MÉXICO AEROESPACIAL 
Por Jose A. Quevedo El Grupo de Ataque del Portaaviones Nimitz (CVN 68) tuvo el honor de iniciar la misión “Mares del Sur 2026” de la Cuarta Flota de EE. UU. con un ejercicio bilateral de interdicción marítima y paso entre el buque ARM Benito Juárez (POLA 101) de la Armada de México y el buque USS GRIDLEY (DDG 101). Esto porque el portaaviones de la clase Nimitz, USS Nimitz (CVN 68), se desplegó en el área de responsabilidad del Comando Sur de los Estados Unidos como parte de la operación Mares del Sur 2026 de las Fuerzas Navales del Comando Sur de los Estados Unidos/Cuarta Flota de los Estados Unidos. “Mares del Sur 2026” incluirá intercambios de expertos para mejorar la interoperabilidad y aumentar la competencia con las fuerzas de las naciones socias en todo el dominio marítimo. El USS Gridley (DDG-101) es un destructor de misiles guiados de la clase Arleigh Burke de la Armada de los Estados Unidos, activo desde 2007. Destaca por su versatilidad multimisión, hangar para helicópteros Seahawk y el sistema de defensa Aegis. Está equipado con 96 celdas del sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk 41 para misiles Tomahawk, antibalísticos y antiaéreos, además de capacidad antisubmarina. En esta ocasión forma parte del grupo de ataque del portaaviones Nimitz. Los portaaviones de la clase Nimitz son la cúspide de la proyección móvil del poder aéreo naval y la presencia operativa avanzada. Ningún otro sistema de armas posee la capacidad de respuesta, la resistencia, la potencia multidimensional, el conocimiento inherente del espacio de batalla ni las capacidades de mando y control de un grupo de ataque de portaaviones y su ala aérea embarcada. El buque ARM Benito Juárez (POLA-101) es la fragata más moderna y tecnológicamente avanzada de la Armada de México, clasificada como Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA). Entró en servicio en 2020, basada en el diseño holandés SIGMA 10514, y destaca por su capacidad antisubmarina, de superficie y de vigilancia en la Zona Económica Exclusiva, siendo un activo clave en seguridad nacional ya que está equipado con tecnología para detectar la presencia de otros buques, aeronaves, sumergibles y semisumergibles. Además, su sistema de telecomunicaciones mantiene a la tripulación conectada en tiempo real con el centro de mando, lo que optimiza las operaciones navales mexicanas. Tiene una cubierta de vuelo en donde opera un helicóptero AS-565Mbe Phanter De acuerdo con información divulgada por la Embajada de los Estados Unidos en México en días pasados durante su tránsito frente a la costa del Pacífico mexicano, a la altura de la Baja California y mientras se encontraba en navegación, un grupo de invitados especiales de la Secretarías de Marina, de la Defensa Nacional y de Relaciones Exteriores acompañaron al Embajador de los Estados Unidos en México, Ron Johnson, en una visita a bordo del portaviones USS Nimitz (CVN-68). Posteriormente tanto Defensa como Marina confirmaron el evento Como parte de su participación en “Southern Seas 2026”, el portaaviones USS Nimitz y los buques que lo acompañan, pertenecientes a la Cuarta Flota de la Marina de los Estados Unidos, se encuentran circunnavegando el continente americano. En la undécima edición de este ejercicio desde 2007, se tienen previstas actividades de cooperación y visitas a puertos con múltiples países de Latinoamérica lo que brinda una oportunidad única para que visitantes distinguidos de naciones socias observen de cerca las operaciones de un portaaviones estadounidense. Asimismo, ofrece a las fuerzas marítimas de la región la oportunidad de fortalecer la coordinación, la colaboración y la interoperabilidad con la Marina de los Estados Unidos.
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Por Jose A. Quevedo Después de siete largos años el gobierno de México comienza a preparar a sus fuerzas armas para los nuevos cambios geopolíticos de los últimos años, esto es continuar con el reequipamiento de sus fuerzas de tierra, mar y aire. Es así como después de varios años sin proyectos importantes en diciembre del año pasado la Secretaría de Marina anunció la reactivación de la construcción naval en astilleros mexicanos a través del Proyecto de Construcción de siete nuevas Patrullas Oceánicas clase “Yucatán” Con una inversión de 12 mil millones de pesos, se contempla el diseño y construcción de siete buques de 1,100 toneladas, buques de propulsión hibrida (eléctrica/diésel) un puente de mando desarrollado por el Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico (ININDETEC) armamento en la forma de cañones de la compañía Leonardo Super Rapid de 76mm y Lion Fish de 30mm, planeando dotar a cada buque con un helicóptero H160B y drones SPARTAAM también desarrollados por el ININDETEC, junto con lanchas interceptoras rápidas. Después se presentó el diseño de su nuevo buque Multipropósito (MPV), señalando que a la fecha la construcción de las dos embarcaciones cuentan con un avance general del 37%, contará con gran capacidad para transportar helicópteros y drones, así como un diseño flexible para adaptarse a necesidades futuras. Este buque se planea que entre en operaciones en el 2029. La construcción de estas embarcaciones en México generará un importante número de empleos directos en el sureste mexicano, reactivando también muchos más empleos indirectos por la derrama económica generada. Queda por definir si se reactivara el programa de las Patrullas Oceánicas de Largo Alcance (POLA) suspendido sin motivo en el 2018 por el anterior presidente. Durante el día el ejército, defensa presento dos nuevos desarrollos el primero es el prototipo de Sistema de Radar de Vigilancia Aérea 3D (220 Km) TPS-Camazot 220, montado sobre un nuevo vehículo equipado con una sala de mando. Otro de los proyectos presentados fue del “Vehículo Táctico No Blindado Multipropósito”. Este programa desarrollado en conjunto con la Dirección General de Transportes Militares tiene como objetivo adquirir 1,200 vehículos multipropósito ligeros para sustituir al vehículo Humvee, la idea es que todos los mandos territoriales cuenten con un vehículo propósito ligero que permita el transporte de personal para realizar actividades militares en operaciones y reconocimientos en diferentes áreas geográficas y zonas urbanas con una capacidad de llevar hasta 12 tripulantes. Este anuncio fue un preludio a los acontecimientos del 22 de febrero, en que fuerzas especiales mexicanas, haciendo uso de aeronaves de la FAM, llevaron a cabo una operación que derivó en la eliminación del líder del Cártel de Jalisco Nueva Generación. El comunicado oficial de Defensa menciona que los integrantes del CJNG contaban con lanzacohetes capaces de derribar aeronaves y destruir vehículos blindados, con lo que se sustenta la necesidad de que las fuerzas armadas mexicanas sean equipadas con equipo, armas y tecnología modernos. Durante la ceremonia efectuada en la Base Aérea Militar No. 1 ubicada en Santa Lucía, Edo. Méx.) con motivo del Día de la Fuerza Aérea Mexicana; el General Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional manifestó durante su intervención que, en la presente administración, la Fuerza Aérea Mexicana impulsara la actualización permanente de su flota aérea con el fin de fortalecer sus capacidades operativas y cumplir diversas misiones. Un avión de Transporte Pesado Diez helicópteros multipropósito Seis Aeronaves Pilotadas a Distancia de Alcance Estratégico Del avión de transporte pesado desde hace algunas semanas se conoció a través de la empresa Lockheed Martin que México había adquirido para su fuerza aérea su primera aeronave C-130J “Super Hercules” convirtiéndose a partir del 2028 en el primer país latinoamericano en operar esta moderna aeronave. Respecto de los helicópteros se conoció información sobre un programa de inversión para solicitar recursos conforme a los procesos administrativos del gobierno mexicano correspondiente a la compra de tres helicópteros H-225M Cougar del fabricante europeo Airbus Helicopters así como al parecer siete UH-60M Blackhawk de Sikorsky. Respecto a las Aeronaves Pilotadas a Distancia de Alcance Estratégico (RPAS), se ha conocido que se busca la incorporación de RPAs similares a los MQ-9 Reaper, que pueden volar por casi 30 horas y lanzar armamento de precisión, lo que pondría a México dentro de un selecto grupo de que hasta ahora solo incluye a países de la OTAN.
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Redacción. – De acuerdo con información divulgada por la Embajada de los Estados Unidos en México durante su tránsito frente a la costa del Pacífico mexicano, a la altura de la Baja California y mientras se encontraba en navegación, un grupo de invitados especiales de la Secretarías de Marina, de la Defensa Nacional y de Relaciones Exteriores acompañaron al Embajador de los Estados Unidos en México, Ron Johnson, en una visita a bordo del portaviones USS Nimitz (CVN-68) Posteriormente tanto Defensa como Marina confirmaron el evento con el siguiente comunicado: Como parte de su participación en “Southern Seas 2026”, el portaaviones USS Nimitz y los buques que lo acompañan, pertenecientes a la Cuarta Flota de la Marina de los Estados Unidos, se encuentran circunnavegando el continente sudamericano. En la undécima edición de este ejercicio desde 2007, se tienen previstas actividades de cooperación y visitas a puertos con múltiples países, lo que brinda una oportunidad única para que visitantes distinguidos de naciones socias observen de cerca las operaciones de un portaaviones estadounidense. Asimismo, ofrece a las fuerzas marítimas de la región la oportunidad de fortalecer la coordinación, la colaboración y la interoperabilidad con la Marina de los Estados Unidos. Es probable que realicen ejercicios de paso y operaciones en el mar con buques de la Armada de México en especifico con la POLA 101 ARM “Benito Juárez junto algunos otros buques que operan en la Fuerza Naval de Pacifico. El Nimitz cuenta con una destacada trayectoria de más de 51 años apoyando misiones críticas a nivel mundial. Su presencia en la región refleja una asociación moderna y dinámica entre los Estados Unidos y México, basada en la confianza, la cooperación y un compromiso compartido con la seguridad y la protección de nuestras poblaciones frente a amenazas comunes, incluyendo el narcotráfico, el tráfico de armas y el tráfico de personas. En palabras del contralmirante Cassidy Norman, comandante a bordo del Nimitz: “Esperamos continuar con el legado de trabajo en equipo del Nimitz al colaborar y entrenar junto a nuestros socios regionales”.
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La Secretaría de Marina a través de la Armada de México, por conducto del Sector Naval de Cabo San Lucas informa que, en funciones de Guardia Costera, personal naval llevó a cabo diferentes ejercicios de maniobras navales con las unidades de superficie en la Bahía de Cabo San Lucas. Durante la realización de citados ejercicios navales, participaron unidades de superficie de la Estación Naval de Búsqueda, Rescate y Vigilancia Marítima (ENSAR) Los Cabos, así como dos patrullas interceptoras y una embarcación de respuesta inmediata. Estas actividades forman parte del adiestramiento permanente que realiza la Armada de México para garantizar el ejercicio del Poder Naval de la Federación y para que sus integrantes se encuentren capacitados para salvaguardar la vida humana en la mar. Con estas acciones, la Secretaría de Marina fortalece su compromiso institucional como una institución de vanguardia, con capacidades para proteger de manera efectiva los Intereses Marítimos Nacionales, garantizando la soberanía nacional, impulsando el desarrollo del país, velando por la integridad de las personas y costas mexicanas.
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Redacción. – El portaaviones de la clase Nimitz, USS Nimitz (CVN 68), se desplegará en el área de responsabilidad del Comando Sur de los Estados Unidos como parte del despliegue Mares del Sur 2026 de las Fuerzas Navales del Comando Sur de los Estados Unidos/Cuarta Flota de los Estados Unidos. El Nimitz y el destructor de misiles guiados de la clase Arleigh Burke, USS Gridley (DDG 101), tienen previsto realizar ejercicios de paso y operaciones en el mar con las fuerzas marítimas de las naciones aliadas mientras circunnavegan el continente sudamericano. Mares del Sur 2026 incluirá intercambios de expertos y brindará la oportunidad a distinguidos visitantes de las naciones aliadas de observar de cerca las operaciones de los portaaviones. Se han planificado encuentros con Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, México, El Salvador, Guatemala y Uruguay, con visitas a puertos previstos en Brasil, Chile, Panamá y Jamaica. «El despliegue Southern Seas 2026 ofrece una oportunidad única para mejorar la interoperabilidad y aumentar la competencia con las fuerzas de nuestras naciones socias en todo el dominio marítimo», dijo el contralmirante Carlos Sardiello, comandante del Comando Sur de las Fuerzas Navales de EE. UU./Cuarta Flota de EE. UU. «Despliegues como este demuestran nuestro compromiso inquebrantable para garantizar un hemisferio occidental seguro y estable. Esta misión es un ejemplo brillante de nuestra dedicación a fortalecer las alianzas marítimas, generar confianza y trabajar juntos para contrarrestar las amenazas comunes». «Esperamos continuar el legado de trabajo en equipo de Nimitz al interactuar y entrenar junto a nuestros socios regionales», dijo el contralmirante Cassidy Norman, comandante del Grupo de Ataque de Portaaviones 11. Southern Seas 2026 marca la undécima edición del ejercicio en la región desde 2007. Al igual que los despliegues anteriores, Southern Seas 2026 fomentará la buena voluntad, fortalecerá las alianzas marítimas, contrarrestará las amenazas y fortalecerá nuestro equipo. Los portaaviones de la clase Nimitz son la cúspide de la proyección móvil del poder aéreo naval y la presencia operativa avanzada. Ningún otro sistema de armas posee la capacidad de respuesta, la resistencia, la potencia multidimensional, el conocimiento inherente del espacio de batalla ni las capacidades de mando y control de un grupo de ataque de portaaviones y su ala aérea embarcada. El Grupo de Ataque de Portaaviones Nimitz está compuesto por el Nimitz, su buque insignia; el personal embarcado del Grupo de Ataque de Portaaviones 11; el DESRON 9; el Ala Aérea Embarcada (CVW) 17; y el Gridley. El CVW 17 consta de seis escuadrones que vuelan F/A-18E/F Super Hornet, EA-18G Growler, C-2A Greyhound y MH-60R/S Sea Hawk. Estos escuadrones incluyen el Escuadrón Marítimo de Helicópteros (HSM) 73, el Escuadrón de Combate Marítimo de Helicópteros (HSC) 6, el Escuadrón de Apoyo Logístico de Flota (VRC) 40, el Escuadrón de Caza de Ataque (VFA) 22, el VFA-137 y el Escuadrón de Ataque Electrónico (VAQ) 139.
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Participarán en evento denominado “Aumentar la Capacidad Operacional de la Unidad de Operaciones Especiales”. Redacción.- Por unanimidad, con 69 votos a favor, el Pleno del Senado aprobó un dictamen para autorizar la salida de elementos que integran la Unidad Naval de Operaciones Especiales de la Secretaría de Marina, fuera de los límites del país, para participar en el evento denominado “Aumentar la Capacidad Operacional de la Unidad de Operaciones Especiales”. El presidente de la Comisión de Marina, Carlos Lomelí Bolaños, señaló que este dictamen refleja que la soberanía no se negocia, sino que hay una cooperación sin subordinación con Estados Unidos, una responsabilidad compartida y confianza mutua. Asentó que autorizar la salida de 60 elementos de la Secretaría de la Marina es con la intención de fortalecer las capacidades reales de respuesta, además de que este adiestramiento permitirá perfeccionar procedimientos tácticos, movilidad, estrategia, mando y control de comunicaciones seguras, entre otros. El legislador indicó que este intercambio no debilita la soberanía, por el contrario, la fortalece, pues el intercambio de conocimiento robustece la soberanía, el prestigio institucional y la seguridad de la nación. De ahí que, dijo, profesionalizar las fuerzas especiales es invertir en la paz, en la seguridad marítima y en la capacidad del Estado para responder a amenazas más complejas. El evento se llevará a cabo del 6 de abril al 30 de mayo de 2026, en el Camp Shelby Joint Forces Training Center, en Mississippi, Estados Unidos de América, por lo que la Unidad Naval de Operaciones Especiales de la Secretaría de Marina se trasladará con equipo táctico y armamento orgánico, sin municiones, a bordo de una aeronave de esta institución, misma que despegará el 1 de abril de 2026 del Aeropuerto Internacional de Toluca, Estado de México, y retornará al país el 30 de mayo de 2026 en dicho aeropuerto. El mes pasado la presidenta de México ordeno que todos los traslados para capacitación a los Estados Unidos se realizarían en aeronaves mexicanas, luego de el revuelo que causo la llegada de un C-130J Super Hércules al Aeropuerto de Toluca.
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