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  • Fuerza Aérea de Chile inicia las operaciones aéreas combinadas del ejercicio multidominio “Salitre 2026

    Fuerza Aérea de Chile inicia las operaciones aéreas combinadas del ejercicio multidominio “Salitre 20260

    Por: Oscar Aránguiz, Centro de Prensa Salitre 2026 La Fuerza Aérea de Chile (FACH) inició el 3 de julio la fase Live Exercise (LIVEX) del Ejercicio Multidominio “Salitre 2026”, junto a los medios aéreos y humanos de las Fuerzas Aéreas de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Estados Unidos y Paraguay. En el marco del conflicto simulado, las Fuerzas de la Coalición (Blue Forces) iniciaron la ejecución de las Operaciones Aéreas Combinadas (COMAO) bajo la modalidad del empleo de Paquetes de Fuerza o Large Force Employment (LFE). Esto, en un escenario de doble acción y baja intensidad, utilizando metodología de conducción y ejecución OTAN. Es decir, el poder aéreo de una coalición multinacional en modalidad LFE, el cual permite el empleo sincronizado de un conjunto de capacidades aéreas y de apoyo, integradas bajo un mando común para producir efectos operacionales simultáneos y que busca una respuesta humanitaria para salvar vidas y crear las condiciones para recuperar la paz. Lo anterior a través de evacuaciones de civiles, transporte logístico, evacuaciones aeromédicas y entrega de ayuda humanitaria. En el LIVEX de “Salitre 2026” las Fuerzas Aéreas de Brasil, Estados Unidos, Chile, Argentina y Colombia tienen designado a un Mission Commander por día, quien deberá conducir las COMAO hasta el 10 de julio. En estas maniobras participan aviones de combate, de apoyo al combate, helicópteros, Fuerzas Especiales, Inteligencia, satelitales, ciber -entre otros aspectos multidominio- que comprenden diferentes tipos de operaciones aéreas y terrestres, entre ellas, ofensivas, defensivas, barrido de cazas, supresión de defensas antiaéreas, apoyo aéreo cercano, interdicción, evacuación aeromédica, puente aéreo, lanzamiento de paracaidistas, operaciones de Fuerzas Especiales, misiones ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento), Protección de la Fuerza y ayuda humanitaria. El jefe del Combined Air Operation Center (CAOC), Coronel de Aviación (A) Dabor Arbunić, explica que “LIVEX es la ejecución de misiones combinadas con una gran cantidad de aeronaves, coordinadas por un solo Mission Commander que es como el director de orquesta. La primera fase FAM/FIT fue para volar juntos, conocer el área, ver cómo nos comunicamos, las maniobras, etc. Ahora con ese conocimiento se planifican misiones de combate con una gran cantidad de aeronaves con un objetivo específico”. “La primera COMAO incluyó infiltrar a operadores de Fuerzas Especiales a través de helicópteros. Para que estas aeronaves llegaran a la zona, necesitamos un Apoyo Aéreo Estrecho (CAS) con los A-29 y los Pampa, los cuales batieron algunos blancos. Y para que estos aviones ingresaran, hubo que darles una protección aérea más grande y para eso se emplearon los F-16 y los Gripen para derribar, proteger y lograr un paraguas de protección”, detalla el Coronel Arbunić. Agrega que “este ciclo de planificación requiere tiempo, un análisis detallado y un Mission Commander quien lideró esta formación con un despliegue de más de 50 aeronaves, junto a operadores de Fuerzas Especiales JTAC (Joint Terminal Attack Controllers) en tierra y con el MQ-9 Reaper estadounidense, dando protección desde el aire”. También indica que según la misión es cómo se asignan los tipos de aeronaves que salen a operar. “En las próximas COMAO, por ejemplo, van a participar los C-130 Hercules de Chile y Argentina para realizar lanzamiento de paracaidistas, evacuaciones aeromédicas y ayuda humanitaria. Luego de cada misión se revisan los resultados y si se ejecutó lo que se planificó, qué contingencias o problemáticas hubo para después obtener las lecciones aprendidas y replanificar, si es necesario, para las siguientes misiones”.

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  • El Airbus C295 es el avión táctico multimisión, líder en América Latina

    El Airbus C295 es el avión táctico multimisión, líder en América Latina0

    Redacción. – El Airbus C295 se ha consolidado como una valiosa herramienta en América Latina, un verdadero caballo de batalla para el apoyo a la población, que presta servicio a seis países de la región y suma una flota de 41 unidades en el continente. El C295 ha demostrado ser mucho más que un simple transporte militar, operando activamente en pro de la seguridad regional, la ayuda humanitaria y la protección del medio ambiente. En la compleja geografía de América Latina, donde los aviones deben pasar de la humedad de la cuenca amazónica al aire enrarecido de las altas cumbres de los Andes, la fiabilidad es clave. El Airbus C295 se ha vuelto un activo estratégico para las fuerzas aéreas de la región, brindando capacidades polivalentes que se adaptan con la misma rapidez con la que cambian los requerimientos de cada misión. La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) cuenta con una flota de 15 aviones C295, denominados localmente C-105/SC-105 Amazonas. Estas aeronaves han demostrado ser indispensables en algunos de los entornos más exigentes del mundo. La flota de seis aviones C295 de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) lleva a cabo misiones que contribuyen a la estabilidad social y medioambiental. En la región del Catatumbo, azotada por la violencia, el C295 se convirtió en un rayo de esperanza a principios de 2025, al entregar más de 200 toneladas de ayuda humanitaria, entre las que se incluían alimentos, kits de higiene y mantas, a las poblaciones desplazadas. A lo largo de los años, el C295 ha evolucionado para incorporar modificaciones como una aviónica modernizada con pantallas táctiles, así como los winglets, pequeñas extensiones en las puntas de las alas que mejoran el rendimiento y reducen el consumo de combustible. Con tres C295 en su flota, la variante de patrulla marítima P-295 Persuader de la Armada de Chile actúa como un centinela de última generación. Durante el ejercicio SUBSAR 2025, la aeronave dirigió operaciones de búsqueda y rescate de submarinos, demostrando su eficacia en escenarios complejos de vigilancia marítima. Los tres C295 de Ecuador han desempeñado un valioso papel como “hospital volador”. En marzo de 2026, la Fuerza Aérea Ecuatoriana utilizó la configuración de servicios médicos de emergencia de la aeronave para evacuar a pacientes en estado crítico desde las Islas Galápagos al continente. La capacidad del C295 para reducir el tiempo de tránsito en emergencias salva, literalmente, vidas en las comunidades insulares. La capacidad del C295 para pasar de una configuración de transporte a otra en menos de una hora, le permite prestar un apoyo rápido en evacuaciones médicas, el suministro de ayuda humanitaria y operaciones de extinción de incendios. Finalmente, la Fuerza Aérea y la Armada de México confían en el C295 por su capacidad de despliegue rápido. Aunque el avión es un símbolo de orgullo nacional, como quedó demostrado con su vuelo en formación durante el desfile del Día de la Independencia de 2025, es en las operaciones de socorro en casos de catástrofe donde se pone de manifiesto su verdadero valor. En octubre de 2025, por ejemplo, cuando unas graves inundaciones azotaron Veracruz, dos C295 establecieron inmediatamente un puente aéreo desde Santa Lucía, entregando kits de alimentos y miles de litros de agua en el corazón de la zona afectada en cuestión de horas. El Airbus C295 se ha convertido en un activo esencial en toda América Latina. Desde la lucha contra incendios en Chile hasta el transporte de ayuda humanitaria en Colombia, este avión es el socio más fiable para las fuerzas aéreas de la región. El C295 es líder mundial en su segmento, con una cuota de mercado del 85% y un total de 331 pedidos procedentes de 39 países de cuatro continentes. Hasta la fecha, la flota mundial de C295 ha acumulado 730 000 horas de vuelo. Desde materiales y piezas de repuesto hasta formación y asistencia técnica, la organización Airbus Services presta apoyo a un total de 110 aviones militares de Airbus Defence and Space en servicio en la región, incluidos el C295 y sus predecesores, el C212 y el CN235.

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  • Militares de México realizaron visita al portaaviones USS Nimitz

    Militares de México realizaron visita al portaaviones USS Nimitz0

    Redacción. – De acuerdo con información divulgada por la Embajada de los Estados Unidos en México durante su tránsito frente a la costa del Pacífico mexicano, a la altura de la Baja California y mientras se encontraba en navegación, un grupo de invitados especiales de la Secretarías de Marina, de la Defensa Nacional y de Relaciones Exteriores acompañaron al Embajador de los Estados Unidos en México, Ron Johnson, en una visita a bordo del portaviones USS Nimitz (CVN-68) Posteriormente tanto Defensa como Marina confirmaron el evento con el siguiente comunicado: Como parte de su participación en “Southern Seas 2026”, el portaaviones USS Nimitz y los buques que lo acompañan, pertenecientes a la Cuarta Flota de la Marina de los Estados Unidos, se encuentran circunnavegando el continente sudamericano. En la undécima edición de este ejercicio desde 2007, se tienen previstas actividades de cooperación y visitas a puertos con múltiples países, lo que brinda una oportunidad única para que visitantes distinguidos de naciones socias observen de cerca las operaciones de un portaaviones estadounidense. Asimismo, ofrece a las fuerzas marítimas de la región la oportunidad de fortalecer la coordinación, la colaboración y la interoperabilidad con la Marina de los Estados Unidos. Es probable que realicen ejercicios de paso y operaciones en el mar con buques de la Armada de México en especifico con la POLA 101 ARM “Benito Juárez junto algunos otros buques que operan en la Fuerza Naval de Pacifico. El Nimitz cuenta con una destacada trayectoria de más de 51 años apoyando misiones críticas a nivel mundial. Su presencia en la región refleja una asociación moderna y dinámica entre los Estados Unidos y México, basada en la confianza, la cooperación y un compromiso compartido con la seguridad y la protección de nuestras poblaciones frente a amenazas comunes, incluyendo el narcotráfico, el tráfico de armas y el tráfico de personas. En palabras del contralmirante Cassidy Norman, comandante a bordo del Nimitz: “Esperamos continuar con el legado de trabajo en equipo del Nimitz al colaborar y entrenar junto a nuestros socios regionales”.  

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  • EU presiona a México para que sus militares luchen en conjunto contra los cárteles

    EU presiona a México para que sus militares luchen en conjunto contra los cárteles0

    Redacción. – Estados Unidos está intensificando la presión sobre México para que permita a las fuerzas militares estadunidenses llevar a cabo operaciones conjuntas a fin de desmantelar laboratorios de fentanilo en el país, según funcionarios estadounidenses. El impulso sucede mientras Donald Trump insiste al gobierno mexicano para que otorgue a Estados Unidos un papel más importante en la lucha contra los cárteles. La propuesta se planteó por primera vez a principios del año pasado y luego se abandonó, dijeron los funcionarios. Pero la petición se renovó después de que las fuerzas estadounidenses capturaron en Venezuela a Nicolás Maduro, el 3 de enero, y ha implicado a los más altos niveles del gobierno, incluida la Casa Blanca, según varios funcionarios. En concreto, el gobierno norteamericano quiere que tropas de las fuerzas de Operaciones Especiales o agentes de la Agencia Central de Inteligencia (CIA, por sus siglas en inglés) «acompañen a soldados mexicanos en redadas contra supuestos laboratorios de fentanilo», de acuerdo con funcionarios que hablaron bajo condición de anonimato con el medio estadounidense. Así, las fuerzas estadounidenses participarían activamente en estas incursiones bajo el mando de las fuerzas mexicanas, sirviéndoles de apoyo y «proporcionando inteligencia y asesoramiento», destacó el diario. El presidente Donald Trump, durante su segundo mandato, le declaró la guerra al narcotráfico por envenenar a la sociedad norteamericana. Para evitarlo, endureció sus políticas migratorias y prácticamente se lanzó contra los gobiernos de varios países sudamericanos, además de México. Como resultado, ha atacado a varias lanchas en aguas internacionales del Pacífico y Caribe tras acusar que transportaban droga con destino a EU. También logró detener al entonces presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, al que acusó de ser líder del Cártel de los Soles; posteriormente se demostró lo contrario. El republicano también amenazó con una intervención militar en Colombia bajo el mismo argumento; sin embargo, las tensiones diplomáticas se calmaron después de que conversó con el presidente Gustavo Petro. En cuanto a México, en una llamada telefónica con la presidenta de México, esta le reiteró su rechazo a una intervención militar de EU en el país. La conversación ocurrió en medio de las tensiones por declaraciones previas de Trump, quien en días pasados había amenazado con posibles ataques por tierra a los cárteles del narcotráfico en México.

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  • Estos son los detalles de la compra de los aviones de combate Gripen para Colombia

    Estos son los detalles de la compra de los aviones de combate Gripen para Colombia0

    Redacción. – El Gobierno de Colombia ha revelado los detalles del contrato para la adquisición de los 17 aviones de combate Gripen, la mayor modernización de su poder aéreo en décadas. Esta adquisición representa un salto tecnológico y estratégico que fortalecerá la capacidad de disuasión y la modernización sostenible de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC). Después de un proceso técnico que se inició con una oferta inicial para 16 aeronaves, Colombia logró negociar, sin modificar el presupuesto, la compra de 17 aviones Gripen, de los cuales 15 serán de la versión E y 2 de la versión biplaza F, dejando además la opción para un avión adicional. Uno de los pilares del acuerdo fue el mantener un precio fijo, diseñado para blindar los recursos de Colombia ante variaciones inflacionarias y fluctuaciones del mercado aeronáutico. En este caso, cualquier riesgo financiero derivado de dichas variaciones será asumido directamente por el contratista, la empresa Saab de Suecia. El valor global del contrato asciende a $4.402.000.000 millones de dólares con una ejecución escalonada a siete años, acorde con las proyecciones del Ministerio de Hacienda y las autorizaciones presupuestales vigentes. Una parte importante del acuerdo es el paquete tecnológico incluido que transformará significativamente las capacidades de formación y entrenamiento de la FAC, esta infraestructura permitirá reducir costos, aumentar la disponibilidad operativa y elevar el nivel táctico del personal, ya que en Colombia se instalará un centro de simulación de última generación, compuesto por cuatro cabinas interconectadas que permitirán entrenamientos simultáneos bajo escenarios tácticos avanzados y operaciones coordinadas entre múltiples aeronaves. Un dato que destacar es que el costo por hora de vuelo del Gripen es inferior al de la actual flota KFIR, lo que implica una reducción significativa en los costos de operación y mantenimiento a largo plazo. Además, para el mantenimiento se garantiza un soporte logístico para 3,000 horas de vuelo, asegurando un alto nivel operativo desde el inicio de operaciones, proyectado para 2028, hasta el año 2032, con base en un stock inicial de componentes y repuestos, diseñado para cubrir eventuales contingencias y reemplazar componentes mientras se hacen efectivas las garantías reforzando la capacidad de respuesta de la FAC, reduciendo tiempos de inactividad. Se contempla también que en los primeros tres años posteriores a la entrega de la primera aeronave, personal técnico y operativo de Saab acompañará el proceso de transición a la nueva aeronave, garantizando una incorporación adecuada del sistema, fortaleciendo las capacidades de la FAC. El contrato incluye también todas las herramientas y equipos de apoyo en tierra para operar las aeronaves tanto en su base principal como en despliegues dentro del país, ampliando la flexibilidad operativa de la FAC. El contrato también contempla un paquete integral de armamento avanzado, que incluye misiles aire-aire de corto, mediano y largo alcance, además de capacidades aire-tierra y superficie de precisión. Este arsenal dota al país de una capacidad disuasoria nueva y posiciona al Gripen como el sistema de armas más avanzado en la historia de la aeronáutica en Colombia. Respecto al adiestramiento se proporcionará entrenamiento y transferencia de conocimiento, dirigido a pilotos operativos y de prueba, técnicos de mantenimiento, operadores de simulación y personal de soporte de misión, con esto la FAC operará plenamente las capacidades del Gripen, transfiriendo conocimiento crítico y consolidando independencia operativa. Este proceso de selección no fue improvisado, ya que la oferta de la empresa Saab resultó un 20% más económica que otras alternativas evaluadas, manteniendo estándares tecnológicos superiores.

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  • Se confirma la adquisición de 17 aviones Gripen E/F para Colombia

    Se confirma la adquisición de 17 aviones Gripen E/F para Colombia0

    Redacción. – Colombia está en proceso de firmar el contrato para la adquisición de 17 cazas de combate Gripen E/F destinados a la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC). Tal y como se ha anticipado, el monto de la operación con Saab asciende a $4.402.000.000 millones de dólares después de un periodo de completa incertidumbre sobre el estado del contrato. Se trata de la firma de un acuerdo por el que Colombia busca modernizar su capacidad de defensa aérea y fortalecer la industria nacional mediante proyectos de compensación tecnológica. Este proceso, que se posicionaría como la compra pública más grande equiparable a la inversión destinada al metro de Bogotá, misma que fue impulsada de forma reiterada por el presidente Gustavo Petro. El contrato incluye la adecuación de infraestructura (pistas, hangares, sistemas logísticos) y otros sistemas para la operación de la flota, donde el 98,2 % corresponde al valor de los aviones y el resto a infraestructura complementaria. La oficialización de la firma se hará el 14 de noviembre en el marco del aniversario de la FAC. El contrato, cuyo cierre estaba planificado para septiembre, experimentó retrasos que se habían visto agravados por posturas internacionales adoptadas por el jefe de estado colombiano. Aunque Saab, la empresa sueca responsable del modelo Gripen, aseguró contar con todos los permisos necesarios, existían preocupaciones derivadas de la cadena de suministros del avión, según detallaron algunos medios. No obstante, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, reveló que la demora obedecía a trámites estrictamente administrativos, descartando otros motivos. “Estamos mirando unos temas jurídicos, de palabras. Pero, yo creo que está por ahí en 95% el texto y frente a todo el contrato estamos en 99%”, dijo el  funcionario en entrevista a medios. En las mismas declaraciones, el ministro fue enfático en afirmar que la firma del contrato no se extendería más allá de noviembre: “Para eso es que estamos trabajando, pero tenemos que asegurar que quede todo bien escrito. Es tema más de la minuta del contrato, las cláusulas que queden bien estructuradas, que queden bien protegidos el contrato, que se garantice el cumplimiento de este. Es eso, no es nada de fondo”. El programa contempla transferencia tecnológica y participación de la industria colombiana, de modo que la modernización no sea solo de plataforma, sino que aporte al desarrollo aeroespacial local. La firma del contrato había sido anunciada como inminente para el mes de noviembre de 2025, junto con los mecanismos de compensación industrial (offset) del programa. El calendario estipula que la llegada de los aviones Gripen, que sustituirán a los actuales Kfir, comenzará en 2027 y concluirá en 2032. El cierre de la negociación fue posible tras conseguirse el respaldo de entidades bancarias suecas que facilitarán la financiación del contrato. Las aeronaves estarán equipadas con sistemas de armamento avanzados, además de incorporar tecnología de última generación en sus sistemas y sensores. El acuerdo contempla, además, la adaptación de la infraestructura y la provisión de soporte logístico para la operación de los aviones en las bases aéreas existentes en Colombia. Sobre la importancia de estas aeronaves para el país, el comandante de la FAC, general Luis Carlos Córdoba Avendaño, señaló que representa que Colombia ingrese a las “mejores capacidades aéreas del mundo”. “Estamos fortaleciendo nuestra capacidad de defensa no solo para mantener la soberanía, sino porque es esencial para proteger los recursos estratégicos del país y tener una Fuerza Aeroespacial preparada”, dijo El general Córdoba detalló que los Gripen representan una solución completa, que abarca desde armamento y servicios de soporte logístico hasta mantenimiento, repuestos, equipos de prueba, herramientas especializadas, adecuación de infraestructura, simuladores de vuelo y un programa integral de formación para pilotos, técnicos e ingenieros. Con la firma del contrato por los Gripen Colombia pone fin al proceso de renovación de sus aviones de combate, reemplazando su flota de interceptores IAI Kfir C10/C12 COA, que han superado sus límites operativos.

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