MÉXICO AEROESPACIAL 
Redacción. -La empresa de aviación de Turquia Turkish Aerospace (TUSAŞ) realizó este 30 de agosto el primer vuelo del primer avión HÜRJET de producción, con lo que inicia la validación con prototipos hacia la producción de aeronaves en serie. Este primer avión, que será entregado a la Fuerza Aérea de Turquia, completó previamente las actividades de ensamblaje final, además de las pruebas en tierra y de rodaje por lo que se autorizó su primer vuelo, en el marco del 104.º aniversario del Día de la Victoria de Turquía una fecha que recuerda la victoria en la Guerra de Independencia turca. El HÜRJET permaneció 18 minutos en el aire y estuvo acompañado por el primer prototipo del programa, utilizado desde 2023 para las pruebas de desarrollo y certificación, completando su vuelo de manera satisfactoria, de acuerdo con lo programado por el fabricante. Este primer vuelo del HÜRJET de serie no implica todavía su entrada en servicio ya que deberá determinar la campaña de pruebas antes de su entrega. Sin embargo, el hecho de que una aeronave de producción haya completado ya su primer vuelo confirma que el programa ha superado una de las principales barreras entre el desarrollo de prototipos y la generación de una flota operativa. El Hürjet es un avión supersónico de entrenamiento avanzado y combate ligero que realizó su primer vuelo el 25 de abril de 2023. El caza turco tiene una longitud aproximada de 13,6 metros, envergadura de 9,8 m y una altura cercana a 4,1 metros. Está diseñado para ofrecer gran capacidad de maniobra, adaptación a diferentes velocidades y altitudes y transportar una carga útil de alrededor de 3.400 kg, con múltiples puntos de anclaje para armas que permiten integrar misiles aire-aire y aire-tierra, bombas guiadas y convencionales, y pods o módulos externos para entrenamiento (que simulan sensores o sistemas de armas) u observación (que incluyen cámaras, sensores infrarrojos o láser para identificar objetivos), además de sistemas de entrenamiento embarcados y aviónica moderna. El programa se beneficia de la aprobación del Congreso de EE. UU. para exportar el motor General Electric F404, cuya producción y mantenimiento corre a cargo de la empresa turca TEI. El Hürjet puede alcanzar una velocidad máxima de Mach 1,2, un techo de servicio de unos 13.700 metros y está impulsado por un motor F404-GE-102 con aproximadamente 7.700 kg de empuje. Dispone de controles digitales fly-by-wire, pantallas multifunción en cabina y un sistema de entrenamiento integrado a bordo. En octubre del 2025, el Consejo de ministros de España aprobó un contrato para el «sistema integrado de entrenamiento, ITS-C” por un importe de 3.120 millones de euros. El contrato será adjudicado a Airbus y a Turkish Aerospace Industries (TAI) para la compra de 45 unidades del caza ligero TAI Hürjet, con participación de varias empresas de la industria de defensa española. El contrato incluye también un simulador. Estos aviones reemplazarán a los F-5BM del Ala 23, con base en Talavera La Real, utilizados desde hace año por el Ejército del Aire de España para el entrenamiento de caza y ataque.
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Redacción. – Por primera vez, cazas chinos Shenyang J-16 se han entrenado frente a los Rafale egipcios en combates aéreos simulados durante el ejercicio “Águilas de la Civilización 2026” en Egipto. Según la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China (EPL), los cazas chinos J-16 participaron por primera vez en ejercicios de combate con cazas Rafale de fabricación francesa el 23 de agosto de 2026, lo que supuso una oportunidad excepcional para que los pilotos chinos probaran sus aeronaves contra una plataforma de diseño occidental. Un vídeo difundido por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación mostró a pilotos chinos operando aviones J-16 junto a cazas Rafale de la Fuerza Aérea egipcia. Las pruebas del Rafale realizadas por el J-16 siguen al historial de combate del J-10 en el sur de Asia. Este ejercicio marcó la primera vez que un avión de combate chino participó en maniobras de combate contra el Rafale, el jet de combate francés más moderno y sofisticado, un modelo estrella del fabricante Dassault Aviation. El J-16, desarrollado por Aviation Industry Corp of China (AVIC), es un caza polivalente de gran peso, ampliamente considerado como uno de los aviones de combate más capaces de China, capaz de transportar más potencia de fuego que los aviones de peso medio como la serie J-10. Según la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, el 23 de agosto de 2026 marcó el inicio del entrenamiento de vuelo en el marco del ejercicio conjunto, centrándose las maniobras en combates aéreos individuales. Mientras aeronaves de ambas fuerzas aéreas despegaban sucesivamente, los pilotos realizaron intensas maniobras en condiciones que, según la parte china, simulaban un combate real. Antes de que comenzara el entrenamiento, los pilotos de ambos países celebraron sesiones informativas sobre las características de sus respectivas aeronaves y debatieron los protocolos comunes que abarcan la seguridad del vuelo, el control del espacio aéreo, los procedimientos de despegue y aterrizaje y la respuesta ante emergencias. Este enfrentamiento se produce tras el creciente interés por el rendimiento de los cazas chinos frente a los aviones de fabricación francesa, después de que el J-10 chino destacara por su desempeño en combate contra los Rafale durante el conflicto entre India y Pakistán el año pasado, lo que convierte este ejercicio en una prueba muy seguida del más avanzado J-16 contra la misma plataforma francesa. El Ministerio de Defensa de Egipto ha confirmado que sus cazas Rafale y MiG-29 están volando codo a codo con los J-16 chinos en Eagles of Civilization 2026 (EoC-2026) la segunda edición de estos ejercicios aéreos conjuntos. Según el Servicio Estatal de Información de Egipto, se prevé que el ejercicio dure varios días e incluya formación teórica y práctica para el personal de ambos países, con el objetivo de establecer conceptos operativos compartidos y mejorar la coordinación entre las dos fuerzas aéreas. La Fuerza Aérea Egipcia participa en este ejercicio con formaciones compuestas por cazas rusos Mikoyan MiG-29M y franceses Rafale F3 en maniobras contra el caza pesado chino J-16. Las jornadas iniciales se centraron en salidas de entrenamiento de gran realismo táctico, en las que las aeronaves libraron enfrentamientos uno contra uno (1v1), incluyendo maniobras de interceptación de medio alcance y combates aéreos cercanos (dogfights). Se prevé que las maniobras escalen gradualmente hacia formaciones de dos contra dos (2v2) hasta desembocar en operaciones combinadas basadas en sistemas integrados. Esto no es un ejercicio ordinario. Es un enfrentamiento raro y de alto riesgo entre uno de los cazadores pesados multimisión más avanzados de China y una plataforma occidental de primer nivel. La Fuerza Aérea del EPL actualizó desde los más ligeros J-10C del año pasado a los J-16 de doble motor precisamente porque Egipto está desplegando sus modernos Rafales. Los ejercicios se extienden desde mediados de agosto hasta principios de septiembre de 2026. Los aviones chinos volaron más de 6.000 km a través de dos continentes con reabastecimiento en vuelo por parte de aviones cisterna YY-20A — una impresionante demostración de proyección de poder a larga distancia.
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Redacción. – La Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) informó que este viernes una de sus aeronaves sufrió un incidente, por lo que tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia. En un breve comunicado, la dependencia detalló que se trató de un helicóptero UH-60M de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) el cual realizaba un despegue en el Centro de Adiestramiento Regional de El Salto, ubicado en Pueblo Nuevo, Durango. Además, detalló que la aeronave transportaba a siete personas, quienes presentaron contusiones leves, por lo que tuvieron que ser atendidos por personal de Sanidad Militar. Defensa agregó que tras el incidente se activó la Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes Aéreos de la Fuerza Aérea Mexicana, con el objeto de determinar las causas del evento. El helicóptero Sikorsky UH-60M “Black Hawk”, es empleado por la FAM para el transporte aéreo de personal y carga, operaciones aéreas especiales, así como para actividades de búsqueda y rescate durante la aplicación del Plan DN-III-E en auxilio a la población. México es el mayor operador del UH-60M, en Latinoamérica operando 18 unidades para la Fuerza Aérea Mexicana y 10 para la Armada de México, siendo que en los próximos meses se integraran mas unidades de este tipo a la flota de la FAM. La versión UH-60M es la última generación de este tipo de aeronaves y, de acuerdo con su fabricante, son la cima de 30 años de desarrollo de estas aeronaves de ala rotativa.
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Redacción. – La Fuerza de Tarea Conjunta de la Frontera Sur (JTF-SB), que opera bajo el Comando Norte de los Estados Unidos (USNORTHCOM) en apoyo del Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP), defendió con éxito al personal militar estadounidense al neutralizar tres sistemas aéreos no tripulados (UAS) adversarios utilizando capacidades de energía dirigida esta semana. Durante la operación, que se extendió hasta altas horas de la noche del 25 y 26 de agosto, el personal de la JTF-SB utilizó el sistema láser multipropósito de alta energía del Ejército (AMP-HEL) para interceptar y neutralizar tres sistemas aéreos no tripulados (UAS) hostiles, identificados como tales por su uso en apoyo directo de actividades que representaban una amenaza física para el personal militar estadounidense y los socios de la CBP. “La exitosa neutralización de estos drones adversarios es una prueba fehaciente de la preparación, la vigilancia y la ventaja tecnológica de la Fuerza de Tarea Conjunta (JTF)”, declaró el Mayor General Curtis Taylor, comandante de la JTF-SB. “Las redes de cárteles emplean cada vez más sistemas de aeronaves no tripuladas para facilitar el tráfico ilícito de personas y espiar activamente a nuestro personal y a nuestros socios de las fuerzas del orden. Al integrar contramedidas multicapa junto con capacidades avanzadas de energía dirigida, como este sistema láser, hemos dejado claro que no toleraremos la vigilancia hostil. Asimismo, agradecemos enormemente el apoyo de nuestros socios del Ejército Mexicano mientras trabajamos juntos para combatir esta amenaza en la región fronteriza”. Aproximadamente 8000 militares se encuentran actualmente desplegados en el marco de la Fuerza de Tarea Conjunta Sur (JTF-SB) en un terreno difícil que abarca 1954 millas. Desde que asumió la misión en marzo de 2025, las fuerzas de la JTF-SB han reforzado cientos de millas de la frontera sur con barreras de alambre; han llevado a cabo decenas de miles de patrullas de detección y vigilancia, incluso en colaboración con el ejército mexicano; han realizado miles de vuelos de observación; y han despejado la vegetación en zonas remotas. Estas operaciones han mejorado el conocimiento de la situación por parte de la CBP, han acelerado los tiempos de respuesta y han reforzado los esfuerzos generales para desarticular la actividad ilegal liderada por los cárteles en la frontera sur. “Estamos codo con codo con nuestros socios de la CBP para asegurar esta frontera, proteger a nuestros militares y desarticular estas organizaciones criminales en cada oportunidad”, dijo Taylor. El mayor general agradeció el apoyo del Ejército Mexicano. «Agradecemos enormemente el apoyo de nuestros socios del Ejército mexicano mientras trabajamos juntos para combatir esta amenaza en la región fronteriza”, declaró Curtis.
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Redacción. – Este 26 de agosto en las instalaciones del Colegio del Aire en Zapopan, Jalisco se llevó a cabo la clausura y apertura de cursos del Sistema Educativo Militar 2026, donde se graduaron 8 mil 138 elementos y 5 mil 200 alumnas y alumnos iniciaron sus estudios. El secretario de la Defensa Nacional, general Ricardo Trevilla Trejo, detalló que, de los 8 mil 138 militares graduados, alrededor de 3 mil son egresados de especialidades en formación de oficiales, de los cuales mil se integran a la Guardia Nacional para cumplir con el segundo eje de la Estrategia Nacional de Seguridad, que consiste en el fortalecimiento de esta institución. Anunció que, se inició el proceso legal y administrativo para que la Universidad del Ejército, Fuerza Aérea y Guardia Nacional cambie de nombre a la Universidad de la Defensa Nacional, lo que explica de mejor forma el alcance de la institución. Es así que la Universidad de Defensa Nacional continuará integrándose con 44 planteles, entre los que sobresalen: el Instituto Mexicano de Estudios Estratégicos en Seguridad y Defensa Nacionales, el Colegio de Defensa Nacional, la Escuela Superior de Guerra, el Colegio del Aire, el Heroico Colegio Militar, la Escuela Militar de Ingeniería; y los 6 planteles del Centro Militar de Ciencias de la Salud, en los que se ofrecen estudios de diversos niveles y especialidades, destacando 78 posgrados, 29 licenciaturas, 106 cursos de formación de clases, y 131 cursos de capacitación para el trabajo; además, a través de intercambios educativos, personal militar realiza 81 cursos en diversos países. En uso de la palabra y representando a los graduados la subteniente de la Guardia Nacional, María Fernanda Ángeles García, expresó que de 49 mil aspirantes solo ingresaron 4 mil 219, de los cuales concluyeron sus estudios militares 2 mil 637 oficiales que hoy se incorporan a las tareas de las Fuerzas Armadas de México. También se realizó la entrega de diplomas a los primeros lugares de aprovechamiento de cada plantel del Sistema Educativo Militar, de condecoraciones, distinciones y obsequios por parte de los agregados militares en México. Para finalizar el evento se realizó una exhibición acrobática a cargo de la escuadrilla “Águilas Aztecas” y un desfile de honor con cadetes del Colegio Militar, Colegio del Aire y de la Escuela Naval Militar en el que distintas aeronaves de la Fuerza Aérea Mexicana sobrevolaron la plaza de maniobras del Colegio del Aire en Zapopan, Jalisco. Al final llevó a cabo la Declaratoria de clausura y apertura de cursos de los planteles del S.E.M. La Dirección General de Educación Militar y Rectoría de la Universidad del Ejército, Fuerza Aérea y Guardia Nacional cumple 95 años de formar militares profesionales y competitivos, inculcándoles el amor a la patria como base de una educación militar de vanguardia. La Universidad del Ejército, Fuerza Aérea y Guardia Nacional fue creada en 1975 mediante Decreto Presidencial. En 1996, ambos organismos se unieron para optimizar la conducción del Sistema Educativo Militar. Desde 2021, la Guardia Nacional forma parte de este esfuerzo académico al incorporarse al Sistema Educativo Militar, donde su personal fortalece su desarrollo profesional mediante programas especializados, con la posibilidad de obtener el Doctorado en Desarrollo y Seguridad Nacional, la Maestría en Seguridad Nacional, la Maestría en Estado Mayor Conjunto, la Licenciatura en Seguridad Pública, la Licenciatura en Seguridad Pública Piloto Aviador y la formación como sargentos de Guardia Nacional. A esta formación se suma la Academia Superior de Seguridad Pública en San Luis Potosí y la Academia de Formación Profesional en Ciudad Juárez, que contribuyen a la capacitación y profesionalización del personal de la Guardia Nacional. Actualmente, ofrecen una educación a nivel superior integral y armónica para el desarrollo científico, tecnológico humanístico, axiológico y físico-mental de sus discentes, quienes egresan como licenciados del Heroico Colegio Militar y las Escuelas Militares de Ingeniería, Medicina, Odontología, Enfermería; oficiales de Sanidad, Transmisiones, Materiales de Guerra, Aviación, Mantenimiento y Abastecimiento y especialistas de la Fuerza Aérea. Una vez graduados, el desarrollo profesional ofrece oportunidades a nivel Maestría y Doctorado. Por ello, se cuenta con planteles como el Instituto Mexicano de Estudios Estratégicos en Seguridad y Defensa Nacionales, Colegio de Defensa Nacional, Escuela Militar de Graduados de Sanidad y Escuela Superior de Guerra.
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Redacción. – Lockheed Martin ha presentado un paquete integral de colaboración industrial y social para Perú, con un valor económico total de 1,800 millones de dólares, como parte de su programa F-16 Block 70. Este paquete combina oportunidades para la coproducción de equipos de defensa y sistemas avanzados de aeronaves no tripuladas, capacitación en ingeniería dirigida por especialistas y un nuevo plan de estudios para la academia espacial. Estas iniciativas están diseñadas para integrar a las empresas peruanas a la cadena de suministro global de Lockheed Martin, acelerando el crecimiento económico sostenible y fortaleciendo las bases industriales de defensa tanto de Perú como de Estados Unidos. “Lockheed Martin está comprometida con la creación de una alianza a largo plazo que beneficie a Perú y a su pueblo, al tiempo que fortalece sus capacidades de defensa”, declaró Tara Lause, vicepresidenta de desarrollo comercial del Grupo de Cazas Integrados de Lockheed Martin. “Al colaborar con la industria local, buscamos ofrecer oportunidades tangibles y de alto valor que desarrollen una fuerza laboral calificada, faciliten la transferencia de conocimientos y generen un impacto económico duradero para ambas partes de la alianza”. Los proyectos ofrecidos como parte de la propuesta del F-16 Block 70 incluyen el ensamblaje nacional de un vehículo aeroespacial no tripulado para el mercado latinoamericano, centros de investigación conjuntos y un Instituto Técnico de Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS), transferencia de conocimiento a través de cursos avanzados de ingeniería y mantenimiento de cazas, y la expansión de la presencia de Perú en el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de alta tecnología. El programa F-16 Block 70 también servirá como catalizador para la internacionalización de las capacidades industriales de Perú, posicionando al país como un centro regional para sistemas no tripulados avanzados y servicios aeroespaciales. “Lockheed Martin ha demostrado la eficacia de sus alianzas industriales para formar una fuerza laboral cualificada, fortalecer las bases industriales de defensa de los aliados e impulsar el crecimiento económico”, añadió Lause. “Con el F-16 Block 70, Perú no solo adquiere el caza de cuarta generación más avanzado y capaz, sino que también crea alianzas duraderas, fortalece la cooperación militar y genera oportunidades de colaboración industrial con Estados Unidos y muchos otros países”. El F-16 es un caza de probada eficacia en combate, con una flota global actual de más de 2800 aeronaves que operan en 29 países. El Block 70 es el F-16 más moderno y capaz jamás construido, con la mayor vida útil, el menor coste de ciclo de vida y la base de soporte global más sólida de cualquier caza en producción actualmente. Incorpora tecnología avanzada, radar y sistemas de armamento que brindan a los pilotos mayor conocimiento de la situación y mayor protección para cumplir su misión y regresar a casa sanos y salvos.
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