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Press Office News

  • Defensa logra récord de altura y excelencia en 80 aniversario de la Brigada de fusileros paracaidistas
    Defensa logra récord de altura y excelencia en 80 aniversario de la Brigada de fusileros paracaidistas

    Redacción.- En el marco de la celebración del 80 aniversario de la Brigada de Fusileros Paracaidistas, cuerpo de élite del Ejército Mexicano, la Secretaría de la Defensa Nacional ha escrito una nueva página de orgullo para México: 28 paracaidistas militares –entre ellos cuatro representantes de ejércitos amigos de Colombia, República Dominicana e Italia– han realizado saltos en caída libre desde 18 mil pies de altura, en un avión C-27J Spartan de la Fuerza Aérea Mexicana, imponiendo un nuevo récord internacional sin precedentes en la región. Esta hazaña no solo demuestra la preparación técnica, la disciplina y la capacidad operativa de primer nivel que distingue al Ejército y Fuerza Aérea, sino que posiciona a la Defensa y al Ejército Mexicano como instituciones de élite reconocidas a escala mundial, capaces de coordinar operaciones de alta complejidad junto a aliados internacionales, bajo los más estrictos estándares de seguridad y profesionalismo. Como parte de este ejercicio histórico, los efectivos también se unieron en el aire para materializar con su formación el número «80»: un homenaje vivo a ocho décadas de servicio, sacrificio y lealtad a la patria, que representa los años de compromiso inquebrantable de este cuerpo de Élite con México. Este logro es mucho más que una marca deportiva o técnica: es la muestra tangible de que la excelencia, la capacitación constante y la vocación de servicio son el sello que guía a la Secretaría de la Defensa Nacional. Una institución que, continúa consolidando su prestigio como referente internacional, mantiene su misión esencial intacta: estar siempre alerta, lista y comprometida para proteger la seguridad, la paz y la soberanía del pueblo de México. En 2026, la Brigada de Fusileros Paracaidistas conmemora su 80 aniversario; como parte de esta celebración se desarrollarán actividades de alcance nacional e internacional. El 15 de septiembre de 1946 se realizó el primer salto de paracaidistas en México, en el Aeródromo de Balbuena desde un Douglas C-47, acontecimiento que marcó el nacimiento formal del paracaidismo militar en México y del lema “Del cielo a la misión”. En 1947 se constituyó la Compañía Mínima de Aerotropas y, posteriormente, se graduó la 1/a. Antigüedad de Paracaidistas formados íntegramente por instructores mexicanos. Con el paso de los años, la unidad evolucionó a batallón y posteriormente a brigada, lo que fortaleció sus capacidades operativas y de adiestramiento. En la década de 1970 se integraron las primeras mujeres paracaidistas, ampliando la inclusión dentro de este cuerpo de élite. Imágenes: Defensa

  • El FA-50 es el sustituto perfecto para el F-5E Mexicano; KAI en Farnborough 2026
    El FA-50 es el sustituto perfecto para el F-5E Mexicano; KAI en Farnborough 2026

    Por: Alexis Aguilar Valle FARNBOROUGH. — En el marco del desarrollo estratégico de las fuerzas aéreas modernas y la necesidad de cazas polivalentes, altamente eficientes en costo y capaces de cubrir desde el entrenamiento avanzado hasta misiones de ataque ligero es más crítica que nunca, lo que hace que las plataformas LIFT (Leading-In Fighter Training) se vuelvan bastante atractivas a las necesidades de diversas fuerzas aéreas. En conversación exclusiva para México Aeroespacial, Hon Jae Maeng, Team Leader de Desarrollo de Negocios Internacionales y Piloto Instructor de Korea Aerospace Industries (KAI), detalló las capacidades clave del FA-50 Fighting Eagle y la visión de la firma surcoreana hacia el mercado mexicano. Maeng enfatizó que en Korea Aerospace Industries comprenden a detalle las necesidades operativas de defensa y vigilancia de México, destacando su entusiasmo por visitar pronto el país para presentar el proyecto del FA-50 en un acercamiento del FA-50 a México. Uno de los puntos centrales abordados por Maeng radica en la experiencia previa de la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF), la cual reemplazó una flota de aproximadamente 100 aeronaves Northrop F-5E debido a que sus capacidades terrestres y tácticas resultaban insuficientes ante las exigencias actuales. La llegada del FA-50 resolvió este déficit de manera inmediata, además de ser una plataforma con más de 200 unidades manufacturadas. Para la Fuerza Aérea Mexicana este factor representa un punto de análisis estratégico decisivo. El FA-50 cuenta con una versátil capacidad de carga de armamento bajo estándares occidentales integrados en la flota F-5E/F mexicana, evitando la necesidad de renovar los inventarios de munición existentes y optimizando los costos de integración. A nivel de pilotaje y dinámica de vuelo, Maeng señaló que el FA-50 ofrece un radio de giro, agilidad y sistema Fly-By-Wire prácticamente idénticos, comparables al F-16, pero con un costo operativo considerablemente menor y una proyección de soporte asequible. Asimismo, la transición desde aeronaves de instrucción turbohélice (como el KT-1 o el T-6C) hacia la cabina del FA-50 se realiza de forma directa y sin complicaciones para los pilotos. En el apartado tecnológico, el FA-50 y su versión Block 20 se perfilan como plataformas en constante evolución porque cuentan con: Capacidades Actuales y Requeridas: Incorporación de Radar AESA (solicitado activamente por la Fuerza Aérea de Polonia y Malasia), cascos con pantalla integrada (HMD/HEMD) y reabastecimiento en vuelo. Integración Conceptual de Drones: Maeng aclaró que la mirada de KAI a la integración de drones y conceptos de enjambre (Swarm / MUM-T) se encuentra actualmente en fase conceptual sin embargo están convencidos que es una capacidad lograble en la plataforma FA-50 en el futuro. Adaptabilidad al Cliente: Al ser una plataforma en desarrollo continuo, las tendencias del mercado, los requerimientos específicos del cliente y los avances de la industria pueden moldear el proyecto para incorporar diversas actualizaciones y capacidades a medida en el futuro.

  • La Armada de México desarrolla un SUV de superficie
    La Armada de México desarrolla un SUV de superficie

    Redacción. – Aunque el uso y desarrollo de Vehículos de Superficie no Tripulados en México no es tan amplio como en otras partes del mundo, en los últimos años, instituciones académicas, centros de investigación y empresas mexicanas han incursionado en proyectos de diseño, fabricación y mejora de tecnología nacional relacionada con los vehículos no tripulados. Esto incluye el diseño de plataformas, software de navegación y reconocimiento de objetos, sistemas de control autónomo y sensores especializados. Los desarrollos han sido empleados para mapear el lecho marino, estudiar la distribución de especies marinas, monitorear la calidad del agua y realizar estudios de cambio climático en regiones costeras y marinas de México. Con base en la experiencia adquirida por parte de MARINA en el ámbito de Ciencia y  Tecnología, a través de su Instituto de Investigación y Desarrollo  Tecnológico  (ININDETEC) ubicado en Antón Lizardo, Veracruz; en el año 2020 inició el desarrollo de un Vehículo de Superficie no Tripulado, debido a la necesidad institucional de la Dirección Ejecutiva de Investigación y Monitoreo Oceanográfico El desarrollo estuvo a cargo de la Dirección de Investigación y Desarrollo en Sistemas de Armas (DSA), lográndose el desarrollo mexicano del Primer Vehículo de Superficie Autónomo de la Armada de México, denominado “ANGUILA”. Las principales características de esta nueva unidad de superficie de la Armada son Vehículo de Superficie autónomo de clase III Autonomia de 8 horas a 4 nudos Alcance de comunicación de hasta 6 kilómetros Manga de 3.2 mts y Eslora de 4.7 mts Velocidad Maxima de 8.5 nudos Por otra parte, los desarrolladores diseñaron y construyeron la primera Ecosonda Monohaz mexicana, dando un paso importante en la independencia tecnológica para la implementación de estudios batimétricos y complementando las capacidades del Vehículo no Tripulado. De esta manera, la Secretaría de Marina-Armada de México se pone en la vanguardia en el desarrollo y uso de USV. El Primer Vehículo de Superficie Autónomo de la Armada de México “ANGUILA” ha realizado diversas demostraciones de sus capacidades durante actividades y visitas al ININDETEC, así también, se mantiene en sitio como parte de las propuestas para su madurez tecnológica. El vehículo “ANGUILA” representa la materialización de años de lecciones aprendidas, investigación técnica y visión de futuro. Su desarrollo refleja el compromiso Institucional con la innovación, así como la capacidad de transformar el conocimiento en soluciones para las necesidades de la Armada de México.