Por José A Quevedo

Las capacidades de transporte estratégico de las Fuerzas Armadas de un país se pueden ver en momentos de emergencia y crisis humanitaria, por ejemplo, en las que hay que evacuar ciudadanos nacionales, y que es una de las obligaciones que tiene todo Estado moderno.

En Latinoamérica solo Brasil cuenta con una aeronave de estas características, siendo así, que Brasil “marca la diferencia con el resto de la región” en capacidades estratégicas debido a que en los últimos años emprendió “una renovación muy importante de su ala de transporte y cuenta con dos Airbus KC-30 una aeronave similar al avión A330 MRTT.

El Airbus A330 MRTT, derivado del modelo civil A330-200, está diseñado para repostaje en vuelo y misiones de transporte estratégico. Con una capacidad de combustible de hasta 111 toneladas, el MRTT supera las capacidades de los aviones cisterna convencionales. Cuenta con el avanzado sistema de pluma de reabastecimiento aéreo (ARBS), que permite la entrega de combustible a velocidades de hasta 3600 kg/min, y admite una amplia gama de aviones receptores, incluidos el F-16, F-35A entre otros. Equipado con cápsulas debajo de las alas Cobham 905E, el MRTT también reabastece eficientemente aviones equipados con sondas como el Eurofighter, Tornado y F/A-18. Además de repostar combustible, el A330 MRTT puede transportar hasta 300 pasajeros o 45 toneladas de carga y puede configurarse para evacuación médica, con espacio para hasta 130 camillas. El A330 MRTT es conocido por su versatilidad, ya que combina funciones de reabastecimiento de combustible con capacidades de transporte de tropas y carga.

Uno de los aviones que podría operar la  Fuerza Aérea Mexicana (FAM) debería ser el A330 MRTT de Airbus ya que está diseñado como avión de doble propósito: transporte y reabastecimiento aéreo y aunque México no cuenta todavía con esa capacidad es algo que podría plantearse en el futuro porque el interior de carga del moderno A330 MRTT puede ser modificada para transportar hasta 380 pasajeros militares en una configuración de clase única, lo que permite una completa gama de configuraciones de transporte de tropas al máximo y la personalización compleja adecuada para misiones de transporte VIP e invitados. El A330 MRTT también puede ser configurado para realizar misiones de avión hospital, evacuación médica (MEDEVAC), al ser equipado con hasta 130 camillas estándar que puede llevar en la cabina de pasajeros.

Con el retiro de los tres aviones Boeing 737-800 del Escuadrón Aéreo 502, para usarlos en la aerolínea estatal, en este momento México no tiene una aeronave que realice esa función.