El A-10 Warthog vuelve a la acción durante los ataques en Irán.0

• Aviación Militar
• abril 1, 2026

Redacción. – Tres meses después de que el Congreso frenara los planes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) para retirar su flota de alrededor de 162 aviones A-10 en este 2026, el versátil Warthog vuelve al combate, esta vez en una misión marítima persiguiendo buques de la armada iraní. El presidente del Estado Mayor Conjunto mencionó brevemente el A-10C Thunderbolt II en una sesión informativa del Pentágono el jueves sobre los ataques en Irán, que ya dura casi tres semanas, refiriéndose al avión de ataque por su apodo habitual. “El A-10 Warthog ya está participando en los combates en el flanco sur, cazando y destruyendo lanchas de ataque rápido en el estrecho de Ormuz”, declaró el general de la Fuerza Aérea Dan Caine. Según Caine, los helicópteros AH-64 Apache también patrullan la misma zona, operados por el Ejército de los Estados Unidos y «algunos de nuestros aliados… para hacer frente a los drones de ataque unidireccionales». El 15 de marzo, el Comando Central de Estados Unidos publicó imágenes de aviones A-10 recibiendo combustible en pleno vuelo durante la Operación Epic Fury, con un pie de foto que indicaba que la aeronave «puede permanecer en el aire durante horas, lista para ejecutar una misión cuando sea necesario». La USAF ha intentado repetidamente retirar este versátil avión de combate de apoyo aéreo cercano, de vuelo lento y a baja altitud, cuyo mantenimiento es costoso y es vulnerable a las defensas aéreas modernas, pero que las tropas terrestres aclaman como el «Warthog» por su potencia de fuego y cobertura. Anteriormente ya habíamos reportado la aparición de este increíble avión en los cielos de oriente medio en el siguiente enlace: Aviones A-10 han realizado misiones de ataque contra grupos insurgentes alineados con el gobierno iraní en Irak. El A-10, construido originalmente en la década de 1970 para su uso contra los tanques soviéticos en Europa durante la Guerra Fría, está diseñado para proporcionar apoyo aéreo cercano a las tropas terrestres, siendo capaz de permanecer cerca de zonas de conflicto y operar a menos de 300 metros de altitud. Su potencia de fuego incluye una ametralladora Gatling de siete cañones que puede disparar casi 4,000 proyectiles por minuto, según la USAF. Su misión marítima en la guerra actual no es su primera incursión sobre el agua. En 2011, un A-10 atacó a dos pequeñas embarcaciones libias en el puerto de Misrata, destruyendo una y obligando a los libios a abandonar la otra, según informó en un comunicado el Comando África de Estados Unidos en aquel momento. A pesar de la versatilidad del Warthog, la Fuerza Aérea lleva años intentando deshacerse de este avión, alegando los costes de mantenimiento y su vulnerabilidad ante los modernos sistemas de defensa aérea. Es un poco extraño que, en la guerra contemporánea, marcada por la tecnología dependa de una aeronave creada hace 50 años.  La primera unidad de producción, el A-10A, fue entregada a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, situada en Arizona, en octubre de 1975. Su periodo de manufactura cesó en 1984, fecha para la cual se había completado la construcción de 715 fuselajes, de los cuales alrededor de162 continúan operativos en los inventarios de la USAF. Durante su tiempo en servicio, el A-10 demostró con datos ser un activo inigualable. En la Guerra del Golfo, la flota alcanzó una tasa de capacidad operativa de misión del 95,7%, ejecutó 8,100 salidas de combate e instrumentó el lanzamiento del 90% de los misiles AGM-65 Maverick. Posteriormente, dejó su impronta en los conflictos de Bosnia, Kosovo, la Guerra de Afganistán y la Guerra de Irak. En México tuvimos oportunidad de verlo a detalle durante su visita a la Base Aérea Militar N° 1 en Santa Lucia, durante FAMEX 2019.