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  • Nuevas tecnologías equiparan a la nueva OPV 2025 mexicana

    Nuevas tecnologías equiparan a la nueva OPV 2025 mexicana0

    Por José A. Quevedo La Armada de México se prepara para realizar la construcción de siete Nuevas Patrullas Oceánica, para lo cual realizó la ceremonia de Puesta De Quilla de su nuevo Buque Patrulla Oceánica OPV2025 Clase “Yucatán”; en las instalaciones del Astillero de Marina Número Uno. La Nueva Patrulla Oceánica clase Yucatán nace con un objetivo claro, desarrollar un buque de nueva generación capaz de cumplir con eficiencia y eficacia la gran diversidad de misiones que los mares nacionales requieren de la Secretaría de Marina Armada de México. Las características principales de este buque son Eslora 79.5 m, manga 11 m, calado 3.7 m, desplazamiento 1100 toneladas, velocidad máxima 30 nudos, velocidad de crucero 11 nudos, su tripulación estará compuesta por 60 elementos 19 oficiales y 41 de clases y marinería, además de 50 elementos más para transporte. Su diseño y desarrollo es una cooperación entre empresas nacionales, la Unidad de Investigación y Desarrollo Tecnológico (antes Instituto de Investigación y Desarrollo Tecnológico de la Armada de México INIDETAM) y transferencia tecnológica con empresas internacionales como Fassmer, MTU y Leonardo. El contrato con Fassmer fue por parte del rediseño el nuevo buque sobre un diseño existente de la Armada de México. El contrato con Leonardo de Italia incluye la incorporación en cada buque de un cañón naval de 76 mm, además de otros calibres como el cañón Lion Fish de 30 mm y dos torretas Lión Fish de 12,7 mm, así como radares de vigilancia con IFF y directores de tiro.   Una parte importante es el uso de tecnología mexicana como un dron de despegue y aterrizaje vertical y un puente de mando desarrollados en México por la Unidad de Investigación y Desarrollo Tecnológico Es de destacar la implementación de tecnologías, como la utilización de paneles solares y la propulsión diésel-eléctrico híbrido con una potencia total instalada de 15,700 kW, que le permitirá navegar a 11 nudos hasta por 25 días con más de 6,000 millas náuticas, el 75% del tiempo, según su perfil operativo, y cuando se requiera dar más velocidad entrarán en servicio dos motores diésel de casi 10, 000 caballos de fuerza cada uno, para llevarlo hasta lograr alcanzar más de 30 nudos de velocidad, lo que permite ampliar el alcance operativo Aunque se destaca el intercambio tecnológico recibido del extranjero, es de suma importancia la consolidación de capacidades tecnológicas que la Marina ha logrado en su unidad de investigación y desarrollo tecnológico, desarrollando equipos propios y el trabajo de las áreas adscritas a la subsecretaría de Marina, conectando comunicaciones, detección, comando y control, seguridad, protección al medio ambiente marino y auxilio a la población ante desastres naturales. Este primer buque tendrá además la misión de probar en el mar bajo condiciones adversas los diversos sistemas y equipos instalados, tanto los desarrollados en México como aquellos asimilados mediante la transferencia tecnológica de otros países. Este proyecto de construcción naval permitirá un derrame de tecnología a otras industrias mexicanas para impulsar el desarrollo y fortalecimiento económico ya que en su construcción se empleará mano de obra nacional, de la cual más del 90% es habitante de la región del istmo de Tehuantepec. Contribuyendo a la creación de empleos directos e indirectos, generando una derrama económica para comercios y servicios locales Una vez terminados los protocolos de pruebas, este prototipo permitirá también determinar las modificaciones o adecuaciones finales necesarias para construir en serie en otros astilleros de Marina las seis patrullas oceánicas necesarias para cubrir las necesidades operativas en ambos litorales.

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  • Volaris y Viva Anuncian la Creación de un Nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas

    Volaris y Viva Anuncian la Creación de un Nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas0

    Redacción. – Las aerolíneas Volaris y Viva Aerobus anunciaron que han alcanzado un acuerdo para formar un grupo mexicano de aerolíneas bajo una estructura de sociedad controladora, con el objetivo de aumentar los viajes aéreos a precios bajos y la conectividad en México y el extranjero. Las dos aerolíneas mantendrán sus operaciones actuales bajo sus certificados de operación independientes y marcas diferenciadas, preservando las opciones de rutas existentes para los pasajeros, mientras se amplían aún más las opciones de viaje punto a punto. Se espera que esta transacción genere importantes beneficios para colaboradores, los pasajeros, la sociedad en general, proveedores y accionistas tanto de Volaris como de Viva. Simultáneamente el nuevo grupo impulsara la inversión, el empleo, la conectividad aérea, el turismo, y el desarrollo económico de todo México. Con mayores economías de escala a través de este nuevo grupo de aerolíneas, Volaris y Viva se beneficiarán de menores costos de propiedad de la flota, mejor acceso a capital y una posición financiera más sólida. Esto permitirá a ambas aerolíneas expandir su oferta de servicios de bajo costo y alta calidad, haciendo que los viajes aéreos sean más accesibles para un grupo más amplio de pasajeros, con el objetivo de expandir el alcance del mercado y estimular la demanda De acuerdo con las aerolíneas habrá beneficios para la Industria de la aviación mexicana como los siguientes: Aumenta la accesibilidad al modelo de ultra bajo coste para más pasajeros. El sector de la aviación de México puede redefinirse como un catalizador de la prosperidad nacional y seguir avanzando en la democratización de los viajes aéreos. Genera economías de escala a nivel de holding para una base más sólida. Los recientes contratiempos en la cadena de suministro y las preocupaciones sobre la calidad de los fabricantes de equipos originales (OEM) y de motores han tenido un impacto desproporcionado en los costos operativos de las aerolíneas de ultra bajo costo y las aerolíneas más pequeñas. Como parte del grupo de aerolíneas, Volaris y Viva lograrán economías de escala para garantizar un crecimiento sostenible, la optimización de la flota y la reducción de los costos de propiedad de las aeronaves. Mantiene y potencia dos marcas líderes mexicanas. Hace que Volaris y Viva sean organizaciones más resilientes y competitivas, capaces de prosperar en mercados regionales dinámicos y al mismo tiempo mantener su ADN de ultra bajo costo para estimular la demanda. Respecto a los pasajeros las aerolíneas señalan  que Conserva la opción existente para los pasajeros. Tanto Volaris como Viva mantendrán sus operaciones actuales bajo sus certificados y títulos de concesión independientes, preservando la oferta de rutas existentes para los pasajeros, al tiempo que amplían la capacidad de distribución y exploran la colaboración en beneficios como sus principales programas de viajero frecuente: Doters y Altitude. Crea nuevas opciones de viajes nacionales y amplía el acceso. Esperamos que la formación del grupo de aerolíneas amplie el acceso a viajes aéreos asequibles y brinde a los pasajeros mayores opciones y conveniencia a través de más soluciones de viaje punto a punto, nuevas bases operativas y una conectividad mejorada con posibles acuerdos de código compartido entre ambas aerolíneas. Mejora las capacidades de viajes internacionales. Volaris y Viva planean ampliar su alcance y continuar ofreciendo tarifas ultra bajas y altos estándares a las comunidades en el extranjero y a los turistas que visitan México, además de brindar a los pasajeros mayores oportunidades a través de asociaciones globales de código compartido y sistemas de distribución. Se espera que la transacción reúna a dos exitosas aerolíneas de ultra bajo costo bajo un solo grupo aéreo para brindar beneficios sostenidos a la industria de la aviación mexicana y a los pasajeros, fuerza laboral, comunidades y accionistas de las aerolíneas.

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  • El Ministerio de Defensa español encarga 100 helicópteros Airbus

    El Ministerio de Defensa español encarga 100 helicópteros Airbus0

    Redacción.- España ha formalizado un pedido de 100 helicópteros Airbus a través de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa. Estos cuatro contratos, enmarcados en el Plan Nacional de Helicópteros anunciado en mayo, tienen como objetivo impulsar la modernización de los activos de defensa y seguridad de España. Los contratos, que representan la mayor adquisición de helicópteros realizada por la DGAM, incluyen cuatro modelos diferentes para las tres ramas de las Fuerzas Armadas Españolas. En concreto, el acuerdo incluye los siguientes programas: 13 helicópteros H135: 12 unidades para el Ejército del Aire y del Espacio y 1 para la Armada. Se utilizarán para entrenamiento avanzado de pilotos, misiones ligeras de servicio y de observación. 50 helicópteros H145M: Todos para el Ejército de Tierra Español (FAMET). Sus misiones abarcan entrenamiento de pilotos militares, ataque ligero (equipado con HForce, que complementa al Tigre), operaciones ligeras de servicio público y operaciones de socorro en caso de catástrofe. 6 helicópteros H175M: Para el Ejército del Aire y del Espacio Español. Estos helicópteros utilitarios supermedios se utilizarán en misiones gubernamentales, incluyendo el transporte de autoridades, y sustituirán a las flotas obsoletas del Ala 48. 31 helicópteros NH90: 13 para el Ejército, 12 para la Fuerza Aérea y Espacial, y 6 para la Armada. Destinados a misiones de transporte táctico, maniobras y operaciones especiales, además de completar la flota de guerra anfibia de la Armada.  «Con la formalización de estos contratos, el Ministerio de Defensa cumple su compromiso de dotar a nuestras Fuerzas Armadas de helicópteros de última generación, esenciales para sus operaciones», declaró María Amparo Valcarce García, Secretaria de Estado de Defensa. «Esta inversión es estratégica y se centra en aumentar significativamente las capacidades de seguridad y defensa de España, garantizando la autonomía estratégica nacional en un sector clave de la defensa europea». “Este premio es la materialización tangible del Plan Nacional de Helicópteros y los programas incluidos representan un cambio cualitativo en las capacidades de las Fuerzas Armadas. Nos enorgullece fortalecer la resiliencia de la defensa y la seguridad nacional de España”, declaró Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. “Además, consolidan y amplían la presencia industrial de Airbus Helicopters en España, proyectando al país como un centro de referencia en la industria aeronáutica europea”, añadió. Además de fortalecer las capacidades industriales actuales de Airbus Helicopters en España, se espera que este plan tenga un impacto directo en la creación de empleos altamente cualificados, estimados en más de 300 puestos directos durante los próximos tres años. La presencia industrial en Albacete seguirá creciendo con un nuevo centro de personalización de helicópteros militares y un centro internacional de formación para pilotos y técnicos del H145M. Estos desarrollos complementarán la construcción en curso de instalaciones dedicadas a la modernización del Tigre a mitad de su vida útil. Paralelamente, Airbus Helicopters aspira a convertir su sede de Albacete en un Centro de Experiencia en capacidades digitales. En este marco, se está desarrollando un Campus Digital, en colaboración con la Universidad de Albacete y el Parque Científico y Tecnológico de Castilla-La Mancha, especializado en la creación de herramientas digitales y ciberseguridad para todos los helicópteros de Airbus Helicopters. Además, se reforzarán las áreas de ingeniería de soporte, desarrollo de software, conectividad y mantenimiento de los helicópteros militares de las Fuerzas Armadas Españolas

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  • Embraer entrega los primeros A-29N Super Tucanos a la Fuerza Aérea Portuguesa

    Embraer entrega los primeros A-29N Super Tucanos a la Fuerza Aérea Portuguesa0

    Redacción. – La empresa brasileña de aviación Embraer entregó los primeros cinco A-29N Super Tucano a la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) durante una ceremonia celebrada en las instalaciones de OGMA, a la que asistieron autoridades, ejecutivos de Embraer e invitados. Esta entrega se produce tan solo un año y un día después de la firma del acuerdo de adquisición, lo que pone de relieve la capacidad de Embraer para satisfacer las necesidades operativas de sus clientes. La adquisición de estas aeronaves, que forman parte de un pedido de 12 unidades, representa un hito significativo en el proceso de modernización de las capacidades aéreas de Portugal. Además, Embraer y el Estado portugués firmaron una Carta de Intención (LOI) para el posible establecimiento de una línea de ensamblaje final del A-29N en Portugal. Las aeronaves producidas en estas instalaciones atenderían la posible demanda de otros países europeos mediante negociaciones intergubernamentales, contribuyendo así al fortalecimiento de la base industrial de defensa en Portugal y en toda Europa. “No solo estamos introduciendo una nueva capacidad de ataque aéreo con resultados comprobados para apoyar a las Fuerzas Nacionales Destacadas, sino que también abordamos posibles nuevos escenarios. El Super Tucano ahora ofrece la posibilidad de realizar misiones antidrones, lo que demuestra la flexibilidad de la aeronave elegida por la Fuerza Aérea. Quiero destacar que esta fue una decisión de la Fuerza Aérea, con decisiones políticas respaldadas por opiniones técnicas”, declaró Nuno Melo, ministro de Defensa de Portugal. La entrega formal de estas aeronaves representa otro paso decisivo en la modernización de la Fuerza Aérea, reforzando su robustez y capacidad tecnológica. Además de reemplazar el equipo de entrenamiento de pilotos que ha estado en funcionamiento durante casi cuatro décadas, esta adquisición también permite el fortalecimiento de nuevas capacidades, en particular en apoyo aéreo cercano en operaciones conjuntas o combinadas, garantizando la protección armada de las fuerzas en tierra. Paralelamente, la Fuerza Aérea reafirma su posición como referente entre sus homólogas al operar el primer A-29N Super Tucano con configuración OTAN, lo que garantiza a Portugal una ventaja estratégica y un retorno a la economía nacional, afirma el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Portuguesa, General João Cartaxo Alves. «La entrega de los primeros Super Tucanos A-29N a la Fuerza Aérea Portuguesa fortalece y amplía la alianza estratégica establecida entre el Estado portugués y Embraer a través del programa de aeronaves multimisión KC-390 Millennium. Existe un creciente interés en emplear el A-29 para misiones anti-UAS en Europa, y una posible línea de ensamblaje en Portugal allana el camino para el desarrollo de nuevos negocios y una mayor cooperación con la industria de defensa portuguesa«, declaró Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security. Portugal se suma ahora a la creciente lista de países que confían en las probadas capacidades del A-29 para una amplia gama de misiones. La entrada en servicio del avión refuerza el compromiso de Embraer de apoyar a los aliados de la OTAN con soluciones fiables e innovadoras. Líder mundial en su clase, el Super Tucano ha sido seleccionado por 22 fuerzas aéreas de todo el mundo y acumula más de 600.000 horas de vuelo. La aeronave ha atraído el interés de varias naciones gracias a su inigualable combinación de capacidades, lo que la convierte en la opción más eficiente del mercado. Para las fuerzas aéreas que buscan una solución probada, integral, eficiente, confiable y rentable en una sola plataforma, junto con una gran flexibilidad operativa, el A-29 Super Tucano ofrece una amplia gama de misiones, que incluyen entrenamiento avanzado de pilotos, apoyo aéreo cercano (CAS), patrulla aérea, interdicción aérea, entrenamiento de ataque terminal conjunto (JTAC), vigilancia y reconocimiento de inteligencia armados (ISR), vigilancia de fronteras y escolta aérea. El A-29 Super Tucano es el avión multimisión más eficaz de su categoría, equipado con tecnología de vanguardia para la identificación precisa de objetivos, sistemas de armas y un completo conjunto de comunicaciones. Su capacidad se ve reforzada por los avanzados sistemas de aviónica de Interfaz Hombre-Máquina (HMI) integrados en una robusta estructura. El A-29 puede operar desde pistas sin pavimentar en entornos hostiles y sin infraestructura. Además, la aeronave requiere poco mantenimiento y ofrece un alto nivel de fiabilidad, disponibilidad e integridad estructural con bajos costes de ciclo de vida.

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  • Aviación comercial mexicana duplicará su tráfico de pasajeros para 2044

    Aviación comercial mexicana duplicará su tráfico de pasajeros para 20440

    Redaccion.- Según la Previsión Global del Mercado (GMF por sus siglas en inglés) 2025-2044 de Airbus, el tráfico aéreo comercial en México se duplicará en las próximas dos décadas. Se proyecta que el tráfico de pasajeros aumente un 108%, pasando de 103.5 millones en 2024 a 215.6 millones para 2044. Este crecimiento estará impulsado por la expansión económica, una clase media en crecimiento y una mayor conectividad nacional e internacional. Se espera que la frecuencia de viajes aumente, elevando los viajes per cápita de 0.6 a 1.2. La demanda se mantendrá sólida en todos los sectores, siendo los segmentos de viajes domésticos y regionales los que registren el aumento más pronunciado. Se proyecta que el tráfico doméstico experimente el mayor crecimiento con un 148%, seguido de cerca por el tráfico regional con un 146% y el tráfico internacional con un 60%. Para acompañar este crecimiento en la demanda, se prevé que la flota de aviones comerciales necesaria para servir a México (considerando operadores locales y extranjeros) crezca un 64%, con los aviones de pasillo único liderando el volumen. En México se prevé que en los próximos 20 años el tráfico aéreo comercial se dupliqué y que el tráfico de pasajeros aumente en un 108%. Lo anterior, tendrá un impacto en los viajes domésticos, así como en la flota de aviones necesarios para satisfacer la demanda del país.

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  • La Armada de México inicia la construcción de siete nuevas patrullas oceánicas

    La Armada de México inicia la construcción de siete nuevas patrullas oceánicas0

    Por José A. Quevedo La Armada de México llevó a cabo la ceremonia de Puesta De Quilla de su nuevo Buque Patrulla Oceánica OPV2025 Clase “Yucatán”; en las instalaciones del Astillero de Marina Número Uno “Almirante José Luis Cubría Palma”, ubicado en Salina Cruz, Oaxaca; acto simbólico con el que inicia la construcción de siete buques de una nueva generación que renovará la flota naval y fortalecerá el mantenimiento del Estado de derecho en la mar. En cuanto a las características técnicas, esta embarcación tendrá una eslora de 79.5 metros, manga de 11 metros y calado de 3.3 metros. Contará con una dotación de 60 elementos navales, será equipada con una embarcación tipo interceptora, así como un hangar semirretráctil para albergar un helicóptero. Este será el primero en su clase, construido por ingeniería mexicana, como parte de los proyectos estratégicos para impulsar el poder naval de México y el desarrollo del país, de los cuales se tienen considerados desplegar tres en el Litoral Pacífico y cuatro en el Golfo de México. Una unidad adaptada a los requerimientos actuales del país, con la implementación de tecnologías, como la utilización de paneles solares y la propulsión diésel-eléctrico híbrido con una potencia total instalada de 15,700 kW, un poco más de 21,000 caballos de fuerza y dos motores eléctricos que funcionarán alimentados por tres moto generadores de 1,000 kW cada uno que le permitirá navegar a 11 nudos con un par de esos tres moto generadores hasta por 25 días y más de 6,000 millas náuticas, el 75% del tiempo, según su perfil operativo, y cuando se requiera dar más velocidad entrarán en servicio dos motores diesel de 7,400 kW, casi 10, 000 caballos de fuerza cada uno, para llevarlo hasta lograr alcanzar más de 30 nudos de velocidad, lo que permite ampliar el alcance operativo, mejorar la vigilancia marítima, optimizar la respuesta ante emergencias y reforzar la presencia naval en áreas de interés. Cabe mencionar que, el proceso de construcción consiste en cuatro etapas: Puesta de Quilla y construcción, Botadura, Alistamiento y Abanderamiento La ceremonia fue presidida por el ciudadano Almirante secretario de Marina y Alto Mando de la Armada de México, Raymundo Pedro Morales Ángeles, así como autoridades navales y civiles; en la cual se realizó la develación de una placa alusiva y la presentación del proyecto. Durante su intervención el secretario de Marina enfatizó que de esta manera se reafirma la vocación marítima, se fortalece el compromiso y se modernizan las capacidades de la Institución para servir mejor al pueblo de México. Asimismo, señalo que, al contar con unidades equipadas, funcionales y estratégicamente diseñadas, hace posible ejercer plenamente el Poder Naval de la Federación y preservar el estado de derecho en los mares nacionales, para garantizar la vigilancia marítima, la seguridad en costas y puertos, así como la protección de los intereses marítimos nacionales. Lo anterior acorde a un país bioceánico que cuenta con 11,122 kilómetros de litoral y más de 3 millones de kilómetros cuadrados de Zona Económica Exclusiva. Y que, en cada proyecto, en cada casco y en cada soldadura, se refleja el trabajo de ingenieros, técnicos, especialistas y personal naval que convierten la innovación en realidad, con tecnología de última generación, procesos sostenibles y diseños propios, con lo que se reafirma que la construcción naval mexicana no es una aspiración, es una capacidad consolidada y en expansión, para consolidar a México como una Potencia Marítima Emergente. Es importante precisar que, este tipo de buques operaran la vigilancia en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) y entre sus principales funciones se encuentra el patrullaje en aguas territoriales para el fortalecimiento de la soberanía marítima, impulso al desarrollo económico, protección de recursos marinos, búsqueda y rescate (SAR), apoyo a la seguridad nacional, entre otros.

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