Armada de México

  • Nuevo Equipamiento Militar para México

    Nuevo Equipamiento Militar para México0

    Por Jose A. Quevedo Los cambios geopolíticos en el mundo no se pueden ignorar, la invasión a Ucrania, la guerra en medio oriente y las tensiones en el pacífico han impulsado un rearme a nivel mundial nunca visto desde la Segunda Guerra Mundial. Es así como esta nueva realidad no se puede evadir, por lo que después de siete largos años el gobierno de México ha iniciado procesos para equipar a sus fuerzas armadas para la nueva realidad geopolítica con un reequipamiento de sus fuerzas de tierra, mar y aire. En diciembre del año pasado la Secretaría de Marina anunció la reactivación de la construcción naval en astilleros mexicanos a través del Proyecto de Construcción de siete nuevas Patrullas Oceánicas clase “Yucatán” y dos nuevos buques Multipropósito (MPV) contará con gran capacidad para transportar helicópteros y drones, así como un diseño flexible para adaptarse a necesidades futuras. Este buque se planea que entre en operaciones en el 2029. La Armada de México, cuenta con una nueva visión basada en dos ejes: una defensa vertical del espacio aéreo marítimo, conformada por unidades aeronavales de patrulla marítima  y aeronaves no tripuladas de largo alcance, con una autonomía para vigilancia continua y sistemática de más de 36 horas, lo que permite desarrollar una capacidad de carácter estratégico sustentada en tecnología avanzada y plataformas aéreas que amplían significativamente la proyección y el control del espacio marítimo y territorial. En esta nueva visión se enmarca el diseño y construcción de siete buques clase “Yucatán” de 1,100 toneladas, buques de propulsión hibrida (eléctrica/diésel) un puente de mando desarrollado por el Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico (ININDETEC) armamento en la forma de cañones de la compañía Leonardo Super Rapid de 76mm y Lion Fish de 30mm, planeando dotar a cada buque con un helicóptero H160B y drones SPARTAAM también desarrollados por el ININDETEC, junto con lanchas interceptoras rápidas. Durante el día el ejército, defensa presento dos nuevos desarrollos el primero es el prototipo de Sistema de Radar de Vigilancia Aérea 3D (220 Km) TPS-Camazot 220, montado sobre un nuevo vehículo equipado con una sala de mando. Otro de los proyectos presentados fue del “Vehículo Táctico No Blindado Multipropósito”. Este programa desarrollado en conjunto con la Dirección General de Transportes Militares tiene como objetivo adquirir 1,200 vehículos multipropósito ligeros para sustituir al vehículo Humvee, la idea es que todos los mandos territoriales cuenten con un vehículo propósito ligero que permita el transporte de personal para realizar actividades militares en operaciones y reconocimientos en diferentes áreas geográficas y zonas urbanas con una capacidad de llevar hasta 12 tripulantes. Anteriormente el General Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional informo que la Fuerza Aérea Mexicana fortalecerá sus capacidades operativas con la incorporación de un avión de Transporte Pesado, diez helicópteros multipropósito y seis Aeronaves Pilotadas a Distancia de Alcance Estratégico. Es así que México contar con su primera aeronave C-130J “Super Hércules” convirtiéndose a partir del 2028, en el primer país latinoamericano en operar esta moderna aeronave. Durante el salón aeronáutico realizado en la ciudad de Tulum en el sureste mexicano, el Tulum Air Show 2026, el general Román Carmona Landa, comandante de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), declaró a un medio especializado en defensa que la FAM ha iniciado el proceso de sustitución de su flota actual de aviones de combate Northrop F-5E/F Tiger II, buscando adquirir doce nuevos aviones de combate para el 2028. El general Carmona explicó en el Salón Aeronáutico de Tulum 2026: “El F-5 representa la mayor capacidad de México, pero es una tecnología antigua y estamos planificando su reemplazo a corto y mediano plazo. Estamos considerando diferentes opciones como el Lockheed Martin F-16 o el Saab Gripen e incluso… plataformas de aviones de combate ligeros, como el KAI FA-50 de Corea del Sur y el Leonardo M-346 de Italia”.

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  • México desplegara sus OPV 2025 “Clase Yucatán”, tres en el Pacífico y cuatro en el Golfo de México.

    México desplegara sus OPV 2025 “Clase Yucatán”, tres en el Pacífico y cuatro en el Golfo de México.0

    Por José A. Quevedo En diciembre de 2025, dentro de las instalaciones del ASTIMAR 1, se realizó la Puesta de Quilla del primer Buque Patrulla Oceánica Clase Yucatán (OPV-2025), iniciando la construcción de una nueva generación de buques que renovarán la flota naval mexicana. Este proyecto, diseñado íntegramente por la Secretaría de Marina, contempla en un inicio la construcción de siete unidades. El Poder Naval de una nación se mide por la capacidad de su Armada para ejercer soberanía marítima mediante el uso de unidades modernas y tecnología avanzada. Es así como la renovación y modernización de la flota naval mexicana resulta esencial para cumplir las funciones de vigilancia, control y defensa marítima. La construcción de los nuevos buques se enmarca en el Programa Permanente de Sustitución de Buques de la Armada de México, implementado por la Dirección General de Construcciones Navales (DIGECONSNAV) a través de su Dirección Ejecutiva de Construcción Naval (DIRECONSNAV). La construcción de los buques se realizará en los Astilleros de Marina (ASTIMAR), fortaleciendo la autonomía tecnológica del país, generando empleos directos e indirectos al promover la capacitación especializada en ingeniería naval en las regiones costeras, este enfoque desarrollará un conocimiento técnico de construcción naval propio, al asegurar una infraestructura industrial sólida, marcando una evolución estratégica sobre los cimientos de los buques de la Clase Oaxaca. El objetivo es renovar la flota mediante la sustitución de patrullas que han superado su vida útil eliminando la dependencia de diseños extranjeros para consolidar una industria naval mexicana apoyada en los astilleros nacionales. Los nuevos Buque Patrulla Oceánica Clase Yucatán (OPV-2025), al estar diseñados bajo el concepto de operaciones de binomios y trinomios, que integran helicópteros y embarcaciones interceptoras, representan un salto cualitativo en eficiencia operativa ya que optimizan los costos de operación y amplían drásticamente la capacidad de respuesta ante emergencias, desastres naturales y las amenazas dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE). Parte de las innovaciones en esta nueva generación de buques es la incorporación de un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico que permite navegaciones sigilosas y prolongadas, complementadas de manera pionera con el uso de energía solar para sistemas auxiliares. El diseño optimizado le permite alcanzar velocidades superiores a los 30 nudos (55 km/h), garantizando una capacidad de intercepción rápida y eficaz, apoyada por una autonomía de 25 días y sistemas tácticos de vanguardia heredados del buque ARM “Benito Juárez” (POLA 101) mejorando la respuesta táctica. Entre sus características principales se encuentran una eslora de 79,5 m, manga de 11 m y calado de 3,3 m; será equipada con una embarcación tipo interceptora, así como un hangar semirretráctil para albergar un helicóptero y contará con una dotación de 60 tripulantes. La Armada de México ha señalado que se destinaran tres unidades al litoral del Pacífico y cuatro al golfo de México, asegurando así una vigilancia permanente y eficiente de la ZEE. También se ha conocido que el Plan Nacional de Construcción Naval que proyecta la fabricación de 32 embarcaciones durante el periodo 2025-2030, entre las que se incluyen los siguientes buques: 12 Patrullas Costeras para vigilancia de litoral. 12 Patrullas Interceptoras para el combate al narcotráfico. Un Buque Logístico. Siete Dragas Autopropulsadas para el mantenimiento de puertos estratégicos. Finalmente, el programa aspira a convertirse en un motor de desarrollo regional y social, ya que, por ejemplo, la construcción de la primera unidad en el ASTIMAR 1 en Salina Cruz, Oaxaca, aprovecha en más de un 90% la mano de obra local, fortaleciendo la economía del Istmo de Tehuantepec.

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  • Fuerzas Armadas de México y EU realizan Mesa Redonda de Cooperación Bilateral Militar

    Fuerzas Armadas de México y EU realizan Mesa Redonda de Cooperación Bilateral Militar0

    Redacción. – En el marco de la Cooperación Bilateral Militar entre México y los Estados Unidos de América del 27 al 30 de mayo de 2026, en Champotón, Campeche, representantes de las Secretarías de Marina y de la Defensa Nacional, así como del Comando Norte de los E.U.A., participaron en la 2a. Sesión de la “VIII Mesa Redonda de Cooperación Bilateral Militar” (BMCR, por sus siglas en inglés). Durante la reunión se abordaron temas orientados al fortalecimiento del adiestramiento militar e intercambio académico que se desarrollan en el marco de los mecanismos de cooperación establecidos desde 2016 entre las Fuerzas Armadas de México y de los E.U.A. Asimismo, se destacó la relevancia del intercambio de información relacionado con la seguridad de la Copa Mundial de la FIFA 2026 y se realizó la observación del ejercicio anfibio bilateral “FENIX 2026”, conducido por la Secretaría de Marina de México. La participación de ambos países en esta actividad fortalece los mecanismos de cooperación bilateral y contribuye al desarrollo de capacidades institucionales de las Fuerzas Armadas de México y de los E.U.A., bajo los principios de reciprocidad, responsabilidad compartida y diferenciada, confianza mutua y respeto a las decisiones y territorios soberanos de ambos países. La Mesa Redonda de Cooperación Militar Bilateral (BMCR), un mecanismo consolidado que permite alinear capacidades militares, compartir mejores prácticas y enfrentar amenazas comunes de manera coordinada, siempre con pleno respeto al marco jurídico de cada país. La Secretaría de Marina reitera su compromiso con la seguridad nacional y la cooperación internacional responsable, privilegiando acciones que contribuyan a la paz, estabilidad y prosperidad de la región.

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  • México y Estados Unidos consolidan la cooperación marítima bilateral para fortalecer la seguridad y reafirman compromiso contra la delincuencia organizada transnacional

    México y Estados Unidos consolidan la cooperación marítima bilateral para fortalecer la seguridad y reafirman compromiso contra la delincuencia organizada transnacional0

    Redacción.-  Del 3 al 5 de junio, el Secretario de Marina, Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, sostuvo reuniones de trabajo con los altos mandos de la Secretaría de Marina y de la Guardia Costera de los Estados Unidos, los Almirantes James W. Kilby así como Kevin E. Lunday; consolidando una relación institucional construida sobre principios compartidos de: Respeto a la Soberanía, Cooperación sin Subordinación, Responsabilidad Compartida y Confianza Mutua. La agenda permitió refrendar que el espacio marítimo representa uno de los ámbitos más dinámicos y exitosos de la relación bilateral. A través de mecanismos de coordinación permanentes, México y Estados Unidos fortalecen su capacidad para enfrentar amenazas comunes, proteger rutas estratégicas de comercio, preservar los recursos marinos y garantizar la seguridad de millones de personas que dependen de la actividad marítima en ambos países. Durante los encuentros, autoridades estadounidenses reconocieron la capacidad operativa de la Armada de México, por mar, aire y tierra, así como la cooperación entre ambas naciones; destacando particularmente la efectividad del modelo de trinomio naval mexicano integrado por buque, helicóptero y patrulla interceptora, así como la incorporación de sistemas no tripulados que han ampliado significativamente las capacidades de vigilancia, reconocimiento y seguimiento de objetivos en el mar. Uno de los principales mensajes del Secretario de Marina fue la importancia de continuar fortaleciendo la Iniciativa de Seguridad y Protección Marítima para América del Norte (NAMSI), mecanismo trilateral que desde 2008 ha permitido coordinar esfuerzos para combatir actividades ilícitas en el entorno marítimo, intercambiar información estratégica y desarrollar operaciones coincidentes, manteniendo en todo momento el control soberano de las aguas jurisdiccionales de cada nación. En materia ambiental, México reafirmó su compromiso con el cumplimiento de los acuerdos internacionales para la protección de especies marinas y el combate a la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, particularmente en el Golfo de California y el Golfo de México, consolidando el liderazgo de la Secretaría de Marina como Autoridad Marítima Nacional. Un tema de especial relevancia fue el fortalecimiento de la cooperación en Búsqueda y Rescate Marítimo. Ambas instituciones acordaron reactivar los ejercicios binacionales SAREX, incrementar la capacitación especializada del personal naval y ampliar los mecanismos de interoperabilidad para responder de manera más eficiente ante emergencias marítimas. Asimismo, se destacó la implementación del sistema SAROPS 4.5, desarrollado en coordinación con la Guardia Costera de los Estados Unidos, una herramienta tecnológica de última generación que permitirá optimizar el empleo de recursos operativos y reducir significativamente los tiempos de búsqueda y localización de personas, embarcaciones y aeronaves en situación de emergencia. La agenda bilateral también confirmó la profundidad de la cooperación existente en materia de, protección de infraestructura portuaria, cooperación académica, ciberseguridad, capacitación especializada, interoperabilidad operativa y ejercicios multinacionales que han fortalecido las capacidades de la Armada de México y consolidado la confianza estratégica entre ambos países. A través de la Secretaría de Marina, México continúa demostrando que la cooperación internacional más efectiva es aquella que fortalece las capacidades nacionales, protege la soberanía, genera confianza mutua y produce beneficios tangibles para ambas naciones. En ese esfuerzo, el mar sigue siendo un espacio de encuentro, colaboración y prosperidad compartida entre México y Estados Unidos.

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  • La Armada de México fortalece la cooperación internacional mediante ejercicios navales con la Armada Española

    La Armada de México fortalece la cooperación internacional mediante ejercicios navales con la Armada Española0

    Redacción. –  La Octava Región Naval, informa que, unidades de superficie y aéreas adscritas a ese Mando Naval, de la Armada de México realizaron en aguas del Pacifico mexicano, ejercicios navales tipo PASSEX (Passing Excercise) con la fragata española “Álvaro de Bazán” (F-101). En el ejercicio participaron las Patrullas Oceánicas ARM “Matías Romero” y ARM “Guillermo Prieto”, así como un helicóptero Airbus Helicopters AS-565Mbe Panther, pertenecientes a la Armada de México, integrando una fuerza de tarea naval que desarrolló diversas maniobras tácticas y actividades de adiestramiento conjunto con personal de la Armada Española. Durante el desarrollo de este ejercicio se ejecutaron operaciones orientadas al fortalecimiento de la interoperabilidad, coordinación táctica y procedimientos navales entre ambas naciones, destacando las siguientes actividades: Formaciones tácticas de unidades de superficie. Maniobras de evolución y navegación táctica. Ejercicio de comunicaciones navales. Intercambio de procedimientos operativos y doctrinales. Ejercicios de señales visuales entre unidades navales. Operaciones aeronavales con helicóptero embarcado. Evoluciones tácticas para fortalecimiento de la interoperabilidad multinacional. La realización de estos ejercicios permitió fortalecer los lazos de cooperación y amistad entre la Armada de México y la Armada Española, además de incrementar el nivel de adiestramiento de las tripulaciones participantes mediante el intercambio de experiencias, procedimientos y prácticas navales. Las maniobras efectuadas pusieron de manifiesto el elevado grado de preparación, profesionalismo y capacidad operativa del personal naval de ambas naciones, contribuyendo al fortalecimiento de la cooperación internacional en materia de seguridad marítima y mantenimiento de la estabilidad regional. La fragata Álvaro de Bazán (F-101), uno de los buques más modernos y capaces de la Armada Española, ha cruzado el canal de Panamá rumbo al océano Pacífico para participar en los ejercicios RIMPAC 2026 y PAC DRAGON 2026 por primera vez. La F-101 es el primer buque de la clase F-100, fragatas multipropósito especialmente diseñadas para la defensa antiaérea de área, de acuerdo el Ministerio de Defensa de España. Su principal fortaleza radica en la integración del sistema de combate AEGIS con el potente radar AN/SPY-1D, lo que la convierte en una de las primeras fragatas europeas con estas capacidades avanzadas. Esto le permite detectar, rastrear y combatir múltiples amenazas aéreas y misilísticas de forma simultánea, protegiendo a grupos navales enteros. El buque tiene un desplazamiento: 5.853 toneladas a plena carga. Su armamento incluye un lanzador vertical de 48 celdas para misiles SM-2 y ESSM, 8 misiles Harpoon superficie-superficie, un cañón de 127 mm MK45 Mod 2, torpedos MK-46 y capacidad para embarcar un helicóptero SH-60B Seahawk, cuenta además con sonares avanzados (DE 1160 de casco y posibilidad de ATAS remolcado) y sistemas de contramedidas electrónicas y de señuelos.

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  • Revista Naval de la Armada de México, con la participación de cinco buques de guerra mexicanos

    Revista Naval de la Armada de México, con la participación de cinco buques de guerra mexicanos0

    Redacción.- Durante la Ceremonia Conmemorativa del Día de la Marina Nacional 2026, se efectuó una Revista Naval en la que una flota de cinco buques de la Armada de México mostró el Nuevo Concepto Operacional, así como la organización, disciplina y prestancia de nuestra Marina hecha a la medida de México. Durante la revista, los buques navegaron en formación de línea de fila natural y rindieron saludo a la Comandanta Suprema de las Fuerzas Armadas con la presentación de sus tripulaciones, lo que reflejó tanto la preparación operativa como el respeto a las tradiciones marineras. En este contexto, la Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA) ARM “Juárez” (101), las Patrullas Oceánica Clase Oaxaca ARM “Jalisco” (PO-167)  y ARM “Hidalgo”(PO-166), y las Patrullas Oceánicas Clase Sierra ARM “Guillermo Prieto” (PO-143) y ARM “Matías Romero” (PO-144), navegaron a una velocidad de ocho nudos (14.8 km/hr.) y una distancia aproximada de 250 yardas (228 metros) entre buques; de esta forma realizaron el pase de Revista Naval a aproximadamente 40 yardas (36 metros) ante el buque insignia ARM “Usumacinta” (A-412), en el que se encontraba a bordo la Comandanta Suprema de las Fuerzas Armadas. A esta formación se sumaron tres helicópteros tipo “Panther” que efectuaron maniobras de anaveaje en las cubiertas de vuelo de esas unidades, como una demostración de la capacidad operativa de los hombres y mujeres del aire que, día a día, protegen la soberanía marítima de México. Cabe destacar que la Revista Naval es una demostración que combina teoría, práctica y operaciones reales, asegurando que cada elemento y cada unidad mantenga un estado de preparación constante. Además de su carácter protocolario, cumple una función simbólica: proyecta la capacidad defensiva de la nación, fortalece la moral de las fuerzas armadas y transmite un mensaje de seguridad y prestigio a la ciudadanía y a la comunidad internacional. El Nuevo Concepto Operacional contempla Patrullas Interceptoras que representan la reacción inmediata y la vigilancia constante en nuestras costas. Con agilidad y precisión, son el primer escudo contra las amenazas que buscan vulnerar la soberanía nacional; las imponentes Patrullas Oceánicas que proyectan la presencia estratégica de México más allá del horizonte. Con capacidad aeronaval, autonomía prolongada y tecnología de vanguardia, consolidan la defensa de nuestros mares y la cooperación internacional; y Patrullas Multipropósito que se trata de un proyecto en construcción, programado para entrar en operaciones en 2029. Son buques con diseño moderno para misiones de vigilancia de largo alcance, ayuda humanitaria y Plan Marina; contarán con amplia habitabilidad, hospital fijo y modular; capacidad de carga sobre cubierta y vehículos; capacidad de transporte de vehículos anfibios de mediana escala; embarcaciones menores y transporte de personal, además de gran capacidad para helicópteros y drones.  

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