MÉXICO AEROESPACIAL 
Redacción. – Durante la madrugada del 3 de enero de 2026 en una operación militar sorpresiva, fuerzas estadounidenses ejecutaron ataques aéreos y operaciones especiales en Caracas y otras zonas estratégicas del país. De acuerdo con reportes de medios internacionales, la ofensiva comenzó alrededor de las 02:00 de la madrugada (hora local) con múltiples explosiones en la capital venezolana, seguidas por apagones eléctricos, evacuaciones civiles y el sobrevuelo de helicópteros militares estadounidenses. Entre los activos desplegados se mencionan helicópteros MH-47G Chinook, utilizados habitualmente por fuerzas de operaciones especiales, así como aeronaves de la Fuerza Aérea y la Marina de los Estados Unidos. Los ataques aéreos se concentraron en instalaciones de comunicaciones como las antenas de comunicaciones en el cerro El Volcán, la Base Aérea Francisco de Miranda (conocida como La Carlota), Fuerte Tiuna, el Palacio de Miraflores (casa de gobierno) el Cuartel de La Montaña, la Escuela Naval en Mamo (al este de La Guaira), el puerto de La Guaira y la pista de Higuerote que se presumía el lugar desde donde el líder chavista intentaría abandonar el país. Las fuerzas armadas venezolanas prácticamente no opusieron resistencia, pero hay un dato importante Estados Unidos no atacó ninguna de las otras bases aéreas del país, especialmente El Libertador, Barcelona y El Sombrero, que es donde están basadas sus unidades de caza con F-16 y Su-30. Imágenes difundidas en redes sociales permiten identificar helicópteros MH-47 Chinook y MH-60 del 160th Special Operations Aviation Regiment (SOAR) operando en entorno urbano, una decisión táctica de alto riesgo dadas las defensas aéreas venezolanas, que incluyen MANPADS, artillería antiaérea y sistemas SAM móviles. Esto indica que la operación fue precedida por ataques aéreos, guerra electrónica y acciones cibernéticas destinadas a degradar la capacidad defensiva venezolana incluyendo la destrucción confirmada de al menos un sistema Buk-M2E. Según información de Pucara.org el ataque se inició con el lanzamiento de misiles, muy posiblemente Tomahawk, que llegaron desde el mar y cruzaron los cerros de El Ávila al norte de Caracas, mientras que se oyó el sonido de aviones de combate F-35 sobrevolando Caracas y posiblemente hubo ataques con misiles lanzados desde UAV Reaper. También se reportó la participación de aviones F-22 dando cobertura. Para el ataque los Estados Unidos desplegaron aviones cisterna de su Fuerza Aérea, lo que indicaría que la Defensa Aérea de Venezuela, la cual cuenta o contaba con Radares y Misiles Antiaéreos de fabricación rusa, estos fueron neutralizados inicialmente con Guerra Electrónica y al parecer con Ataques Aéreos, destruyéndolos en tierra; no hay reportes de aeronaves estadounidenses derribadas a pesar de que decenas de helicópteros de E.U. sobrevolaron Caracas. Los ataques habrían alcanzado infraestructuras clave del aparato militar venezolano, entre ellas Fuerte Tiuna, principal complejo de defensa del país; la Base Aérea El Libertador; el Puerto de La Guaira; el Cuartel 4F, donde se encuentra el mausoleo de Hugo Chávez; así como otras instalaciones en los estados de Miranda, Aragua y La Guaira. También se reportaron impactos en la residencia del ministro de Defensa, Vladimir Padrino López. Después el propio presidente Donald Trump confirmó públicamente la captura de Nicolás Maduro y de su esposa, Cilia Flores, calificando la acción como una operación de “aplicación de la ley estadounidense” vinculada a causas por narcotráfico.
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Redacción. – El Airbus C295 es un avión de transporte táctico robusto, fiable y muy versátil, diseñado para misiones que van desde el transporte de tropas y carga, patrullaje marítimo, alerta aérea, vigilancia y reconocimiento, hasta inteligencia de señales, apoyo aéreo cercano armado, evacuación médica, transporte VIP y extinción de incendios. El C295 puede transportar hasta ocho toneladas de carga útil o hasta 70 tropas a una velocidad de crucero máxima de 260 nudos. Su flexibilidad se ve reforzada por su capacidad para el reabastecimiento en vuelo de aeronaves y helicópteros. Equipado con tren de aterrizaje retráctil y una cabina presurizada de 12,69 metros, el C295 puede volar a altitudes de hasta 30,000 pies manteniendo excelentes características de vuelo a baja altura. Ofrece un rendimiento excepcional en despegues y aterrizajes cortos (STOL) desde pistas sin pavimentar, blandas y de arena/césped. Impulsado por dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PW127G, el C295 ofrece una excelente maniobrabilidad y eficiencia de combustible que permite una autonomía de hasta 13 horas. Este motor ha volado en más de 6,000 aeronaves, acumulando más de 160 millones de horas de vuelo, lo que lo convierte en una opción altamente confiable, fácil de mantener y con una disponibilidad operativa excepcional. La cabina avanzada del C295 permite operaciones completas con una tripulación de dos personas. Incorpora el sistema de aviónica Pro Line Fusion® de Collins Aerospace, que cumple con las regulaciones aeroespaciales actuales y futuras. Cuatro pantallas táctiles multifunción de 14,1 pulgadas ofrecen un control intuitivo, mejorando la percepción de la situación y reduciendo la carga de trabajo del piloto. La cabina es compatible con gafas de visión nocturna y cumple con los requisitos tácticos civiles y militares con funciones como ADS-B Out, TCAS II v7.1, RNAV, CPDLC y radar meteorológico con predicción de cizalladura del viento. La base del C295 ahora incluye winglets, que proporcionan un rendimiento aún mejor en todas las fases del vuelo, ofreciendo mejores características de despegue desde aeródromos de alta altitud, mayores altitudes de crucero (especialmente con pesos más elevados), mayor autonomía y una reducción general del consumo de combustible del tres al seis por ciento. Los operadores del C295 han acumulado más de 600.000 horas de vuelo en todo tipo de entornos, lo que demuestra la eficacia y la solidez del diseño de la aeronave y del sistema. A la fecha la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) opera una flota de siete de estos aviones, cinco de versión «M» y dos de la versión «W”. En el año 2009, durante el Gobierno del presidente Felipe Calderón el entonces comandante de la FAM, el Gral. Div. P.A. DEMA. Manuel Víctor estrada Ricárdez, presento la imperante necesidad de reforzar la flota de transporte táctico mediano de la F.A.M., pues desde hacía años habían sido retirados los legendarios Douglas C-47/DC-3 y se pensaba ya en el retiro de los aviones IAI-101B y -201 Arava; por lo que se estudiaron las aeronaves disponibles en el mercado con las siguientes características, deberían ser aviones de nueva construcción, con capacidad de operar en pistas cortas o poco preparadas, tener capacidad táctica para transporte mediano de tropas, lanzamiento de paracaidistas y un adecuado soporte logístico. Siendo así que, en el año 2010, la FAM recibió los primeros dos aviones C-295M de un total de seis en un primer lote, siendo matriculados 3201 a 3206, siendo asignados al Escuadrón Aéreo 301, del 3/er. Grupo Aéreo en Santa Lucía, Edo. Méx. Posteriormente, debido a las excelentes prestaciones de los C-295M, en el año 2015 se adquirieron 2 aviones más, pero de la versión «Whisky», es decir la C-295W, identificándose por la incorporación de Winglets en las puntas de las alas con el objeto de mejorar sus prestaciones aerodinámicas, para así sumar la flota del Escuadrón Aéreo 301 a 8 aviones en operación. En agosto de 2015, se realizó un ejercicio con fuego real en el que participaron integrantes de las fuerzas de tierra, aire y mar mexicanas en el Centro Nacional de Adiestramiento (CNA) en Santa Gertrudis Chihuahua al norte de México, dentro de la operación de desembarco aéreo se realizó un salto de combate masivo desde aviones de transporte C-295M y W, C-27J Spartan y C-130 Mk-3. En ese momento se aglutino una parte importante de la Fuerza de trasporte militar mexicana, al combinar las capacidades de la Fuerza Aérea y la Aviación Naval, donde diez aviones C-295, cuatro C- C-27J y dos C-130 Mk-3 lanzaron a más de 300 paracaidistas en un salto masivo. Desafortunadamente uno de estos aviones con la matricula 3201 del sufrió un accidente el 9 de septiembre del 2025 en una de las pistas de la Base Aérea Militar (BAM) N° 1 en Santa Lucia. Este sería el primer incidente de una nave de este tipo en 15 años de operación en México. El C295 de la FAM es el orgullo de la flota de transporte de México por su impecable historial sin incidentes y su gran operación transportando tanto tropas como carga para necesidades internas de las fuerzas armadas, así como de ayuda a la población civil en apoyo al plan DN-IIIE. Este incidente rompe una racha de 15 años sin incidentes en la operación del C295 en el Escuadrón Aéreo 301.
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Redacción. -China ha lanzado ejercicios militares con fuego real alrededor de Taiwán, simulando un bloqueo de puertos importantes, atacando objetivos marítimos y defendiéndose de la “interferencia” internacional, en lo que llama una advertencia a las fuerzas “separatistas” en Taiwán. El comando del teatro oriental del Ejército Popular de Liberación (EPL), dijo que había desplegado destructores, fragatas, cazas, bombarderos, drones y misiles de largo alcance «muy cerca» de Taiwán, para probar «la coordinación mar-aire y la caza y neutralización precisa de objetivos», incluidos ataques a submarinos y otros objetivos marítimos. El coronel Shi Yi, portavoz del comando del teatro de operaciones oriental del EPL, afirmó que los ejercicios eran una severa advertencia contra las fuerzas separatistas que buscan la independencia de Taiwán y las fuerzas de interferencia externa. Un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Lin Jian, afirmó que «partes externas» no identificadas estaban acercando la región a la guerra. «Cualquier plan siniestro para obstruir la reunificación de China está condenado al fracaso», afirmó el portavoz. El Ministerio de Defensa de Taiwán informó haber detectado 28 buques de la Armada y la Guardia Costera, incluyendo dos que entraron en la zona contigua de Taiwán. Se contabilizaron al menos 89 aviones de guerra, la mayor cantidad diaria en más de un año, y se avistó una formación de cuatro buques de asalto anfibio, con capacidad para transportar docenas de helicópteros, a 160 millas náuticas al oeste del extremo sur de Taiwán. Al mismo tiempo analistas también destacaron el reciente enojo de Beijing por los discursos del presidente de Taiwán, Lai Ching-te, en el que prometió reforzar las defensas de Taiwán y lograr un «alto nivel de preparación para el combate» para 2027, y la disputa en curso con Japón después de que su primera ministra, Sanae Takaichi, dijera que su país probablemente se involucraría militarmente si China atacaba a Taiwán. En respuesta a los ejercicios, Taiwán acusó a Pekín de intensificar las tensiones y socavar la paz regional. Condenó la actividad, afirmando que envió «fuerzas apropiadas» para responder y realizar sus propios ejercicios de preparación para el contraataque. “Defender la democracia y la libertad no es una provocación, y la existencia de la República de China [nombre formal de Taiwán] no es una excusa para que los agresores alteren el status quo”, afirmó el ministerio. Pekín afirma que Taiwán es una provincia china y se está preparando para anexarla militarmente, con el objetivo de poder invadirla en 2027, según información de inteligencia estadounidense de hace varios años. El Partido Comunista Chino (PCCh) y su líder, Xi Jinping, han instado a Taiwán a aceptar la «reunificación pacífica» para evitar el uso de la fuerza letal. Sin embargo, la gran mayoría del parlamento y la población taiwanesa rechazan la perspectiva del gobierno de China, siendo así que Taiwán está reforzando sus propias defensas militares en resistencia. Los ejercicios con fuego real abarcaron un área mayor que los ejercicios anteriores, según los mapas publicados de las zonas de alerta aérea y marítima, algunas de las cuales se superponen con la frontera territorial de Taiwán, a 12 millas náuticas de su costa. Las autoridades de aviación taiwanesas informaron que más de 100.000 pasajeros de más de 850 vuelos internacionales y nacionales programados se verían afectados el martes.
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Redacción. -Recientemente fueron publicados los Programas Sectoriales de Defensa Nacional y de Marina para el periodo 2025-2030. Ambos documentos establecen las políticas, estrategias y objetivos que orientarán la actuación de las fuerzas armadas durante ese lapso. Estos son los primeros programas sectoriales elaborados tras la reforma constitucional de septiembre de 2024, que abrió la puerta a la participación legal de las Fuerzas Armadas en funciones ajenas a la disciplina militar, como la construcción de infraestructura, la administración de empresas estatales, la gestión portuaria, el turismo y la protección ambiental. Los programas reflejan y formalizan la creciente autoridad de las fuerzas armadas en áreas estratégicas del orden interno, incluyendo el control del espacio aéreo a través del Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CENAVI) y la seguridad en aduanas. Esta concentración de competencias representa una fusión cada vez más estrecha de roles militares y civiles, con profundas implicaciones para la gobernanza democrática, la separación de poderes, la transparencia y rendición de cuentas. En el área de ciberseguridad, ambos programas anticipan la inversión en capacidades avanzadas de ciberdefensa, inteligencia artificial y modernización de equipos, subrayando la intención de las fuerzas armadas de fortalecer su poder operativo y estratégico en el entorno digital. De acuerdo con el Programa Sectorial de Defensa Nacional el Ejército, la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional requieren “contar con medios tecnológicos modernos y acordes a las necesidades actuales, conforme a los nuevos retos que enfrentan en su actuar cotidiano.” Asimismo, el desgaste constante del material y del equipo exige mejoras en el “parque vehicular, armamento y otros medios,” con el fin de garantizar operatividad y eficacia en sus funciones. Así mismo se enfatiza la necesidad de “optimizar las capacidades administrativas, logísticas, tecnológicas y de ciberdefensa. Otro de los ejes del programa consiste en la Consolidación de la Guardia Nacional, estimando necesario fortalecer “la formación policial de la Guardia Nacional con un enfoque humanista y de proximidad social” para que el Ejército y la Fuerza Aérea puedan enfocarse en “las actividades prioritarias que por su naturaleza les corresponde realizar.” Por su parte el Programa Sectorial de Marina, se enfoca en la defensa y vigilancia marítima, con la ejecución de programas de patrullaje y vigilancia en rutas comerciales, zonas de pesca y áreas naturales protegidas; la adquisición de tecnologías de detección, comunicaciones y defensa de unidades operativas, así como la profesionalización del personal de inteligencia naval. También se enfoca en la cooperación internacional y rescate marítimo, con la firma de memorándums de entendimiento y protocolos con fuerzas armadas extranjeras; así como la participación en ejercicios multinacionales y foros internacionales de seguridad marítima, se ampliará y modernizará el Sistema Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo. Finalmente, entre las estrategias y líneas de acción relacionadas con funciones ajenas a la disciplina naval, se encuentra el Turismo náutico y restauración ecológica El análisis de los programas permite comprender no solo la orientación de las fuerzas armadas en el ejercicio de sus funciones tradicionales, sino también su expansión hacia tareas propias del ámbito civil, fenómeno reforzado tras la reforma constitucional del 30 de septiembre de 2024 donde se transfiere la Guardia Nacional a la estructura administrativa de Defensa.
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Redacción. – El ejército chino ha simulado batallas cerca de México y Cuba durante un ejercicio de guerra, una visión poco común revelada en un informe de la televisión estatal. Cuba, el Golfo de México y el Mar Caribe, junto con el Mar de Ojotsk y Taiwán, estuvieron entre los lugares de los escenarios de conflicto visibles en las pantallas en un informe de CCTV del viernes que mostraba ejercicios de guerra del Ejército Popular de Liberación. A pesar de sus estrechos vínculos económicos con los países de la región, China tiene una presencia militar mínima en Latinoamérica. Sin embargo, el hecho de que el EPL esté modelando posibles conflictos allí sugiere un cambio en las ambiciones globales del ejército chino. El reporte sobre el cual surgió la sorpresa de los juegos de guerra en el hemisferio occidental salió al aire en la cadena estatal china CCTV, que pretendía mostrar un reciente evento en Xuchang, en la provincia de Henan, donde se exhibieron docenas de sistemas de simulación de combate desarrollados en China. El encuentro, según reportó CCTV, contó con la participación de 20 unidades de distintas ramas de las fuerzas armadas y sus academias, que pudieron evaluar cómo podría desarrollarse un conflicto en zonas tan alejadas de China como el Mar Caribe. El despliegue de unidades ficticias en dinámicas de combate hipotéticas era ilustrado en la pantalla por aeronaves, embarcaciones, unidades de tierra y otros recursos de color rojo -tono tradicionalmente usado por las fuerzas armadas chinas para representarse a sí mismas-, y sus contrapartes en verde. Entre los territorios que aparecieron en las disputas computarizadas estaban Cuba y el Golfo de México. En una de las pantallas, podía verse al lado rojo proyectándose desde el Caribe -donde China mantiene alianzas con algunos gobiernos como Cuba y Nicaragua- sobre las aguas territoriales de Estados Unidos, donde la contraparte verde agrupaba sus unidades en la zona cercana a Houston, Texas, para descender hacia el sudeste sobre sus contrincantes. Para muchos, fue una sorpresa encontrar que el EPL de China pueda siquiera proyectar la eventualidad de un conflicto en el continente americano, donde su presencia militar es mínima. Sin embargo, el reporte de CCTV sugirió que observar este tipo de sistemas en distintos escenarios “ayuda a los comandantes a aprender como pelear sin entrar efectivamente en combate, creando un ambiente de confrontación de bajo costo, inmersivo y repetible”.
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