1.er Grupo de Defensa Aérea (1.er GDA)

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    El F-39E Gripen debuta en un ejercicio multinacional fuera de Brasil0

    Redacción. – Entre el 29 de junio y el 11 de julio, seis aviones F-39E Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña participaron en el Ejercicio Multidominio SALITRE 2026, marcando la primera actuación del caza en una operación multinacional fuera de Brasil. Operando desde la Base Aérea Cerro Moreno, en Antofagasta, Chile, el ejercicio reunió a más de 1.500 efectivos militares de los países participantes y alrededor de 60 aeronaves, que realizaron más de 250 horas de vuelo en distintas misiones durante el entrenamiento. Junto a aeronaves de Chile, Argentina, Colombia, Estados Unidos y Paraguay, los Gripen llevaron a cabo operaciones aéreas propias de un escenario de guerra convencional, en el que las fuerzas aéreas actúan bajo un mando unificado y en coalición. Las aeronaves realizaron misiones de escolta, barrido, patrulla aérea de combate y defensa aérea, tanto dentro del alcance visual (WVR) como más allá del alcance visual (BVR), empleando su suite de guerra electrónica y sistemas tácticos como el radar de barrido electrónico activo (AESA) y el sensor pasivo infrarrojo de búsqueda y seguimiento de objetivos (IRST). «La participación del F-39E Gripen en SALITRE 2026 representa un nuevo paso en la evolución del Programa Gripen en Brasil y refleja el constante avance en la incorporación de esta aeronave a la Fuerza Aérea Brasileña. Al operar por primera vez en un ejercicio multinacional fuera del país, el Gripen fortalece la interoperabilidad entre fuerzas aéreas aliadas y contribuye a la cooperación en defensa en la región. Para Saab, apoyar a la Fuerza Aérea Brasileña en esta etapa reafirma el valor de una alianza construida sobre una visión de largo plazo, la transferencia de tecnología y el desarrollo de capacidades estratégicas para Brasil«, señaló Peter Dölling, director general de Saab Brasil. En las misiones de defensa aérea, los F-39E Gripen tuvieron la responsabilidad de proteger a las aeronaves aliadas frente a una fuerza adversaria simulada. «La conciencia situacional proporcionada por los sistemas y sensores del Gripen E permite fusionar un gran volumen de datos y presentarlos al piloto de forma simplificada, apoyando la toma de decisiones. Además, obtenemos superioridad al compartir esa información entre los F-39E que integran nuestra formación, maximizando nuestras posibilidades de éxito«, explicó el teniente coronel Vítor Bombonato, comandante del 1.er Grupo de Defensa Aérea (1.er GDA). La preparación para SALITRE se llevó a cabo mediante ejercicios realizados hace poco más de un mes en Brasil, con la participación de otros escuadrones de la Fuerza Aérea Brasileña, además de la recreación del escenario de Antofagasta en el simulador del Gripen ubicado en Anápolis. «Aunque era la primera vez que los pilotos brasileños volaban en esta región, al llegar aquí el entorno nos resultó muy familiar desde el punto de vista operacional. Otro aspecto destacado es el alcance del Gripen E. Habríamos podido volar directamente desde Anápolis hasta Antofagasta, cubriendo esa larga distancia sin necesidad de reabastecimiento en vuelo«, concluyó el teniente coronel Bombonato. Los Gripen han completado más de 50 salidas y acumularon más de 100 horas de vuelo, incluyendo los vuelos de traslado de ida y regreso, con elevados niveles de disponibilidad.

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  • El caza F-39E Gripen demuestra sus avanzadas capacidades en CRUZEX 2024

    El caza F-39E Gripen demuestra sus avanzadas capacidades en CRUZEX 20240

    Más de dos mil militares de Brasil y otras quince naciones de América Latina, África, Europa y Estados Unidos están reunidos el mayor ejercicio aéreo en América Latina, Cruzex 2024 que se realiza del 3 al 15 de noviembre en la base de Natal, en Rio Grande do Norte, Brasil. En el ejercicio participan más de 100 aviones de combate, siendo una de las principales novedades de esta edición es el debut del F-39E Gripen en escenarios de alta complejidad. “Es un verdadero honor ver el debut del Gripen E en CRUZEX. Estamos esperando ansiosamente este momento, que marca la primera participación del Gripen E en un ejercicio militar multinacional. Es significativo que este evento inaugural sea organizado por la Fuerza Aérea Brasileña, nuestro valioso cliente y socio”, dijo Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab. El Gripen se ha posicionado como el caza más avanzado en servicio en América Latina y durante Cruzex 2024 realizará una amplia gama de tareas en las llamadas Operaciones Aéreas Compuestas (COMAO), donde una gran cantidad de aviones con diferentes objetivos actúan simultáneamente contra un enemigo para saturar sus defensas, aumentando la eficiencia de la misión. «En Cruzex actuamos como fuerza enemiga y amiga, siendo esta última la que más jugaremos. En este contexto, llevaremos a cabo operaciones ofensivas (Offensive Counterair, OCA), en las que los F-39E, protegerá a las fuerzas amigas mientras realizan acciones dentro del territorio enemigo, y operaciones aéreas, además de las operaciones de contraposición aérea defensiva (Defensive Counterair, DCA) que tienen como objetivo defenderse de los ataques enemigos”, explicó el Teniente Coronel Aviador Ramón Lincoln Santos Fórneas, comandante del 1.er Grupo de Defensa Aérea (1.er GDA), unidad pionera de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en operar el Gripen. En operación con Brasil desde diciembre de 2022, el F-39E Gripen incorpora tecnologías de vanguardia, algunas inéditas en la FAB, como el radar Active Electronically Scanned Array (AESA) y el sensor infrarrojo pasivo de búsqueda de objetivos (Infrared Red Search and Track, IRST). Estos sensores, junto con los sistemas de maniobrabilidad, desempeño y comunicación, navegación y guerra electrónica, posicionan al F-39E Gripen como un vector estratégico para mantener la soberanía del espacio aéreo brasileño. Destruir, desestabilizar o limitar la aviación militar enemiga: estos son los objetivos de la ofensiva contra aérea (OCA), una de las tareas de la fuerza aérea en las que se está utilizando el F-39E Gripen durante Cruzex 2024. Durante la OCA, una formación de Gripen es responsable de ejecutar la misión de barrido, donde el Gripen despeja el camino para neutralizar a los cazas enemigos para que la fuerza aliada atacante pueda llevar a cabo su misión de forma segura. “Estamos tratando con diferentes tipos de aeronaves y tecnologías, enfrentándonos a pilotos con variadas experiencias que trabajan a favor y en contra de nosotros en el escenario de entrenamiento simulado. En casi todos los vuelos de Cruzex formamos parte del contexto de las llamadas misiones aéreas compuestas (COMAO), en las que decenas de aviones de diferentes nacionalidades realizan diferentes misiones en un mismo lugar, como forma de saturar las defensas enemigas. incrementando la seguridad de los involucrados”, explicó el Teniente Coronel Aviador Ramón Lincoln Santos Fórneas, comandante del 1.er Grupo de Defensa Aérea (1.er GDA). Cruzex 2024 sigue una doctrina muy similar a la que aplica la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), que se alinea con las lecciones aprendidas más recientes en los últimos conflictos. En este contexto de modernidad, la participación del F-39E Gripen es fundamental para la formación de los pilotos del 1.er GDA y otros escuadrones, ya que el caza representa la punta de lanza en términos de sistemas electrónicos a bordo, como radar, enlace de datos y guerra electrónica, además del rendimiento aerodinámico de la aeronave.

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