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    Entra en funcionamiento el Sistema de Radar de Vigilancia Aérea 3D (220 Km) TPS-Camazot 2200

    Por José A. Quevedo El Radar Camazot 220 es un sistema de radar de vigilancia aérea 3D desarrollado en México, con un alcance de 220 km, es semifijo, o sea, una vez que se transporta, se instala y empieza a funcionar. El Radar de Vigilancia Aérea Camazot (Dios Murciélago en la Cultura Maya) es capaz de detectar objetivos de hasta cinco metros cuadrados, aproximadamente, el tamaño que tienen los aviones tipo Cessna que suelen utilizarse para operaciones ilícitas, hasta una distancia máxima de 220 kilómetros. El desarrollo de este radar representará un ahorro en costos, ya que costará una quinta parte de lo que cuesta un radar comercial; además, se adaptará a las necesidades propias del país; se pretende que esté en operación este año. El prototipo fue presentado el 16 de septiembre en el Desfile Militar 2025, pero se le vio en funcionamiento durante la ceremonia por el la Ceremonia por el 113 Aniversario del Ejército Mexicano, que se realizó en el Predio “La Célula”, en Oriental, Puebla, sede de la industria militar ya que como parte del evento se mostraron algunos adelantos tecnológicos desarrollados por la Dirección General de Industria Militar que tiene su sede en ese lugar. El proyecto Camazot inició en 2021, integrando a diversas instituciones educativas como la Universidad Autónoma de Zacatecas (UAZ) que sumo un grupo interdisciplinario de 25 docentes y estudiantes del posgrado en Ingeniería e Innovación Tecnológica, para el proyecto. El equipo estaba encargado del desarrollo de tres subsistemas para Camazot: el de Procesamiento Digital de Señales, es decir, el cerebro del radar; el de Monitoreo y Control, fundamental para proteger el equipo humano y técnico; y el de Despliegue y Operación, el encargado de los mapas generalmente conocidos de los radares, donde se visualizan los objetivos. En el radar Camazot se reúne la experiencia de ingenieros mecatrónicos, electrónicos, de software, de redes, etcétera, quienes colaboraron previamente con la Secretaría de la Defensa Nacional y la secretaria de Marina en otro prototipo de radar, el Tzinacan. El TPS-Camazot 220 está diseñado para operar en condiciones difíciles, proporcionando un desempeño confiable incluso en entornos adversos. Su capacidad de adaptación asegura un seguimiento preciso de aeronaves en diversas situaciones. Con su tecnología de detección en tres dimensiones, el TPS-Camazot 220 puede identificar la altitud, velocidad y trayectoria de las aeronaves, lo que mejora significativamente la vigilancia aérea. El sistema utiliza algoritmos sofisticados para procesar datos en tiempo real, lo que permite una respuesta rápida ante cualquier amenaza o actividad sospechosa en el espacio aéreo, también mejora la capacidad para detectar aeronaves, reduciendo el riesgo de incidentes en el espacio aéreo y optimiza la coordinación entre diferentes agencias de seguridad, facilitando acciones conjuntas que refuerzan la vigilancia aérea. La tecnología avanzada del radar permite una respuesta más rápida ante situaciones de emergencia, aumentando la seguridad en las operaciones aéreas. Antes de la implementación del radar TPS-Camazot 220, la detección de aeronaves no identificadas era limitada, lo que incrementaba el riesgo de incidentes en el espacio aéreo. Las tecnologías disponibles no permitían un seguimiento preciso, lo que generaba preocupación en la seguridad nacional. El Radar de Vigilancia Aérea 3D TPS-Camazot 220 será fundamental para mejorar la seguridad aérea en el sureste de México. Su capacidad avanzada de detección y seguimiento de aeronaves fortalece la vigilancia en la región. Se tiene la idea de expandir la red de radares TPS-Camazot 220 en otras regiones del país para fortalecer la seguridad aérea nacional ya que se planea integrar nuevas capacidades de inteligencia artificial para el análisis de datos y detección de amenazas.

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  • La presidenta de México realiza recorrido por la industria militar; instalación estratégica de la defensa.

    La presidenta de México realiza recorrido por la industria militar; instalación estratégica de la defensa.0

    Redacción. – La mañana del 19 de febrero de 2026, se realizó la ceremonia del 113 Aniversario del Ejército Mexicano, en Oriental Puebla, donde la presidenta de México realizo un recorrido por la industria militar. La ceremonia fue presidida por la presidenta de la República acompañada por los secretarios de la Defensa Nacional, Marina y de Gobernación; así como, por los comandantes del Ejército, Fuerza Aérea y Guardia Nacional, entre otras autoridades civiles y mandos militares, como parte del evento se mostraron algunos adelantos tecnológicos desarrollados por la Dirección General de Industria Militar que tiene su sede en ese lugar. La Industria Militar realiza actividades como el diseño, fabricación, ensamble, mantenimiento y comercialización de material de defensa, así como los esfuerzos enfocados al desarrollo de proyectos de investigación que contribuyen a satisfacer las necesidades del Ejército Mexicano y Fuerza Aérea Mexicana, con el fin de disminuir la dependencia tecnológica extrajera. Don Venustiano Carranza en su ideario para  encausar al país mencionó “Hay que fabricar  nuestras propias armas y municiones si no queremos que nuestros asuntos internos los resuelvan aquellos que nos las proporcionan”,  por lo que el 16 de octubre de 1916 expidió el  decreto que dio vida al “Departamento de  Establecimientos Fabriles y Aprovisionamientos  Militares”, dependiente de la Secretaría de Guerra  y Marina, que integró a diversos talleres de esa   época, incluyendo a los de Aeronáutica; este hecho  dio origen a la organización formal de la Industria  Militar. La Industria Militar actualmente tiene la capacidad de satisfacer las necesidades de la Secretaría de la Defensa Nacional, para tal fin realiza: La fabricación de armamento, municiones, granadas y ensamble de vehículos blindados ligeros. El mantenimiento de los vehículos blindados y del armamento que emplea el personal militar.  Se explora el sector aeronáutico.  Se tienen grandes avances en materia de investigación y desarrollo. En el año 2005, la Dirección General de Industria Militar inició el diseño y desarrollo del Fusil Xiuhcóatl FX-05 calibre 5.56 mm, con la finalidad de modernizar el armamento orgánico de las unidades del Ejército y Fuerza Aérea y reducir la dependencia tecnológica del extranjero. En el año 2018 se cumplió con la meta de producir un total de 115,500 fusiles y 5,500 carabinas FX-05 calibre 5.56 mm, conforme al Programa Sectorial de Defensa Nacional 2013 2018; asimismo, se tiene una capacidad de producción anual de 30,000 fusiles. Como parte de los desarrollos tecnológicos de la industria militar se presentaron proyectos como el prototipo de Sistema de Radar de Vigilancia Aérea 3D (220 Km) TPS-Camazot 220, montado sobre un nuevo vehículo equipado con una sala de mando. Otro de los proyectos presentados fue el del Sistema Térmico de Vigilancia Aérea o S.i.T.V.A. montado en un helicóptero Bell 206 LIII, y el del “Vehículo Táctico No Blindado Multipropósito”. La Ensambladora Militar tiene una capacidad de producción de 100 vehículos blindados al año, El 1/o. de julio de 2002, la Dirección General de Fabricas de la Defensa Nacional se divide en dos organismos, Dirección General de Industria Militar y Dirección General de Fábricas de Vestuario y Equipo. A partir del año 2002, se reestructura la organización interna de la Industria Militar, dando origen a organismos enfocados al Aseguramiento de la Calidad del Producto, Seguridad Industrial, Cuidado Ambiental, así como de Investigación y Desarrollo Tecnológico. El 12 de noviembre de 2014, el Alto Mando ordenó la creación de la Subdirección General de Industria Aeronáutica Militar dependiente de la Dirección General de Industria Militar. La importancia de la Industria Militar radica en ser el único organismo público dedicado a la fabricación de material de defensa, lo que demanda planear su desarrollo mediante una visión de industria responsable socialmente, competitiva y moderna. Al hablar de producción militar, se hace referencia al armamento, municiones y vehículos que usan el Ejército y la Fuerza Aérea Mexicanos y que les son necesarios para cumplir con las misiones que el marco jurídico les confiere. Imágenes Presidencia

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  • Como diseñara Defensa su nuevo vehículo táctico

    Como diseñara Defensa su nuevo vehículo táctico0

    La Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) está diseñando sus nuevos vehículos tácticos con base en plataformas existentes, como el chasis de camiones y con un enfoque en la adaptación a diferentes misiones, Defensa también está utilizando tecnologías innovadoras con mejoras como torretas giratorias y sistemas de monitorización. En términos de diseño, los vehículos tácticos están diseñados para cumplir con requisitos específicos de protección, movilidad y capacidad de combate, esto incluye el uso de blindaje resistente a impactos, troneras para disparar desde el interior, y sistemas de vigilancia como cámaras y pantallas, como se ve en el caso del vehículo Kitam. Además, se están desarrollando vehículos con capacidades adaptables, que pueden ser equipados con diferentes sistemas de armas y sensores según la misión. Defensa también está invirtiendo en la mejora de la tecnología propia, incluyendo la fabricación de vehículos blindados con tecnología avanzada, como el nuevo vehículo táctico blindado DN-XIII que se diseñará y fabricará en México. Estos vehículos están siendo sometidos a pruebas rigurosas para mejorar su desempeño y funcionamiento, y se espera que sean parte de un lote piloto antes de su producción en serie. Para la fabricación de un vehículo táctico blindado se tomarán en cuenta las enseñanzas y mejoras que se han obtenido durante la última década que han estado en funcionamiento los vehículos tácticos blindados DN-XI y DN-Xll, los cuales han demostrado buen desempeño para las actividades castrenses y por ser de fabricación nacional, eleva el sentido de pertenencia entre las tropas. Los mantenimientos serán más económicos, mismos que se materializarían de manera más expedita por medio de la Dirección General Industria Militar, toda vez que sería un vehículo de características nuevas y se evitaría comprar refacciones a corto plazo.  Los insumos necesarios para su mantenimiento preventivo y correctivo son más fáciles de adquirir, por existir proveeduría en el mercado nacional. La fabricación se realizaría con la tecnología más avanzada existente en el mercado mexicano y se cuenta con personal capacitado para materializar el diseño, fabricación, mantenimiento preventivo y correctivo a ese tipo de vehículos lo que permitirá ser autosuficientes en la fabricación de chasis a nivel Institución Armada.    

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  • El Cimarrón vehículo blindado mexicano, un gigante contra la inseguridad

    El Cimarrón vehículo blindado mexicano, un gigante contra la inseguridad1

    Al mismo tiempo que se desarrolló el vehículo ligero Kitam, la Dirección General de Industria Militar (DGIM) impulso la creación de un vehículo táctico blindado de grandes dimensiones, para misiones tácticas de operaciones urbanas y regulares al que denomino “Cimarron”. El prototipo fue ensamblado en el 2015, sobre el chasis de un vehículo 4×4, Mercedes Benz UNIMOG U5000 al que se le adaptó una caja blindada para transporte de tropas, más conductor y pasajero. La cabina de conducción que ya se comercializaba ya blindada, también sufrió modificaciones para proteger al motor. La cabina al frente es para dos personas y está separada de la caja posterior. Contaba con parabrisas y ventanillas laterales blindadas. Las puertas de la cabina son de apertura eléctrica y cuentan con sensores de bloqueo, que impiden que alguien sea lastimado al momento del cierre Está equipado con cámaras en los cuatro lados, para visión nocturna y dos pantallas, en la parte posterior llevan un gancho de remolque y una lámpara de baja potencia, para conducción nocturna en convoy como los empleados en los vehículos blindados Panhard. Emplea un motor diesel de cuatro cilindros de 218 caballos de fuerza. La capacidad de carga del Cimarrón es de aproximadamente dos toneladas y sus dimensiones son de unos 3.5 metros de altura por 6.5 metros de largo. El blindaje del Cimarron es del mismo tipo que se aplicó en el DN-IX, con doble capa en algunas partes. La caja posterior cuenta con dos accesos laterales, uno a cada lado que abren como una puerta normal, pero cuentan con apertura y cierre automático hidráulico de activación eléctrica. Además tienen dos ventanillas blindadas y dos troneras de cada lado. Por dentro, llevan asientos abatibles. El interior puede reconfigurarse rápidamente para misiones especializadas como ambulancia y traslado de heridos. En la parte trasera cuenta con una compuerta abatible, que se abre con un sistema eléctrico/hidráulico que cuenta con escalones para poder acceder y salir del vehículo. A su vez la rampa cuenta con una escotilla de menor tamaño al centro, de apertura manual. En la parte superior tiene una escotilla que abre en dos partes hacia los lados, para un tirador con pequeñas ventanillas blindadas para su protección. A la parte superior de la caja se puede acceder también por la parte externa a través de pequeños escalones abatibles en los laterales del vehículo. El 16 de septiembre de 2021, se presento la última actualización del vehículo prototipo ensamblado en 2015. Entre los cambios de esta versión y la anterior, se puede ver que la cabina de mando ahora es más larga, y se elimina la caja posterior cerrada, por una caja abierta en su parte superior. Al frente tiene una nueva versión de la cubierta blindada para el motor, el parabrisas, ahora es de dos segmentos. A los costados de la cabina de mando, se cuenta con dos puertas de acceso a cada lado.

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  • El Kitam, vehículo táctico de diseño mexicano

    El Kitam, vehículo táctico de diseño mexicano0

    En septiembre de 2014, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) presento sus blindados ligeros Kitam y Cimarrón. El Kitam es un vehículo todo terreno con blindaje ligero. Fue desarrollado bajo la responsabilidad de la Dirección General de Industria Militar, en el periodo comprendido de marzo de 2013 a marzo de 2014, teniendo un costo de $9,052,217.17 pesos con el objetivo de proporcionar mayor protección al personal de las unidades del Ejército Mexicano en el desempeño de sus actividades. Mediante un convenio de colaboración con el Instituto Politécnico Nacional, se capacito a personal de la Dirección General de Industria militar en el desarrollo de componentes automotrices, como resultado se obtuvo un vehículo todo terreno denominado “Kitam” el cual cuenta con protección balística. Este prototipo fue mostrado por primera vez en 2014, durante el pase de revista presidencial en el Desfile del 16 de septiembre en la Ciudad de México y se construyó para probar el concepto de un camión mediano blindado con caja posterior abierta. El vehículo está montado sobre el chasis de un camión ligero Dodge Ram 5500, con motor diésel V8 con 410 hp, se le aplicó el mismo sistema de blindaje en doble capa que ya porta el DN-XI, por lo que su motor, la cabina de mando y la parte trasera están protegidos contra impactos balísticos. Tiene una longitud de 5.2 metros, un ancho de 2.38 metros y una distancia entre ejes de 3.09 metros. Su cabina tiene espacio para cinco personas incluyendo el conductor. En la parte superior tiene una escotilla circular que abre en dos, para protección lateral del tirador y que gira 360º con todo y dichas protecciones, con un afuste donde se pueden instalar diferentes tipos de ametralladoras, desde calibre 7.62 hasta calibre 50. Este vehículo blindado fue concebido y diseñado no solo para abastecer a las tropas de infantería y grupos de fuerzas especiales para llevar a cabo operaciones de alto impacto en zonas urbanas, preferentemente, y rurales. Su desarrollo tiene como objetivo avanzar en la evolución de la Industria Militar mexicana a través de la producción de equipo propio, diseñado y armado en el país para abatir gradualmente la dependencia tecnológica hacia el extranjero. Es así como, en el 2017, se diseñaron los vehículos tácticos todo terreno Cimarrón II y Kitam II, versiones mejoradas de sus antecesores para dar máxima protección a soldados durante sus misiones; son multipropósito y tienen capacidad de soportar impactos de fusil Barret calibre 50 milímetros que perfora blindajes. Ingenieros militares comenzaron en 2017, el diseño del Kitam II y quedó listo a finales de 2018, el prototipo del Kitam II tiene chasis modificado en la suspensión; tiene torreta y capacidad para transportar un pelotón. Es para todo terreno y puede transitar sobre áreas urbanas y rurales; Después de las pruebas de rendimiento y capacidad, se le hicieron modificaciones en las puertas para que abran de manera encontrada y así convertirse en escudo en el que los soldados pueden disparar y protegerse en dos direcciones. Estos vehículos permiten incrementar notablemente la seguridad y la capacidad de reacción de las tropas ante fuego enemigo, mientras que su sistema en llantas les permite rodar aun cuando reciban impactos de diversos calibres. En su diseño participó personal de las diversas armas: infantería, caballería, artillería, blindados, y fuerzas especiales, quienes aportaron su experiencia y comentaron sus necesidades, a partir de la premisa de mejorar su protección, movilidad y capacidad de combate. Recientemente se le vio una torreta con un sistema electroóptico de 360º montado en su parte superior derecha, para poder realizar observación desde un monitor en el interior y artillado con una ametralladora de uso general FN MAG, calibre 7.62 mm. Luego de más de un año desde el diseño hasta su ensamble, fueron sometidos a rigurosas pruebas en terreno escabroso, carreteras, zonas arenosas, caminos de terracería y diversos sitios de la frontera norte. Están listos para su fabricación en serie, aunque esto depende de que se autorice y de las condiciones presupuestarias. El nuevo vehículo modernizado fue presentado durante el Desfile militar del 16 de septiembre de 2021, se desarrolló sobre el chasis de un camión Ford F-550, pudiendo transportar hasta 11 personas incluyendo al conductor.

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  • Minigun AGX16, hecha en México

    Minigun AGX16, hecha en México0

    Durante la última FAMEX tuvimos oportunidad de ver un primer prototipo de la ametralladora giratoria para vehículos terrestres AGX16, presentada en el stand de la DGIM. Al parecer esta arma contará con un alto poder de fuego, similar a la M134 y tendría una cadencia de hasta 4,000 disparos por minuto siendo diseñada específicamente para vehículos terrestres. La última información sobre este nuevo desarrollo señala que del 1 de septiembre de 2020 al 31 de julio de 2021, se iniciaron nueve proyectos de Investigación; como parte del “Programa Presupuestario A022, Investigación y desarrollo militar en coordinación con universidades públicas, instituciones públicas de educación superior y centros públicos de investigación”, entre los que se encuentran la ametralladora giratoria para vehículos terrestres AGX16, 2/a. fase. La primera fase se dio a través Fondo Sectorial de Investigación, Desarrollo Tecnológico e Innovación del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos operado por la SEDENA y el CONACYT donde se entregó el acta finiquito del proyecto “Diseño de una ametralladora giratoria calibre 5.56 mm para vehículos terrestres AGX16” (una evaluación presencial). Es importante destacar que el arma continua en desarrollo y que la Sedena no ha publicado si al termino de la segunda fase la ametralladora podrá ya pasar a fase de producción o tendrá todavía otra etapa de investigación y desarrollo tecnológico. A pesar de la poca información ha trascendido que estas nuevas ametralladoras podrían ser montadas en los sistemas SARAF BALAM, es decir, serán operadas remotamente sin exponer al artillero, lo que supone una mayor seguridad para el personal militar, y también da claridad respecto a   a que el proyecto para este sistema RWS nacional seguirá adelante equipando a los vehículos blindados de fabricación nacional. En la actualidad como parte del Fondo Sectorial CONACYT/SEDENA, se continúa el proyecto de investigación “Sistema de Armas para Vehículos Terrestres, Saraf Balam2, el cual tiene como objetivo disponer de un sistema de armamento con posibilidad de instalarse en vehículos blindados, aunque no se ha especificado si este sistema de accionamiento remoto de armas será compatible con la AGX-16 o se desarrollará un sistema específico para tal fin.

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