sigilosos que el radar podría tener dificultades para ver, mientras que el AESA ofrece mayor alcance y datos precisos, funcionando ambos en conjunto para una conciencia situacional superior, especialmente contra amenazas modernas.
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Cómo fue la «Operación Resolución Absoluta» con la que Estados Unidos detuvo a Maduro 0
- Aviación Militar, Defensa
- enero 7, 2026
Redacción. – La operación estuvo encabezada por el general John Daniel «Razin» Caine, quien es el jefe del Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos. En rueda de prensa el general Caine aseguró que las fuerzas militares y de inteligencia estuvieron trabajando desde hace meses en la planificación y preparación de la intervención en Venezuela, la cual llamaron «Operación Resolución Absoluta» De acuerdo con el alto jefe militar, eso incluyó el despliegue de tropas, buques y aeronaves en la región, así como operaciones de la Agencia Central de Inteligencia (CIA), la Agencia de Seguridad Nacional (NSA) y la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial (NGA). Se propusieron estudiar a Maduro y a sus colaboradores, según Caine: esto para saber cómo se movía, donde vivía, a dónde iba y hasta cómo se vestía entre otros muchos detalles. Poco antes de las 23:00 del viernes Trump dio la autorización, entonces el Estado Mayor Conjunto ordenó el despliegue de 150 aeronaves que partieron desde tierra y mar cerca del espacio aéreo venezolano. Las aeronaves volaron a unos 30 metros sobre el nivel del mar hacia Caracas, la capital venezolana separada de la costa por una cordillera. Los helicópteros que lideraban la avanzada comenzaron entonces a usar «recursos», dijo Caine sin especificar, para abrirse camino hacia su objetivo: el complejo donde estaba Maduro. Estaban respaldados desde distintas posiciones por aviones de combate F-18E/F Super Hornet, EA-18G, Growler, E-2D Hawkeye, de la Marina y Aviones de quinta generación F-22 y F-35 además de bombarderos B-1B y Vehículos Aéreos no Tripulados. «Cuando la fuerza comenzó a acercarse a Caracas, el componente conjunto comenzó a desmantelar y neutralizar los sistemas de defensa antiaérea de Venezuela, utilizando armamento para garantizar el pase a salvo de los helicópteros hacia el objetivo«, expuso el jefe militar. Aseguró que una vez que sus tropas cruzaron la cordillera de Caracas, determinaron que el «elemento de sorpresa» se había conservado totalmente. Las aeronaves llegaron alrededor de la 1 de la mañana (2 am de Caracas) al complejo donde se alojaban Maduro y su esposa. Ahí las fuerzas estadounidenses enfrentaron una reacción: «Los helicópteros fueron objetivo de disparos y respondieron con fuerza abrumadora para defenderse». Según Caine, una de las aeronaves fue alcanzada, pero se mantuvo operativa. Trump y sus funcionarios aseguraron que las tropas norteamericanas no sufrieron bajas de ningún tipo. El jefe militar no dio más detalles de las circunstancias en las que Maduro y su esposa fueron detenidos, si opusieron resistencia personalmente o si tenían algún equipo de protección. «Maduro y su esposa se rindieron», se limitó a decir. Después el gobierno de La Habana informó este domingo que 32 ciudadanos cubanos murieron en los ataques llevados a cabo por fuerzas militares de los Estados Unidos en Venezuela en la madrugada del sábado, que resultaron en la detención de Maduro y su esposa. Según una fuente de CBS News, Maduro fue capturado por la Fuerza Delta del ejército, la principal unidad antiterrorista de EE. UU. Estaban fuertemente armados y llevaban sopletes en caso de tener que vulnerar las puertas de seguridad. Maduro y su esposa quedaron bajo custodia del Departamento de Justicia, que los acusa de diversos cargos relacionados con el narcotráfico. A las 3:29 hora de EE.UU. (4:29 de Caracas), Nicolás Maduro y Cilia Flores ya estaban en una embarcación, el USS Iwo Jima, para ser trasladados a territorio estadounidense. «Si un solo componente de esta maquinaria bien aceitada hubiese fallado, habría fracasado toda la misión. «Ha sido una demostración poderosa de la fuerza conjunta de EE.UU.», concluyó el general.
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Estados Unidos lanza una operación militar sorpresa en Venezuela y confirma la captura de Nicolás Maduro 0
- Aviación Militar, Defensa
- enero 3, 2026
Redacción. – Durante la madrugada del 3 de enero de 2026 en una operación militar sorpresiva, fuerzas estadounidenses ejecutaron ataques aéreos y operaciones especiales en Caracas y otras zonas estratégicas del país. De acuerdo con reportes de medios internacionales, la ofensiva comenzó alrededor de las 02:00 de la madrugada (hora local) con múltiples explosiones en la capital venezolana, seguidas por apagones eléctricos, evacuaciones civiles y el sobrevuelo de helicópteros militares estadounidenses. Entre los activos desplegados se mencionan helicópteros MH-47G Chinook, utilizados habitualmente por fuerzas de operaciones especiales, así como aeronaves de la Fuerza Aérea y la Marina de los Estados Unidos. Los ataques aéreos se concentraron en instalaciones de comunicaciones como las antenas de comunicaciones en el cerro El Volcán, la Base Aérea Francisco de Miranda (conocida como La Carlota), Fuerte Tiuna, el Palacio de Miraflores (casa de gobierno) el Cuartel de La Montaña, la Escuela Naval en Mamo (al este de La Guaira), el puerto de La Guaira y la pista de Higuerote que se presumía el lugar desde donde el líder chavista intentaría abandonar el país. Las fuerzas armadas venezolanas prácticamente no opusieron resistencia, pero hay un dato importante Estados Unidos no atacó ninguna de las otras bases aéreas del país, especialmente El Libertador, Barcelona y El Sombrero, que es donde están basadas sus unidades de caza con F-16 y Su-30. Imágenes difundidas en redes sociales permiten identificar helicópteros MH-47 Chinook y MH-60 del 160th Special Operations Aviation Regiment (SOAR) operando en entorno urbano, una decisión táctica de alto riesgo dadas las defensas aéreas venezolanas, que incluyen MANPADS, artillería antiaérea y sistemas SAM móviles. Esto indica que la operación fue precedida por ataques aéreos, guerra electrónica y acciones cibernéticas destinadas a degradar la capacidad defensiva venezolana incluyendo la destrucción confirmada de al menos un sistema Buk-M2E. Según información de Pucara.org el ataque se inició con el lanzamiento de misiles, muy posiblemente Tomahawk, que llegaron desde el mar y cruzaron los cerros de El Ávila al norte de Caracas, mientras que se oyó el sonido de aviones de combate F-35 sobrevolando Caracas y posiblemente hubo ataques con misiles lanzados desde UAV Reaper. También se reportó la participación de aviones F-22 dando cobertura. Para el ataque los Estados Unidos desplegaron aviones cisterna de su Fuerza Aérea, lo que indicaría que la Defensa Aérea de Venezuela, la cual cuenta o contaba con Radares y Misiles Antiaéreos de fabricación rusa, estos fueron neutralizados inicialmente con Guerra Electrónica y al parecer con Ataques Aéreos, destruyéndolos en tierra; no hay reportes de aeronaves estadounidenses derribadas a pesar de que decenas de helicópteros de E.U. sobrevolaron Caracas. Los ataques habrían alcanzado infraestructuras clave del aparato militar venezolano, entre ellas Fuerte Tiuna, principal complejo de defensa del país; la Base Aérea El Libertador; el Puerto de La Guaira; el Cuartel 4F, donde se encuentra el mausoleo de Hugo Chávez; así como otras instalaciones en los estados de Miranda, Aragua y La Guaira. También se reportaron impactos en la residencia del ministro de Defensa, Vladimir Padrino López. Después el propio presidente Donald Trump confirmó públicamente la captura de Nicolás Maduro y de su esposa, Cilia Flores, calificando la acción como una operación de “aplicación de la ley estadounidense” vinculada a causas por narcotráfico.
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Aviones Super Hornet F/A-18 fueron rastreados en pleno vuelo en el Golfo de Venezuela 0
- Aviación Militar, Defensa
- diciembre 10, 2025
Redacción. -Las plataformas de seguimiento de vuelos en línea muestran que dos aviones F/A-18 Super Hornet de la Armada de los EE. UU. sobrevolaron el Golfo de Venezuela permaneciendo allí durante unos 40 minutos. Se trata de una zona relativamente pequeña, delimitada por tres lados por territorio nacional venezolano y se encuentra en la misma zona donde se sabe que las fuerzas estadounidenses han probado previamente las defensas aéreas de ese país. Estas incursiones representan una nueva escalada en la campaña de máxima presión contra el dictador venezolano Nicolás Maduro que la administración Trump lleva meses llevando a cabo. Los dos Super Hornets, con indicativos Rhino 11 y Rhino 12, parecen haber permanecido en el espacio aéreo internacional durante sus incursiones en el Golfo de Venezuela, pero se pudieron haber acercado fácilmente a la costa venezolana. Además de los F/A-18, un par de aviones de guerra electrónica EA-18G Growler, con las indicaciones Grizzly 1 y Grizzly 2, también fueron vistas justo al norte del Golfo de Venezuela. Uno de los drones de vigilancia marítima MQ-4C Triton de la Armada también realizó una misión frente a la costa venezolana al mismo tiempo. El hecho de que los Super Hornets y Growlers transmitieran sus posiciones significa que su propósito era ser vistos y enviar un mensaje al gobierno de ese país. La combinación de F/A-18 y EA-18G, con estos últimos volando en posición de distanciamiento, es exactamente lo que se esperaría ver durante ataques reales contra objetivos en Venezuela. Los Growlers proporcionarían apoyo de guerra electrónica para ayudar a cubrir a los Super Hornets que penetran la zona de amenaza de las defensas aéreas hostiles en su camino hacia sus objetivos. Dicha misión también incluiría una serie de aeronaves adicionales y otros activos que proporcionarían comando y control, reabastecimiento aéreo, vigilancia y reconocimiento, y otro apoyo más alejado de las áreas objetivo. Al parecer la Fuerza Aérea Venezolana no intentó interceptar alguna aeronave estadounidense que sobrevolara las fronteras del país hoy. El Golfo de Venezuela, así como el Lago de Maracaibo, ubicado inmediatamente al sur, y sus alrededores, son lugares altamente estratégicos. El Lago de Maracaibo, en particular, es la principal región productora de petróleo del país. Buques cisterna entran y salen regularmente de la zona, donde también se ubican refinerías clave. Cabe destacar que desde agosto se ha producido un aumento significativo de las fuerzas estadounidenses en el Caribe, con aproximadamente 15.000 efectivos desplegados en la región. Esto incluye al portaaviones Gerald Ford y otros importantes activos navales, así como diversas aeronaves tripuladas y no tripuladas. Las fuerzas de operaciones especiales también están fuertemente desplegadas en la región.
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EU advierte a las aerolíneas sobre posibles peligros al sobrevolar Venezuela 0
- Aeropuertos, Aviación Comercial, Aviación Militar, Defensa
- noviembre 23, 2025
Redacción .- La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por su sigla en inglés) advirtió a las aerolíneas sobre una «situación potencialmente peligrosa» al sobrevolar Venezuela, y las instó a extremar las precauciones. El aviso de la FAA citó el «empeoramiento de la situación de seguridad y el aumento de la actividad militar en Venezuela y sus alrededores» e indicó que las amenazas podrían representar riesgos para las aeronaves a cualquier altitud. El anuncio se produce en medio de un importante despliegue militar de Washington en la región, que incluye el portaaviones más grande de la Armada estadounidense, al menos otros ocho buques de guerra y aviones F-35. La FAA afirmó que desde septiembre se ha registrado un aumento de las interferencias en el Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) en Venezuela, «así como actividad relacionada con el aumento de la preparación militar venezolana». La FAA añadió que algunas aeronaves civiles reportaron recientemente interferencias al transitar sobre Venezuela, «lo cual, en algunos casos, causó efectos persistentes durante todo el vuelo». Sostuvo que desde principios de septiembre «Venezuela ha realizado múltiples ejercicios militares y ha ordenado la movilización masiva de miles de efectivos militares y de reserva». Aunque enfatizo que Venezuela no ha expresado en ningún momento la intención de atacar la aviación civil. La agencia señaló que las fuerzas armadas venezolanas poseen «aviones de combate avanzados y múltiples sistemas de armas capaces de alcanzar o superar las altitudes operativas de las aeronaves civiles, así como un riesgo potencial a baja altitud debido a sistemas portátiles de defensa aérea (MANPADS) y artillería antiaérea». Indicó que continuará monitorizando el entorno de riesgo para la aviación civil estadounidense que opera en la región y realizará los ajustes necesarios. Los vuelos directos de aerolíneas estadounidenses de pasajeros o carga a Venezuela están suspendidos desde 2019, pero algunas suelen sobrevolar el país en algunas rutas a Sudamérica. La orden de la FAA no llegó a prohibir los vuelos sobre el país. El aviso emitido por la FAA se produce después de que la semana pasada llegara al Caribe el USS Gerald Ford, el mayor y más sofisticado portaaviones de la marina de los Estados Unidos, para sumarse al gran despliegue militar que el Pentágono mantiene en la región desde el verano. Washington sostiene que el contingente busca combatir el narcotráfico y asegura que el Gobierno de Maduro, al que considera presidente ilegítimo de Venezuela, es parte integral del tráfico de drogas en la región. Y, mientras el flujo aéreo hacia Venezuela disminuye, también este sábado, cuatro funcionarios estadounidenses aseguraron –en diálogo con Reuters– que durante los próximos días Estados Unidos lanzaría una nueva fase de operaciones relacionadas con el país caribeño. Dos de las fuentes indicaron que las operaciones encubiertas probablemente serían el primer paso en la nueva etapa del plan de presión de la Casa Blanca contra el oficialismo chavista. «El presidente Trump está dispuesto a utilizar todos los recursos del poder estadounidense para impedir que las drogas sigan llegando a nuestro país y llevar a los responsables ante la justicia», afirmó uno de los funcionarios, que, como el resto, habló bajo condición de anonimato. El servicio de noticias británico no pudo determinar el momento exacto ni el alcance de las nuevas operaciones que, según los informantes, tendrían lugar durante los próximos días.
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El Grupo de Ataque de Portaaviones Gerald R. Ford se incorpora al Comando Sur.0
- Aviación Militar, Helicópteros, Noticias
- noviembre 12, 2025
Redacción. – El Grupo de Ataque del Portaaviones Gerald R. Ford, liderado por el portaaviones más grande del mundo, el USS Gerald R. Ford (CVN 78), ingresó al área de responsabilidad del Comando Sur de los Estados Unidos (USSOUTHCOM AOR) el 11 de noviembre. La llegada de las fuerzas marítimas se produjo después de que el secretario de Guerra, Pete Hegseth, ordenara al Grupo de Ataque del Portaaviones apoyar para desmantelar las Organizaciones Criminales Transnacionales y combatir el narcoterrorismo. “La mayor presencia de fuerzas estadounidenses en el área de responsabilidad del USSOUTHCOM reforzará la capacidad de Estados Unidos para detectar, monitorear e interrumpir las actividades y los actores ilícitos que comprometen la seguridad y la prosperidad de Estados Unidos y nuestra seguridad en el hemisferio occidental”, declaró el portavoz principal del Pentágono, Sean Parnell. “Estas fuerzas mejorarán y ampliarán las capacidades existentes para interrumpir el narcotráfico y debilitar y desmantelar las Organizaciones Criminales Transnacionales”. Con más de 4.000 marineros y decenas de aeronaves tácticas a bordo, el Gerald R. Ford proporciona a los comandantes de combate y a los líderes civiles estadounidenses una mayor capacidad para proyectar poder mediante operaciones sostenidas en el mar. Este portaaviones, el primero de su clase, puede catapultar y recuperar simultáneamente aeronaves de ala fija en su cubierta de vuelo, de día o de noche, en apoyo de las operaciones encomendadas. El grupo de ataque del portaaviones reforzará las fuerzas conjuntas ya desplegadas en el área de responsabilidad, incluyendo el Grupo Anfibio Iwo Jima y la unidad expedicionaria de infantería de marina embarcada, bajo una Fuerza de Tarea Conjunta creada para derrotar y desmantelar las redes criminales que explotan nuestras fronteras y dominios marítimos compartidos. «Mediante un compromiso inquebrantable y el uso preciso de nuestras fuerzas, estamos preparados para combatir las amenazas transnacionales que buscan desestabilizar nuestra región», declaró el almirante Alvin Holsey, comandante del Comando Sur (SOUTHCOM). Junto al Gerald R. Ford, el grupo de ataque del portaaviones aporta recursos de combate adicionales capaces, letales y adaptables, incluidos los nueve escuadrones embarcados del Ala Aérea Embarcada Ocho, los destructores de misiles guiados clase Arleigh Burke del Escuadrón de Destructores Dos USS Bainbridge (DDG 96) y USS Mahan (DDG 72), y el buque de mando integrado de defensa aérea y antimisiles USS Winston S. Churchill (DDG 81). Los escuadrones embarcados en el portaaviones Gerald R. Ford incluyen los Escuadrones de Caza y Ataque (VFA) 31, 37 y 87, que operan los F/A-18E Super Hornet; el VFA 213, con los F/A-18F Super Hornet; el Escuadrón de Ataque Electrónico 142, con los E/A-18G Growler; el Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado 124, con los aviones de mando y control aerotransportados E-2D Advanced Hawkeye; el Escuadrón de Combate Marítimo con Helicópteros (HSC) 9, con los MH-60S Seahawk; el Escuadrón de Ataque Marítimo con Helicópteros (HSM) 70, con los MH-60R Seahawk; y un destacamento del Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota (VRC) 40, con los aviones de reabastecimiento a bordo C-2A Greyhound. Los destructores que forman parte del portaaviones aportan capacidades antiaéreas, antisubmarinas y antisuperficie, incluyendo el Sistema de Combate Aegis, sistemas de lanzamiento vertical de misiles y diversos cañones de gran calibre. Como comandante de Defensa Aérea y Antimisiles (IAMDC), el Winston S. Churchill lidera la defensa aérea y antimisiles balísticos del grupo de ataque. El Área de Responsabilidad del Comando Sur de los Estados Unidos (USSCOM) abarca 31 países y 12 dependencias y áreas de soberanía especial. Esta región representa aproximadamente una sexta parte de la superficie terrestre del mundo asignada a comandos regionales unificados. El Área de Responsabilidad del USSCOM incluye el territorio de América Latina al sur de México, las aguas adyacentes a América Central y del Sur, y el Mar Caribe.
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