• Nuevo esquema para los Halcones Negros mexicanos

    Nuevo esquema para los Halcones Negros mexicanos0

    Por José A Quevedo Durante el Espectáculo Aéreo Tulum 2026, que se desarrollo en el Grupo de Base Aérea 12, se presentó uno de los helicópteros Sikorsky UH-60L Blackhawk del Escuadrón Aéreo 113 de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) ubicado en Copalar Chiapas, el cual cuenta con un esquema de camuflaje en dos tonos color gris y letreros en color Blanco. Los seis UH-60L con los que cuenta la FAM se encuentran operando dentro de este escuadrón que opera en el sureste mexicano y que cuentan como característica principal el que cuentan con soportes que les permiten ser artillados pods FN Herstal HMP250 para ametralladoras calibre .50 y tubos lanzadores para cohetes LAU-61A Hydra 70 de 2.75″, para tareas de ataque a tierra, además de las dos ametralladoras FN Herstal MAG 58M calibre 7.62 mm o Minigun para defensa a los costados. En julio de 1991, se reciben las dos primeras aeronaves S-70A, la versión de exportación equivalente al UH-60L del Ejército de Estados Unidos, así fue como arribo a la Ciudad de Mexico la primera unidad con matrícula 1197 y asignado como DN-01 (Defensa Nacional 01), dentro de la U.E.T.A.M. (Unidad Especializada de Transporte del Alto Mando) asignado a labores de transporte de la Secretaria de Defensa Nacional (Defensa) en lo que era la Estación Aérea Militar Nº 1, en la zona militar del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. El segundo fue matriculado 1198 y asignado dentro de los entonces llamados Grupos Aeromóviles de Fuerzas Especiales (GAFES). El 29 de junio de 1994, se anunció la compra de más helicópteros Blackhawk para la FAM, que serían incorporados al Escuadrón de Operaciones Especiales 216 (O.E.S. 216) que operaba en la BAM. Nº 1 en Santa Lucia, Estado de México. Las nuevas máquinas recibieron respectivamente las matrículas 1191, 1992, 1193 y 1194. Estos helicópteros cuentan con dos soportes externos o Sistema Soporte de Almacenaje Externo (S.S.A.E.) que consiste en un par de montantes muy resistentes, localizados a cada uno de los costados y son fabricados con materiales compuestos de grafito epoxíco, capaces de cargar dos tanques de combustible por lado, uno de 450 galones (1652 litros) y el ubicado en la parte interna del soporte es para 360 galones (1,321 litros).

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  • Sikorsky construirá hasta 99 helicópteros de carga pesada CH-53K para el Cuerpo de Marines de EE. UU.

    Sikorsky construirá hasta 99 helicópteros de carga pesada CH-53K para el Cuerpo de Marines de EE. UU.0

    Redacción. – Sikorsky, la empresa de helicópteros recibió un contrato de 10,855 millones de dólares de la Armada de los Estados Unidos para construir un máximo de 99 helicópteros CH-53K® King Stallion® para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante cinco años, el mayor pedido de esta aeronave hasta la fecha. La adjudicación garantizará entregas constantes del helicóptero de carga pesada más potente de Estados Unidos entre 2029 y 2034 y reforzará la base industrial estadounidense al mantener miles de puestos de producción en Sikorsky y en toda su cadena de suministro nacional. «Esta adjudicación refleja la confianza depositada en Sikorsky para el suministro de estos helicópteros de carga pesada tecnológicamente avanzados que revolucionarán las capacidades operativas del Cuerpo de Marines, aportando potencia, rendimiento, capacidad de supervivencia y fiabilidad inigualables a la flota«, «El contrato plurianual permite a Sikorsky colaborar con el Departamento de la Marina para impulsar la asequibilidad a largo plazo, optimizar la eficiencia de la producción y estabilizar nuestra cadena de suministro y nuestra fuerza laboral, garantizando así que los Marines mantengan la ventaja estratégica con el CH-53K en un campo de batalla en rápida evolución«.  declaró Rich Benton, vicepresidente y director general de Sikorsky. El contrato combina cinco pedidos de aeronaves independientes, definidos como Lotes 9 a 13, en un proceso de adquisición plurianual de cinco años, lo que garantiza la previsibilidad de precios y un flujo constante de materiales de 267 proveedores de CH-53K en 37 estados y 17 proveedores de ocho países. El contrato permite al Gobierno de EE. UU. comprar hasta 99 aeronaves CH-53K para el Cuerpo de Marines o para cumplir con los pedidos de clientes militares internacionales. Sikorsky ha entregado 20 helicópteros CH-53K al Cuerpo de Marines. Otros 63 (Lotes 4-8) se encuentran en diversas etapas de producción y ensamblaje. «Este contrato representa un gran triunfo para todo el equipo del CH-53K«, declaró la coronel Kate Fleeger, Gerente de Programa de la Oficina del Programa de Helicópteros de Carga Pesada H-53 (PMA-261). «El contrato permite a Sikorsky agrupar las órdenes de compra de los proveedores para lograr mejores precios y trasladar los ahorros al gobierno, lo que nos permite garantizar una entrega confiable a la flota y un cronograma consistente y predecible para la transición del CH-53E al CH-53K«. Hasta la fecha, el Cuerpo de Marines de EE. UU. ha transferido un escuadrón de CH-53K y tiene aviones CH-53K volando en un escuadrón de pruebas de desarrollo, un escuadrón de pruebas operacionales y un escuadrón de entrenamiento para respaldar los requisitos operativos. Sikorsky diseñó el helicóptero CH-53K para satisfacer los requisitos de transporte del Cuerpo de Marines para el campo de batalla actual (transportar tropas, suministros y fuerzas de equipo pesado a través de un entorno disputado) y sobrevivir.

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  • Israel firma acuerdo con Sikorsky para la integración de sistemas israelíes en helicópteros CH-53K «Pere»

    Israel firma acuerdo con Sikorsky para la integración de sistemas israelíes en helicópteros CH-53K «Pere»0

    El Ministerio de Defensa de Israel (IMOD) firmó un contrato por un valor de cientos de millones de dólares con Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin, para integrar sistemas de misiones y equipos únicos requeridos por la Fuerza Aérea de Israel (IAF) en 12 helicópteros CH-53K «Pere». El contrato fue firmado por la Misión IMOD a los Estados Unidos en Nueva York. La producción de los 12 helicópteros CH-53K para Israel está actualmente en marcha en la sede de Sikorsky en Stratford, Connecticut, EE. UU., como parte de un contrato de ventas militares extranjeras (FMS) firmado entre Israel y el gobierno de los Estados Unidos hace varios años. Los 12 nuevos helicópteros CH-53K están listos para reemplazar a los helicópteros IAF «Yas’ur». Bajo el contrato de sistemas de misión firmado, Sikorsky construirá una línea de producción separada exclusivamente para modificar cada avión desde la configuración estándar del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos a los rigurosos requisitos de la misión operacional especificados por la IAF. Además, Sikorsky integrará aviónica, sistemas de navegación y suites de guerra electrónica suministrados por el IMOD.

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  • 22 helicópteros Black Hawk dejarán de operar en la Policía de Colombia

    22 helicópteros Black Hawk dejarán de operar en la Policía de Colombia0

    El gobierno de los Estados Unidos, comunico que se bloqueará el uso de helicópteros Black Hawk que se encuentran a cargo de la Policía Nacional de Colombia a través de la suspensión de los servicios de apoyo logístico y mantenimiento. Un total de 22 aeronaves fueron donadas por Estados Unidos para la Policía Nacional de Colombia, y son usadas en misiones de traslado de tropas, inserción de comandos y destrucción de laboratorios y cultivos ilícitos en todo el territorio nacional, siendo una herramienta fundamental en la lucha contra carteles y grupos financiados por el tráfico de estupefacientes. Sin embargo, el viernes se conoció que el jefe de la diplomacia de Estados Unidos, Marco Rubio, ordenó congelar prácticamente toda la ayuda exterior, con excepción de la destinada a Israel y Egipto. Entre la sanciones se encuentra la interrupción del contrato de mantenimiento para estas aeronaves y la inactividad del personal de apoyo norteamericano, que trabaja de la mano con las tripulaciones y técnicos colombianos. Por el momento, lo que se ha conocido es que la orden de dejar en tierra las aeronaves se debe a la decisión que tomó el presidente Donald Trump de suspender las ayudas a países como Colombia mientras reevalúa la política de cooperación. Fuentes de la Policía de Colombia indicaron que esta decisión se tomó antes de la crisis diplomática que se presentó entre Colombia y Estados Unidos, luego de que no se autorizara el aterrizaje de aviones norteamericanos con colombianos deportados. Luego de esto, el presidente Donald Trump reaccionó imponiendo medidas económicas contra Colombia y poniendo en el congelador las relaciones bilaterales. Al crecer la crisis diplomática, el presidente Gustavo Petro se echó para atrás y envió dos aviones de la Fuerza Aeroespacial Colombiana a Estados Unidos para traer a los deportados colombianos, lo que sirvió para bajarle el tono a la crisis. Actualmente la Policía Nacional de Colombia posee 34 Black Hawk, mientras que esperaba la entrega de otros dos de un lote donado por Estados Unidos con entregas que se iniciaron en 2022. Los restantes 12 helicópteros de la flota no se verían afectados, ya que su mantenimiento corre por cuenta de Colombia. La medida también podría afectar a aparatos del Ejército Nacional de Colombia, cuyo mantenimiento también cuenta con el apoyo de Estados Unidos

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  • La Policía Montada alquila helicópteros Black Hawk como parte de un plan para patrullar la frontera entre Canadá y Estados Unidos

    La Policía Montada alquila helicópteros Black Hawk como parte de un plan para patrullar la frontera entre Canadá y Estados Unidos0

    Canadá dijo que comenzará a patrullar su frontera con dos helicópteros Sikorsky Black Hawk a partir del viernes, como parte de un esfuerzo integral para reforzar la seguridad fronteriza luego de las amenazas arancelarias del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump. La Real Policía Montada de Canadá (RCMP) dijo que ha adquirido dos Black Hawks en arrendamiento de Helicopter Transport Services en Ottawa, Ontario, la capital del país. Se unirán a nueve helicópteros existentes en la flota de la RCMP, además de 60 nuevos drones que patrullarán la frontera de Canadá con Estados Unidos. “Los dos modelos que estaban disponibles y se ajustan a la capacidad y las capacidades que requerimos son el modelo Black Hawk”, dijo Bryan Larkin, comisionado adjunto de la RCMP. Un portavoz de la RCMP se negó a proporcionar detalles sobre si los Black Hawks serán modificados para realizar misiones de patrulla fronteriza y de qué manera. La policía también se negó a decir dónde se basarán las aeronaves. “Los helicópteros proporcionarán vigilancia adicional para monitorear y asegurar la frontera entre los puertos de entrada, dentro del marco de las leyes y regulaciones canadienses, en línea con el mandato de integridad fronteriza de la Policía Federal”, dijo Robin Percival de Relaciones con los Medios de la RCMP. “Sin embargo, para proteger la integridad operativa, no podemos proporcionar detalles detallados sobre su uso o despliegue”. Los Black Hawks se sumarán a seis helicópteros de la RCMP que ya realizan patrullajes proactivos. La fuerza policial pudo «utilizar los procesos gubernamentales actuales para acelerar» la llegada de los Black Hawks, dijo Larkin. Canadá está luchando por apaciguar a Trump, quien ha amenazado con aranceles masivos si el país no aborda las preocupaciones percibidas sobre seguridad fronteriza.  Se cree que dichos aranceles paralizarían la economía canadiense y causarían la pérdida de al menos 500.000 puestos de trabajo, según el primer ministro de Ontario, Doug Ford. Los grupos industriales se están preparando para una posible guerra comercial, con posibles aranceles de represalia impuestos en Canadá a los productos estadounidenses. Canadá anunció previamente un nuevo gasto de 1.300 millones de dólares canadienses para interrumpir el flujo de fentanilo y reforzar la vigilancia a lo largo de su frontera, lo que se considera una medida destinada a disipar las preocupaciones de Trump. “Tenemos la esperanza —y seguimos teniendola— de que el nuevo gobierno entrante entienda lo increíblemente serios que somos en esta frontera norte”, dijo David McGuinty, ministro de Seguridad Pública de Canadá, en una conferencia de prensa el miércoles. “No nos interesa el drama”, dijo McGuinty. “Nos interesa avanzar y demostrarle al gobierno estadounidense recién elegido que nos tomamos en serio nuestra relación fronteriza”. Canadá y Estados Unidos comparten “la frontera indefensa más larga del mundo”, que se extiende a lo largo de casi 9.000 kilómetros (unas 5.600 millas) por tierra y agua, dijo la RCMP. Canadá también tomó nota de varias otras medidas de seguridad fronteriza, y los funcionarios han dicho repetidamente que toman en serio las amenazas de Trump.     Actualmente hay cinco UH-60 Blackhawks operando en Canadá, un punto de controversia entre algunos operadores y grupos de la industria. La RCMP también opera actualmente helicópteros Airbus H125, H145 y EC120B y 22 aviones de ala fija. «Estamos realmente satisfechos con el progreso», dijo Larkin, refiriéndose a las medidas anunciadas el miércoles. Imágenes RCMP en Twitter

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  • <strong>La Marina de los Estados Unidos aumenta la producción del helicóptero Sikorsky CH-53K</strong>

    La Marina de los Estados Unidos aumenta la producción del helicóptero Sikorsky CH-53K0

    La Marina de los Estados Unidos declaró la producción máxima del helicóptero Sikorsky CH-53K, una decisión que se espera aumente la producción a más de 20 helicópteros anualmente en los próximos años. Sikorsky, está adquiriendo artículos de largo plazo y materiales críticos para respaldar la construcción de los helicópteros CH-53K de producción completa en su fábrica digital. “El aumento de la producción del helicóptero tecnológicamente más avanzado del mundo permite que el Cuerpo de Marines aumente su flota de CH-53K King Stallion”, dijo Bill Falk, director del programa Sikorsky CH-53K. «Esta autorización de producción estabiliza la cadena de suministro nacional de Sikorsky y es un testimonio de nuestra asociación duradera con el Cuerpo de Marines«. Esta decisión de producción infunde confianza en la diversa red de más de 200 proveedores de CH‑53K. El compromiso de la Infantería de Marina con el CH-53K permitirá a los proveedores comprar a granel, creando eficiencias y reduciendo los costos generales para los aliados militares e internacionales de los Estados Unidos. El objetivo de adquisición aprobado de la Infantería de Marina es de 200 helicópteros. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos declaró la capacidad operativa inicial (IOC) para el helicóptero CH-53K en abril de 2022, validando la preparación operativa de la plataforma para desplegar marines y equipos en todo el mundo. El CH‑53K es un helicóptero multimisión con capacidades de carga pesada que superan a todos los demás aviones de ala giratoria del Departamento de Defensa de EE. UU. y es el único helicóptero de carga pesada que permanecerá en producción hasta 2032 y más allá. El CH-53K puede transportar una carga externa de 27,000 libras a lo largo de 110 millas náuticas en condiciones de altas temperaturas, lo que es más del triple de la capacidad de carga externa del anterior CH-53E. El CH-53K King Stallion está diseñado para realizar transporte de asalto expedicionario de vehículos blindados, equipos y personal para apoyar operaciones distribuidas tierra adentro desde un centro de operaciones basado en el mar, crítico en la región del Indo-Pacífico. El CH-53K es un helicóptero disponible en el mercado diseñado digitalmente, que permite una variedad de operaciones como ayuda humanitaria, extinción de incendios y búsqueda y rescate.

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