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  • Sukhoi Su-27 para la Armada de México: La historia secreta del caza que no llegó
    Sukhoi Su-27 para la Armada de México: La historia secreta del caza que no llegó

    Por José Antonio Quevedo En el año 2006 se supo de la intención de la Armada de México de crear un escuadrón de aviones interceptores para operar en la zona del Golfo de México, levantando mucha expectativa por el tipo de avión a adquirir, tratándose nada menos que el poderoso avión de fabricación rusa Sukhoi Su-27. Durante el sexenio 2000-2006 la SEMAR contemplo la implementación de un escuadrón de aviones interceptores para vigilancia del espacio aéreo marítimo mexicano, valorándose dos opciones el JAS-39 Gripen y el Su-27. Así se expuso en el 5to. Informe de labores de la Dependencia: «Con el fin de evaluar las opciones que el mercado internacional sobre sistemas de armas de tecnologías de vanguardia, se realizaron visitas a Suecia y Rusia, para observar vuelos de pruebas en los aviones Gripen y Su-27, respectivamente. A fin de establecer la mejor opción de aviones interceptores para la vigilancia de la Sonda de Campeche y otras áreas estratégicas.» En abril de 2006, el Estado Mayor General (EMG) de la Armada de México se decidió por una flotilla de aviones rusos a reacción Sukhoi-27 (Su-27) para integrar su primer escuadrón de jets de vigilancia estratégica, reveló el subsecretario de Marina, Almirante Armando Sánchez Moreno. El funcionario dijo que el Estado Mayor de la Marina analizó las ofertas de Suecia —que le ofreció en principio una flotilla de jets Gripen SAAB— y Rusia, y decidió que la mejor opción es la de los Sukhoi-27 de la ex Unión Soviética. Con estas aeronaves se formaría, eventualmente, el primer escuadrón de defensa de la Marina que operaría en la Sonda de Campeche. Lo anterior fue confirmado por la misma SEMAR a través de una respuesta a una solicitud de información: SEMAR UNIDAD ENLACE, OFICIO NO. UE 016/07, EXPEDIENTE: VI/ México, DF. 22 de enero de 2007. Asunto respuesta a solicitud de información A quien corresponda ESTA UNIDAD ENLACE A MI CARGO, con fundamento en el artículo 44 de la ley federal de transparencia y acceso a la información pública gubernamental, y con relación a la solicitud de acceso a la información del día 04 de diciembre de 2006, registrada con el número de folio 0001325206, referente “empresas con las que la Secretaría de Marina Armada de México ha entablado contacto para analizar o presupuestar la compra de aviones caza a reacción”. Modelos considerados por la secretaría de marina armada de México como posibles compras en el mediano plazo (seis años). Hace de su conocimiento, que la empresa con la que la Secretaría de Marina Armada de México, ha entablado las pláticas para la posible adquisición de aviones caza a reacción es la empresa estatal unitaria Rosoboronexport, única empresa autorizada por el gobierno ruso para la comercialización de ese tipo de aeronaves. Los modelos considerados para su posible adquisición son los aviones Sukhoi Su27 y Sukhoi Su30MK2 Sin más por el momento y esperando que la respuesta su solicitud, le sea de utilidad agradezco el interés mostrado por nuestra institución y quedo a sus órdenes Atentamente SUFRAGIO EFECTIVO, NO REELECCIÓN EL CAPITÁN DE NAVÍO CG DEM JOSÉ LUIS VERGARA IBARRA JEFE DE LA UNIDAD ENLACE La respuesta señalaba, que no conforme con contemplar la adquisición del Su-27, esta Institución valoraba también el Su-30 Mk2, similar a los que recién comenzaba a operar la Fuerza Aérea Venezolana y que a diferencia del SU-27 es una aeronave biplaza, con un operador de armamento y radar especializado. Los aviones Su-30MK pueden llevar a bordo ocho toneladas en armamento y disparar lo último en tecnología de misiles rusos. Tienen un alcance aproximado de tres mil 500 kilómetros. Puede operar en cualquier condición climática y de día o de noche, así como en ambientes con excesivo uso de guerra electrónica y bloqueo de sensores. Además, puede operar como avión de superioridad aérea (limpiar el espacio aéreo de aviones enemigos, escolta y patrullaje) así como labores antibuque y antiterrestre y ejecutar trabajos de guerra electrónica como bloquear los sensores y radares de aviones enemigos y labores de Alerta Temprana. Se conocería posteriormente, un cable diplomático enviado por el entonces embajador norteamericano Antonio Garza, donde aseguró que le había expresado al embajador Arturo Sarukhan, al secretario de Gobernación Juan Camilo Mouriño, a la canciller Patricia Espinosa, al secretario de Economía Eduardo Sojo y al secretario de Hacienda, Agustín Carstens, la preocupación de los Estados Unidos por la compra de dichas aeronaves. Los funcionarios norteamericanos aseguraron que esa adquisición “no solo era muy costosa, sino que también complicaría la cooperación en seguridad de América del Norte, sin elevar las capacidades de defensa mexicanas”, dicta el cable. El 22 de febrero de 2007 se conocía que en la Cámara de Diputados se cabildean recursos extraordinarios para la Secretaría de Marina (Semar) a fin de comprar seis aviones rusos tipo Sukhoi para intercepción, como medida de prevención ante las amenazas de la organización terrorista Al Qaeda. En un punto de acuerdo promovido por el diputado federal Marco Antonio Peyrot Solís, del Partido Acción Nacional (PAN), se exponía la necesidad de destinar en el presupuesto de 2007 recursos por 2 mil 200 millones de pesos para la compra de los aviones que realizarían labores de vigilancia en la sonda de Campeche. Se exhorta al titular del Poder Ejecutivo federal se extremen las medidas de seguridad implantadas en las instalaciones estratégicas de Pemex en la sonda de Campeche a fin de prevenir un posible ataque terrorista”, destaca la propuesta publicada en la Gaceta Parlamentaria. Asimismo, se solicita al titular del Poder Ejecutivo federal asignar a la SEMAR recursos económicos extraordinarios por 2 mil 200 millones de pesos con cargo a los recursos que se generen por excedentes petroleros, ello a fin de que adquiera equipo bélico para reforzar las medidas de seguridad en instalaciones estratégicas de la Sonda de Campeche para prevenir un eventual ataque terrorista. En entrevista, Peyrot Solís expuso que no se deben minimizar las amenazas de Al Qaeda y por el contrario aprobarse ese exhorto al Ejecutivo federal para la compra de

  • Soberanía y alta tecnología: Cómo el CEMANOE garantiza la capacidad operativa de la SEMAR
    Soberanía y alta tecnología: Cómo el CEMANOE garantiza la capacidad operativa de la SEMAR

    Redacción. – El Centro de Mantenimiento Optoelectrónico (CEMANOE), contribuye al sostenimiento de las capacidades operativas de la Armada de México, ya que este establecimiento estratégico y especializado se encuentra ubicado en la zona centro del país en el estado de Puebla, dentro de la Capital de la Tecnología y Sostenibilidad, una ciudad inteligente situada en el municipio de San José Chiapa. Este entorno tecnológico representa un espacio idóneo para el desarrollo de sus capacidades especializadas. Su misión es mantener en óptimo estado de operación, mediante mantenimiento preventivo y correctivo, los equipos optoelectrónicos con los que cuenta la Institución. Con la visión de consolidarse como un centro especializado de referencia, mediante el fortalecimiento de sus capacidades técnicas, la actualización tecnológica y la capacitación permanente de su personal, con el propósito de responder oportunamente a las necesidades presentes y futuras de la Armada de México. Para el cumplimiento de su misión y el logro de esta visión, dispone de personal naval especializado y cinco laboratorios: Fotometría, Infrarrojos, Optomecánica, Visión Nocturna y directores de Tiro. En estos laboratorios se realizan procesos de inspección, diagnóstico, desensamble, limpieza, reparación, ajuste, calibración y pruebas funcionales, de acuerdo con las características técnicas de cada equipo. Estas capacidades permiten atender sistemas de observación y vigilancia, equipos de visión nocturna e imagen térmica, componentes optoelectrónicos de directores de tiro, equipos fotométricos, vehículos aéreos no tripulados y sistemas submarinos operados remotamente. El trabajo especializado que se realiza en el CEMANOE permite prolongar la vida útil de los equipos, reducir la dependencia de servicios externos y recuperar capacidades esenciales para las operaciones navales. Cabe destacar que, en el periodo comprendido de enero de 2025 a junio de 2026, el Centro atendió 834 equipos especializados, de los cuales recuperó 626, alcanzando una efectividad acumulada del 75.1 %. Estas acciones representaron un ahorro institucional estimado de 66.7 millones de pesos. Entre los trabajos relevantes se encuentran la recuperación de sistemas optoelectrónicos para su reincorporación al servicio, la prolongación de la vida útil de equipos empleados por distintos componentes de la Armada de México y el fortalecimiento de las capacidades institucionales de mantenimiento especializado. Estos resultados son producto del conocimiento, la experiencia y el compromiso del personal naval que integra el Centro, cuyo trabajo contribuye a fortalecer la disponibilidad operativa y la autosuficiencia tecnológica de la Secretaría de Marina.

  • Perú integrara la suite de guerra electrónica Viper Shield de L3Harris en sus F-16 Block 70, un salto cualitativo en superioridad aérea
    Perú integrara la suite de guerra electrónica Viper Shield de L3Harris en sus F-16 Block 70, un salto cualitativo en superioridad aérea

    Redacción. – Perú avanza con la selección del sistema de guerra electrónica (EW) Viper Shield de L3Harris para equipar su nuevo sistema de armas F-16 Block 70, el cuál aumentará el grado de supervivencia de la aeronave en escenarios de combate moderno. Según la empresa el sistema permitirá que las aeronaves puedan interferir diversos tipos de amenazas modernas, como misiles, radares y defensas electrónicas dispuestas por el enemigo para detectarlos y derribarlos. Este acuerdo refuerza el posicionamiento de L3Harris como uno de los principales proveedores de soluciones de guerra electrónica para los F-16 operativos alrededor del mundo, mientras la compañía amplía la producción del Viper Shield para responder a la demanda de los nuevos operadores del Block 70. Aun cuando la empresa L3Harris no ha confirmado cuantos sistemas serán adquiridos por la Fuerza Aérea del Perú ni el monto invertido para ello, la Fuerza Aérea de ese país ha confirmado ya la incorporación de los primeros doce cazas F-16 Block 70 a su flota con la finalidad de reemplazar sus Mirage 2000 y MiG-29 ya que ambos tienen una escasa disponibilidad operativa dados sus años de servicio y se está en espera de la conformación por doce aeronaves más. El sistema Viper Shield fue desarrollado por L3Harris en colaboración con Lockheed Martin y la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) para responder a las necesidades de guerra electrónica de la nueva generación del F-16. El sistema se configuro para integrarse directamente en los F-16 Block 70/72, aunque también existe una configuración de adaptación para versiones anteriores del caza y una alternativa mediante una cápsula externa. Para Perú, la incorporación del sistema permitirá que sus nuevos F-16 cuenten con capacidades de guerra electrónica similares a las empleadas por otros operadores del Block 70, un aspecto que también favorece la interoperabilidad con fuerzas aéreas aliadas. “Nos centramos en proporcionar a Perú una solución de guerra electrónica de bajo riesgo a través de la línea de producción activa, el programa de pruebas de vuelo y la cadena de suministro”, señaló Christopher Aebli, presidente de Comunicaciones y Dominio del Espectro de L3Harris. El funcionario también dijo que ocho países ya seleccionaron Viper Shield y que la compañía está incrementando la producción hasta alcanzar una capacidad máxima de 233 sistemas. Es así que podemos ver como la guerra electrónica es ahora uno de los componentes centrales de la capacidad de supervivencia de una aeronave de combate de nueva generacion. El sistema busca proporcionar a los pilotos una mayor capacidad para operar en ambientes electromagnéticos disputados, donde radares enemigos, sistemas de defensa aérea y misiles guiados por radar representar una amenaza. Además de su función defensiva, las capacidades de guerra electrónica pueden contribuir a las operaciones ofensivas, al permitir afectar o degradar determinados sistemas electrónicos adversarios. La integración del Viper Shield, por lo tanto, permitirá que los futuros pilotos de lo F-16 peruanos no solo dispongan de sensores y armamento modernos, sino también de una capacidad específica para operar y sobrevivir dentro de un entorno de amenazas electromagnéticas cada vez más complejo. El Viper Shield combina un receptor de alerta de radar digital (DRWR) de alta precisión con un generador de contramedidas electrónicas de última generación, su memoria Digital de Radiofrecuencia (DRFM) permite capturar las señales de radar enemigas en tiempo real, procesarlas digitalmente y reemitir señales falsas o de interferencia. Esto degrada o anula la capacidad de enganche de sistemas SAM (mísiles superficie-aire) y radares de cazas adversarios y mantiene una probabilidad de intercepción (POI) casi inmediata frente a radares modernos de salto de frecuencia. La integración total con el Radar AESA AN/APG-83, mientras el radar APG-83 emite señales para detectar objetivos activos, el Viper Shield monitorea pasivamente las emisiones del entorno sin revelar la posición propia.