México Aeroespacial

La demanda del A320/A321 impulsa la ampliación de Airbus en Querétaro 0
- Aeropuertos, Aviación Comercial
- junio 20, 2026
Por José A Quevedo Airbus México ha puesto en operación una ampliación en su factoría del estado de Querétaro, con la idea de contribuir a conseguir la producción de 75 aviones de la familia A320 al mes para el año 2027, señalo Arturo Barreira, presidente de Airbus para América Latina y el Caribe. “La ampliación se da por el crecimiento de la producción de la familia A320. Todos nuestros programas están en fase de crecimiento en aviones comerciales. De la familia A320 hemos vendido más de 20 mil aviones. Tenemos un backlog histórico de casi 7 mil 500 aviones por entregar y es desde hace seis o siete meses la familia de aviones que más se ha entregado”, expresó Barreira en una plática con los medios en dichas instalaciones. Por su parte, Guillaume Leprince, director general de Airbus Helicopters México, compartió que la ampliación fue equivalente a más del 40% de las instalaciones originales, por lo que ahora se tiene un espacio de más de 15 mil metros cuadrados en los cuales trabajaran 800 colaboradores antes del 20230, en la actualidad laboran ahí 630 empleados. En la actualidad en esta factoría se producen 180 mil piezas y +4,000 puertas para aviones y 150 mil piezas para helicópteros fabricadas al año. La fabricación de puertas de carga y salidas de emergencia se realiza desde la materia prima hasta el ensamblaje final, fabricando también componentes para aviones y helicópteros, los cuales se envían a las líneas de ensamblaje final (FAL) en Europa La ampliación inicio en diciembre de 2024 y se espera que a partir de ahora se fabriquen puertas de pasajeros y puertas de carga completas, desde la materia prima hasta el ensamblaje final para los aviones A320/A321, A330 y A350. Contará con nueva tecnología que impulsa industria 4.0 en Querétaro con procesos automatizados y de última generación. También permitirá la expansión en la fabricación de componentes para aviones y helicópteros en una superficie de 15,000 m2 de infraestructura total. Al cierre de mayo de 2026, la cartera de pedidos de Airbus ascendía a 7 mil 499 aeronaves, de las cuales 5 mil 615 corresponden al modelo A321neo. Para finales de 2026 Airbus operará diez líneas de ensamblaje final dedicadas a la familia A320 en cuatro ubicaciones: Alemania (cuatro líneas), Estados Unidos (dos), China (dos) y Francia (dos) con subcentros de componentes en varios países entre ellos Querétaro. Desde el primer vuelo del A320, el 22 de febrero de 1987, la familia A320 ha estado en constante evolución y abarca todos los segmentos del mercado de aviones de pasillo único, desde rutas de corto recorrido hasta las capacidades de alcance extralargo del A321XLR, y su rendimiento se traduce en un menor consumo de combustible y menores emisiones de ruido que los aviones de pasillo único de la generación anterior. La familia A320 incluye cuatro tipos de aeronaves principales, cada una con capacidades y alcances únicos, todas construidas sobre la misma plataforma fundamental para garantizar la compatibilidad operativa: A318: La variante más pequeña, con capacidad para unos 100 pasajeros. A319: Compacto y versátil, con capacidad para entre 120 y 150 pasajeros. A320: La versión original y más utilizada, con capacidad para entre 150 y 180 pasajeros. A321: El miembro más grande, con capacidad para entre 180 y 244 pasajeros, dependiendo de la configuración. El A320 opera con dos generaciones de motores: CEO (Opción de motor actual): Los motores originales y Neo (Nueva opción de motor): Incorpora motores mejorados, mayor eficiencia de combustible y menores emisiones, la familia A320 también admite variantes de aviones corporativos y de carga, como el A321P2F.
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Defensa dará prioridad a los aviones de transporte y helicópteros, antes que los nuevos interceptores 0
- Aviación Militar, Aviación Militar Mexicana, Defensa, Fuerza Aérea Mexicana
- junio 18, 2026
Redacción. – El general Ricardo Trevilla Trejo secretario de la Defensa Nacional explicó que las prioridades de la actual administración forman parte de un plan integral de desarrollo para el Ejército, la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional El secretario de la Defensa Nacional, Ricardo Trevilla Trejo, confirmó que el gobierno federal contempla nuevas adquisiciones para fortalecer las capacidades operativas de la Fuerza Aérea Mexicana, con una estrategia que priorizará aeronaves de transporte y helicópteros durante la actual administración. En conferencia de prensa, el general explicó que estas adquisiciones forman parte de un plan integral de desarrollo diseñado para el Ejército, la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional, cuyo propósito es mantener en condiciones óptimas tanto al personal como al equipamiento utilizado por las Fuerzas Armadas. Según detalló, la estrategia contempla acciones de corto, mediano y largo plazo, con una proyección que se extiende hasta el año 2050. “Existe un plan de desarrollo de la fuerza para el Ejército, la Fuerza Aérea y para la Guardia Nacional”, señaló Trevilla Trejo al ser cuestionado sobre la modernización de la aviación militar mexicana. El secretario explicó que las adquisiciones previstas para el corto plazo, es decir, durante la actual administración federal, estarán enfocadas principalmente en aeronaves destinadas a tareas de apoyo logístico y transporte. “Ya tenemos contempladas todas las adquisiciones que se deben hacer y, hablando de las aeronaves, va encaminado con prioridad a aeronaves de carga, de transporte de personal y de helicópteros”, indicó. Trevilla destacó que estas plataformas son consideradas fundamentales para las operaciones diarias de las Fuerzas Armadas y para las labores de apoyo a la población civil. En particular, subrayó la relevancia de los helicópteros debido a la diversidad de misiones que pueden desempeñar. “Los ocupamos mucho en la aplicación del Plan DN-III y también en las operaciones”, afirmó. Uno de los temas abordados durante la conferencia fue el futuro de los aviones de combate Northrop F-5E/F, aeronaves que integran la flota de combate mexicana desde hace cuatro décadas. Al respecto, Trevilla explicó que la renovación de esos equipos forma parte del programa de modernización, aunque no se encuentra entre las prioridades inmediatas. El general señaló que la eventual sustitución de los F-5E/F está contemplada dentro de los objetivos de mediano y largo plazo del plan de desarrollo. “Los aviones caza, esos están destinados para cumplir la primera misión, es hablar de la sustitución de los aviones F-5 y eso sería a mediano y largo plazo”, explicó. Con ello, el funcionario indicó que los proyectos relacionados con aeronaves de combate se desarrollarán de manera gradual dentro de una estrategia que se extenderá más allá de la presente administración. Durante su intervención, Trevilla también explicó que el fortalecimiento de las Fuerzas Armadas no depende exclusivamente de nuevas compras, recordó que la Secretaría de la Defensa Nacional cuenta con una fábrica de vestuario y equipo, además de una industria militar encargada de producir diversos materiales utilizados por el Ejército y la Guardia Nacional. Sin embargo, precisó que existen capacidades y equipos que requieren procesos de adquisición específicos para garantizar que las instituciones cuenten con los recursos necesarios para cumplir sus funciones. “Tenemos una fábrica de vestuario y equipo, tenemos una industria militar, que de ahí es de donde nos abastecemos, pero también existe el procedimiento de las adquisiciones”. El secretario sostuvo que todas estas acciones forman parte de una planeación integral orientada a mantener la operatividad de las Fuerzas Armadas y responder a las necesidades que enfrentarán en los próximos años. Con este programa, el gobierno federal busca fortalecer las capacidades logísticas, de transporte y de respuesta ante emergencias de la Fuerza Aérea Mexicana, mientras avanza en una estrategia de modernización que contempla inversiones escalonadas y la eventual renovación de parte de su flota actual.
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Airbus refuerza su apuesta por Querétaro con inversión de 646.7 millones de pesos 0
- Ciencia, Tecnología e Innovacion, Defensa, Industria
- junio 18, 2026
Redacción. – El gobernador de Querétaro Mauricio Kuri González encabezó la ceremonia inaugural de la expansión de la planta Airbus en Querétaro, proyecto que representó una inversión de 646 millones 720 mil pesos y la generación de 262 empleos. Con esta ampliación, la empresa fortalece sus capacidades productivas mediante la fabricación de puertas y componentes para helicópteros. Durante su mensaje, el titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU), Marco Antonio Del Prete Tercero, agradeció la confianza de la compañía —con sede corporativa en Leiden, Países Bajos, y centro operativo principal en Toulouse, Francia— por ampliar sus inversiones en Querétaro y contribuir al fortalecimiento de una industria que se ha consolidado como referente y motivo de orgullo para el estado. Recordó que uno de los grandes proyectos de la entidad fue crear y consolidar, un clúster aeronáutico que hoy es un referente tanto en México, como en toda América Latina. Y Airbus, enfatizó, ha sido un factor muy importante de este esfuerzo. “Airbus ha sido parte fundamental de esta historia. Su presencia ha contribuido a formar talento, a fortalecer nuestra cadena de suministro, a generar empleos de calidad y a posicionar a Querétaro como uno de los ecosistemas aeroespaciales más importantes de América Latina”, mencionó. Ponderó que la administración estatal ha trabajado para construir una infraestructura con visión de futuro, donde no solo se fabrican componentes, sino también capacidades. Aquí, dijo, se construyen carreras profesionales y se demuestra que desde Querétaro se puede competir con los mejores del mundo. Del Prete Tercero expresó a los directivos de la empresa, que en el estado de Querétaro encontrarán aliados dispuestos a seguir apoyándolos, convencidos de que el trabajo en equipo permite volar muy alto y conquistar mercados en todo el mundo. El presidente de Airbus en México, Ricardo Capilla, compartió que en su momento la planta fue resultado de la cooperación entre Airbus, el Estado mexicano y el Gobierno de Querétaro. La historia de éxito señaló, radica en que las instalaciones actuales son cuatro veces más grandes de lo que originalmente se proyectó. “A nivel global, la familia del A320 ha consolidado una cartera récord para Airbus de pedidos, 19 mil órdenes y más de 12 mil entregas de nuestros inicios. Hoy es oficialmente el avión más entregado de la historia. No es cualquier cosa. Ante esta demanda mundial que continúa en ascenso, Airbus, México y Querétaro responden con ellos. Con la expansión que inauguramos el día de hoy, Querétaro se eleva a un nuevo nivel de competitividad”, enfatizó. Refirió que, al escalar las operaciones de la empresa en el estado de Querétaro, se apoya de forma directa el objetivo global de Airbus de alcanzar una tasa de producción de 70 a 75 aviones por mes para 2027. A su vez, Dominic Raps, director general de Airbus Querétaro, señaló que la industria aeroespacial evoluciona a gran velocidad y que Airbus avanza al mismo ritmo. Destacó que, ante los nuevos desafíos del sector, la expansión de la planta permitirá incrementar la producción de puertas de pasajeros para aeronaves de pasillo único, fortaleciendo así los planes de aceleración productiva de la empresa. “No solo estamos expandiendo nuestra infraestructura, también estamos integrando tecnología de ventaja. Estamos incorporando maquinaria de última generación, como el Centro Automatizado de Remachado de Revestimiento Exterior, que realiza más de dos millones de preparaciones al año, y la máquina de la preparación de bisagras de piano de alta precisión. Además, se implementará la más reciente tecnología de medición para la aceptación final de los productos, lo que permitirá una instalación rápida y confiable en el fuselaje”, explicó. El director de operaciones de Airbus Helicopters, Laurent Mazoué, expresó que la entidad se ha consolidado firmemente como un pilar estratégico de la operación global de la compañía, entregando productos terminados a Airbus Commercial. Dicho logro, expuso, es el resultado de una alianza sólida y de largo plazo entre Airbus y el estado de Querétaro, donde han recibido un apoyo constante en capacitación, desarrollo de talento e infraestructura. Y este nuevo edificio de cuatro mil 500 metros cuadrados, que eleva su superficie total a 12 mil metros cuadrados, resaltó, es un símbolo tangible de esa visión compartida. “A todo el equipo de Querétaro, muchas gracias por su compromiso y su energía. Juntos no solo estamos construyendo puertas aeronáuticas o componentes para helicópteros; estamos construyendo un futuro en el que Querétaro seguirá ocupando un lugar central en la industria aeroespacial global”, puntualizó.
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Nuevo Equipamiento Militar para México 0
- Armada de México, Aviación Militar Mexicana, Defensa, Fuerza Aérea Mexicana
- junio 15, 2026
Por Jose A. Quevedo Los cambios geopolíticos en el mundo no se pueden ignorar, la invasión a Ucrania, la guerra en medio oriente y las tensiones en el pacífico han impulsado un rearme a nivel mundial nunca visto desde la Segunda Guerra Mundial. Es así como esta nueva realidad no se puede evadir, por lo que después de siete largos años el gobierno de México ha iniciado procesos para equipar a sus fuerzas armadas para la nueva realidad geopolítica con un reequipamiento de sus fuerzas de tierra, mar y aire. En diciembre del año pasado la Secretaría de Marina anunció la reactivación de la construcción naval en astilleros mexicanos a través del Proyecto de Construcción de siete nuevas Patrullas Oceánicas clase “Yucatán” y dos nuevos buques Multipropósito (MPV) contará con gran capacidad para transportar helicópteros y drones, así como un diseño flexible para adaptarse a necesidades futuras. Este buque se planea que entre en operaciones en el 2029. La Armada de México, cuenta con una nueva visión basada en dos ejes: una defensa vertical del espacio aéreo marítimo, conformada por unidades aeronavales de patrulla marítima y aeronaves no tripuladas de largo alcance, con una autonomía para vigilancia continua y sistemática de más de 36 horas, lo que permite desarrollar una capacidad de carácter estratégico sustentada en tecnología avanzada y plataformas aéreas que amplían significativamente la proyección y el control del espacio marítimo y territorial. En esta nueva visión se enmarca el diseño y construcción de siete buques clase “Yucatán” de 1,100 toneladas, buques de propulsión hibrida (eléctrica/diésel) un puente de mando desarrollado por el Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico (ININDETEC) armamento en la forma de cañones de la compañía Leonardo Super Rapid de 76mm y Lion Fish de 30mm, planeando dotar a cada buque con un helicóptero H160B y drones SPARTAAM también desarrollados por el ININDETEC, junto con lanchas interceptoras rápidas. Durante el día el ejército, defensa presento dos nuevos desarrollos el primero es el prototipo de Sistema de Radar de Vigilancia Aérea 3D (220 Km) TPS-Camazot 220, montado sobre un nuevo vehículo equipado con una sala de mando. Otro de los proyectos presentados fue del “Vehículo Táctico No Blindado Multipropósito”. Este programa desarrollado en conjunto con la Dirección General de Transportes Militares tiene como objetivo adquirir 1,200 vehículos multipropósito ligeros para sustituir al vehículo Humvee, la idea es que todos los mandos territoriales cuenten con un vehículo propósito ligero que permita el transporte de personal para realizar actividades militares en operaciones y reconocimientos en diferentes áreas geográficas y zonas urbanas con una capacidad de llevar hasta 12 tripulantes. Anteriormente el General Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional informo que la Fuerza Aérea Mexicana fortalecerá sus capacidades operativas con la incorporación de un avión de Transporte Pesado, diez helicópteros multipropósito y seis Aeronaves Pilotadas a Distancia de Alcance Estratégico. Es así que México contar con su primera aeronave C-130J “Super Hércules” convirtiéndose a partir del 2028, en el primer país latinoamericano en operar esta moderna aeronave. Durante el salón aeronáutico realizado en la ciudad de Tulum en el sureste mexicano, el Tulum Air Show 2026, el general Román Carmona Landa, comandante de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), declaró a un medio especializado en defensa que la FAM ha iniciado el proceso de sustitución de su flota actual de aviones de combate Northrop F-5E/F Tiger II, buscando adquirir doce nuevos aviones de combate para el 2028. El general Carmona explicó en el Salón Aeronáutico de Tulum 2026: “El F-5 representa la mayor capacidad de México, pero es una tecnología antigua y estamos planificando su reemplazo a corto y mediano plazo. Estamos considerando diferentes opciones como el Lockheed Martin F-16 o el Saab Gripen e incluso… plataformas de aviones de combate ligeros, como el KAI FA-50 de Corea del Sur y el Leonardo M-346 de Italia”.
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México desplegara sus OPV 2025 “Clase Yucatán”, tres en el Pacífico y cuatro en el Golfo de México.0
- Armada de México, Defensa
- junio 15, 2026
Por José A. Quevedo En diciembre de 2025, dentro de las instalaciones del ASTIMAR 1, se realizó la Puesta de Quilla del primer Buque Patrulla Oceánica Clase Yucatán (OPV-2025), iniciando la construcción de una nueva generación de buques que renovarán la flota naval mexicana. Este proyecto, diseñado íntegramente por la Secretaría de Marina, contempla en un inicio la construcción de siete unidades. El Poder Naval de una nación se mide por la capacidad de su Armada para ejercer soberanía marítima mediante el uso de unidades modernas y tecnología avanzada. Es así como la renovación y modernización de la flota naval mexicana resulta esencial para cumplir las funciones de vigilancia, control y defensa marítima. La construcción de los nuevos buques se enmarca en el Programa Permanente de Sustitución de Buques de la Armada de México, implementado por la Dirección General de Construcciones Navales (DIGECONSNAV) a través de su Dirección Ejecutiva de Construcción Naval (DIRECONSNAV). La construcción de los buques se realizará en los Astilleros de Marina (ASTIMAR), fortaleciendo la autonomía tecnológica del país, generando empleos directos e indirectos al promover la capacitación especializada en ingeniería naval en las regiones costeras, este enfoque desarrollará un conocimiento técnico de construcción naval propio, al asegurar una infraestructura industrial sólida, marcando una evolución estratégica sobre los cimientos de los buques de la Clase Oaxaca. El objetivo es renovar la flota mediante la sustitución de patrullas que han superado su vida útil eliminando la dependencia de diseños extranjeros para consolidar una industria naval mexicana apoyada en los astilleros nacionales. Los nuevos Buque Patrulla Oceánica Clase Yucatán (OPV-2025), al estar diseñados bajo el concepto de operaciones de binomios y trinomios, que integran helicópteros y embarcaciones interceptoras, representan un salto cualitativo en eficiencia operativa ya que optimizan los costos de operación y amplían drásticamente la capacidad de respuesta ante emergencias, desastres naturales y las amenazas dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE). Parte de las innovaciones en esta nueva generación de buques es la incorporación de un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico que permite navegaciones sigilosas y prolongadas, complementadas de manera pionera con el uso de energía solar para sistemas auxiliares. El diseño optimizado le permite alcanzar velocidades superiores a los 30 nudos (55 km/h), garantizando una capacidad de intercepción rápida y eficaz, apoyada por una autonomía de 25 días y sistemas tácticos de vanguardia heredados del buque ARM “Benito Juárez” (POLA 101) mejorando la respuesta táctica. Entre sus características principales se encuentran una eslora de 79,5 m, manga de 11 m y calado de 3,3 m; será equipada con una embarcación tipo interceptora, así como un hangar semirretráctil para albergar un helicóptero y contará con una dotación de 60 tripulantes. La Armada de México ha señalado que se destinaran tres unidades al litoral del Pacífico y cuatro al golfo de México, asegurando así una vigilancia permanente y eficiente de la ZEE. También se ha conocido que el Plan Nacional de Construcción Naval que proyecta la fabricación de 32 embarcaciones durante el periodo 2025-2030, entre las que se incluyen los siguientes buques: 12 Patrullas Costeras para vigilancia de litoral. 12 Patrullas Interceptoras para el combate al narcotráfico. Un Buque Logístico. Siete Dragas Autopropulsadas para el mantenimiento de puertos estratégicos. Finalmente, el programa aspira a convertirse en un motor de desarrollo regional y social, ya que, por ejemplo, la construcción de la primera unidad en el ASTIMAR 1 en Salina Cruz, Oaxaca, aprovecha en más de un 90% la mano de obra local, fortaleciendo la economía del Istmo de Tehuantepec.
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Así fue la participación de las Fuerzas Armada Mexicanas en la Inauguración de la Copa del Mundo 2026 0
- Aviación Militar, Aviación Militar Mexicana, Defensa, Fuerza Aérea Mexicana
- junio 14, 2026
Redacción. – En la ceremonia inaugural de la Copa Mundial de Futbol 2026, celebrada en el estadio “Ciudad de México”, 400 cadetes del Heroico Colegio Militar fueron protagonistas de uno de los momentos más emblemáticos del evento inaugural, al participar de entre otros actos de esta ceremonia, en el despliegue de las banderas nacionales de Sudáfrica y México, durante el acto protocolario previo al encuentro deportivo, portando sus emblemáticos uniformes de Gran Gala. Estos cadetes fueron seleccionados de entre los mejores integrantes del Sistema Educativo Militar, distinguidos por su excelencia académica, disciplina, liderazgo, condición física y valores; participaron como dignos representantes de la juventud militar mexicana y de los principios de honor, lealtad y patriotismo que caracterizan a las Fuerzas Armadas. De manera paralela, la Escuadrilla Acrobática Águilas Aztecas engalanó el cielo del estadio de futbol, con una demostración aérea de precisión y profesionalismo. Esta agrupación, creada recientemente por la Fuerza Aérea Mexicana como un símbolo de modernidad, capacidad técnica y acercamiento con la sociedad, realizó evoluciones que captaron la atención de millones de espectadores dentro y fuera del estadio al realizar maniobras adornadas con humo tricolor, que exaltaron la unidad nacional; dos helicópteros UH-60 de la Fuerza Aérea y de la Guardia Nacional protagonizaron uno de los momentos más emotivos y representativos del acto protocolario, al realizar un sobrevuelo llevando suspendida una bandera monumental de México ante la mirada de miles de asistentes y millones espectadores alrededor del mundo; estas acciones se consolidaron como una nueva expresión del talento, preparación y excelencia de los pilotos militares mexicanos. Así, la inauguración de la Copa Mundial de Futbol 2026 trascendió el ámbito deportivo para convertirse en una vitrina donde el espíritu de servicio, la disciplina y el amor a la patria de las mujeres y hombres de uniforme militar se hicieron presentes ante la comunidad nacional e internacional.
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