Mexicana MRO una empresa financieramente sana y lista para su venta0

• Aerolíneas, Aeropuertos, Aviación Comercial
• noviembre 10, 2026

Por José A. Quevedo Mexicana MRO, el taller de mantenimiento que logro superar la quiebra de la aerolínea Mexicana de Aviación en 2010, se consolida como una empresa financieramente sana, con miras a su venta en los siguientes meses. En ese entonces Mexicana MRO tuvo que transformar su modelo de negocio después de la desaparición de la aerolínea su principal cliente a la que daba mantenimiento a más de 100 aviones y en donde sus operaciones con clientes externos era apenas del 5%, siendo que ahora esas aerolíneas compañías representan la mayoría de su cartera. Esta transición permitió mantener en funcionamiento las instalaciones, pero también obligó al taller a competir por contratos y generar los recursos necesarios para sostener su operación sin depender de los ingresos de una aerolínea propia. En la actualidad cuenta con tres hangares con capacidad de dar mantenimiento hasta a diez aeronaves al mismo tiempo y no solamente se brinda el servicio de mantenimiento mayor, sino que tiene talleres de respaldo para dar soluciones en el tema de componentes y materiales a aeronaves de la familia Airbus A320, A330 y a aviones de Boeing como el 737, 757 y 767 y además para atacar segmentos que representan nuevas oportunidades dentro del mercado global, la  empresa analiza ampliar sus capacidades hacia modelos de nueva generación, particularmente los Airbus A350 y Boeing 787. Se conoció además que el Centro de Capacitación del MRO continúa activo para atender a la formación interna de técnicos especializados y que en un futuro podría convertirse en una unidad de negocio enfocada en la capacitación de personal técnico del sector aeronáutico. Cuenta con distintas certificaciones entre las que destacan la de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en México, la FAA en los Estados Unidos y la EASA que es la Agencia Europea de Seguridad Aérea, sus instalaciones con una superficie aproximada de 218 mil metros cuadrados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) le permiten proyectar un crecimiento tanto en las zonas de pernocta como en los hangares de mantenimiento. De acuerdo con la instrucción del Comité Técnico del Fideicomiso, encargado del proceso de venta, antes del 23 de noviembre se cierra el plazo para recibir las solicitudes de los interesados para adquirir Mexicana MRO y hasta la fecha existe el interés de 6 o 7 empresas, de las cuales, tres son extranjeras, expresó su director general Óscar Arguello Ruiz. En conferencia de prensa, el directivo señalo que la gestión que se ha hecho “es llegar a buen puerto y los recursos que se obtengan sean para los extrabajadores”. La operación busca conseguir recursos para recuperar la capacidad competitiva de Mexicana MRO y, por otro, preservar una infraestructura estratégica para la industria aeronáutica mexicana, que actualmente cuenta con 1,200 trabajadores. Es importante destacar que los recursos que se obtengan de una futura venta beneficiarían a cerca de 6,200 ex trabajadores de las aerolíneas Mexicana, Click y Link contemplados dentro del fideicomiso.