• ¿Se activará la modernización de las Fuerzas Armadas Mexicanas en el 2026?

    ¿Se activará la modernización de las Fuerzas Armadas Mexicanas en el 2026?0

    Redacción. -Recientemente fueron publicados los Programas Sectoriales de Defensa Nacional y de Marina para el periodo 2025-2030. Ambos documentos establecen las políticas, estrategias y objetivos que orientarán la actuación de las fuerzas armadas durante ese lapso. Estos son los primeros programas sectoriales elaborados tras la reforma constitucional de septiembre de 2024, que abrió la puerta a la participación legal de las Fuerzas Armadas en funciones ajenas a la disciplina militar, como la construcción de infraestructura, la administración de empresas estatales, la gestión portuaria, el turismo y la protección ambiental. Los programas reflejan y formalizan la creciente autoridad de las fuerzas armadas en áreas estratégicas del orden interno, incluyendo el control del espacio aéreo a través del Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CENAVI) y la seguridad en aduanas. Esta concentración de competencias representa una fusión cada vez más estrecha de roles militares y civiles, con profundas implicaciones para la gobernanza democrática, la separación de poderes, la transparencia y rendición de cuentas. En el área de ciberseguridad, ambos programas anticipan la inversión en capacidades avanzadas de ciberdefensa, inteligencia artificial y modernización de equipos, subrayando la intención de las fuerzas armadas de fortalecer su poder operativo y estratégico en el entorno digital. De acuerdo con el Programa Sectorial de Defensa Nacional el Ejército, la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional requieren “contar con medios tecnológicos modernos y acordes a las necesidades actuales, conforme a los nuevos retos que enfrentan en su actuar cotidiano.” Asimismo, el desgaste constante del material y del equipo exige mejoras en el “parque vehicular, armamento y otros medios,” con el fin de garantizar operatividad y eficacia en sus funciones. Así mismo se enfatiza la necesidad de “optimizar las capacidades administrativas, logísticas, tecnológicas y de ciberdefensa. Otro de los ejes del programa consiste en la Consolidación de la Guardia Nacional, estimando necesario fortalecer “la formación policial de la Guardia Nacional con un enfoque humanista y de proximidad social” para que el Ejército y la Fuerza Aérea puedan enfocarse en “las actividades prioritarias que por su naturaleza les corresponde realizar.” Por su parte el Programa Sectorial de Marina, se enfoca en la defensa y vigilancia marítima, con la ejecución de programas de patrullaje y vigilancia en rutas comerciales, zonas de pesca y áreas naturales protegidas; la adquisición de tecnologías de detección, comunicaciones y defensa de unidades operativas, así como la profesionalización del personal de inteligencia naval. También se enfoca en la cooperación internacional y rescate marítimo, con la firma de memorándums de entendimiento y protocolos con fuerzas armadas extranjeras; así como la participación en ejercicios multinacionales y foros internacionales de seguridad marítima, se ampliará y modernizará el Sistema Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo. Finalmente, entre las estrategias y líneas de acción relacionadas con funciones ajenas a la disciplina naval, se encuentra el Turismo náutico y restauración ecológica El análisis de los programas permite comprender no solo la orientación de las fuerzas armadas en el ejercicio de sus funciones tradicionales, sino también su expansión hacia tareas propias del ámbito civil, fenómeno reforzado tras la reforma constitucional del 30 de septiembre de 2024 donde se transfiere la Guardia Nacional a la estructura administrativa de Defensa.

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  • Detectan avión espía en México; Defensa asegura que voló sobre aguas internacionales

    Detectan avión espía en México; Defensa asegura que voló sobre aguas internacionales0

    La Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) señaló que una aeronave de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos sobrevoló aguas internacionales a 83 km al suroeste de Cabo San Lucas, Baja California Sur. En redes sociales la dependencia refirió que a las 13:41 horas, el Centro de Control de Área Mazatlán informó al Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo (CENAVI) que detectó un vuelo a 83 km al suroeste de Cabo San Lucas, Baja California Sur, fuera del espacio aéreo mexicano sobre aguas internacionales. Según registros de la plataforma Flight Radar 24, que se encarga de monitorear en tiempo real los vuelos, el avión un Boeing RC-135V Rivet Joint entro desde el océano pacifico rodeando la península de la Baja California adentrándose en el mar de Cortes, regresando por la misma ruta. La aeronave de reconocimiento altamente especializado tiene como característica recopilar, analizar y geolocalizar señales electromagnéticas, además de proporcionar inteligencia crítica para la selección de objetivos y la prevención de amenazas. Este avión se encarga de recoger información en vuelo dentro del área donde se encuentra desplegado, y tiene la capacidad de proporcionarla casi en tiempo real para su análisis, recopilación y difusión. De acuerdo con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, todo Estado «tiene derecho a establecer la anchura de su mar territorial hasta un límite que no exceda de 12 millas marinas medidas a partir de líneas de base determinadas de conformidad con esta Convención».  Por lo tanto, la Secretaría de la Defensa Nacional mencionó que este sobrevuelo de la Fuerza Aérea norteamericana fue «fuera del espacio aéreo mexicano». El RC-135V es un ampliamente modificado. Las modificaciones del Rivet Joint están relacionadas principalmente con su conjunto de sensores a bordo, que permite a la tripulación detectar, identificar y geolocalizar señales en todo el espectro electromagnético. La tripulación de la misión puede luego enviar la información recopilada en una variedad de formatos a una amplia gama de consumidores a través del amplio conjunto de comunicaciones. El interior tiene capacidad para más de 30 personas, incluida la tripulación de la cabina, los oficiales de guerra electrónica, los operadores de inteligencia y los técnicos de mantenimiento en vuelo. La flota de Rivet Joint fue reequipada con motores CFM-56 con una instrumentación de cabina de vuelo mejorada y sistemas de navegación según los estándares de la FAA/ICAO. Estos estándares incluyen la conversión de lecturas analógicas a una configuración de «cabina de cristal» digital. Todas las modificaciones del fuselaje y de los sistemas de misión del Rivet Joint son supervisadas por L-3 Communications (anteriormente Raytheon), bajo la supervisión del Comando de Material de la Fuerza Aérea. Todos los RC-135 están asignados al Comando de Combate Aéreo. El RC-135 tiene su base permanente en la Base Aérea Offutt, Nebraska, y es operado por el Escuadrón 55, utilizando varios lugares de despliegue avanzado en todo el mundo. Más recientemente, los RC-135 también han apoyado la Operación Fuerza Aliada en Kosovo y la Operación Odyssey Dawn/Unified Protector en Libia.

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