MÉXICO AEROESPACIAL 
Redacción. – Airbus Defence and Space inaugurará un centro de conversión de aviones cisterna multipropósito (MRTT) A330 en su planta de San Pablo, Sevilla, España, a finales de 2027 para satisfacer el aumento de la demanda mundial de este tipo de aeronaves. Este nuevo centro, junto con las instalaciones ya existentes de Airbus en Getafe, Madrid, permitirá aumentar de cinco a siete la conversión anual de aviones civiles a versiones militares. En el nuevo centro de Sevilla también se realizarán trabajos de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), así como la modernización de los A330 MRTT que ya están en servicio. La elección de Sevilla es una decisión estratégica, ya que cumple con todos los requisitos críticos para la conversión militar de aeronaves tan complejas como el A330. Sevilla combina conocimientos técnicos avanzados con una infraestructura de primer nivel —gracias a las líneas de montaje final del A400M y el C295—, un ecosistema industrial fruto de años de experiencia y una proximidad logística y operativa clave con Getafe. Como parte del proyecto, se modernizará la infraestructura existente en San Pablo para maximizar su capacidad operativa y equiparla con la tecnología necesaria para los procesos de conversión. Airbus realizará una inversión que incluye la modernización de los activos industriales en los hangares, la implementación de procesos avanzados y un ambicioso programa de capacitación para la mano de obra local altamente cualificada. Por su parte, la planta de Airbus en Getafe actuará como coordinadora estratégica, permitiendo que ambos centros trabajen de forma complementaria para satisfacer la elevada demanda del mercado de A330 MRTT derivada del aumento de la inversión global en defensa.
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El Ministerio de Defensa de España ha adquirido 18 aviones Airbus C295 de transporte para reemplazar los CN235 y C212 destinados a la formación y entrenamiento de pilotos y paracaidistas del Ejército del Aire y del Espacio. El objetivo de este programa es armonizar flotas y conseguir la máxima comunalidad logística y operativa con la flota de C295 que actualmente opera España. “Este pedido reafirma la apuesta de España por el C295 reforzando con ello la autonomía y soberanía estratégica nacional y potenciando el desarrollo de la industria aeronáutica española y todo el tejido empresarial. Con este contrato, el Ejército del Aire y del Espacio operará una flota de 46 C295 en configuraciones de transporte, patrulla y vigilancia marítima, consolidándose como el segundo mayor operador mundial, solo por detrás de India,” dijo Jean-Brice Dumont, responsable de Air Power, en Airbus Defence and Space. Los C295 en configuración de transporte tienen capacidad para transportar 70 soldados o 50 paracaidistas, despegar y aterrizar en pistas no preparadas, realizar lanzamientos de cargas y de paracaidistas, así como evacuar heridos. Para atender los requisitos específicos del Ejército del Aire y del Espacio, el acuerdo se divide en dos grupos. El primer grupo de C295 estará destinado a enseñanza y transporte de pasajeros, paracaidistas y carga en la Escuela Militar de Transporte Aéreo, en la base aérea de Matacán, en Salamanca. Estas labores las llevan a cabo actualmente CN235. El primero de estos aviones se entregará en 2026 y el último en 2028. El segundo grupo de C295 se usará para el lanzamiento de paracaidistas de modo manual y automático, así como de cargas, y su entrega está prevista entre 2030 y 2032. Actualmente estas labores se llevan a cabo en la Escuela Militar de Paracaidismo, en la base aérea de Alcantarilla, en Murcia, con los C212. Paquete integrado de entrenamiento y soporte a la flota El acuerdo incluye el suministro de un sistema avanzado de entrenamiento en tierra diseñado de acuerdo con las necesidades del cliente para maximizar la eficiencia de los vuelos de instrucción. Este sistema abarca varios simuladores de vuelo, sistemas de enseñanza asistida por ordenador y un software de gestión de entrenamiento para la Escuela Militar de Transporte en Salamanca y para la Escuela de Militar de Paracaidismo de Murcia. El contrato también contempla un soporte integral de la flota C295 de la Escuela Militar de Transporte, que incluirá el mantenimiento de las aeronaves y la gestión de todo el material necesario para las mismas y la gestión del centro de formación hasta diciembre de 2032. El C295 es líder indiscutible a nivel mundial con 329 pedidos procedentes de 38 países en cuatro continentes y más de 710.000 horas de vuelo. El avión se ensambla en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla, España.
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