• México y Estados Unidos realizan ejercicio “Amalgam Eagle” para fortalecer interceptación conjunta de aeronaves

    México y Estados Unidos realizan ejercicio “Amalgam Eagle” para fortalecer interceptación conjunta de aeronaves0

    Redacción. – La Fuerza Aérea Mexicana (FAM) y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) realizaron en Ensenada un ejercicio binacional en el que simularon la detección, intercepción y transferencia de una aeronave sospechosa en el espacio aéreo. El ejercicio, Amalgam Eagle 2026, diseñado para fortalecer la vigilancia, coordinación e interceptación de aeronaves que representen una posible amenaza para el espacio aéreo nacional, se llevó a cabo en las instalaciones de la Segunda Zona Aérea Militar, con el objetivo de fortalecer la coordinación, el intercambio de información y la capacidad de respuesta ante posibles amenazas en el espacio aéreo. Lo anterior porque, aunque no es común el ingreso de vuelos ilícitos o fuera de norma, las Fuerzas Armadas deben mantenerse capacitadas para interactuar con instituciones de otros países ante situaciones relacionadas con aeronaves. Durante la práctica se simuló el ingreso de una aeronave estadounidense a territorio mexicano, coordinándose de manera conjunta con el Comando Norte de Estados Unidos. En el escenario planteado, las autoridades estadounidenses informaron sobre la aeronave, así como datos relacionados con su altitud, velocidad y distancia. Una vez localizada de manera simulada, personal de la Fuerza Aérea Mexicana debía guiarla de regreso hacia territorio estadounidense para que las autoridades de ese país realizaran las acciones correspondientes. El ejercicio formó parte de las acciones de cooperación entre México y Estados Unidos para fortalecer la coordinación y capacidad de respuesta ante situaciones que involucren el espacio aéreo de ambos países. El ejercicio, realizado en coordinación con el Comando Norte de Estados Unidos, contempló la detección, seguimiento, interceptación y entrega de una aeronave simulada como traza de interés, en un escenario que puso a prueba los mecanismos de comunicación e intercambio de información entre las fuerzas aéreas de ambos países. Durante el escenario desarrollado, una aeronave King Air fue utilizada como la traza de interés. Tras ser detectada, por una aeronave de Vigilancia Aérea Cessna Citation 501 Eagle II, aviones T-6C+ todas de la Fuerza Aérea Mexicana realizaron el seguimiento mientras la aeronave mantenía rumbo hacia Hermosillo. De acuerdo con la narrativa del ejercicio, aproximadamente 30 millas náuticas antes de Hermosillo, la aeronave modificó su trayectoria hacia San Luis Río Colorado, por lo que continuó el seguimiento mediante las plataformas participantes y se estableció coordinación con las autoridades estadounidenses. Al aproximarse al río Colorado se realizó la coordinación correspondiente para que, conforme al memorándum de entendimiento bilateral, la traza fuera entregada y continuara bajo seguimiento de las autoridades de Estados Unidos una vez que ingresara a su espacio aéreo. En territorio estadounidense, aeronaves F-16C del 138th Fighter Wing continuaron con el seguimiento de la aeronave simulada y la condujeron para su aterrizaje en Twenty Nine Palms, California, mientras los T-6C+ mexicanos concluyeron su participación y retornaron a México. El ejercicio Amalgam Eagle 2026 contempló la participación de 52 elementos mexicanos: 24 desarrollaron actividades en Estados Unidos y 28 en México. En materia de vuelo se utilizaron 13 aeronaves tripuladas y dos aeronaves pilotadas a distancia. Estados Unidos participó con cinco aeronaves tripuladas y un MQ-9, mientras que México interviene con ocho aeronaves tripuladas y una aeronave pilotada a distancia Hermes 900. La actividad también permite evaluar los procedimientos de comunicación y respuesta ante las denominadas “trazas de interés”, término utilizado para referirse a aeronaves detectadas mediante los sistemas de vigilancia y cuyo comportamiento puede requerir una respuesta operativa.

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  • A-29 Super Tucano: Paraguay suma un nuevo caza a su flota aérea

    A-29 Super Tucano: Paraguay suma un nuevo caza a su flota aérea0

    Redacción. – Un quinto avión A-29 Super Tucano de un lote de seis adquiridos a Embraer fue entregado a la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP) con lo que se reforzarán las capacidades de vigilancia, interdicción y control del espacio aéreo de ese país, mientras que entrega de la última aeronave está prevista para el mes de septiembre. El avión con el numeral 1105, llegó desde Brasil después de completar su proceso de entrega por parte del fabricante aeronáutico Embraer para incorporarse en la Primera Brigada Aérea Lo anterior como parte de un plan para recuperar y modernizar sus capacidades de vigilancia y defensa del espacio aéreo de Paraguay. Los cuatro primeros A-29 ya se encuentran operativos realizando misiones de vigilancia aérea, interdicción de aeronaves sospechosas, apoyo aéreo cercano y entrenamiento avanzado de pilotos. El Super Tucano es una aeronave con capacidad para cumplir diferentes funciones sin los costos operativos asociados a aeronaves de combate de mayor tamaño. Su configuración permite realizar patrullaje, vigilancia, interdicción aérea, apoyo cercano y entrenamiento avanzado, lo que resulta especialmente útil para una fuerza aérea que está atravesando un proceso de modernización. Durante la ceremonia de recepción el comandante de la FAP, general del aire Julio Fullaondo, dijo que las seis aeronaves tienen precisamente como misión combatir los vuelos ilícitos y contribuir a las operaciones contra el narcotráfico y el crimen organizado. La utilidad de la nueva flota ya quedo demostrada en operaciones reales como la ocurrida en enero pasado cuando uno de estos aviones intervino ante una aeronave que ingresó sin autorización al espacio aéreo del país, en junio pasado, cuatro A-29 paraguayos participaron por primera vez en el ejercicio multinacional Salitre 2026, realizado en Chile. Allí integraron operaciones aéreas compuestas junto con aeronaves de otras fuerzas aéreas de la región, marcando el debut internacional de los nuevos aviones paraguayos. Con cinco A-29 en operación la FAP consolida una capacidad que durante décadas había quedado limitada por la falta de aeronaves modernas y aunque el Super Tucano no reemplaza a un caza de superioridad aérea, pero sí proporciona al país sudamericano una capacidad de combate ligero, vigilancia e intercepción aérea.  

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