Aviación Comercial

  • Airbus cesará las entregas del A380 en 2021.

    Airbus cesará las entregas del A380 en 2021.0

    Tras una revisión de sus operaciones, y a la vista de los desarrollos en las tecnologías de aeronaves y motores, Emirates reducirá su libro de pedidos de A380 de 162 a 123 aviones. Emirates recibirá 14 A380 más en los próximos dos años. Como consecuencia y dada la disminución del libro de pedidos restante con otras aerolíneas, Airbus cesará las entregas del A380 en 2021. Emirates ha decidido también continuar su crecimiento con los flexibles aviones de cabina ancha de última generación de Airbus, realizando un pedido de 40 aviones A330-900 y 30 aviones A350- 900. “Como resultado de esta decisión, no disponemos de una cartera de pedidos del A380 sustancial y, por tanto, no hay una base que sustente la producción del A380, a pesar de todos los esfuerzos de venta que hemos realizado con otras aerolíneas en los últimos años. Esto nos lleva a la finalización de las entregas del A380 en 2021”, afirmó el Chief Executive Officer de Airbus, Tom Enders. Asimismo, expresó: “Las consecuencias de esta decisión están ampliamente incorporadas en nuestros resultados anuales de 2018”. “El A380 no es solo un extraordinario logro industrial y de ingeniería. A los pasajeros de todo el mundo les encanta volar en este gran avión. Por ello, el anuncio de hoy es doloroso para nosotros y para las comunidades del A380 en todo el mundo. Pero no debemos olvidar que los A380 continuarán surcando los cielos durante muchos años más y, por supuesto, Airbus seguirá dando un soporte completo a los operadores de A380”, añadió Tom Enders. “El A380 es el buque insignia de Emirates y ha contribuido al éxito de la aerolínea durante más de diez años. A pesar de que lamentamos la postura de la aerolínea, la elección del A330neo y del A350 para su crecimiento futuro supone un respaldo muy importante para nuestra muy competitiva familia de aviones de cabina ancha”, declaró Guillaume Faury, presidente de Airbus Commercial Aircraft y futuro CEO de Airbus. “De cara al futuro, seguiremos plenamente comprometidos con hacer honor a la confianza que Emirates viene depositando en nosotros desde hace mucho”, especificó. Airbus comenzará en las próximas semanas las conversaciones con sus agentes sociales en relación a los entre 3.000 y 3.500 puestos de trabajo que pueden verse potencialmente afectados durante los próximos tres años. Sin embargo, el aumento de la producción del A320 actualmente en marcha y el nuevo pedido de aviones de cabina ancha realizado por Emirates ofrecerán un número importante de oportunidades de movilidad interna.

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  • Nuevo aeropuerto en Santa Lucía llevará nombre del general Felipe Ángeles, anuncia el presidente López Obrador

    Nuevo aeropuerto en Santa Lucía llevará nombre del general Felipe Ángeles, anuncia el presidente López Obrador0

    En homenaje a una vida de principios y lealtad, y dado que en 2019 se cumplen 100 años de su fallecimiento, el nuevo aeropuerto civil que se ubicará en la base aérea militar de Santa Lucía llevará el nombre del general Felipe Ángeles. Su ejemplo deja una gran lección a la sociedad mexicana. Así lo anunció el presidente Andrés Manuel López Obrador al presidir la ceremonia conmemorativa del 104 Aniversario de la Fuerza Aérea Mexicana, donde recordó su nacimiento bajo el mando del presidente Francisco I. Madero. Destacó el desempeño fundamental de la Fuerza Aérea Mexicana en momentos históricos para el país, de los que sobreviven protagonistas: “La labor destacadísima, el hecho histórico más importante de la Fuerza Aérea Mexicana fue su participación en la Segunda Guerra Mundial con el Escuadrón 201. Me complace poder informarles que hay todavía cinco militares de ese escuadrón que sobreviven y están presentes tres de ellos: El teniente de Fuerza Aérea, Heriberto Cañete López, el sargento Fernando Nava Musa y el sargento Ernesto Martínez Trujillo.” Nuevo aeropuerto será administrado por Sedena; los beneficios fortalecerán a la institución El jefe del Ejecutivo federal y comandante supremo de las Fuerzas Armadas señaló que la construcción del nuevo aeropuerto en la base aérea de Santa Lucía resolverá el problema de saturación de la actual terminal aérea de la Ciudad de México en un plazo máximo de tres años, y confirmó la adscripción de las nuevas instalaciones: “Este nuevo aeropuerto va a estar administrado por la Secretaría de la Defensa, desde luego, con la normatividad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Pero la renta, los beneficios del nuevo aeropuerto civil de Santa Lucía van a ser transferidos a la Secretaría de la Defensa para fortalecer las finanzas de esta institución tan importante para el desarrollo de nuestro país.” Quedará completamente terminada la zona habitacional de Santa Lucía Agregó que la federación realiza gestiones con el gobierno de Hidalgo en torno a un predio que podría incorporarse al nuevo plan de manejo integral de aeropuertos en el Valle de México: “Con el ciudadano gobernador de Hidalgo, que también nos acompaña, Omar Fayad, estamos también viendo la posibilidad de disponer en el mediano o largo plazo de un terreno en Tizayuca de alrededor de 900 hectáreas; de modo que ahora ya hasta nos van a sobrar terrenos para resolver el problema de la saturación del actual aeropuerto.” El nuevo aeropuerto en Santa Lucía, indicó el mandatario, respetará las acciones de planeación urbana que se encuentran en curso: “Desde luego, se van a respetar tanto instalaciones militares -la pista de este aeropuerto militar de Santa Lucía- como las unidades habitacionales. No vamos a hacer nada sin dejar completamente establecida la zona habitacional de Santa Lucía.” General Felipe Ángeles será recordado por su ejemplo Por último, anunció que la nueva terminal aérea en Santa Lucía llevará el nombre de Felipe Ángeles, uno de los generales más destacados de la historia, cuya participación en los acontecimientos de la etapa revolucionaria fue distinguida por su lealtad, honor y humanismo: “Es el ejemplo más importante, más claro de que se puede ser al mismo tiempo humanista y militar; él nos dejó esa lección. Cuando lo mandaron a combatir a los zapatistas no hizo lo que otros comandantes militares, no arrasó a los pueblos, no quemó pueblo. Buscó siempre el diálogo y la conciliación, una actitud distinta. Pasó el tiempo, y cuando la Convención de Aguascalientes que le tocó a él representar al villismo y lo mandaron a ver a los zapatistas para que participaran en la Convención, a pesar de que había ido a combatirlos lo recibieron, lo respetaron, recordando su gesto de humanismo. “Este año, el 26 de noviembre, se cumplen 100 años de su fusilamiento. Lo fusilan el 26 de noviembre de 1919, injustamente. En este año de su asesinato vamos a recordarlo poniéndole el nombre del nuevo aeropuerto civil de Santa Lucía, el nombre del general Felipe Ángeles.”

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  • El helicóptero Sikorsky S-92A comenzará sus operaciones en México.

    El helicóptero Sikorsky S-92A comenzará sus operaciones en México.0

    Una importante compañía petrolera ha seleccionado tres helicópteros Sikorsky S-92 para proporcionar transporte en aguas profundas a las plataformas frente a las costas de México. Los helicópteros S-92 de campo apoyarán las operaciones del cliente, incluido el cambio de tripulación, la búsqueda y el rescate. El ritmo operacional de la S-92 continúa creciendo a un siete por ciento a pesar de la desaceleración de la demanda de transporte marítimo. «Estamos muy contentos de que el cliente haya seleccionado el S-92 para este importante servicio», dijo David Martin, vicepresidente de petróleo y gas de Sikorsky. «Somos respetuosos con la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros, y estamos trabajando arduamente para garantizar que este helicóptero maduro y confiable sea también el más económico«. Desde 2016, Lockheed Martin ha realizado una inversión significativa en el mantenimiento comercial de Sikorsky para respaldar los helicópteros S-92 y S-76, incluido en un moderno Centro de Atención al Cliente las 24 horas en Trumbull, Connecticut, y la apertura de cuatro Ubicaciones de almacenamiento en todo el mundo, un aumento en el número de representantes de servicio de campo de Sikorsky y la autorización continua de los Centros de atención al cliente de Sikorsky. La Dirección General de Aeronáutica Civil de México aprobó el certificado de tipo de servicio público y en alta mar para el helicóptero Sikorsky S-92A en noviembre de 2017. Sikorsky ha entregado más de 300 helicópteros S-92 de producción desde 2004. En 2018, la flota voló 175,000 horas, un récord para la flota, contribuyendo a un total de casi 1.5 millones de horas voladas.

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  • Aeroméxico anuncia vuelos entre Barcelona y la CDMX

    Aeroméxico anuncia vuelos entre Barcelona y la CDMX0

    En el marco de la celebración de la Feria Internacional de Turismo (Fitur), en Madrid, España, Aeroméxico anunció que a partir del próximo 15 de junio, operará la ruta directa Ciudad de México- Barcelona, con tres vuelos semanales con aviones Boeing 787-8 Dreamliner. Además, durante este año sumará frecuencias hacia Madrid-Barajas y París-Charles de Gaulle. Hacia Madrid, Aeroméxico ofrecerá hasta 18 vuelos directos semanales, mientras que a París habrá hasta 11 semanales, que representan un 22 por ciento de crecimiento. Estos nuevos vuelos se deben a la alta demanda de las rutas y la preferencia de los clientes. Tan solo en 2018, la cifra de pasajeros transportados hacia Madrid aumentó un 17 por ciento contra el año anterior y a París 10 por ciento. Anko van der Werff, Vicepresidente Ejecutivo Comercial de Aeroméxico, señaló: “En Aeroméxico estamos muy contentos de ser la única aerolínea de México con presencia en Europa. Además, con el incremento de oferta, nuestros clientes europeos tendrán más opciones para conectar con 43 destinos en México y 18 ciudades en Latinoamérica”. “Barcelona es el quinto destino de Aeroméxico en Europa, lo que consolida nuestra presencia en este continente y nos convierte en la única aerolínea de México que sirve esa ruta”, agregó el ejecutivo de Aeroméxico. Los vuelos de Aeroméxico hacia sus cuatro destinos de Europa (Madrid, París, Londres y Ámsterdam) son operados con aviones Boeing Dreamliner 787-8 (243 asientos, 32 en Clase Premier) y 787-9 (274 asientos, 36 en Clase Premier), considerados entre los más modernos del mundo. En 2018, Aeroméxico transportó cerca de 22 millones de pasajeros en 90 destinos nacionales e internacionales, lo cual representó un crecimiento de 5.9 por ciento en comparación con 2017.

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  • Una década del amerizaje del US Airways piloteado por Chesley Sullenberger, que acuatizó en el Río Hudson

    Una década del amerizaje del US Airways piloteado por Chesley Sullenberger, que acuatizó en el Río Hudson0

    Chesley Sullenberger nunca imaginó que el 15 de enero de 2009, cambiaría su vida en apenas 231 segundos. El  piloto de US Airways, despegó aquel día del aeropuerto de La Guardia, en Nueva York, con destino a Carolina del Norte. Era un día más, frío y soleado, para este avezado piloto. Sin embargo, el Airbus 320 con 155 personas a bordo levantó vuelo a las 15.34, sin imaginar minutos después estaría en el helado rio Hudson. Después de que el vuelo 1549 despegara, Sullenberger, tuvo que realizar un amerizaje de emergencia sobre el río Hudson, a la altura de la calle 48 en Manhattan. Una bandada de gansos chocaron contra los dos motores del avión sin que se pudiera hacer nada por evitarlo. Los motores se devoraron a las aves pero, también, fueron perdiendo fuerza, se detuvieron, y el avión fue perdiendo altura. El piloto pensó en volver a La Guardia pero sin motores resultaba imposible. «No llegamos, quizás acabemos en el Rio Hudson», se oye la voz de Sully a la torre de control, repitiendo que la pista 13 de La Guardia estaba disponible. «No podemos», fue la respuesta del comandante. «¿Qué necesita para aterrizar?», fue la pregunta ya nerviosa desde la torre. Silencio. «Está el aeropuerto de Teterboro, en New Jersey, más cercano», llegó otro intento desesperado de la torre. «Ok», respondió Sully, quien concentrado en lo que iba a realizar, les informó -escueto- a sus pasajeros: «Prepárense para el impacto». Cerca de las 15.40 -seis minutos después del despegue- de hace exactamente una década, a una velocidad de 240 kilómetros el avión acuatizó en el Hudson con las 155 personas con vida. Sólo cinco sufrieron heridas, pero ninguna de consideración. Desde entonces, lo que supondría una tragedia devino en lo que luego se popularizó como «Milagro en el Hudson». Tres minutos y 35 segundos después del amerizaje ya había un barco junto al avión. Sully fue el último en abandonar la cabina tras recorrerla dos veces para asegurarse de que no quedaba nadie. El capitán, por su acción, fue condecorado con la Master’s Medal of Air Pilots and Air Navigators, que definió el hecho como una «auténtica hazaña».

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  • Airbus logra un nuevo récord de entregas de aviones comerciales en 2018

    Airbus logra un nuevo récord de entregas de aviones comerciales en 20180

    Airbus, la empresa europea constructora de aviones, ha informado que en el 2018 ha entregado 800 aviones comerciales a 93 clientes, cumpliendo las entregas previstas para el ejercicio y  estableciendo un nuevo récord de la compañía. Las entregas se situaron un 11 por ciento por encima  del anterior récord de 718 unidades logrado en 2017. Airbus ha incrementado por decimosexto año  consecutivo la cifra anual de entregas de aviones comerciales. Las entregas de aviones comerciales en 2018 se desglosan del siguiente modo: • 20 aviones A220 (desde que se incorporó a la familia Airbus en julio de 2018) • 626 aviones de la familia A320 (frente a 558 en 2017), de los que 386 pertenecen a la familia A320neo (frente a 181 NEO en 2017) • 49 aviones A330 (frente a 67 en 2017), entre ellos, los tres primeros A330neo de 2018 • 93 aviones A350 XWB (frente a 78 en 2017) • 12 aviones A380 (frente a 15 en 2017) En términos de ventas, Airbus consiguió 747 pedidos netos en 2018, comparados con los 1.109 pedidos netos de 2017. A finales de 2018, la cartera de pedidos de aviones comerciales Airbus  alcanzó un nuevo récord en la industria y se situó en 7.577 aviones, incluidos 480 aviones A220, a diferencia de los 7.265 a finales de 2017. “A pesar de algunos desafíos operativos importantes, Airbus continuó aumentando la producción y ha  entregado un número récord de aviones en 2018. Quiero felicitar a nuestros equipos en todo el  mundo, que han trabajado hasta el final del año para cumplir nuestros compromisos”, afirmó  Guillaume Faury, presidente de Airbus Commercial Aircraft. En este sentido, agregó: “También me  siento satisfecho con la cifra positiva de pedidos recibidos, que demuestra la solidez subyacente  del mercado de aviones comerciales y la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros. Les  agradezco a todos ellos su continuo apoyo”. Así, añadió: “Con el objetivo de aumentar aún más  nuestra eficiencia industrial, seguiremos haciendo de la digitalización de nuestro negocio una prioridad clave”. Durante los últimos 16 años, Airbus ha ido aumentado progresivamente su producción con las líneas  de montaje final de Hamburgo, Toulouse, Tianjin y Mobile, a las que se ha sumado en 2018 la línea  del A220 de Mirabel, en Canadá. Las líneas de montaje final de EE UU y China han contribuido de  forma importante al aumento de las entregas de Airbus durante 2018. En cuanto a la familia A320 líder de ventas, la línea de montaje final (FAL, por sus siglas en inglés) de Mobile (Alabama) hizo entrega de su aparato número 100 y actualmente está produciendo más de cuatro unidades al mes. Por su parte, la “FAL Asia” de Airbus en Tianjin (China) alcanzó su entrega número 400 del A320 y, en Alemania, Airbus ha puesto en marcha una nueva línea de producción en Hamburgo, que es ya la cuarta de esta planta. En general, el programa A320 va bien encaminado para poder lograr a mediados de 2019 una tasa de 60 aparatos de la familia A320 al mes. Los equipos de Airbus lograron un importante hito en la industria con el A350 al alcanzar la tasa de 10 aviones al mes que se habían propuesto.   El 14 de febrero de 2019 Airbus comunicará los resultados financieros del ejercicio 2018. Nota: Los pedidos netos y la cartera de pedidos del ejercicio 2018 representan la perspectiva contractual. El valor de la cartera de pedidos del ejercicio 2018 se calculará según la NIIF 15 y reflejará el importe recuperable de los correspondientes contratos. Se espera una reducción significativa del valor de la cartera de pedidos debida principalmente al ajuste de los precios netos en función de los precios listados. La cartera de pedidos del ejercicio 2017 no será reexpresada.

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