Lockheed Martin

El Pentágono anuncia la compra de 850 aviones cazas F-35 en diez años 0
- Aviación Militar, Defensa
- octubre 27, 2026
Redacción. – El Departamento de Defensa de los Estados Unidos y Lockheed Martin anunciaron un acuerdo para la producción y compra de 850 aviones de combate F-35 durante los próximos 10 años, en lo que podría convertirse en el mayor contrato de la historia de este programa militar. El convenio, que busca modernizar y ampliar el programa F-35 Lightning II Joint Strike Fighter, requiere la aprobación y el financiamiento del Congreso de ese país antes de concretarse. El acuerdo marco contempla la fabricación de aeronaves, el suministro de repuestos iniciales, equipos para modificaciones y servicios de mantenimiento destinados a la flota mundial de F-35. Por su parte Lockheed Martin se comprometió a mantener una capacidad de producción de 156 aviones anuales, aunque esa cifra corresponde al ritmo de fabricación previsto y no significa que las 850 unidades del acuerdo se distribuirán uniformemente en los siguientes 10 años. El pacto busca estabilizar la cadena de suministro militar y sostener la flota global, e incluye el compromiso de Lockheed de autofinanciar 7.000 millones de dólares para mejorar repuestos y confiabilidad del avión. El acuerdo se enmarca en la estrategia del Pentágono de cerrar contratos plurianuales para ampliar la producción de armamento y fortalecer la base industrial de defensa del país. A diferencia de los bloques de compra habituales, que suelen pactarse cada tres años, este marco de diez años busca garantizar un flujo estable de pedidos para Lockheed y los cientos de subcontratistas que integran la cadena de suministro del programa El F-35 existe en tres diferentes versiones una de ellas de despegue y aterrizaje vertical y cada unidad cuesta alrededor de 100 millones de dólares. Ni el Pentágono ni Lockheed precisaron el valor total del contrato, que según la agencia Bloomberg sería el mayor en el cuarto de siglo de historia del programa. El F-35, construido con tecnología furtiva que le permite evadir la detección enemiga, es considerado el caza más avanzado del mundo. Actualmente hay más de 1.375 unidades en servicio en fuerzas armadas de distintos países, principalmente en Estados Unidos, y la flota global ya superó el millón de horas de vuelo. El acuerdo se da en un contexto de fuerte demanda internacional por el avión. Estados Unidos aprobó el mes pasado la venta de 48 unidades a Arabia Saudita por 24.300 millones de dólares. A su vez, Turquía, expulsada del programa en 2019 por la compra de un sistema de defensa aérea ruso, expresó recientemente confianza en recuperar el acceso a los aviones, una posibilidad que Israel rechaza de forma enfática. El acuerdo abarca los pedidos internacionales correspondientes a los lotes 21 a 30, además de las adquisiciones estadounidenses. El modelo plurianual busca generar economías de escala que beneficien a los operadores extranjeros mediante una cadena de suministro más estable y una mayor previsibilidad industrial. Lockheed Martin sostiene que la contratación a largo plazo permitirá reducir costes y reforzar el sostenimiento de la flota global. La compañía también señala que el modelo no modifica el proceso de asignación de los puestos de producción a los distintos clientes internacionales, cuya coordinación seguirá correspondiendo a la Oficina del Programa Conjunto del F-35. Mientras el F-47 y el F/A-XX, los próximos cazas de nueva generación a cargo de Boeing, y el bombardero B-21 Raider de Northrop Grumman todavía no entran en producción, el F-35 deberá cubrir el retiro gradual de aviones de cuarta generación como los F-15 y F-16, que llevan décadas en servicio.
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Alemania recibe su primer avión de combate F-35 0
- Aviación Militar, Defensa
- octubre 10, 2026
Redacción. – El primer F-35A Lightning II de Alemania llegó a la base aérea de la Guardia Nacional de Ebbing, en Arkansas Estados Unidos para apoyar el entrenamiento de pilotos de la Luftwaffe, según informó Lockheed Martin. La aeronave fue trasladada desde las instalaciones de la compañía en Fort Worth en Texas antes de las primeras entregas a Alemania en 2027. «El primer F-35 de Alemania ha llegado a su próximo destino», anunció Lockheed Martin en una publicación en redes sociales. «La aeronave ha aterrizado en la base aérea de la Guardia Nacional de Ebbing, en Arkansas, donde prestará apoyo al entrenamiento de pilotos de la Luftwaffe antes de la futura llegada del F-35 a Alemania». Los ocho aviones de quinta generación F-35A de la Luftwaffe permanecerán temporalmente en Ebbing para entrenamiento. Los ocho ya han entrado en la fase de ensamblaje final en Fort Worth. Alemania encargó 35 aviones F-35A a través del programa de Ventas Militares al Extranjero de Estados Unidos, la carta de oferta y aceptación entre gobiernos fue aprobada el 14 de diciembre de 2022. Los cazas sustituirán a los aviones Panavia Tornado IDS alemanes en la misión de represalia nuclear de la OTAN, su principal función prevista. En virtud de este acuerdo, los aviones aliados están equipados para transportar y emplear bombas nucleares B61 suministradas por Estados Unidos. Está previsto que los primeros aviones lleguen a su base alemana en 2027. La decisión de Alemania de adquirir el F-35A representa una inversión significativa en la interoperabilidad de la OTAN y en la fuerza aérea aliada. Lockheed Martin entregó el primer avión encargado por Alemania en Fort Worth, el 19 de septiembre de 2026. El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, describió la entrega como el comienzo de una nueva era para la fuerza aérea alemana y destacó las capacidades furtivas, los sistemas de sensores y la conectividad digital del F-35A. La capacidad del F-35 para operar en una red más amplia, compartir información e integrarse con otras plataformas ofrece oportunidades para la interoperabilidad y el entrenamiento colectivo entre los aliados. Alemania planea adquirir 35 aviones F-35A por 10 mil millones de euros, cuyas entregas se completarán en 2029. “El F-35A es capaz de recopilar grandes volúmenes de datos y combinarlos rápidamente para crear una visión integral de la situación”, declaró Pistorius durante su visita a la Asociación de las Fuerzas Aéreas y Espaciales (AFA). Asimismo, destacó las oportunidades que tiene Alemania para entrenar, realizar ejercicios y operar con otros países que utilizan esta aeronave, afirmando que dicha cooperación “nos fortalece como equipo”. Desde la perspectiva del Mando Aéreo Aliado (AIRCOM), la decisión de Alemania de adquirir el F-35A representa una inversión significativa en la interoperabilidad de la OTAN y en el poder aéreo aliado», declaró el general de división alemán Frank Gräfe, jefe del Estado Mayor del Mando Aéreo Aliado de la OTAN. «A medida que más aliados operen el F-35, fortaleceremos nuestra capacidad para entrenar, operar y combatir juntos como una alianza cohesionada». Empresas alemanas como Rheinmetall también participan en la producción de la aeronave ya que la incorporación del F-35A forma parte del esfuerzo más amplio de Alemania por modernizar sus fuerzas armadas tras la invasión de Rusia contra Ucrania. Para la OTAN, la integración de nuevas capacidades aliadas refuerza la preparación, la interoperabilidad y la capacidad de la Alianza para disuadir y defenderse en toda la región euroatlántica.
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Más de 600 misiles y 2.500 vehículos aéreos no tripulados: el comandante de la Fuerza Aérea detalla los resultados de los F-16 en Ucrania 0
- Aviación Militar, Defensa
- septiembre 29, 2026
Redacción. – Más de 600 misiles y 2.500 vehículos aéreos no tripulados: el comandante de la Fuerza Aérea detalla los resultados de los F-16 en Ucrania. Así lo anunció el comandante de la Fuerza Aérea de Ucrania, el teniente general Anatoliy Kryvonozhko, durante una reunión de la delegación ucraniana con representantes de Lockheed Martin. En concreto, según él, entre los objetivos destruidos se encontraban 666 misiles de crucero. Los pilotos ucranianos también lograron neutralizar unos 2.500 drones enemigos de diversos tipos. Además de las labores de defensa aérea, las tripulaciones de los F-16 llevaron a cabo más de 650 ataques aéreos contra objetivos terrestres enemigos. Anatoliy Kryvonozhko hizo hincapié en que los pilotos utilizan el F-16 de la forma más eficaz posible en condiciones de suministro limitado de munición y emplean una variedad de armas. En representación de la empresa estadounidense, el jefe del departamento de desarrollo del F-16, Conor McGuire, participó en las negociaciones. McGuire expresó la intención de Lockheed Martin de ayudar a Ucrania a aumentar la capacidad de combate de su plataforma de aviación existente. Las partes también analizaron la posibilidad de que la Fuerza Aérea realice en el futuro la transición a nuevas modificaciones del F-16, en particular al Bloque 70/72. Recordemos que la Fuerza Aérea Ucraniana está utilizando aviones de combate F-16 para derribar drones rusos. Asimismo, según el jefe del Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos, el general Dan Kaine, un F-16 ucraniano logró su primera victoria en combate aéreo al derribar un avión ruso. No especificó el tipo de avión ruso, ni reveló el lugar, la fecha ni las circunstancias de la batalla aérea. Los escuadrones ucranianos de F-16 vuelan modelos Block 10 y Block 15 proporcionados por socios de la OTAN, pero a pesar de las condiciones que desafiarían incluso a las fuerzas aéreas más avanzadas, están funcionando bien. En comparación con los aviones de combate soviéticos heredados más antiguos, el F-16 proporciona a los pilotos ucranianos una mejor conciencia situacional, rendimiento de radar y capacidad de ataque de precisión. Las misiones incluyen contraataque defensivo aéreo y de superficie. En ausencia de canales de entrenamiento formales, tácticas, técnicas y procedimientos establecidos, o apoyo de contratistas estadounidenses, los pilotos y tripulaciones de tierra ucranianos han aprendido rápidamente a mantener, armar y emplear la aeronave de manera efectiva. Incluso han desarrollado nuevas tácticas, técnicas y procedimientos innovadores para maximizar la letalidad y la capacidad de supervivencia del F-16 en uno de los entornos aéreos más hostiles del mundo.
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Lockheed Martin confirma que México amplía su flota de aviones C-130J Super Hercules con una segunda aeronave.0
- Aviación Militar Mexicana, Defensa, Fuerza Aérea Mexicana
- septiembre 23, 2026
Redacción. – La Fuerza Aérea Mexicana (FAM) anunció recientemente la adquisición de un segundo avión de transporte táctico Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules, consolidando así el papel de México como líder regional en movilidad aérea. La incorporación del segundo Super Hercules se suma a la primera adquisición anunciada en enero de 2026, que convirtió a México en la primera nación de Latinoamérica en unirse a la flota mundial de Super Hercules. La Fuerza Aérea Mexicana operadora desde hace mucho tiempo del Hércules, está modernizando su flota con el C-130J-30 Super Hércules, una variante alargada que añade 4,5 metros de espacio de carga. Esta aeronave ofrece mayor potencia, alcance, eficiencia de combustible y capacidad de carga útil, lo que permite a la FAM satisfacer cualquier necesidad de transporte aéreo táctico, aprovechando décadas de experiencia operativa, de mantenimiento y logística con el Hércules. El Super Hercules proporciona a México lo que ningún otro avión de transporte táctico puede ofrecer: versatilidad certificada para múltiples misiones, rendimiento operativo probado, una verdadera presencia global, capacidades reconocidas y fiabilidad comprobada, todo ello respaldado por una red de apoyo a nivel empresarial que garantiza una preparación continua durante las próximas décadas. Esta capacidad ampliada llega en un momento crucial. Poco después de los dos terremotos que azotaron Venezuela, los Hércules mexicanos se utilizaron para entregar suministros de emergencia, ayuda médica y personal a la zona afectada. Con dos C-130J-30 México podrá duplicar esa capacidad de respuesta, lo que permitirá a México brindar asistencia humanitaria rápida en toda Latinoamérica y reforzar su papel estratégico de transporte aéreo en apoyo de la seguridad regional. «El C-130J es la columna vertebral del transporte aéreo global y la continua inversión de México subraya la confianza en una plataforma que ofrece décadas de preparación operativa, una versatilidad inigualable y una interoperabilidad perfecta con las fuerzas estadounidenses y aliadas», declaró Trish Pagan, vicepresidenta de Misiones Marítimas y de Movilidad Aérea de Lockheed Martin. «Nos enorgullece apoyar a México en su labor de establecer un nuevo referente para el transporte aéreo táctico en Latinoamérica». Durante más de cinco décadas, el C-130 Hércules ha sido un pilar fundamental de la respuesta de México ante desastres naturales, operaciones militares y otras misiones críticas. La aeronave sigue siendo un poderoso símbolo del compromiso de México con la seguridad y la cooperación regional, y la ampliación de la flota pone de relieve la larga colaboración entre Lockheed Martin y la Fuerza Aérea de México. La expansión de la flota de C-130J de México demuestra un claro impulso para la movilidad aérea moderna en América Latina. Al invertir en el Hércules más avanzado jamás construido, México no solo amplía su alcance operativo, sino que también crea una plataforma para una mayor cooperación con las fuerzas estadounidenses y aliadas, lo que garantiza una respuesta coordinada a los desafíos humanitarios y de seguridad en los años venideros. El C-130J-30 Super Hercules es la última generación del legendario C-130 Hercules. Equipado con aviónica avanzada, mayor alcance y velocidad, y una capacidad de supervivencia mejorada, el C-130J está certificado para 20 tipos de misiones diferentes, incluyendo lanzamiento aéreo, búsqueda y rescate, extinción de incendios, evacuación médica, ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento), operaciones especiales, entre otras. Es el único avión de transporte táctico con una flota global de más de 570 aeronaves y continúa siendo la columna vertebral de la movilidad aérea a nivel mundial.
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Lockheed Martin anuncia sólidas oportunidades de colaboración industrial para el programa del F-16 Block 70 en Perú.0
- Aviación Militar, Defensa, Industria
- agosto 27, 2026
Redacción. – Lockheed Martin ha presentado un paquete integral de colaboración industrial y social para Perú, con un valor económico total de 1,800 millones de dólares, como parte de su programa F-16 Block 70. Este paquete combina oportunidades para la coproducción de equipos de defensa y sistemas avanzados de aeronaves no tripuladas, capacitación en ingeniería dirigida por especialistas y un nuevo plan de estudios para la academia espacial. Estas iniciativas están diseñadas para integrar a las empresas peruanas a la cadena de suministro global de Lockheed Martin, acelerando el crecimiento económico sostenible y fortaleciendo las bases industriales de defensa tanto de Perú como de Estados Unidos. “Lockheed Martin está comprometida con la creación de una alianza a largo plazo que beneficie a Perú y a su pueblo, al tiempo que fortalece sus capacidades de defensa”, declaró Tara Lause, vicepresidenta de desarrollo comercial del Grupo de Cazas Integrados de Lockheed Martin. “Al colaborar con la industria local, buscamos ofrecer oportunidades tangibles y de alto valor que desarrollen una fuerza laboral calificada, faciliten la transferencia de conocimientos y generen un impacto económico duradero para ambas partes de la alianza”. Los proyectos ofrecidos como parte de la propuesta del F-16 Block 70 incluyen el ensamblaje nacional de un vehículo aeroespacial no tripulado para el mercado latinoamericano, centros de investigación conjuntos y un Instituto Técnico de Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS), transferencia de conocimiento a través de cursos avanzados de ingeniería y mantenimiento de cazas, y la expansión de la presencia de Perú en el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de alta tecnología. El programa F-16 Block 70 también servirá como catalizador para la internacionalización de las capacidades industriales de Perú, posicionando al país como un centro regional para sistemas no tripulados avanzados y servicios aeroespaciales. “Lockheed Martin ha demostrado la eficacia de sus alianzas industriales para formar una fuerza laboral cualificada, fortalecer las bases industriales de defensa de los aliados e impulsar el crecimiento económico”, añadió Lause. “Con el F-16 Block 70, Perú no solo adquiere el caza de cuarta generación más avanzado y capaz, sino que también crea alianzas duraderas, fortalece la cooperación militar y genera oportunidades de colaboración industrial con Estados Unidos y muchos otros países”. El F-16 es un caza de probada eficacia en combate, con una flota global actual de más de 2800 aeronaves que operan en 29 países. El Block 70 es el F-16 más moderno y capaz jamás construido, con la mayor vida útil, el menor coste de ciclo de vida y la base de soporte global más sólida de cualquier caza en producción actualmente. Incorpora tecnología avanzada, radar y sistemas de armamento que brindan a los pilotos mayor conocimiento de la situación y mayor protección para cumplir su misión y regresar a casa sanos y salvos.
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Perú integrara la suite de guerra electrónica Viper Shield de L3Harris en sus F-16 Block 70, un salto cualitativo en superioridad aérea 0
- Aviación Militar, Defensa
- agosto 20, 2026
Redacción. – Perú avanza con la selección del sistema de guerra electrónica (EW) Viper Shield de L3Harris para equipar su nuevo sistema de armas F-16 Block 70, el cuál aumentará el grado de supervivencia de la aeronave en escenarios de combate moderno. Según la empresa el sistema permitirá que las aeronaves puedan interferir diversos tipos de amenazas modernas, como misiles, radares y defensas electrónicas dispuestas por el enemigo para detectarlos y derribarlos. Este acuerdo refuerza el posicionamiento de L3Harris como uno de los principales proveedores de soluciones de guerra electrónica para los F-16 operativos alrededor del mundo, mientras la compañía amplía la producción del Viper Shield para responder a la demanda de los nuevos operadores del Block 70. Aun cuando la empresa L3Harris no ha confirmado cuantos sistemas serán adquiridos por la Fuerza Aérea del Perú ni el monto invertido para ello, la Fuerza Aérea de ese país ha confirmado ya la incorporación de los primeros doce cazas F-16 Block 70 a su flota con la finalidad de reemplazar sus Mirage 2000 y MiG-29 ya que ambos tienen una escasa disponibilidad operativa dados sus años de servicio y se está en espera de la conformación por doce aeronaves más. El sistema Viper Shield fue desarrollado por L3Harris en colaboración con Lockheed Martin y la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) para responder a las necesidades de guerra electrónica de la nueva generación del F-16. El sistema se configuro para integrarse directamente en los F-16 Block 70/72, aunque también existe una configuración de adaptación para versiones anteriores del caza y una alternativa mediante una cápsula externa. Para Perú, la incorporación del sistema permitirá que sus nuevos F-16 cuenten con capacidades de guerra electrónica similares a las empleadas por otros operadores del Block 70, un aspecto que también favorece la interoperabilidad con fuerzas aéreas aliadas. “Nos centramos en proporcionar a Perú una solución de guerra electrónica de bajo riesgo a través de la línea de producción activa, el programa de pruebas de vuelo y la cadena de suministro”, señaló Christopher Aebli, presidente de Comunicaciones y Dominio del Espectro de L3Harris. El funcionario también dijo que ocho países ya seleccionaron Viper Shield y que la compañía está incrementando la producción hasta alcanzar una capacidad máxima de 233 sistemas. Es así que podemos ver como la guerra electrónica es ahora uno de los componentes centrales de la capacidad de supervivencia de una aeronave de combate de nueva generacion. El sistema busca proporcionar a los pilotos una mayor capacidad para operar en ambientes electromagnéticos disputados, donde radares enemigos, sistemas de defensa aérea y misiles guiados por radar representar una amenaza. Además de su función defensiva, las capacidades de guerra electrónica pueden contribuir a las operaciones ofensivas, al permitir afectar o degradar determinados sistemas electrónicos adversarios. La integración del Viper Shield, por lo tanto, permitirá que los futuros pilotos de lo F-16 peruanos no solo dispongan de sensores y armamento modernos, sino también de una capacidad específica para operar y sobrevivir dentro de un entorno de amenazas electromagnéticas cada vez más complejo. El Viper Shield combina un receptor de alerta de radar digital (DRWR) de alta precisión con un generador de contramedidas electrónicas de última generación, su memoria Digital de Radiofrecuencia (DRFM) permite capturar las señales de radar enemigas en tiempo real, procesarlas digitalmente y reemitir señales falsas o de interferencia. Esto degrada o anula la capacidad de enganche de sistemas SAM (mísiles superficie-aire) y radares de cazas adversarios y mantiene una probabilidad de intercepción (POI) casi inmediata frente a radares modernos de salto de frecuencia. La integración total con el Radar AESA AN/APG-83, mientras el radar APG-83 emite señales para detectar objetivos activos, el Viper Shield monitorea pasivamente las emisiones del entorno sin revelar la posición propia.
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