El primer Radar de Vigilancia Aérea 3D TPS-Camazot 220 entrara en operación Colegio del Aire en Zapopan, Jalisco en el 2027

Redacción. – Con el objetivo fortalecer el Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo de México, la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) desarrollo y construyo un prototipo de radar denominado Sistema de Radar de Vigilancia Aérea 3D (220 kms) TPS-Camazot 220 (Dios Murciélago en la Cultura Maya). El Radar Camazot 220 es un sistema de radar de vigilancia aérea 3D desarrollado en México, tiene un alcance de 220 km, es semifijo, o sea, una vez que se transporta, se instala y empieza a funcionar, siendo capaz de detectar objetivos de hasta cinco metros cuadrados, aproximadamente, el tamaño que tienen los aviones tipo Cessna que suelen utilizarse para operaciones ilícitas, hasta una distancia máxima de 220 kilómetros. Este proyecto busca fortalecer el Centro de Mando y Control de las Fuerzas Armadas mexicanas con tecnología de diseño y construcción nacional. El desarrollo estuvo a cargo del Centro de Investigación y Desarrollo Tecnológico de la Fuerza Aérea (C.I.D.T.F.A.) bajo el mando del Centro de Investigación y Desarrollo del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos (CIDEFAM). La iniciativa subraya la importancia de la autonomía tecnológica en el ámbito de la defensa. El proyecto de investigación y desarrollo del radar de vigilancia aérea 3D TPS-Camazot se llevó a cabo durante un período de cinco años. El objetivo principal era desarrollar un prototipo del sistema de radar en los primeros 3.5 años, para luego dedicar el año y medio restante a implementar un sistema operativo basado en este prototipo. El proyecto inició en 2021, integrando a diversas instituciones educativas, entre ellas la Universidad Autónoma de Zacatecas (UAZ), que sumó a un grupo interdisciplinario de 25 docentes y estudiantes del posgrado en Ingeniería e Innovación Tecnológica. Este equipo desarrolló tres subsistemas para Camazot: el de Procesamiento Digital de Señales, el cerebro del radar; el de Monitoreo y Control, fundamental para proteger el equipo humano y técnico; y el de Despliegue y Operación, encargado de los mapas generalmente conocidos de los radares, donde se visualizan los objetivos. En el radar se reúne la experiencia de ingenieros mecatrónicos, electrónicos, de software, y de redes, también colaboradores previos en el prototipo de radar Tzinacan junto a la Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Marina. “Estamos poniendo nuestro granito de arena para la seguridad nacional, para tener un sistema que cubra todo el territorio y evitar vuelos no autorizados, para saber qué pasa en nuestro espacio aéreo y va a contribuir a que podamos sentirnos más seguros”, dijo Salvador Ibarra Delgado, líder del Cuerpo Académico de Comunicaciones y Electrónica y responsable técnico del proyecto, por parte de la UAZ. Este nuevo radar contribuirá a mejorar las operaciones militares contra el tráfico ilícito de drogas y armas provenientes de Centroamérica y Sudamérica. Los equipos actuales cubren el 32 % del espacio aéreo nacional, por lo tanto, se pretende aumentar esta capacidad hasta alcanzar el 68 % restante, para lograr un control total de la vigilancia y protección del espacio aéreo de México frente a vuelos clandestinos. Con su tecnología de detección en tres dimensiones, el TPS-Camazot 220 puede identificar la altitud, velocidad y trayectoria de las aeronaves, lo que mejora significativamente la vigilancia aérea. El sistema utiliza algoritmos sofisticados para procesar datos en tiempo real, lo que permite una respuesta rápida ante cualquier amenaza o actividad sospechosa en el espacio aéreo, también mejora la capacidad para detectar aeronaves, reduciendo el riesgo de incidentes en el espacio aéreo y optimiza la coordinación entre diferentes agencias de seguridad, facilitando acciones conjuntas que refuerzan la vigilancia aérea. La tecnología avanzada del radar permite una respuesta más rápida ante situaciones de emergencia, aumentando la seguridad en las operaciones aéreas. Antes de la implementación del radar TPS-Camazot 220, la detección de aeronaves no identificadas era limitada, lo que incrementaba el riesgo de incidentes en el espacio aéreo. Las tecnologías disponibles no permitían un seguimiento preciso, lo que generaba preocupación en la seguridad nacional. El prototipo del Radar de Vigilancia Aérea 3D TPS-Camazot 220 fue presentado el 16 de septiembre en el Desfile Militar 2025, en CDMX y será fundamental para mejorar la seguridad aérea en el sureste de México. Su capacidad avanzada de detección y seguimiento de aeronaves fortalece la vigilancia en la región. Se tiene la idea de expandir la red de radares TPS-Camazot 220 en otras regiones del país para fortalecer la seguridad aérea nacional ya que se planea integrar nuevas capacidades de inteligencia artificial para el análisis de datos y detección de amenazas. El TPS-Camazot 220 está diseñado para operar en condiciones difíciles, proporcionando un desempeño confiable, incluso en entornos adversos. Su capacidad de adaptación asegura un seguimiento preciso de aeronaves en diversas situaciones. Camazot representará un ahorro en costos, ya que costará una quinta parte de lo que cuesta un radar comercial; además, se adaptará a las necesidades propias del país; se pretende que esté en operación a mediados del próximo año, en el Colegio del Aire en Zapopan, Jalisco. Para el 2026 se realizará la implementación de actualizaciones de software para mejorar la interfaz y la usabilidad del sistema y para el 2027 se espera expandir la red de radares TPS-Camazot en otras regiones de México para fortalecer la seguridad aérea.