• Escuadrones Aeronavales Mexicanos, equipados con helicópteros AS-565Mbe Phanter

    Escuadrones Aeronavales Mexicanos, equipados con helicópteros AS-565Mbe Phanter0

    Por José A. Quevedo Los Airbus Helicopters AS565MBe Panther operados en México por la Coordinación General de Aeronáutica Naval de la Jefatura de Operaciones Navales (JOPNAV COGAN) de la Armada de México, componen la flota de helicópteros navales más grande y moderna del país. Estas aeronaves representan el 25% de la capacidad operativa de la secretaria de Marina (SEMAR), actualmente en servicio para salvaguardar la vida humana y la soberanía nacional por tierra. mar y aire. El A5565 MBe Panther se ha posicionado como una de las aeronaves más versátiles, seguras y económicas de la Armada de México, participando de forma efectiva en operaciones de patrulla marítima, tanto en binomio con buques como en trinomio con otras patrullas interceptoras. En conjunto con una plantilla de más de seis mil elementos desplegados en operaciones en el Océano Pacífico y el Golfo de México, los Panther participan en un amplio abanico de misiones como de guardacostas, para mitigar el tráfico de drogas, armas y mercancías, además de diversas operaciones mar adentro, como búsqueda y rescate (SAR), reconocimiento, vigilancia de áreas naturales protegidas, evacuaciones médicas (MEDEVAC), transporte de personal, y apoyo a la población ante desastres naturales. El AS565 MBe combina nuevas y probadas tecnologías que ofrecen mayor tasa de disponibilidad y capacidad multirol a sus operadores. Sus dos motores Safran Arriel 2N mejoran el rendimiento del tipo en condiciones Hot and High que, junto a su alta velocidad de crucero de hasta 150 kts (277.8 km/h). su autonomía de hasta 3,5 horas y su alcance máximo de 421 nm (780 kilómetros), con la tripulación y todos los equipos de misión, sin olvidar su capacidad de plegado de palas y de la cuchilla del rotor de cola y un sistema de flotación de emergencia para desplegarlo a bordo de buques, convierten al Panther en una de las aeronaves militares más versátiles. El A5565 MBe incorpora una nueva tv1GB (Main Gear Box) y un rotor antipar encapsulado de tipo Fenestron (de 3e generación), además del sistema AFCS de 4 ejes del Airbus Helicopters H225 el cual, además de aumentar la seguridad durante el vuelo, reduce la carga de trabajo de los pilotos simplificando las misiones más exigentes. Estos helicópteros se integran a las patrullas oceánicas para operar bajo el concepto trinomio buque-helicóptero-lancha interceptora, con el fin de realizar operaciones para el mantenimiento del Estado de Derecho en la mar, así como de reconocimiento, búsqueda y rescate para salvaguarda de la vida humana, auxilio a la población civil en casos y zonas de desastre; tanto en nuestro país como en los países hermanos que así lo requieran. Los helicópteros AS565 MBE de la Aviación Naval mexicana cumplen con los requisitos reglamentarios de la OTAN para la realización de los desembarques en barcos las 24 horas del día y por lo tanto son capaces de operar dentro de las aguas territoriales de México. La misión principal del Panther en México es la vigilancia marítima, llevando a cabo un gran número de operaciones, también en ambientes terrestres y son desplegados en cuatro escuadrones aeronavales ubicados en Ensenada, Baja California, en Guaymas, Sonora, en Lázaro Cardenas Michoacán y en Coatzacoalcos, Veracruz.  

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  • Buque de la SEMAR vigila costas de Tamaulipas para evitar que embarcaciones de SpaceX, entren ilegalmente a aguas mexicanas

    Buque de la SEMAR vigila costas de Tamaulipas para evitar que embarcaciones de SpaceX, entren ilegalmente a aguas mexicanas0

    Desde el 21 de julio, una Patrulla oceánica de la clase Oaxaca de la Armada de México ha patrullado las aguas de Playa Bagdad, en el norte de Tamaulipas. Esta acción forma parte de un operativo especial diseñado para proteger los ecosistemas marinos y las aguas nacionales, según reportó la organización ambiental Conibio. La vigilancia busca frenar el ingreso de embarcaciones extranjeras, especialmente aquellas vinculadas con la empresa SpaceX, que han intentado acceder a aguas mexicanas sin autorización. La embarcación estadounidense que fue detectada en aguas cercanas a Tamaulipas solo logró extraer aproximadamente el 10% del cohete (principalmente motores) antes de retirarse. El resto de los fragmentos permanece sumergido a unos 15 metros de profundidad, lo que representa un riesgo ambiental para la fauna marina del Golfo de México. A pesar de que la costa de Playa Bagdad está actualmente protegida, se requiere una mayor acción para exigir responsabilidad ambiental a SpaceX, que operó en territorio mexicano sin los permisos correspondientes. La organización continúa trabajando para garantizar la protección de los ecosistemas marinos de la región y la correcta gestión de los residuos dejados por el cohete. La noche del miércoles 18 de junio, se registró una explosión durante una prueba en tierra del cohete Starship. Residentes del municipio de Matamoros se percataron de una vibración y señalaron que el resplandor de las llamas se podía ver desde ese lado de la frontera. A esto se suman los estruendos sónicos. En algunos de los despegues se generan ruidos, que Space X ha descrito como similares a un trueno, por lo que recomiendan a poblaciones vecinas tomar sus precauciones. Por otra parte, tras el lanzamiento realizado el pasado 27 de mayo, en playa Bagdad fueron hallados restos metálicos relacionados con Starship, por lo que autoridades de Matamoros, Tamaulipas, no descartan presentar una denuncia contra la empresa aeroespacial. La Clase Oaxaca es una clase de patrulla oceánica diseñada y construida por la Secretaría de Marina-Armada de México (SEMAR) para sus propias operaciones. Estos buques son utilizados para vigilancia oceánica, patrullaje de la zona económica exclusiva, búsqueda y rescate, y apoyo a la población civil en caso de desastres.

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