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  • La SSPC profesionaliza equipos de operaciones estratégicas con entrenamiento en paracaidismo impartido por la Semar

    La SSPC profesionaliza equipos de operaciones estratégicas con entrenamiento en paracaidismo impartido por la Semar0

    Redacción.- Con el objetivo de robustecer los esquemas de entrenamiento especializado en tareas conjuntas y operaciones especiales, la Secretaría de Marina (Semar) impartió el Curso de Paracaidismo Estático y Caída Libre Militar, enfocado en el desarrollo de técnicas operativas de paracaidismo para infiltración aérea, dirigido a personal de la Unidad Nacional de Operaciones Estratégicas (UNO) de la Subsecretaría de Inteligencia e Investigación Policial de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC). El adiestramiento se llevó a cabo del 30 de noviembre al 06 de diciembre, en la Vigésima Segunda Zona Naval, ubicada en el estado de Chiapas. Durante este periodo, las y los agentes fueron instruidos en tácticas de inserción aérea de alto nivel operativo, orientadas a fortalecer la capacidad de reacción y despliegue en misiones estratégicas. Como resultado del proceso formativo, siete operadores realizaron 13 saltos libres cada uno, mientras que cinco agentes llevaron a cabo cinco saltos estáticos, con lo que se alcanzó más de 100 saltos ejecutados dentro del programa de entrenamiento. Esta capacitación se da con base al acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) del 1 de diciembre de 2025, mediante el cual se delega en la persona titular de la Subsecretaría de Inteligencia e Investigación Policial de la SSPC, en el ámbito de su competencia, la facultad de constituir un cuerpo de agentes para organizar, dirigir y supervisar la investigación y persecución de delitos basada en inteligencia, información estratégica, análisis, colaboración, práctica de operaciones especiales y aprovechamiento de la tecnología informática. Con estas acciones, la SSPC refrenda su compromiso de fortalecer la capacitación para desarrollar capacidades tácticas y operativas de su personal, con el propósito de contribuir a la recuperación de la paz, la seguridad y la tranquilidad en todo el territorio nacional.

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  • Servicio militar obligatorio: Defensa anuncia modificaciones que regirán a partir de 2026

    Servicio militar obligatorio: Defensa anuncia modificaciones que regirán a partir de 20260

    Redacción. – La Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) ha dado a conocer importantes modificaciones en el Servicio Militar Nacional para el 2026, de acuerdo con el anuncio, todos los hombres que cumplan 18 años durante el 2026 deberán iniciar el proceso en su Junta Municipal o Delegacional de Reclutamiento. Mientras que las mujeres podrán participar de manera voluntaria, como ocurre desde 2020. Defensa quiere que ahora prácticamente todos los jóvenes hagan el Servicio Militar Nacional. Del 40% que sacaba bola blanca y estaba obligado a marchar, ahora hubo municipios en los que nueve de cada 10 deberán cumplir el adiestramiento en una instalación del Ejército. El ajuste viene acompañado de una reducción en la duración del adiestramiento: de 44 sesiones sabatinas a solo 13 distribuidas en dos periodos a partir de 2026. Según Defensa, el proceso general continuará integrado por sus cinco etapas tradicionales: alistamiento, sorteo, reclutamiento, adiestramiento y liberación. Sin embargo, la carga de sesiones durante el adiestramiento tendrá un nuevo formato y menor duración. Y es que hasta 2025 se realizaban 44 sesiones, pero a partir de 2026 solo serán 13 sesiones sabatinas, todas con horario de 8:00 a 13:00 horas. Para organizar este nuevo modelo, Defensa estableció dos escalones: Primer escalón: del 14 de febrero al 9 de mayo de 2026 Segundo escalón: del 1 de agosto al 24 de octubre de 2026 Hasta 2025, quienes resultaban encuadrados debían asistir a 44 sesiones sabatinas, cada una con una duración de 5 horas y duraba casi todo el año. A partir de 2026 se reducirá el número de sesiones a solo 13 que equivalen a aproximadamente tres meses de entrenamiento También se informó que, bajo las nuevas reglas, los jóvenes recibirán una constancia por cada módulo concluido. Es decir que, quienes completen las 13 sesiones, obtendrán una Constancia de Culminación del S.M.N. La liberación oficial de la Cartilla Militar se realizará en diciembre de 2026. Detrás de los cambios hay objetivos claros: mejorar la imagen de las Fuerzas Armadas y facilitar el reclutamiento en las fuerzas armadas que necesitan más personal para las crecientes tareas que le asigna el gobierno.

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  • Llega un nuevo Vehículo Blindado a México

    Llega un nuevo Vehículo Blindado a México0

    Redacción. – En días pasados llego a México un Vehículo de Respuesta a Emergencias Senator ERV (Emergency Response Vehicle) a bordo de un transporte Antonov An-12BK, con matricula ucraniana. El vehículo estará en evaluación y pruebas por parte del ejercito mexicano para, en caso de considerarse apto, integrarse a las fuerzas armadas, en un posible acuerdo de colaboración que involucre parte del ensamblaje en México. El Vehículo de Respuesta a Emergencias Senator ERV está diseñado para satisfacer operaciones de emergencia más exigentes. Sus innovadores materiales ligeros y sus soluciones tecnológicas avanzadas lo convierten en un vehículo superior en rendimiento, movilidad y protección. El Senator ERV presenta características técnicas únicas y una maniobrabilidad excepcional para operaciones de rescate exitosas en zonas urbanas y remotas. Los productos Roshel son reconocidos por tener la puntuación más alta en inclinación lateral de la industria, lo que le otorga una estabilidad y resistencia al vuelco excepcionales en terrenos irregulares. El vehículo cuenta con blindaje perimetral en el habitáculo y el compartimento del motor, diseñado para ofrecer protección balística hasta CEN B7. El suelo del blindado está equipado con protección contra explosiones para mayor seguridad de los ocupantes. Para garantizar la calidad de la protección de nuestros vehículos, todos los materiales utilizados se someten a rigurosas pruebas de conformidad con los estándares balísticos en laboratorios norteamericanos y europeos de prestigio internacional. El Senator también está diseñado con la mejor relación protección-peso de cualquier vehículo de su clase, lo que influye directamente en su consumo de combustible, maniobrabilidad y velocidad. El interior del vehículo utiliza novedosos materiales aislantes para protegerlo del calor y el ruido, además de contar con aire acondicionado para mayor comodidad en diversas zonas climáticas. Todos los modelos incorporan la tecnología patentada de Roshel para vehículos inteligentes, que proporciona a los operadores herramientas avanzadas para gestionar operaciones de emergencia. Soluciones pioneras en conectividad y telemática impulsan la vigilancia, el monitoreo y los controles de acceso remotos. Las herramientas inteligentes mejoran la capacidad del personal de respuesta para evaluar y mitigar riesgos en tiempo real para que cada misión se lleve a cabo con la mayor seguridad y eficacia ahora y en el futuro. Todos los modelos vienen equipados con características de seguridad estándar que incluyen trampillas de escape, cerraduras avanzadas, cámaras de visión externa, sirena, sistemas de megafonía e iluminación de emergencia. Al igual que el Senator APC ofrecido por Roshel, el ERV se basa en una plataforma modular dinámica que puede configurarse de manera personalizada para abordar escenarios de rescate y condiciones de emergencia específicos. La investigación y el desarrollo y la fabricación internos permiten satisfacer los requisitos de vehículos personalizados en los plazos de entrega más cortos de la industria.

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  • La automotriz mexicana DINA presenta un nuevo vehículo todo terreno

    La automotriz mexicana DINA presenta un nuevo vehículo todo terreno0

    Por José A. Quevedo La empresa mexicana constructora de automotores Diesel Nacional S.A. (DINA) presento en la Expo Transporte, en la ciudad de Guadalajara, México un vehículo utilitario que puede configurarse para una variedad de aplicaciones incluyendo una posible versión destinada al Ejército Mexicano. El DINA Marrua, es una versión local del diseño brasileño producido por la empresa AGRALE a través de una licencia de producción que permitirá producir en México el vehículo que está siendo anunciado con un precio cercano a unos 55 mil dólares. De acuerdo con DINA esta versión es una especial con aplicación militar cuenta con un motor Cummings de 165 hp, es sumergible en profundidades de 80cm, tiene tracción 4×4, con una capacidad de carga de 3.5 toneladas en versión plataforma de pick up. Fuentes en la Expo Transporte señalaron que las fuerzas armadas mexicanas podrían adquirir un primer lote de 200 vehículos en cuatro distintas versiones con modificaciones particulares para su uso en el país, como parte del plan México que tiene como misión elevar el contenido nacional y regional en sectores estratégicos, crear empleos bien remunerados en sectores de manufactura especializada en innovación, así como el de incrementar el valor agregado en proveeduría local y cadenas globales. Los Agrale Marruá, son vehículos todoterreno de origen brasileño que se producen en la localidad de Caxias do Sul. Pueden transportar tanto personas como cargas voluminosas y destacan por su robustez, suspensión de largo recorrido y buena motricidad en cualquier terreno, atendiendo todo tipo de misiones. El Marruá AM-11, diseñado para terrenos exigentes, cuenta con tracción 4×4 permanente, motor diésel de 150 caballos de fuerza, torque de 360 Nm, capacidad de carga de 750 kilos, velocidad máxima de 122 km/h y autonomía cercana a los 800 kilómetros. Su cabina puede transportar hasta cinco tripulantes y admite el montaje de armamento ligero, lo que lo convierte en una plataforma versátil para misiones tácticas. En la década de 1980 DINA, trabajo con la industria militar para producir Vehículos blindados de reconocimiento 4×4 de construcción nacional denominados DN-III, DN-IV y DN-V El blindado DN-IV fue desarrollado en 1983 y se construyeron alrededor de 25 unidades como una evolución del vehículo DN-III CBR (Carro Blindado de Reconocimiento). Después en 1984 se desarrolló el DN-V Toro, basado en el DN-IV-A, varios de estos vehículos operan en los Regimientos Blindados de Reconocimiento (RBR) del Ejército Mexicano.  Los vehículos DN-V Búfalo hechos en México que llevan como armamento principal un obusero de 75mm.  

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  • La Armada de México planea fabricar más de 250 vehículos blindados tipo «Escualo»

    La Armada de México planea fabricar más de 250 vehículos blindados tipo «Escualo»0

    Por José A. Quevedo Dentro del Plan Estratégico 2024-2045, la Armada de México, plantea una transformación integral de la Infantería de Marina (IM) mediante la reestructuración orgánica, la incorporación de nuevas tecnologías, el fortalecimiento de la movilidad, la mejora de la protección individual y la capacitación continua se asegure que la IM mantenga su posición como una de las fuerzas más relevantes del mundo, preparada para enfrentar con eficacia los retos del presente y del futuro En ese sentido el consolidar la movilidad es clave para el despliegue rápido en distintos escenarios operativos. Además, los vehículos blindados ofrecen protección contra amenazas enemigas, por lo que se reforzará la movilidad mediante la adquisición de 1,560 Pickups F-250 con semi blindaje para operaciones convencionales, y están en diseño y fabricación 272 vehículos tipo «Escualo» con alto nivel de blindaje, equipados con tecnología de vanguardia en defensa y armamento montado en torreta de 360˚, lo que permitirá un volumen de fuego superior.   De acuerdo con el primer informe de actividades se informó que, en el ámbito de innovación táctica, se diseñó y ensamblaron tres vehículos tácticos blindados Tipo Escualo (VBTE) en tres versiones: VBTE-1 de Combate; VBTE-2 de Reconocimiento y VBTE-3 de Transporte de Personal. Estas unidades están diseñadas para resistir ataques con explosivos improvisados y drones, incrementando así las capacidades defensivas de la Armada con soluciones tecnológicas nacionales y a menor costo respecto a adquisiciones en el extranjero. De acuerdo con información proporcionada por la Armada Mexicana, estos vehículos cuentan con blindaje y protección para resistir ataques con explosivos improvisados y drones. La estructura blindada está montada sobre el chasis de camiones ligeros Ford Super Duty, externamente las tres versiones del Escualo comparten elementos básicos como el frente y parrilla blindada Al parecer estarán equipadas con el sistema de tiro remoto Orión también diseñado y fabricado por la Armada de México. El Sistema de Disparo Remoto Orión, desarrollado por la Unidad de Investigaciones y Desarrollo Tecnológico de la Armada de México, tiene como objetivo minimizar la exposición del personal en situaciones de alto riesgo ya que el sistema permite rastrear y, si es necesario, abrir fuego sin que los elementos navales estén directamente involucrados en el enfrentamiento. Créditos de imágenes a su autor

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  • Patrullas Oceánicas clase Oaxaca, OPV de construcción mexicana

    Patrullas Oceánicas clase Oaxaca, OPV de construcción mexicana0

    Por José A. Quevedo La Clase Oaxaca es una clase de patrulla oceánica (OPV), construido y diseñado por la Armada de México para su propio uso, esta clase está conformada hasta la fecha por ocho embarcaciones que comenzaron a construirse a partir de 2003, siendo los ARM Oaxaca (PO-161), ARM Baja California (PO-162), ARM Independencia (PO-163), ARM Revolución (PO-164), ARM Chiapas (PO-165), ARM Hidalgo (PO-166), ARM Jalisco (PO-167) y ARM Tabasco (PO-168). La construcción de estas patrullas oceánicas se basó en las experiencias previas con la construcción de las patrullas oceánicas de las clases Sierra y Durango. Usa el concepto trinomio buque-helicóptero-lancha interceptora, que es una innovación a nivel mundial para este tipo de buques; el trinomio permite ampliar el radio de acción en las operaciones realizadas con un ahorro sustancial en los costos de operación, se incrementa el área de cobertura de vigilancia y se obtienen mayores resultados en la detección e intercepción de naves. Este buque puede pasar 30 días en altamar sin tocar puerto. Entre las principales características que destacan de estos buques es que cuentan con un helicóptero AS-565 MbePanther y una embarcación rápida para misiones de intercepción; asimismo, cuenta con gran estabilidad y capacidad marinera que le permite navegar sin problema alguno bajo cualquier situación climática; cuenta con una eslora (largo) de 86 metros, y una manga (ancho) de 11 metros, además de que puede navegar 8 mil 500 millas náuticas o 30 días de autonomía, a una velocidad máxima de 20 nudos por hora y un desplazamiento de mil 860 toneladas, aunado a que puede alojar a 120 tripulantes. La misión de este tipo de buques Patulla Oceánica, es la vigilancia, búsqueda y rescate, ayuda a la población civil en casos de desastre, apoyo marítimo y presencia disuasoria en contra de buques y aviones infractores en ambos litorales de México, así como en operaciones de conflictos de baja intensidad. Cuenta con armamento y sistemas de detención y localización, tales como un cañón tipo “Bofors Mk-3”, calibre 57 mm, con capacidad de 220 disparos por minuto y un sistema opto electrónico de vigilancia y dirección de tiro Garfio-3 con su correspondiente director de tiro, radares de exploración de superficie y uno de exploración superficie/aire de alta definición. Para completar sus misiones, cuenta con una lancha interceptora rápida de 10.52 m. de eslora (largo) que alcanza una velocidad de 50 nudos lo que conforma el trinomio. Las Patrullas Oceánicas, “Clase Oaxaca”, fueron diseñadas y construidas en su totalidad por personal de la Armada de México, bajo el concepto de trinomio (Buque-Helicóptero-Interceptora), lo que permite ampliar el radio de acción en operaciones de Alta mar, en el área de cobertura de vigilancia, detección e intercepción de naves, con actividades ilícitas, y su autonomía es de 30 días en altamar sin tocar puerto alguno. La Dotación  o tripulación de este navío, se compone de 1 comandante, 1 Segundo comandante, 4 jefes de Máquinas, 19 Oficiales, 57 elementos de Clases y Marinería y 39 elementos de Transporte.

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