MÉXICO AEROESPACIAL 
Redacción. – Bell Textron Inc., anunció que el Ejército de los Estados Unidos designó oficialmente al MV-75 como Cheyenne II. En consonancia con la tradición del Ejército de los Estados Unidos de honrar a las tribus nativas americanas, el MV-75 rinde homenaje a la herencia de las Tribus Cheyenne, dos naciones reconocidas federalmente: la Tribu Cheyenne del Norte en Montana y las Tribus Cheyenne y Arapaho en Oklahoma. En 2025, el Ejército presentó el MV-75 de la serie Mission Design (MDS). Las siglas «MV» indican que se trata de una aeronave multimisión de despegue vertical, y el número «75» conmemora el año de fundación del Ejército de los Estados Unidos, 1775. Si bien la denominación MDS honra los orígenes del Ejército, el nombre común, Cheyenne II, rinde homenaje a las tribus Cheyenne y su legado perdurable. A lo largo de su historia, los cheyenne demostraron una notable adaptabilidad, resiliencia y determinación ante entornos cambiantes y presiones externas. Debido a las amenazas de naciones rivales y la expansión hacia el oeste, los cheyenne se reubicaron en múltiples ocasiones, desarrollando nuevas habilidades, reorganizando sus comunidades y manteniendo su agilidad en condiciones que cambiaban rápidamente. El MV-75 Cheyenne II refleja estas mismas cualidades. Gracias a su velocidad, alcance, letalidad y adaptabilidad multimisión, el Cheyenne II ofrece a los comandantes opciones rápidas para concentrar el poder de combate, al tiempo que reduce la exposición en entornos conflictivos. Su enfoque de sistemas abiertos modulares (MOSA) garantiza que la plataforma pueda evolucionar al ritmo de las exigencias del campo de batalla moderno. Los cheyennes desarrollaron una sólida ética guerrera caracterizada por el coraje, la disciplina y un compromiso inquebrantable con la protección de su pueblo. Sus guerreros eran reconocidos por su fuerza, resistencia y firmeza en condiciones extremas. El MV-75 Cheyenne II aporta mayor letalidad al Ejército, brindando a los comandantes más opciones para derrotar a los adversarios en combate. Su autonomía permite al Ejército operar a grandes distancias, fuera de las zonas de mayor amenaza. Una capacidad de la que carecen los helicópteros actuales. Con su nuevo nombre, el MV-75 representa a dos grupos distintos de guerreros: el Ejército de los Estados Unidos y las tribus Cheyenne. Ambos comparten una herencia de destreza, confianza y compromiso con la misión. El MV-75 Cheyenne II encarna estos valores al convertirse en la pieza central de la misión de asalto aéreo de largo alcance del Ejército. “En Bell nos enorgullece que el MV-75 lleve el nombre de las Tribus Cheyenne, mientras revolucionamos la aviación del Ejército. La herencia Cheyenne representa todo lo que el MV-75 aportará al futuro combate”, declaró Ryan Ehinger, vicepresidente sénior y director del programa FLRAA de Bell. “Este es un hito importante que llega justo cuando estamos acelerando el ensamblaje y la producción para entregar las capacidades del MV-75 a los combatientes con mayor rapidez”. Bell y el Ejército mantienen el cronograma previsto mientras el equipo avanza hacia la entrega del primer avión de prueba. Asignarle un nombre oficial demuestra el compromiso compartido para desplegar esta capacidad crucial de próxima generación.
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El 22 de junio de 2020, Bell Textron y Boeing entregaron el primer CMV-22B para operaciones de flota a la Marina de los Estados Unidos. El programa V-22 tiene su sede en el escuadrón logístico multimision 30 (Fleet Logistics Multi -Mission Squadron (VRM) 30) ubicado en la estación naval de Nortn Island (Naval Air Station North Island) en San Diego. «Esta primera entrega de flota marca un nuevo capítulo del programa V-22 Tiltrotor que proporciona capacidades mejoradas y una mayor flexibilidad a la Marina norteamericana. A medida que realizan importantes misiones operativas en todo el mundo«, dijo Shane Openshaw, vicepresidente de Programas Tiltrotor de Boeing y subdirector del equipo de Bell Boeing. Este avión es la tercera entrega general a la US Navy. Bell Boeing entregó el primer CMV-22B en la estación aérea naval Patuxent River en febrero para pruebas de desarrollo, seguido de un segundo en mayo. La variante de la Marina V-22 se hará cargo de la misión de transporte táctico, reemplazando al C-2A Greyhound. «Estamos encantados de llevar las capacidades del Osprey’s como un facilitador de combate de guerra y su capacidad para proporcionar una logística urgente a los hombres y mujeres desplegados en todo el mundo en apoyo de las operaciones de la Marina Dijo Kurt Fuller, vicepresidente de Bell V-22 y Bell Director del programa Boeing. «El CMV-22 será un facilitador que cambiará el juego para la lucha de alto nivel y apoyará la letalidad de combate para el grupo de ataque de portaaviones«, dijo el capitán de la Marina norteamericana, Dewon Chaney. Las capacidades multimisión del CMV-22, ya reconocidas, se realizarán en el ala aérea del futuro de la aviación naval. La llegada de este avión es el primero de muchos pasos para que se convierta en realidad”. El CMV-22B transporta hasta 6,000 libras de carga y combina las cualidades de despegue vertical, vuelo estacionario y aterrizaje (VTOL) igual que un helicóptero con las características de largo alcance, eficiencia de combustible y velocidad de un avión turbopropulsor. Bell Boeing diseñó la variante naval para tener el rango expandido necesario para las operaciones de la flota con dos tanques adicionales de 60 galones y tanques delanteros Sponson rediseñados pueden cubrir más de 1,150 millas náuticas. El avión está asignado a los ′′Titanes′′ del Escuadrón Multi-Misión de Flota Logística (VRM) 30, este primer escuadrón de CMV-22B de la Armada se estableció en 2018 para comenzar la transición de la Armada del C-2A Greyhound al CMV-22 B Osprey. Imágenes US Navy
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