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  • Día de la Marina 2017, la flota aeronaval mexicana

    Día de la Marina 2017, la flota aeronaval mexicana0

    Este 1° de junio se celebra un aniversario más del Día de la Marina, en el que la Secretaría de Marina (SEMAR) celebra que en el año de 1917 zarpó del puerto de Veracruz, por primera vez un buque mercante mexicano, el vapor “Tabasco”, con el total de la tripulación compuesta exclusivamente por mexicanos de nacimiento y teniendo como capitán al Cap. de Alt. Don Rafael Izaguirre Castañares. Es así que para conmemorar este evento, destacaremos a la flota aeronaval mexicana en el 2017. Para Operaciones de Adiestramiento la Armada de México capacitó a 108 elementos de Aeronáutica Naval en:       Calificación en vuelo por instrumentos de helicóptero Black-Hawk UH-60M, técnico en mantenimiento de estructuras de aeronaves, manejo de suministros y logística internacional, operaciones conjuntas y oficial logístico. Entrenamiento en manejo de material del helicóptero Black-Hawk UH-60M, en lo siguiente: reparador de planta de energía de aeronave, reparador técnico en control de corrosión, planeador en búsqueda y rescate, calificación como piloto y calificación en vuelo por instrumentos de dicha aeronave, así como en Logística Internacional, en beneficio de 51 elementos de Aeronáutica Naval. Se capacitó en colaboración con CONAFOR a cinco Pilotos en empleo de Helicópteros en Extinción de Incendios. Se capacitó a un elemento naval como Piloto de Pruebas de Mantenimiento de Helicópteros UH-60 “Black Hawk”. Para mantener instruido profesionalmente al personal de aeronáutica naval, se cuenta con el Centro de Capacitación para Tripulaciones de Vuelo, que de septiembre de 2015 al mes de agosto de 2016, capacitó a 341 elementos, entre pilotos, mecánicos y electrónicos de la SEMAR, Fuerza Aérea Mexicana (FAM) y PF, en el Curso Inicial de Tripulaciones de Vuelo, electrónicos y mecánicos del helicóptero MI-17 y sus cursos recurrentes, asimismo se impartió actualización para vuelo por instrumentos para pilotos de aviones y helicópteros. Para la continuidad del adiestramiento del personal de Tripulaciones de Vuelo, cuenta con la Escuela de Búsqueda y Rescate, en la cual de septiembre de 2015 al mes de agosto de 2016, se impartieron Cursos de Supervivencia en la Mar a 111 elementos, asimismo como parte de la colaboración entre dependencias federales, se impartieron Cursos de Formación de Instructores y de Manejo de Combustibles de Aviación a 26 elementos en el Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (CIIASA), en la Ciudad de México. El personal de aeronáutica naval de septiembre de 2015 al mes de agosto de 2016, asistió a diversos cursos al extranjero en Centros de Entrenamiento y Capacitación pertenecientes al Departamento de Defensa de los EUA y Colombia, así como en Centros de Capacitación especializados para los aviones Challenger 605, King Air 350ER, Gulfstream G550, Dash 8, Lear Jet 31A, Lear Jet 60, CASA C-295 y Zlin, así como helicópteros Agusta AW109SP, Cougar EC-725, Schweizer 333 y Panther, a un total de 285 elementos capacitados. Las unidades operativas de la Armada de México son parte fundamental para el desempeño de la misión, por ello los ejercicios multinacionales son necesarios para interactuar operativamente con Armadas amigas. En este sentido se ejecutan ejercicios de: interdicción, comunicaciones, ejercicios combinados con otros países de ayuda humanitaria, ejercicios con otros países participando en la planeación multinacional, liderazgo al mando de una fuerza multinacional como parte componente en distintos ámbitos de terreno y situaciones meteorológicas entre otros, uno de los más importantes fue “RIMPAC 2016”, del 28 de junio al 4 de agosto de 2016, en San Diego, California, con la participación del ARM “USUMACINTA” (A-412), cuatro patrullas interceptoras: ARM “AVIOR” (PI-1111), ARM “DENEB” (PI-1112), ARM “ELNATH” (PI-1123), ARM “CENTAURO” (PI-1307), un avión KING AIR matrícula ANX-1193, un helicóptero MI-17 matrícula ANX-2226 y 160 elementos de Infantería de Marina. Con las Armadas de Canadá, EUA, Colombia, Brasil, Perú y Chile; Inglaterra, Francia, Noruega, Dinamarca, Italia, Países Bajos y Alemania; Japón, Corea del Sur, China, Malasia, Singapur, Bangladesh, Brunei, India, Filipinas, Indonesia; Australia, Nueva Zelanda y Tonga y como observadores Camboya, Maldivas, Papúa Nueva Guinea, Turquía y Vietnam. Se continuo  con el Programa de Modernización de la Flota Aeronaval, destinado a la adquisición de aeronaves a fin de aumentar la eficiencia en las operaciones aeronavales de transporte, salvaguarda de la vida humana en la mar, contra el narcotráfico y auxilio a la población entre otras, de septiembre de 2015 a agosto de 2016 se recibieron las siguientes unidades: En diciembre de 2015, dos aviones Zlin 143 LSi, con la misión de obtener información visual o por medio de cámaras fotográficas y dispositivos electrónicos respecto a situaciones específicas o actividades del enemigo. Seis aviones Texan II T-6C+, los cuales realizan operaciones tácticas como intercepción, apoyo aéreo cercano, escolta y ataque, así como operaciones de exploración de tipo Patrulla, Búsqueda, Traqueo, Reconocimiento y Adiestramiento, dos en septiembre, dos en diciembre de 2015 y dos en agosto de 2016. Dos aviones King Air multipropósito de configuración variable acorde a las necesidades, uno versión King Air 350i en septiembre de 2015 para realizar operaciones sustantivas y otro versión King Air 350ER, en marzo de 2016 para operaciones de patrulla marítima. Dentro del Programa de Mantenimiento de Aeronaves se realizaron los siguientes servicios de mantenimiento, con lo que se logró mantener el nivel operativo en un 76 por ciento: 263 servicios de mantenimiento preventivo, de los cuales 178 fueron para unidades de ala fija y 85 para ala móvil. 193 servicios de mantenimiento correctivo, de los cuales 145 fueron para unidades de ala fija y 48 para ala móvil. Para el mantenimiento de las aeronaves de la Armada de México, se implementó, en septiembre de 2015, un soporte logístico integral para helicópteros Black- Hawk UH-60M y en el primer semestre de 2016, un Programa Integral de Mantenimiento basado en un costo fijo por hora de vuelo para atenciones de los aviones King Air de reciente adquisición; ambos con el fin de garantizar su operatividad y mantenerlos en situación operativa en todo momento. Para mantener instruido profesionalmente al personal de médicos y de enfermería de la Institución, en noviembre de 2015, se capacitaron a 16 elementos en “Ambulancias Aéreas”,

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  • Destacada participación del Gripen E en Cruzex

    Destacada participación del Gripen E en Cruzex0

    En su debut mundial en un ejercicio multinacional, el Gripen E superó las expectativas, causando una gran primera impresión. Casi dos años después de su introducción en servicio activo con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el F-39E Gripen concluyó su participación en CRUZEX 2024, confirmando las proyecciones de la FAB. “Las expectativas fueron superadas, especialmente en cuanto a disponibilidad. Llegamos con siete aviones, como estaba previsto, y casi todos los días teníamos los siete cazas disponibles en la línea de vuelo. Las misiones de Operaciones Aéreas Compuestas (COMAO) involucraron a cuatro F-39E Gripens por la mañana, junto con otra misión más pequeña por la tarde con dos aviones más“, explicó el teniente coronel Ramón Lincoln Santos Fórneas, comandante del 1º Grupo de Defensa Aérea (1º GDA). La integración y el rendimiento de los sistemas fueron excepcionales, mostrando las capacidades del F-39E Gripen como una plataforma de armas moderna, mientras cumplió su rol de aliado u opositor a lo largo de los diferentes ejercicios. “El sistema de guerra electrónica, la detección de amenazas, el radar de matriz de exploración electrónica activa (AESA) y el sensor de objetivo de búsqueda y seguimiento por infrarrojos pasivos (IRST) funcionaron perfectamente. Pudimos simular lanzamientos de misiles con excelentes resultados”, agregó el teniente coronel Fórneas. La interacción del caza con otros aviones de la misma formación también fue fluida, proporcionando superioridad aérea y protección para las formaciones de aviones de transporte y ataque durante las Operaciones Aéreas Compuestas (COMAO, por sus siglas en inglés), que involucraron a decenas de aviones volando simultáneamente en el mismo espacio aéreo. La ventaja tecnológica que el radar ES-05 proporcionó al pequeño caza sueco, combinada con el rendimiento del misil AMRAAM simulado utilizado en común por todos los cazas, hizo del Gripen E un caza extremadamente letal en combate BVR durante Cruzex 2024. Con el avión de alerta temprana, mando y control aerotransportado Embraer Echo-99 Guardião operando en el circuito favorable del Gripen, la superioridad de la información compartida (vía datalink) obligó a los jueces del ejercicio a delimitar las actuaciones de los cazas brasileños, permitiendo a todos los implicados entrenarse para todas las fases de las misiones.  

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  • Después del ataque de Israel, Irán recibe sus primeros cazas Su-35SE de fabricación rusa

    Después del ataque de Israel, Irán recibe sus primeros cazas Su-35SE de fabricación rusa0

    Medios especializados de Alemania confirmaron que la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF) recibió avanzados aviones multifunción de fabricación rusa Sukhoi Su-35SE, Según Flugrevue, la entrega tuvo lugar durante una ceremonia privada en la Planta de Aeronaves de Komsomolsk-on-Amur (KnAAPO) el pasado 18 de noviembre de 2024. Aunque en informes iniciales se esperaba que los Su-35SE reemplazaran a los antiguos F-14A Tomcat en Isfahán, el pedido total de la IRIAF ha sido ampliado de 25 a 50 unidades, lo que sugiere un rol más amplio para estos cazas en la fuerza aérea iraní. Un mayor número de cazas Su-35SE apunta a una posible sustitución de los obsoletos McDonnell Douglas F-4E Phantom II, que actualmente operan en el 31.º Escuadrón de Cazas Tácticos con base en Hamadan. Esto subraya la urgente necesidad de Irán de incorporar aviones de combate de nueva generación para reforzar su capacidad militar. La instalación subterránea conocida como Eagle-44, inaugurada en febrero de 2023, podría jugar un papel clave en el despliegue de estos aviones. Esta base, una de las varias construidas por Irán, está diseñada para proteger a su fuerza aérea de posibles ataques y garantizar la supervivencia operativa en condiciones difíciles. Situada en una ubicación estratégica no revelada, Eagle-44 está equipada con hangares fortificados, instalaciones de mantenimiento y áreas de almacenamiento protegidas en cadenas montañosas, minimizando la exposición a vigilancia satelital y ataques aéreos. Las imágenes difundidas por medios iraníes muestran su capacidad para albergar aviones avanzados, así como sistemas de misiles. Tras su llegada a Irán los componentes de los Su-35SE serán ensamblados por equipos especializados, que se encargarán de conectar los sistemas críticos, calibrar la aviónica y verificar los componentes mecánicos y electrónicos. Estas tareas son fundamentales para garantizar la preparación operativa de las aeronaves. Una vez ensamblados, los aviones serán sometidos a pruebas exhaustivas en tierra, evaluando los motores, controles de vuelo e integración de armas. Posteriormente, se llevarán a cabo vuelos de prueba para que los pilotos de la IRIAF se familiaricen con las capacidades del Su-35SE. Entre los retos que enfrentara Irán, además de formar a su personal, será el de establecer una cadena de suministro confiable de piezas de repuesto para los Su-35SE, ya que cualquier obstáculo podría comprometer la operación de los cazas ya que sus avanzados sistemas de radar y aviónica, así como el mantenimiento de estos cazas requerirá un alto nivel de competencia técnica. La adquisición de los cazas Sukhoi Su-35SE por parte de Irán ha sido resultado de complejas negociaciones geopolíticas, obstáculos técnicos y prioridades estratégicas cambiantes. Las conversaciones sobre esta compra comenzaron a principios de los años 2000, pero no tomaron impulso real hasta que el embargo de armas de la ONU contra Irán fue levantado en octubre de 2020, bajo la Resolución 2231. Para 2023, se confirmó un pedido inicial de 25 unidades, aunque los plazos de entrega permanecían inciertos debido a las limitaciones de producción en Sukhoi y las dificultades logísticas de transferir tecnología militar avanzada a un país bajo sanciones. Informes posteriores en 2024 señalaron que el pedido se había ampliado a 50 aviones, reflejando la intención de Irán de integrar plenamente el Su-35SE en su doctrina estratégica. No obstante, los retos técnicos, como la falta de infraestructura y experiencia con esta plataforma, requirieron asistencia directa de Rusia para preparar la incorporación del avión a la fuerza aérea iraní. El Sukhoi Su-35SE, una variante de exportación del Su-35, es un caza multifunción de “generación 4++” derivado del Su-27 Flanker. Este avión incorpora tecnologías avanzadas, cerrando la brecha entre aviones de cuarta generación como el Su-30 y los de quinta generación como el Su-57. Entre sus características más destacadas se encuentra el radar N035 Irbis-E, que puede rastrear hasta 30 objetivos simultáneamente a distancias superiores a los 400 kilómetros. Además, cuenta con motores de vectorización de empuje que le otorgan maniobrabilidad excepcional, permitiendo maniobras avanzadas. Para Irán, la adquisición de este moderno caza representa no solo un paso hacia la modernización de su envejecida flota, sino también una oportunidad para proyectar poder en una región donde la superioridad aérea sigue siendo clave en las estrategias militares.

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  • Despliegue para operaciones navales en México

    Despliegue para operaciones navales en México0

    En conferencia de prensa el secretario de Marina destacó que en lo referente a las Operaciones en el Golfo y en el Pacífico, se tienen desplegados seis mil 638 elementos para mantener el Estado de Derecho, efectuando operaciones en funciones de Guardia Costera, para combatir el tráfico de armas, personas y mercancías, ejerciendo presencia en las diferentes regiones del país, así como contribuir a la vigilancia de áreas naturales protegidas y a la conservación del medio ambiente marino. De igual manera, se tienen desplegados cuatro mil 919 elementos en las siguientes operaciones para el mantenimiento del Estado de Derecho en la mar: Sonda de Campeche y Coatzacoalcos. – Tiene la finalidad de garantizar la seguridad y operación en instalaciones estratégicas de PEMEX, llevar a cabo operaciones contra el mercado ilícito de combustible y el establecimiento de áreas de fondeo seguras con vigilancia permanente, aérea y de superficie, para evitar robos a buques nacionales y extranjeros. Operación Camarón. – Tiene como función realizar patrullaje aéreo y marítimo en las costas de Sonora y Sinaloa, para evitar robos a embarcaciones pesqueras, así como efectuar presencia física aleatoria de personal de Marina en buques camaroneros y salvaguardar la vida humana en la mar. Alto Golfo de California. – Se efectúan acciones en contra de la pesca ilegal y protección a especies en peligro de extinción, en las costas de Baja California y Sonora. Yucatán. – Se realizan operaciones para la conservación de especies contra la pesca ilegal. Huachinango. – Se llevan a cabo acciones para la conservación de las especies contra la pesca ilegal, teniendo como área de operaciones las costas de Tamaulipas. Inflexible. – Se efectúan operaciones en todo el territorio nacional donde operan unidades de superficie, aéreas y terrestres de la Armada de México. Derivado de estas operaciones en el presente periodo se aseguraron 129 artes de pesca, 53 redes, más de cuatro mil 200 kilogramos de producto marino y se realizaron acciones para la protección a la tortuga golfina. En materia de Protección Marítima y Portuaria, se tienen desplegados mil 494 elementos navales distribuidos en las Unidades de Protección Marítima y Portuaria que se encuentran en 11 puertos del Pacífico y en nueve del Golfo de México y Mar Caribe; de esta manera el Alto Mando de la Armada de México informó que se han recorrido 103 mil 499 kilómetros y se han navegado dos mil 864 millas náuticas durante patrullajes a recintos portuarios, así como tres mil 209 kilómetros vigilados con drones en el presente periodo, con la finalidad de neutralizar el tráfico de mercancía ilegal de la delincuencia organizada y coadyuvar con las autoridades fiscales y aduanales en la prevención del tránsito ilegal de mercancías. En lo que se refiere a las Operaciones de Búsqueda y Rescate, la Secretaría de Marina-Armada de México, como Autoridad Marítima Nacional, en funciones de Guardia Costera tiene 868 elementos desplegados con el apoyo de las 33 Estaciones Navales de Búsqueda y Rescate Marítimo, un Centro de Coordinación Nacional, cuatro Centros y 28 Subcentros Coordinadores Regionales de Búsqueda y Rescate Aéreo, con el fin de proporcionar una respuesta inmediata y efectiva en las operaciones de búsqueda y rescate, para la salvaguarda de la vida humana en la mar. En el presente periodo se atendieron 110 llamadas de auxilio, se efectuaron 103 rescates diversos y se realizaron 17 evacuaciones médicas en la mar; asimismo, se activó el Sistema de Búsqueda y Rescate para prestar apoyo en la atención de seis reportes de accidentes aéreos. Cabe destacar que éstas y todas las acciones que realiza el personal son con base en el Protocolo de Actuación del Personal Naval en funciones de Guardia Costera, donde se atribuye la participación del personal de la Secretaría de Marina–Armada de México en el desempeño de sus funciones, el cual cumple los requisitos necesarios para actuar de manera coordinada con las autoridades competentes, en estricto respeto a los Derechos Humanos y en apego en lo establecido en el Manual de Uso de la Fuerza de Aplicación Común a las Tres Fuerzas Armadas. De igual manera, se efectúan operaciones de seguridad en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, donde 915 elementos de esta Institución brindan seguridad a instalaciones estratégicas con el apoyo de 24 vehículos, dos aeronaves y ocho drones; además se tiene participación en reuniones permanentes de coordinación con autoridades federales, estatales y municipales. Sobre el apoyo para el traslado de vacunas vía aérea y terrestre, se tienen desplegados 12 mil 433 elementos con el apoyo de ocho aeronaves, efectuando 42 operaciones aéreas, sumando 46 horas de vuelo y un recorrido de 130 rutas terrestres; se han transportado 3 millones 256 mil 320 vacunas vía aérea y 32 millones 334 mil 740 vía terrestre.

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  • Despliegue de ayuda humanitaria en Chile y Turquía

    Despliegue de ayuda humanitaria en Chile y Turquía0

    El Secretario de la Defensa Nacional, General Luis Cresencio Sandoval González, informó sobre la ayuda humanitaria que brinda la delegación mexicana a las poblaciones afectadas de Chile y Turquía. En la sofocación de incendios forestales en la República de Chile:300 elementos integrados en 10 brigadas mixtas de combate al fuego, se encuentrantrabajando en 6 comunas de 2 regiones con los resultados siguientes: 120 personas evacuadas. 151 consultas médicas. 600 hectáreas sofocadas. 200 kilómetros de guardarrayas. 600 viviendas aisladas. 769 km² de reconocimientos de áreas. Ayuda prestada a la República de Turquía:La delegación mexicana está conformada por 93 integrantes del Ejército Mexicano, 37 elementos de la Secretaría de Marina, 15 efectivos de la Cruz Roja y 5 representantes de la Secretaría de Relaciones Exteriores, sumando un total de 150 personas, los cuales fueron trasladados en una aeronave de la Fuerza Aérea Mexicana, con el propósito de contribuir en las acciones de respuesta para el auxilio de la población afectada en citado país. Además, destacó que desafortunadamente falleció en el cumplimiento de su deber el can Proteo de la Secretaría de la Defensa Nacional, a quien se le reconoce su valor y loable labor en beneficio del pueblo de México y de países hermanos. De igual forma, dio a conocer a través de la proyección de un vídeo las actividades llevadas a cabo por la delegación mexicana, así como un acumulado de los resultados obtenidos: 4 personas rescatadas con vida. 29 cuerpos recuperados. 72 consultas médicas. 41 m³ de escombro removido. 3 toneladas de carga y descarga de víveres. Con estas acciones, los integrantes de la delegación mexicana de ayuda humanitaria, refrendan su compromiso de auxiliar a los ciudadanos de países amigos, fortaleciendo los lazos de cooperación internacional.

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  • Despega el segundo avión de prueba Gripen E

    Despega el segundo avión de prueba Gripen E0

    El segundo Gripen E de prueba, denominado 39-9, inició su vuelo inaugural a las 09:50 del 26 de noviembre de 2018. El vuelo fue controlado desde el aeródromo de Saab en Linköping, Suecia. En la carlinga iba el piloto de pruebas Robin Nordlander, de Saab. «Hay quienes piensan que ser piloto de pruebas es el trabajo más emocionante del mundo, y así debería ser. Pero pilotar el Gripen E es coser y cantar, incluso en un vuelo inaugural como este. El vuelo fue de lo más suave; y pilotar el 39-9, un verdadero placer. Tengo ganas de sacarlo otra vez a volar y de probar pronto los nuevos sistemas», dice Robin Nordlander, piloto experimental de pruebas de Saab. En los 33 minutos que duró el vuelo, el piloto llevó a cabo una serie de acciones para validar las características de vuelo y comprobar que el software, el sistema de soporte vital y el sistema de radio cumplían los criterios de prueba. «Es una gran satisfacción ver el segundo Gripen E integrarse al programa de pruebas de vuelo según lo previsto. Este nuevo avión nos permite ampliar los ensayos y probar otras funcionalidades de los sistemas de a bordo, ya que ahora que tenemos dos unidades volando estamos incrementando el ritmo general de pruebas. El programa sigue avanzando bien y generando interés, al tiempo que nuestros clientes y otros están deseosos de ver y aprender lo que sus pilotos podrán hacer con el Gripen E», explica Jonas Hjelm, director del área de negocio Aeronáutica. La siguiente fase del programa de pruebas del Gripen 39-9 será probar los sistemas tácticos y los sensores.

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