MÉXICO AEROESPACIAL 
Redacción. – Por primera vez, cazas chinos Shenyang J-16 se han entrenado frente a los Rafale egipcios en combates aéreos simulados durante el ejercicio “Águilas de la Civilización 2026” en Egipto. Según la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China (EPL), los cazas chinos J-16 participaron por primera vez en ejercicios de combate con cazas Rafale de fabricación francesa el 23 de agosto de 2026, lo que supuso una oportunidad excepcional para que los pilotos chinos probaran sus aeronaves contra una plataforma de diseño occidental. Un vídeo difundido por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación mostró a pilotos chinos operando aviones J-16 junto a cazas Rafale de la Fuerza Aérea egipcia. Las pruebas del Rafale realizadas por el J-16 siguen al historial de combate del J-10 en el sur de Asia. Este ejercicio marcó la primera vez que un avión de combate chino participó en maniobras de combate contra el Rafale, el jet de combate francés más moderno y sofisticado, un modelo estrella del fabricante Dassault Aviation. El J-16, desarrollado por Aviation Industry Corp of China (AVIC), es un caza polivalente de gran peso, ampliamente considerado como uno de los aviones de combate más capaces de China, capaz de transportar más potencia de fuego que los aviones de peso medio como la serie J-10. Según la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, el 23 de agosto de 2026 marcó el inicio del entrenamiento de vuelo en el marco del ejercicio conjunto, centrándose las maniobras en combates aéreos individuales. Mientras aeronaves de ambas fuerzas aéreas despegaban sucesivamente, los pilotos realizaron intensas maniobras en condiciones que, según la parte china, simulaban un combate real. Antes de que comenzara el entrenamiento, los pilotos de ambos países celebraron sesiones informativas sobre las características de sus respectivas aeronaves y debatieron los protocolos comunes que abarcan la seguridad del vuelo, el control del espacio aéreo, los procedimientos de despegue y aterrizaje y la respuesta ante emergencias. Este enfrentamiento se produce tras el creciente interés por el rendimiento de los cazas chinos frente a los aviones de fabricación francesa, después de que el J-10 chino destacara por su desempeño en combate contra los Rafale durante el conflicto entre India y Pakistán el año pasado, lo que convierte este ejercicio en una prueba muy seguida del más avanzado J-16 contra la misma plataforma francesa. El Ministerio de Defensa de Egipto ha confirmado que sus cazas Rafale y MiG-29 están volando codo a codo con los J-16 chinos en Eagles of Civilization 2026 (EoC-2026) la segunda edición de estos ejercicios aéreos conjuntos. Según el Servicio Estatal de Información de Egipto, se prevé que el ejercicio dure varios días e incluya formación teórica y práctica para el personal de ambos países, con el objetivo de establecer conceptos operativos compartidos y mejorar la coordinación entre las dos fuerzas aéreas. La Fuerza Aérea Egipcia participa en este ejercicio con formaciones compuestas por cazas rusos Mikoyan MiG-29M y franceses Rafale F3 en maniobras contra el caza pesado chino J-16. Las jornadas iniciales se centraron en salidas de entrenamiento de gran realismo táctico, en las que las aeronaves libraron enfrentamientos uno contra uno (1v1), incluyendo maniobras de interceptación de medio alcance y combates aéreos cercanos (dogfights). Se prevé que las maniobras escalen gradualmente hacia formaciones de dos contra dos (2v2) hasta desembocar en operaciones combinadas basadas en sistemas integrados. Esto no es un ejercicio ordinario. Es un enfrentamiento raro y de alto riesgo entre uno de los cazadores pesados multimisión más avanzados de China y una plataforma occidental de primer nivel. La Fuerza Aérea del EPL actualizó desde los más ligeros J-10C del año pasado a los J-16 de doble motor precisamente porque Egipto está desplegando sus modernos Rafales. Los ejercicios se extienden desde mediados de agosto hasta principios de septiembre de 2026. Los aviones chinos volaron más de 6.000 km a través de dos continentes con reabastecimiento en vuelo por parte de aviones cisterna YY-20A — una impresionante demostración de proyección de poder a larga distancia.
READ MORE
Por Redacción. – Los presidentes Volodymyr Zelenskyy y Emmanuel Macron firmaron juntos una carta de intención que sienta las bases para la compra por parte de Ucrania de hasta 100 aviones Dassault Rafale, más baterías SAMP/T, armas guiadas y vehículos aéreos no tripulados (UAV). Juntos en la base aérea de Vélizy-Villacoublay, cerca de París, los respectivos presidentes de Ucrania y Francia firmaron los acuerdos para la posible adquisición de hasta 100 aviones de combate Dassault Rafale para la Fuerza Aérea Ucraniana. Este paquete también incluye armamento relevante para el Rafale, probablemente más misiles SCALP, bombas planeadoras AASM Hammer y misiles aire-aire. No se espera que las primeras entregas lleguen hasta al menos 2029, y que la flota completa esté en servicio para 2035; presumiblemente, con la esperanza de que el conflicto actual con Rusia haya cesado para entonces. También se adquirirán nuevas unidades del sistema de defensa aérea SAMP/T para reforzar las baterías existentes de Ucrania, junto con más existencias del misil tierra-aire Aster 30 que utiliza. Se suministrarán ocho sistemas completos, cada uno compuesto por seis lanzadores de ocho misiles. El pequeño número de baterías SAMP/T en servicio de Ucrania derribó su primer avión ruso en marzo de 2025, después de demostrar la eficacia del sistema contra varios tipos de misiles entrantes durante los años anteriores. Junto con el acuerdo previo firmado con Suecia, este nuevo pacto convertiría, en teoría, a la Fuerza Aérea Ucraniana en el primer operador tanto del Dassault Rafale como del Saab Gripen. Si se concreta la entrega de la totalidad de los aviones, catapultaría rápidamente a la Fuerza Aérea Ucraniana a convertirse en una de las fuerzas aéreas mejor equipadas de Europa. Cabe señalar que, dado que ambos acuerdos actúan como cartas de intención en lugar de contratos vinculantes, la adquisición de cualquiera de los dos tipos de cazas aún no está totalmente garantizada. De hecho, es posible que, en lugar de expresar el deseo de operar tanto el Rafale como el Gripen simultáneamente a largo plazo, Ucrania simplemente esté creando una póliza de seguro para asegurarse de que tendrá los medios en los años venideros para equipar su fuerza aérea y disuadir o contrarrestar cualquier agresión rusa adicional. En las redes sociales, el presidente Zelenskyy dijo que la firma del acuerdo fue un momento significativo e histórico tanto para Ucrania como para Francia, y afirmó estar “profundamente agradecido a Francia, al presidente Emmanuel Macron y a todo el pueblo francés”. Francia ya ha entregado aviones de combate Mirage 2000 excedentes para reforzar la flota de la Fuerza Aérea Ucraniana, aunque no parece haber intención de transferir aviones Rafale del propio inventario de Francia para acelerar las entregas. Alrededor de 150-160 Rafales están en servicio en la Fuerza Aérea Francesa y la Armada Francesa, con las líneas de producción aún muy abiertas. Se prevé una importante actualización con la nueva variante Rafale F5 en la década de 2030, que incluirá un nuevo misil de crucero hipersónico con ojivas nucleares para reemplazar al ASMPA-R.
READ MORE
Por: José A. Quevedo En la reciente escaramuza entre India y Pakistán tras los ataques terroristas en Pahalgam, se ha confirmado el primer derribo en combate de un caza Dassault Rafale. El avión con el número de serie BS-001, correspondiente al primer Rafale EH entregado a la Fuerza Aérea India (IAF), fue identificado en el estabilizador vertical de una aeronave siniestrada en las cercanías de Bathinda, estado de Punjabl, además Imágenes satelitales y registros visuales confirman el hecho. También se ha documentado la presencia de un motor Snecma M88-2 en el mismo lugar, uno de los dos que propulsan al Rafale. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Pakistán señalo que el derribo fue ejecutado por cazas J-10C de fabricación china, utilizando misiles aire-aire de alcance medio/largo PL-15E. Restos de uno de estos misiles habrían sido identificados dentro de territorio indio. Según el canciller pakistaní Ishaq Dar, “los Rafale indios fueron eliminados sin dificultad” y se comunicó de inmediato al embajador chino como muestra de coordinación bilateral. La narrativa oficial en Pakistan sostiene que su fuerza aérea se logró derribar cinco cazas indios: tres Rafale, un Su-30MKI y un MiG-29. Aunque a través de fuentes abiertas solo ha sido posible confirmar visual y geográficamente la pérdida de un Rafale y un Mirage 2000H. El derribo se produce tras el lanzamiento por parte de India de la Operación Sindoor, una campaña limitada de represalia ejecutada por la Fuerza Aérea de la India, tras el atentado que dejó 31 muertos y 46 heridos en Pahalgam. El Ministerio de Defensa de la India aseguró que la operación se limitó a destruir infraestructura de planificación terrorista, evitando atacar instalaciones militares pakistaníes para “no escalar innecesariamente” el conflicto. Durante el ataque se usaron misiles de crucero SCALP y bombas guiadas Hammer lanzadas desde cazas Rafale y Mirage 2000, además de drones suicidas Warmate entre otros. El derribo del primer Rafale de la India representa un golpe importante para su fuerza aérea con lo que se cuestiona el papel estratégico de este sistema de armas de generación 4.5 adquirida a Francia para tener un rol disuasivo frente a China y Pakistán. En el otro extremo crece la percepción de una mayor capacidad tecnológica del componente aéreo pakistaní, que ha integrado de manera eficaz plataformas de origen chino como el J-10C y sus misiles aire-aire PL-15 y PL-10. Estos cazas de manufactura china J-10CE, son armados con misiles de mediano/largo alcance PL-15E y misiles de corto alcance PL-10E, siendo las aeronaves más modernas y potentes del arsenal pakistaní. Con esto el caza Chengdu J-10C obtiene una insignia de “probado en combate” frente a un adversario occidental de última generación, una distinción no menor en el competitivo mercado internacional de defensa. Esta percepción de aparente superioridad frente a un poderoso y avanzado caza fabricado en occidente, podría impulsar la exportación de armamento chino, entre aquellos países que buscan sistemas de armas sin depender de proveedores occidentales.
READ MORE