• Modernización de los helicópteros MI-17 de la Fuerza Aérea Mexicana, Nueva cabina de mando y aviónica

    Modernización de los helicópteros MI-17 de la Fuerza Aérea Mexicana, Nueva cabina de mando y aviónica0

    Por José A. Quevedo En enero de 2015, la Fuerza Aérea Mexicana recibió sus helicópteros MI-17 modernizados por la empresa NARP, con lo que podían volar 2,000 horas o 8 años más, siendo así que desde el 2023, se iniciaron los procedimientos para la reparación de los helicópteros que se encuentran en el inventario del Escuadrón Aéreo 303. En una reciente visita al Escuadrón Aéreo 303 de la Fuerza Aérea Mexicana que opera los helicópteros MI-17, se pudieron observar a los primeros helicópteros que han salido de mantenimiento mayor y a los que se les actualizó la cabina de mando y los equipos de navegación, operando plena capacidad. En el 2023 la Fuerza Aérea Mexicana a través del portal de compras del gobierno solicitó información especializada para empresas en México o el extranjero que tengan la capacidad técnica y los lotes de refacciones de las aeronaves, para licitar la contratación de servicios de reparación mayor (Overhaul) por 2,000 horas o 8 años de operación, para 18 helicópteros MI-17, además de una extensión de recursos de operación por más de 35 años de tiempo calendario, con la finalidad de conocer la capacidad de cumplimiento de los servicios solicitados. Los helicópteros MI-17 mexicanos cuentan con un tiempo de vida de servicio asignado por el fabricante de 18,000 horas de vuelo, de las cuales se han usado 5,000 horas en promedio en cada fuselaje, con lo cual todavía tienen un largo tiempo de vida útil. En el caso de los motores TB3-117MT estos cuentan con un tiempo de vida de 4,500 horas, algunos motores cuentan con más de 1,000 horas de vuelo, en el caso de los motores reparados en el 2020, pero el caso de los motores reparados en el 2015, estos cuentan con menos de 100 horas de vuelo, en el caso de los demás componentes estos cuentan con distintos periodos de vencimiento. Al iniciar el 2026, la Fuerza Aérea Mexicana cuenta con al menos cinco aeronaves actualizadas y reparadas, esperando que en los siguientes meses se cuente con la totalidad de las aeronaves del escuadrón operando con la nueva actualización. El punto más llamativo de la nueva actualización es que ahora los helicópteros cuentan con un solo tablero de mando en lugar de las dos que anteriormente tenían, con una pantalla multifunción (MFD) para gestión de vuelo y sistemas de navegación mejorados.

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  • Así es el poderoso helicóptero Mi-17 del E.A. 303 de la Fuerza Aérea Mexicana

    Así es el poderoso helicóptero Mi-17 del E.A. 303 de la Fuerza Aérea Mexicana0

    Por José A. Quevedo El Mil Mi-17 es una pieza fundamental para las operaciones de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), conocido por su robustez, este helicóptero bimotor es capaz de transportar hasta 24 personas o cinco toneladas de carga interna, y de carga externa hasta 3 toneladas alcanzando velocidades de 250 km/h y operando a altitudes de hasta 6,000 metros Tuvimos la oportunidad de observar de cerca las operaciones del Escuadrón Aéreo 303 (E.A. 303) de la Fuerza Aérea Mexicana que está equipado con helicópteros MI-17. El E.A. 303 opera desde la 1/a. Zona Aérea Militar en Santa Lucía, Edo. Méx. Antes del vuelo la tripulación procedió a explicarnos los procedimientos de seguridad que tendríamos que llevar durante el vuelo. La tripulación del MI-17 se componía de cinco personas: el piloto, el copiloto, un navegante (que viaja en la cabina también) y dos maestros de carga siendo esa la función principal del helicóptero. La misión; adiestramiento para operar helibaldes para extinción de incendios forestales. A pesar del tamaño de la máquina, es impresionante la potencia de sus motores que le permite desplazarse sobre el espacio aéreo del centro de México que se encuentra a una gran altitud de más de 2,000 mts sobre el nivel del mar. A pesar de eso, el helicóptero cuenta con bastante potencia. Para moverse utiliza dos turboejes Klimov TV3-117VM con 2.100 shp cada uno que le permiten una velocidad máxima de 135 nudos (unos 250 km/h), operar en un techo máximo de 19.685 pies (6.000 metros) y una autonomía de 310 millas náuticas (580 km) que se pueden extender hasta las 575 millas náuticas (1.065 km) con la instalación de dos tanques de combustible dentro de su bahía de carga. Entre 1997 y 1999 se compraron 24 unidades de este helicóptero, a partir del 2014, 19 de estas aeronaves recibieron una actualización y servicio de mantenimiento mayor (overhaul), cambiando su esquema en color verde por uno en dos tonos de color gris.  

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