Blog 3 Columns

  • Airbus refuerza su apuesta por Querétaro con inversión de 646.7 millones de pesos

    Airbus refuerza su apuesta por Querétaro con inversión de 646.7 millones de pesos0

    Redacción. – El gobernador de Querétaro Mauricio Kuri González encabezó la ceremonia inaugural de la expansión de la planta Airbus en Querétaro, proyecto que representó una inversión de 646 millones 720 mil pesos y la generación de 262 empleos. Con esta ampliación, la empresa fortalece sus capacidades productivas mediante la fabricación de puertas y componentes para helicópteros. Durante su mensaje, el titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU), Marco Antonio Del Prete Tercero, agradeció la confianza de la compañía —con sede corporativa en Leiden, Países Bajos, y centro operativo principal en Toulouse, Francia— por ampliar sus inversiones en Querétaro y contribuir al fortalecimiento de una industria que se ha consolidado como referente y motivo de orgullo para el estado. Recordó que uno de los grandes proyectos de la entidad fue crear y consolidar, un clúster aeronáutico que hoy es un referente tanto en México, como en toda América Latina. Y Airbus, enfatizó, ha sido un factor muy importante de este esfuerzo. “Airbus ha sido parte fundamental de esta historia. Su presencia ha contribuido a formar talento, a fortalecer nuestra cadena de suministro, a generar empleos de calidad y a posicionar a Querétaro como uno de los ecosistemas aeroespaciales más importantes de América Latina”, mencionó. Ponderó que la administración estatal ha trabajado para construir una infraestructura con visión de futuro, donde no solo se fabrican componentes, sino también capacidades. Aquí, dijo, se construyen carreras profesionales y se demuestra que desde Querétaro se puede competir con los mejores del mundo. Del Prete Tercero expresó a los directivos de la empresa, que en el estado de Querétaro encontrarán aliados dispuestos a seguir apoyándolos, convencidos de que el trabajo en equipo permite volar muy alto y conquistar mercados en todo el mundo. El presidente de Airbus en México, Ricardo Capilla, compartió que en su momento la planta fue resultado de la cooperación entre Airbus, el Estado mexicano y el Gobierno de Querétaro. La historia de éxito señaló, radica en que las instalaciones actuales son cuatro veces más grandes de lo que originalmente se proyectó. “A nivel global, la familia del A320 ha consolidado una cartera récord para Airbus de pedidos, 19 mil órdenes y más de 12 mil entregas de nuestros inicios. Hoy es oficialmente el avión más entregado de la historia. No es cualquier cosa. Ante esta demanda mundial que continúa en ascenso, Airbus, México y Querétaro responden con ellos. Con la expansión que inauguramos el día de hoy, Querétaro se eleva a un nuevo nivel de competitividad”, enfatizó. Refirió que, al escalar las operaciones de la empresa en el estado de Querétaro, se apoya de forma directa el objetivo global de Airbus de alcanzar una tasa de producción de 70 a 75 aviones por mes para 2027. A su vez, Dominic Raps, director general de Airbus Querétaro, señaló que la industria aeroespacial evoluciona a gran velocidad y que Airbus avanza al mismo ritmo. Destacó que, ante los nuevos desafíos del sector, la expansión de la planta permitirá incrementar la producción de puertas de pasajeros para aeronaves de pasillo único, fortaleciendo así los planes de aceleración productiva de la empresa. “No solo estamos expandiendo nuestra infraestructura, también estamos integrando tecnología de ventaja. Estamos incorporando maquinaria de última generación, como el Centro Automatizado de Remachado de Revestimiento Exterior, que realiza más de dos millones de preparaciones al año, y la máquina de la preparación de bisagras de piano de alta precisión. Además, se implementará la más reciente tecnología de medición para la aceptación final de los productos, lo que permitirá una instalación rápida y confiable en el fuselaje”, explicó. El director de operaciones de Airbus Helicopters, Laurent Mazoué, expresó que la entidad se ha consolidado firmemente como un pilar estratégico de la operación global de la compañía, entregando productos terminados a Airbus Commercial. Dicho logro, expuso, es el resultado de una alianza sólida y de largo plazo entre Airbus y el estado de Querétaro, donde han recibido un apoyo constante en capacitación, desarrollo de talento e infraestructura. Y este nuevo edificio de cuatro mil 500 metros cuadrados, que eleva su superficie total a 12 mil metros cuadrados, resaltó, es un símbolo tangible de esa visión compartida. “A todo el equipo de Querétaro, muchas gracias por su compromiso y su energía. Juntos no solo estamos construyendo puertas aeronáuticas o componentes para helicópteros; estamos construyendo un futuro en el que Querétaro seguirá ocupando un lugar central en la industria aeroespacial global”, puntualizó.

    READ MORE
  • Nuevo Equipamiento Militar para México

    Nuevo Equipamiento Militar para México0

    Por Jose A. Quevedo Los cambios geopolíticos en el mundo no se pueden ignorar, la invasión a Ucrania, la guerra en medio oriente y las tensiones en el pacífico han impulsado un rearme a nivel mundial nunca visto desde la Segunda Guerra Mundial. Es así como esta nueva realidad no se puede evadir, por lo que después de siete largos años el gobierno de México ha iniciado procesos para equipar a sus fuerzas armadas para la nueva realidad geopolítica con un reequipamiento de sus fuerzas de tierra, mar y aire. En diciembre del año pasado la Secretaría de Marina anunció la reactivación de la construcción naval en astilleros mexicanos a través del Proyecto de Construcción de siete nuevas Patrullas Oceánicas clase “Yucatán” y dos nuevos buques Multipropósito (MPV) contará con gran capacidad para transportar helicópteros y drones, así como un diseño flexible para adaptarse a necesidades futuras. Este buque se planea que entre en operaciones en el 2029. La Armada de México, cuenta con una nueva visión basada en dos ejes: una defensa vertical del espacio aéreo marítimo, conformada por unidades aeronavales de patrulla marítima  y aeronaves no tripuladas de largo alcance, con una autonomía para vigilancia continua y sistemática de más de 36 horas, lo que permite desarrollar una capacidad de carácter estratégico sustentada en tecnología avanzada y plataformas aéreas que amplían significativamente la proyección y el control del espacio marítimo y territorial. En esta nueva visión se enmarca el diseño y construcción de siete buques clase “Yucatán” de 1,100 toneladas, buques de propulsión hibrida (eléctrica/diésel) un puente de mando desarrollado por el Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico (ININDETEC) armamento en la forma de cañones de la compañía Leonardo Super Rapid de 76mm y Lion Fish de 30mm, planeando dotar a cada buque con un helicóptero H160B y drones SPARTAAM también desarrollados por el ININDETEC, junto con lanchas interceptoras rápidas. Durante el día el ejército, defensa presento dos nuevos desarrollos el primero es el prototipo de Sistema de Radar de Vigilancia Aérea 3D (220 Km) TPS-Camazot 220, montado sobre un nuevo vehículo equipado con una sala de mando. Otro de los proyectos presentados fue del “Vehículo Táctico No Blindado Multipropósito”. Este programa desarrollado en conjunto con la Dirección General de Transportes Militares tiene como objetivo adquirir 1,200 vehículos multipropósito ligeros para sustituir al vehículo Humvee, la idea es que todos los mandos territoriales cuenten con un vehículo propósito ligero que permita el transporte de personal para realizar actividades militares en operaciones y reconocimientos en diferentes áreas geográficas y zonas urbanas con una capacidad de llevar hasta 12 tripulantes. Anteriormente el General Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional informo que la Fuerza Aérea Mexicana fortalecerá sus capacidades operativas con la incorporación de un avión de Transporte Pesado, diez helicópteros multipropósito y seis Aeronaves Pilotadas a Distancia de Alcance Estratégico. Es así que México contar con su primera aeronave C-130J “Super Hércules” convirtiéndose a partir del 2028, en el primer país latinoamericano en operar esta moderna aeronave. Durante el salón aeronáutico realizado en la ciudad de Tulum en el sureste mexicano, el Tulum Air Show 2026, el general Román Carmona Landa, comandante de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), declaró a un medio especializado en defensa que la FAM ha iniciado el proceso de sustitución de su flota actual de aviones de combate Northrop F-5E/F Tiger II, buscando adquirir doce nuevos aviones de combate para el 2028. El general Carmona explicó en el Salón Aeronáutico de Tulum 2026: “El F-5 representa la mayor capacidad de México, pero es una tecnología antigua y estamos planificando su reemplazo a corto y mediano plazo. Estamos considerando diferentes opciones como el Lockheed Martin F-16 o el Saab Gripen e incluso… plataformas de aviones de combate ligeros, como el KAI FA-50 de Corea del Sur y el Leonardo M-346 de Italia”.

    READ MORE
  • México desplegara sus OPV 2025 “Clase Yucatán”, tres en el Pacífico y cuatro en el Golfo de México.

    México desplegara sus OPV 2025 “Clase Yucatán”, tres en el Pacífico y cuatro en el Golfo de México.0

    Por José A. Quevedo En diciembre de 2025, dentro de las instalaciones del ASTIMAR 1, se realizó la Puesta de Quilla del primer Buque Patrulla Oceánica Clase Yucatán (OPV-2025), iniciando la construcción de una nueva generación de buques que renovarán la flota naval mexicana. Este proyecto, diseñado íntegramente por la Secretaría de Marina, contempla en un inicio la construcción de siete unidades. El Poder Naval de una nación se mide por la capacidad de su Armada para ejercer soberanía marítima mediante el uso de unidades modernas y tecnología avanzada. Es así como la renovación y modernización de la flota naval mexicana resulta esencial para cumplir las funciones de vigilancia, control y defensa marítima. La construcción de los nuevos buques se enmarca en el Programa Permanente de Sustitución de Buques de la Armada de México, implementado por la Dirección General de Construcciones Navales (DIGECONSNAV) a través de su Dirección Ejecutiva de Construcción Naval (DIRECONSNAV). La construcción de los buques se realizará en los Astilleros de Marina (ASTIMAR), fortaleciendo la autonomía tecnológica del país, generando empleos directos e indirectos al promover la capacitación especializada en ingeniería naval en las regiones costeras, este enfoque desarrollará un conocimiento técnico de construcción naval propio, al asegurar una infraestructura industrial sólida, marcando una evolución estratégica sobre los cimientos de los buques de la Clase Oaxaca. El objetivo es renovar la flota mediante la sustitución de patrullas que han superado su vida útil eliminando la dependencia de diseños extranjeros para consolidar una industria naval mexicana apoyada en los astilleros nacionales. Los nuevos Buque Patrulla Oceánica Clase Yucatán (OPV-2025), al estar diseñados bajo el concepto de operaciones de binomios y trinomios, que integran helicópteros y embarcaciones interceptoras, representan un salto cualitativo en eficiencia operativa ya que optimizan los costos de operación y amplían drásticamente la capacidad de respuesta ante emergencias, desastres naturales y las amenazas dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE). Parte de las innovaciones en esta nueva generación de buques es la incorporación de un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico que permite navegaciones sigilosas y prolongadas, complementadas de manera pionera con el uso de energía solar para sistemas auxiliares. El diseño optimizado le permite alcanzar velocidades superiores a los 30 nudos (55 km/h), garantizando una capacidad de intercepción rápida y eficaz, apoyada por una autonomía de 25 días y sistemas tácticos de vanguardia heredados del buque ARM “Benito Juárez” (POLA 101) mejorando la respuesta táctica. Entre sus características principales se encuentran una eslora de 79,5 m, manga de 11 m y calado de 3,3 m; será equipada con una embarcación tipo interceptora, así como un hangar semirretráctil para albergar un helicóptero y contará con una dotación de 60 tripulantes. La Armada de México ha señalado que se destinaran tres unidades al litoral del Pacífico y cuatro al golfo de México, asegurando así una vigilancia permanente y eficiente de la ZEE. También se ha conocido que el Plan Nacional de Construcción Naval que proyecta la fabricación de 32 embarcaciones durante el periodo 2025-2030, entre las que se incluyen los siguientes buques: 12 Patrullas Costeras para vigilancia de litoral. 12 Patrullas Interceptoras para el combate al narcotráfico. Un Buque Logístico. Siete Dragas Autopropulsadas para el mantenimiento de puertos estratégicos. Finalmente, el programa aspira a convertirse en un motor de desarrollo regional y social, ya que, por ejemplo, la construcción de la primera unidad en el ASTIMAR 1 en Salina Cruz, Oaxaca, aprovecha en más de un 90% la mano de obra local, fortaleciendo la economía del Istmo de Tehuantepec.

    READ MORE
  • Así fue la participación de las Fuerzas Armada Mexicanas en la Inauguración de la Copa del Mundo 2026

    Así fue la participación de las Fuerzas Armada Mexicanas en la Inauguración de la Copa del Mundo 20260

    Redacción. – En la ceremonia inaugural de la Copa Mundial de Futbol 2026, celebrada en el estadio “Ciudad de México”, 400 cadetes del Heroico Colegio Militar fueron protagonistas de uno de los momentos más emblemáticos del evento inaugural, al participar de entre otros actos de esta ceremonia, en el despliegue de las banderas nacionales de Sudáfrica y México, durante el acto protocolario previo al encuentro deportivo, portando sus emblemáticos uniformes de Gran Gala. Estos cadetes fueron seleccionados de entre los mejores integrantes del Sistema Educativo Militar, distinguidos por su excelencia académica, disciplina, liderazgo, condición física y valores; participaron como dignos representantes de la juventud militar mexicana y de los principios de honor, lealtad y patriotismo que caracterizan a las Fuerzas Armadas. De manera paralela, la Escuadrilla Acrobática Águilas Aztecas engalanó el cielo del estadio de futbol, con una demostración aérea de precisión y profesionalismo. Esta agrupación, creada recientemente por la Fuerza Aérea Mexicana como un símbolo de modernidad, capacidad técnica y acercamiento con la sociedad, realizó evoluciones que captaron la atención de millones de espectadores dentro y fuera del estadio al realizar maniobras adornadas con humo tricolor, que exaltaron la unidad nacional; dos helicópteros UH-60 de la Fuerza Aérea y de la Guardia Nacional protagonizaron uno de los momentos más emotivos y representativos del acto protocolario, al realizar un sobrevuelo llevando suspendida una bandera monumental de México ante la mirada de miles de asistentes y millones espectadores alrededor del mundo; estas acciones se consolidaron como una nueva expresión del talento, preparación y excelencia de los pilotos militares mexicanos. Así, la inauguración de la Copa Mundial de Futbol 2026 trascendió el  ámbito deportivo para convertirse en una vitrina donde el espíritu de servicio, la disciplina y el amor a la patria de las mujeres y hombres de uniforme militar se hicieron presentes ante la comunidad nacional e internacional.

    READ MORE
  • Los ‘Hussarz’ rugen sobre Polonia mientras los primeros F-35 entran oficialmente en servicio

    Los ‘Hussarz’ rugen sobre Polonia mientras los primeros F-35 entran oficialmente en servicio0

    Redacción. – La República de Polonia celebró hoy la llegada al país de sus tres primeros aviones F-35A Husarz, lo que supone un hito importante en la modernización de la Fuerza Aérea Polaca y un paso clave en la transición del país hacia la potencia aérea de quinta generación. La ceremonia reunió a altos cargos del gobierno y del ejército polacos, representantes de Estados Unidos y socios de la industria para reconocer este hito y el creciente papel de Polonia en la cooperación aliada en materia de defensa. «La llegada del primer avión de combate F-35 a Polonia representa un hito importante para la defensa del país y para la seguridad regional en toda Europa», declaró OJ Sanchez, presidente de Lockheed Martin Aeronautics. «Polonia sigue demostrando un sólido liderazgo dentro de la OTAN mediante su compromiso con la modernización y la interoperabilidad con las fuerzas aliadas. Este hito refuerza nuestra sólida alianza, y mantenemos nuestro compromiso de apoyar a las fuerzas polacas en la expansión y plena operatividad de la capacidad de quinta generación del F-35» . La flota de F-35 Husarz mejorará la capacidad de Polonia para operar sin problemas con las fuerzas aliadas, al tiempo que reforzará la postura defensiva de la OTAN en su flanco oriental. Gracias a la fusión avanzada de sensores, la aeronave permite operaciones integradas en todos los ámbitos en entornos conflictivos. Polonia se une a un grupo cada vez mayor de aliados europeos que operan el F-35 desde su territorio, ampliando aún más la presencia de la aeronave en todo el continente como parte de un cambio más amplio hacia una potencia aérea aliada integrada. Más allá de su impacto operativo, el programa continúa apoyando la cooperación industrial y la fabricación de alta tecnología en toda Europa, incluyendo una colaboración de larga data con la industria y los proveedores polacos. El F-35 es el caza preferido por 20 naciones aliadas, con una flota mundial de más de 1330 aeronaves. Aproximadamente el 25 % de la producción de este avión, en términos de valor, proviene de proveedores europeos, lo que genera empleos altamente cualificados y fortalece la base industrial de defensa de la región. A medida que las operaciones globales del F-35 continúan expandiéndose, la aeronave sigue siendo el caza más avanzado, con mayor capacidad de supervivencia y mejor conectado del mundo, lo que permite a las fuerzas aliadas mantener la ventaja estratégica en todos los ámbitos.

    READ MORE
  • Fuerzas Armadas de México y EU realizan Mesa Redonda de Cooperación Bilateral Militar

    Fuerzas Armadas de México y EU realizan Mesa Redonda de Cooperación Bilateral Militar0

    Redacción. – En el marco de la Cooperación Bilateral Militar entre México y los Estados Unidos de América del 27 al 30 de mayo de 2026, en Champotón, Campeche, representantes de las Secretarías de Marina y de la Defensa Nacional, así como del Comando Norte de los E.U.A., participaron en la 2a. Sesión de la “VIII Mesa Redonda de Cooperación Bilateral Militar” (BMCR, por sus siglas en inglés). Durante la reunión se abordaron temas orientados al fortalecimiento del adiestramiento militar e intercambio académico que se desarrollan en el marco de los mecanismos de cooperación establecidos desde 2016 entre las Fuerzas Armadas de México y de los E.U.A. Asimismo, se destacó la relevancia del intercambio de información relacionado con la seguridad de la Copa Mundial de la FIFA 2026 y se realizó la observación del ejercicio anfibio bilateral “FENIX 2026”, conducido por la Secretaría de Marina de México. La participación de ambos países en esta actividad fortalece los mecanismos de cooperación bilateral y contribuye al desarrollo de capacidades institucionales de las Fuerzas Armadas de México y de los E.U.A., bajo los principios de reciprocidad, responsabilidad compartida y diferenciada, confianza mutua y respeto a las decisiones y territorios soberanos de ambos países. La Mesa Redonda de Cooperación Militar Bilateral (BMCR), un mecanismo consolidado que permite alinear capacidades militares, compartir mejores prácticas y enfrentar amenazas comunes de manera coordinada, siempre con pleno respeto al marco jurídico de cada país. La Secretaría de Marina reitera su compromiso con la seguridad nacional y la cooperación internacional responsable, privilegiando acciones que contribuyan a la paz, estabilidad y prosperidad de la región.

    READ MORE
  • Espectacular presentación de la Fuerza Aérea Mexicana durante la inauguración del Mundial 2026

    Espectacular presentación de la Fuerza Aérea Mexicana durante la inauguración del Mundial 20260

    Redacción. – Independientemente de la operación de Zonas de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo Mexicano (ZVP), la Fuerza Aérea Mexicana participo en la Inauguración del Mundial 2026 con tres contingentes aéreos que sobrevolaron el estadio Ciudad de México, antes estadio Azteca. En un primer momento una escuadrilla de tres interceptores supersónicos F-5E/F sobrevolaron el estadio durante la ceremonia de los himnos nacionales, para que después dos helicópteros UH-60M portando una bandera de México sobrevolaran el estadio, seguidos por nueve aviones T-6C Texan II de la Escuadrilla acrobática “Águilas Aztecas” que soltaron humo con colores de la bandera de México. Días antes el comandante de la Fuerza Aérea Mexicana supervisó las prácticas de la parada aérea que realizarían las tripulaciones de vuelo durante la “Ceremonia de Inauguración de la Copa Mundial FIFA 2026” en el Estadio Ciudad de México. Para ejecutar estas maniobras, las y los pilotos aviadores, controladores de vuelo, meteorólogos, mecánicos y especialistas en electrónica de aviación, llevaron a cabo un proceso de preparación en conjunto para lograr la precisión que demanda este tipo de operaciones. Posteriormente el comandante de la Fuerza Aérea Mexicana se reunió con las tripulaciones de vuelo que participarán en la parada aérea y surcarán los cielos de la Ciudad de México con destreza y precisión para marcar el inicio de la gran fiesta del futbol. Con destreza y precisión, las y los pilotos aviadores con el apoyo de los especialistas de la Fuerza Aérea Mexicana, llevaron a cabo maniobras de vuelo que pintaron el cielo capitalino con estelas tricolor y mostraron con orgullo la bandera nacional. Con motivo de la «Ceremonia de inauguración de la Copa Mundial FIFA 2026» en el Estadio Ciudad de México y en el marco de la aplicación de la Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano, la Fuerza Aérea Mexicana en coordinación con autoridades aeronáuticas civiles, estableció un área restringida para garantizar la seguridad de las personas y la sana convivencia de los asistentes en un área prohibida para vuelos VFR civiles y RPAS (drones), en un área circular de 30 MN (55.5 Km) con punto central en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Además, durante el mundial estarán activas Zonas de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (ZVP) en las sedes mundialistas, zonas de FanFest y en lugares de concentración de las selecciones de futbol participantes alojadas en México.

    READ MORE
  • México y Estados Unidos consolidan la cooperación marítima bilateral para fortalecer la seguridad y reafirman compromiso contra la delincuencia organizada transnacional

    México y Estados Unidos consolidan la cooperación marítima bilateral para fortalecer la seguridad y reafirman compromiso contra la delincuencia organizada transnacional0

    Redacción.-  Del 3 al 5 de junio, el Secretario de Marina, Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, sostuvo reuniones de trabajo con los altos mandos de la Secretaría de Marina y de la Guardia Costera de los Estados Unidos, los Almirantes James W. Kilby así como Kevin E. Lunday; consolidando una relación institucional construida sobre principios compartidos de: Respeto a la Soberanía, Cooperación sin Subordinación, Responsabilidad Compartida y Confianza Mutua. La agenda permitió refrendar que el espacio marítimo representa uno de los ámbitos más dinámicos y exitosos de la relación bilateral. A través de mecanismos de coordinación permanentes, México y Estados Unidos fortalecen su capacidad para enfrentar amenazas comunes, proteger rutas estratégicas de comercio, preservar los recursos marinos y garantizar la seguridad de millones de personas que dependen de la actividad marítima en ambos países. Durante los encuentros, autoridades estadounidenses reconocieron la capacidad operativa de la Armada de México, por mar, aire y tierra, así como la cooperación entre ambas naciones; destacando particularmente la efectividad del modelo de trinomio naval mexicano integrado por buque, helicóptero y patrulla interceptora, así como la incorporación de sistemas no tripulados que han ampliado significativamente las capacidades de vigilancia, reconocimiento y seguimiento de objetivos en el mar. Uno de los principales mensajes del Secretario de Marina fue la importancia de continuar fortaleciendo la Iniciativa de Seguridad y Protección Marítima para América del Norte (NAMSI), mecanismo trilateral que desde 2008 ha permitido coordinar esfuerzos para combatir actividades ilícitas en el entorno marítimo, intercambiar información estratégica y desarrollar operaciones coincidentes, manteniendo en todo momento el control soberano de las aguas jurisdiccionales de cada nación. En materia ambiental, México reafirmó su compromiso con el cumplimiento de los acuerdos internacionales para la protección de especies marinas y el combate a la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, particularmente en el Golfo de California y el Golfo de México, consolidando el liderazgo de la Secretaría de Marina como Autoridad Marítima Nacional. Un tema de especial relevancia fue el fortalecimiento de la cooperación en Búsqueda y Rescate Marítimo. Ambas instituciones acordaron reactivar los ejercicios binacionales SAREX, incrementar la capacitación especializada del personal naval y ampliar los mecanismos de interoperabilidad para responder de manera más eficiente ante emergencias marítimas. Asimismo, se destacó la implementación del sistema SAROPS 4.5, desarrollado en coordinación con la Guardia Costera de los Estados Unidos, una herramienta tecnológica de última generación que permitirá optimizar el empleo de recursos operativos y reducir significativamente los tiempos de búsqueda y localización de personas, embarcaciones y aeronaves en situación de emergencia. La agenda bilateral también confirmó la profundidad de la cooperación existente en materia de, protección de infraestructura portuaria, cooperación académica, ciberseguridad, capacitación especializada, interoperabilidad operativa y ejercicios multinacionales que han fortalecido las capacidades de la Armada de México y consolidado la confianza estratégica entre ambos países. A través de la Secretaría de Marina, México continúa demostrando que la cooperación internacional más efectiva es aquella que fortalece las capacidades nacionales, protege la soberanía, genera confianza mutua y produce beneficios tangibles para ambas naciones. En ese esfuerzo, el mar sigue siendo un espacio de encuentro, colaboración y prosperidad compartida entre México y Estados Unidos.

    READ MORE
  • Zonas de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo en México, Mundial 2026

    Zonas de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo en México, Mundial 20260

    Redacción. – Como parte de la designación de México como uno de los tres países sede de la copa del mundo 2026, el Estado mexicano asumió compromisos ante la Federación Internacional de Fútbol Asociación (FIFA), consistentes, entre otras acciones en proporcionar seguridad en los estadios sede: «Ciudad de México» localizado en la Ciudad de México; «Guadalajara» ubicado en Zapopan, en el estado de Jalisco y «Monterrey» situado en Guadalupe, en el estado de Nuevo León. Es así como se publicó en abril de este año el acuerdo por el que se establecen las zonas de vigilancia y protección del espacio aéreo mexicano para el desarrollo de la Copa Mundial FIFA 2026, que tiene por objeto establecer y delimitar las Zonas de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo Mexicano (ZVP), para reforzar la seguridad integral de los estadios sede, las áreas «Fan Festival» y los lugares en los que la población celebra tradicionalmente los resultados de los partidos en las ciudades sede. La ZVP-MEX01-2026 incluye el «Estadio Ciudad de México» y el «Fan Festival Zócalo», la ZVP-ZAP01 2026 incluye el «Estadio Guadalajara» y el «Fan Festival Plaza de la Liberación», ZVP-MTY01-2026 incluye el «Estadio Monterrey» y el «Fan Festival Parque Fundidora», ZVP-CUN01-2026 incluye «Fan Festival Tajamar». Las ZVP están comprendidas por áreas circulares, con un radio de 60 millas náuticas (111.12 kilómetros) a partir de la coordenada descrita para cada estadio sede; perímetro que incluye las áreas «Fan Festival» y los lugares en los que la población asiste masivamente a festejar resultados en las ciudades sede, en las que se espera el arribo de grandes multitudes. En caso de que una aeronave ingrese sin autorización a una ZVP o que sobrevolando esta zona se aparte sin causa justificada de los procedimientos publicados, el Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CE.NA.VI.) activará el Procedimiento para la Interceptación de Aeronaves divulgado en la Publicación de Información Aeronáutica, publicado en México por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) para proteger a la población civil y la infraestructura crítica, sin detrimento de las responsabilidades legales y administrativas en las que incurra la tripulación de la aeronave interceptada, de conformidad con la normatividad vigente. Por otra parte, en caso de que algún usuario utilice el RPAS sin la autorización de la autoridad competente en alguna de las áreas exclusivas, a fin de evitar cualquier accidente o incidente relacionado con el uso de RPAS, el 1/er. Batallón de Respuesta a Emergencias (1/er. B.R.E.) dependiente de la Secretaría, aplicará una interferencia perjudicial. Al mismo tiempo se integraron los Agrupamientos de Defensa Aérea; en  la Ciudad de México, (Agrupamiento de Defensa Aérea «Quetzal», ubicado en el 59/o. Batallón de Infantería, El Chivatito, Ciudad de México), Guadalajara (Agrupamiento de Defensa Aérea «Axolotl», en la 10/a. Zona Aérea Militar, Zapopan, Jalisco), Monterrey (Agrupamiento de Defensa Aérea «Ocelotl», en la 7/a. Zona Aérea Militar, Apodaca, Nuevo León.) y Cancún (Agrupamiento de Defensa Aérea «Soots», en la 17/a. Zona Aérea Militar, Mérida, Yucatán), desplegados por la Fuerza Aérea Mexicana. El Plan de Defensa Aérea establece un sistema escalonado de vigilancia del espacio aéreo coordinado por el CE.NA.VI. que contempla tres niveles principales de protección: Subsector A: radio de 60 millas náuticas (111 km) Subsector B: radio de 15 millas náuticas (28 km) Subsector C: radio de 1.5 millas náuticas (2.7 km) El operativo para la defensa aérea estará a cargo de la Fuerza Aérea Mexicana con un sistema de cinco capas, desde los 25 mil hasta los 500 pies, utilizando aeronaves estratégicas, drones, plataformas RPAS, aviones y sistemas anti-drones. Entre los 25 mil y 19 mil pies de altura se desplegará una aeronave Embraer EMB-145 AEW&C que cuenta con el sistema Erieye desarrollado por Ericsson, que consta de un radar Doppler de impulsos activo con un radar de vigilancia secundario integrado y un identificador amigo o enemigo (SSR/IFF), un sistema integral de comando y control modular, medidas de soporte electrónico (ESM), comunicaciones y enlaces de datos. Más abajo estarán los RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems), comúnmente llamados drones, aeronaves no tripuladas controladas remotamente en este caso un Hermes 900 y dos Shapire J20. En este punto solo pueden ingresar al área únicamente aeronaves autorizadas por el Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CENAVI) En el siguiente nivel entre los 19 mil y 10 mil pies operarán tres aviones Northrop F-5E/F armados con dos cañones Pontiac M39A3 de 20 mm, ubicados en la nariz. Cada cañón tiene una alta cadencia de tiro, capaz de disparar aproximadamente 1,500 rondas por minuto.  También estarán operando nueve aviones turbohélice T-6C Texan II para realizar funciones de intercepción aérea de aeronaves ya que estas aeronaves pueden armarse con contenedores HMP 400LC con Ametralladoras Calibre 0.50”. Abajo y antes de los mil pies operarán seis helicópteros artillados UH-60M Blackhawk, tres de la Fuerza Aérea Mexicana y tres de la Guardia Nacional, destinados a evacuación aeromédica y apoyo aéreo de fuego en caso necesario, como parte de la Fuerza en Situación de Alerta o FUSA, en el nivel más bajo funcionarán sistemas antidrones para la protección de zonas estratégicas.    

    READ MORE
© Copyright Desarrollado por ADPMX

Nuestra política de privacidad