One of america's oldest malls is closing
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- febrero 25, 2015
MÉXICO AEROESPACIAL 














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Redacción. – El Centro de Mantenimiento Optoelectrónico (CEMANOE), contribuye al sostenimiento de las capacidades operativas de la Armada de México, ya que este establecimiento estratégico y especializado se encuentra ubicado en la zona centro del país en el estado de Puebla, dentro de la Capital de la Tecnología y Sostenibilidad, una ciudad inteligente situada en el municipio de San José Chiapa. Este entorno tecnológico representa un espacio idóneo para el desarrollo de sus capacidades especializadas. Su misión es mantener en óptimo estado de operación, mediante mantenimiento preventivo y correctivo, los equipos optoelectrónicos con los que cuenta la Institución. Con la visión de consolidarse como un centro especializado de referencia, mediante el fortalecimiento de sus capacidades técnicas, la actualización tecnológica y la capacitación permanente de su personal, con el propósito de responder oportunamente a las necesidades presentes y futuras de la Armada de México. Para el cumplimiento de su misión y el logro de esta visión, dispone de personal naval especializado y cinco laboratorios: Fotometría, Infrarrojos, Optomecánica, Visión Nocturna y directores de Tiro. En estos laboratorios se realizan procesos de inspección, diagnóstico, desensamble, limpieza, reparación, ajuste, calibración y pruebas funcionales, de acuerdo con las características técnicas de cada equipo. Estas capacidades permiten atender sistemas de observación y vigilancia, equipos de visión nocturna e imagen térmica, componentes optoelectrónicos de directores de tiro, equipos fotométricos, vehículos aéreos no tripulados y sistemas submarinos operados remotamente. El trabajo especializado que se realiza en el CEMANOE permite prolongar la vida útil de los equipos, reducir la dependencia de servicios externos y recuperar capacidades esenciales para las operaciones navales. Cabe destacar que, en el periodo comprendido de enero de 2025 a junio de 2026, el Centro atendió 834 equipos especializados, de los cuales recuperó 626, alcanzando una efectividad acumulada del 75.1 %. Estas acciones representaron un ahorro institucional estimado de 66.7 millones de pesos. Entre los trabajos relevantes se encuentran la recuperación de sistemas optoelectrónicos para su reincorporación al servicio, la prolongación de la vida útil de equipos empleados por distintos componentes de la Armada de México y el fortalecimiento de las capacidades institucionales de mantenimiento especializado. Estos resultados son producto del conocimiento, la experiencia y el compromiso del personal naval que integra el Centro, cuyo trabajo contribuye a fortalecer la disponibilidad operativa y la autosuficiencia tecnológica de la Secretaría de Marina.
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Redacción. – Perú avanza con la selección del sistema de guerra electrónica (EW) Viper Shield de L3Harris para equipar su nuevo sistema de armas F-16 Block 70, el cuál aumentará el grado de supervivencia de la aeronave en escenarios de combate moderno. Según la empresa el sistema permitirá que las aeronaves puedan interferir diversos tipos de amenazas modernas, como misiles, radares y defensas electrónicas dispuestas por el enemigo para detectarlos y derribarlos. Este acuerdo refuerza el posicionamiento de L3Harris como uno de los principales proveedores de soluciones de guerra electrónica para los F-16 operativos alrededor del mundo, mientras la compañía amplía la producción del Viper Shield para responder a la demanda de los nuevos operadores del Block 70. Aun cuando la empresa L3Harris no ha confirmado cuantos sistemas serán adquiridos por la Fuerza Aérea del Perú ni el monto invertido para ello, la Fuerza Aérea de ese país ha confirmado ya la incorporación de los primeros doce cazas F-16 Block 70 a su flota con la finalidad de reemplazar sus Mirage 2000 y MiG-29 ya que ambos tienen una escasa disponibilidad operativa dados sus años de servicio y se está en espera de la conformación por doce aeronaves más. El sistema Viper Shield fue desarrollado por L3Harris en colaboración con Lockheed Martin y la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) para responder a las necesidades de guerra electrónica de la nueva generación del F-16. El sistema se configuro para integrarse directamente en los F-16 Block 70/72, aunque también existe una configuración de adaptación para versiones anteriores del caza y una alternativa mediante una cápsula externa. Para Perú, la incorporación del sistema permitirá que sus nuevos F-16 cuenten con capacidades de guerra electrónica similares a las empleadas por otros operadores del Block 70, un aspecto que también favorece la interoperabilidad con fuerzas aéreas aliadas. “Nos centramos en proporcionar a Perú una solución de guerra electrónica de bajo riesgo a través de la línea de producción activa, el programa de pruebas de vuelo y la cadena de suministro”, señaló Christopher Aebli, presidente de Comunicaciones y Dominio del Espectro de L3Harris. El funcionario también dijo que ocho países ya seleccionaron Viper Shield y que la compañía está incrementando la producción hasta alcanzar una capacidad máxima de 233 sistemas. Es así que podemos ver como la guerra electrónica es ahora uno de los componentes centrales de la capacidad de supervivencia de una aeronave de combate de nueva generacion. El sistema busca proporcionar a los pilotos una mayor capacidad para operar en ambientes electromagnéticos disputados, donde radares enemigos, sistemas de defensa aérea y misiles guiados por radar representar una amenaza. Además de su función defensiva, las capacidades de guerra electrónica pueden contribuir a las operaciones ofensivas, al permitir afectar o degradar determinados sistemas electrónicos adversarios. La integración del Viper Shield, por lo tanto, permitirá que los futuros pilotos de lo F-16 peruanos no solo dispongan de sensores y armamento modernos, sino también de una capacidad específica para operar y sobrevivir dentro de un entorno de amenazas electromagnéticas cada vez más complejo. El Viper Shield combina un receptor de alerta de radar digital (DRWR) de alta precisión con un generador de contramedidas electrónicas de última generación, su memoria Digital de Radiofrecuencia (DRFM) permite capturar las señales de radar enemigas en tiempo real, procesarlas digitalmente y reemitir señales falsas o de interferencia. Esto degrada o anula la capacidad de enganche de sistemas SAM (mísiles superficie-aire) y radares de cazas adversarios y mantiene una probabilidad de intercepción (POI) casi inmediata frente a radares modernos de salto de frecuencia. La integración total con el Radar AESA AN/APG-83, mientras el radar APG-83 emite señales para detectar objetivos activos, el Viper Shield monitorea pasivamente las emisiones del entorno sin revelar la posición propia.
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Redacción. – México cuenta con una de las flotas de helicópteros militares más moderna en Latinoamérica, siendo también una de las más grandes, basando su poder, no en un solo helicóptero sino en tres: el Cougar de Airbus Helicopters, el Blackhawk de Sikorsky y el Mi-17, los tres usados tanto por la Fuerza Aérea como la Armada de México. Militarmente México opera además un importante número de helicópteros Bell 407GX, Bell 206, Bell 412EP y MD-530F, por parte de la Armada el Airbus Helicopters AS565 MBe Panther, optimizado para operaciones navales. En los siguientes meses esta flota militar de helicópteros aumentara con la llegada de al menos diez helicópteros más, para la Fuerza Aérea Mexicana, aunque no se ha confirmado los nuevos helicópteros al parecer serán del tipo UH-60M de Sikorsky y al menos tres H225M Cougar de Airbus. También la Guardia Nacional recibirá otros siete helicópteros de acuerdo con los programas sectoriales publicados por la secretaria de la Defensa Nacional (Defensa). Por su parte la secretaria de Marina, el Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles anunció la adquisición de 36 nuevas aeronaves para la Aeronáutica Naval Mexicana, durante la ceremonia por el centenario de la Aviación Naval de los cuales al parecer seis serán helicópteros Bell 412 y cuatro helicópteros Bell 505 JR-X. Aunque la tecnología que ocupan los helicópteros es sumamente importante, lo son también los números, lo que permite aumentar las capacidades para todo tipo de misiones como búsqueda y rescate, evacuación médica y de víctimas, así como combate de incendios y la aplicación del plan DN-III debido a su capacidad de adaptación para todo tipo de misión. Es así como México proyecta su poder aéreo con una flota de ala rotativa integrada por modelos nuevos equipados con sistemas de última generación, esta es la flota de helicópteros mexicana a detalle: MD Helicopters MD-530F El MD-530F es un helicóptero monomotor de ataque ligero, su uso principal es en tareas de ataque a tierra y escolta armada para otras aeronaves de ala rotativa, aunque realizan también misiones de apoyo a fuerzas de superficie, ya sea brindando apoyo directo por fuego o apoyo por reconocimiento. Los helicópteros MD-530F operan en el Escuadrón Aéreo 112 (Santa Lucía, Méx.) que es un escuadrón aéreo de reconocimiento y apoyo, para el cumplimiento de misiones de reconocimiento visual, protección aérea, apoyo por el fuego y escolta de otros helicópteros. Las publicaciones especializadas han colocado al MD 530F en los últimos años en el séptimo lugar, en una lista de los diez aparatos más empleados, por debajo de aeronaves como el UH-60 y el ruso Mi-17. Helicóptero Bell 206 La Fuerza Aérea Mexicana opera el helicóptero Bell 206 que es un helicóptero monomotor ligero para el cumplimiento de misiones de reconocimiento visual, búsqueda, rescate y evacuación, enlace y transporte de mandos, en los Escuadrones Aéreos de Reconocimiento y Enlace 102 ubicado en Pie de la Cuesta, Gro. y el 103 ubicado en Oaxaca, Oaxaca, además del Centro de Adiestramiento de Helicópteros con una plantilla de cuatro helicópteros B-206. Bell 407GX Los Escuadrones Aéreos de Erradicación por Aspersión Aérea se encuentran dotados con helicópteros monomotor ligeros con capacidad de emplear aditamentos para la fumigación por aspersión aérea para el cumplimiento de misiones de erradicación empleando herbicida, así como para fungir como helicóptero escolta con armamento defensivo a esta clasificación pertenece el Escuadrón Aéreo 111 ubicado en Zapopán, Jalisco dotado con helicópteros B-407GX. Bell 412EP Al ser dados de baja los Bell 212 su lugar fue tomado por un helicóptero más moderno y con más capacidad, el Bell 412EP. Estos portan un esquema en dos tonos de grises. Algunos han sido artillados con dos ametralladoras MAG de calibre 7,62 mm a los costados para su protección. Su principal tarea es la de infiltrar a personal del Cuerpo de Fuerzas Especiales, pero también se les emplea para el transporte de carga, evacuación médica y asistencia durante la aplicación del Plan DN-III-E a la población civil. Cuenta con un torno para izado de personas del lado derecho durante operaciones de rescate, estos helicópteros operan en el Escuadrón Aéreo 104, en la Base Aérea Militar N° 1 en Santa Lucia. Mil MI-17 México incorporo a principios de la década del 2000 helicópteros MI-17 en cantidades importantes con más de una veintena en uso tanto en la Armada como en la Fuerza Aérea Mexicana. En el 2014 la Fuerza Aérea Mexicana firmó un contrato con la empresa NARP de Rusia para la reparación de una veintena de helicópteros MI-17, que tras ser modernizados fueron entregados en enero de 2015. Hasta la fecha 18 helicópteros que se encuentran todavía activos en el inventario del Escuadrón Aéreo 303. Airbus Helicopters H225M Cougar La flota de helicópteros H225M de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) alcanzó en el 2021 las 15.000 horas de vuelo en el marco de sus diez años de servicio a la población mexicana. Estos helicópteros también han sido clave en el establecimiento de puentes aéreos, en diversas regiones del país. El Cougar es un helicóptero multipropósito que puede usarse en diferentes misiones y configuraciones, tanto en tierra como en el mar. Es operado por cuatro personas, dos pilotos que van protegidos con un blindaje contra armas ligeras de 12,7 mm, así como dos artilleros que operan las ametralladoras laterales Puede artillarse con soportes externos para lanzacohetes de 19 bocas para cohetes no guiados de 2,75 o contenedores de ametralladora calibre 50 MAG, lo que le da capacidades de ataque ligero. Puede portar para su defensa dos ametralladoras MAG calibre 7,62 x 51 mm. a los costados, para empleo defensivo. La Armada de México opera tres helicópteros de este tipo optimizados para operaciones navales. Sikorsky UH-60 Blackhawk La Fuerza Aérea Mexicana operaba desde 1991 seis de estos helicópteros del modelo L encuadrados en el Escuadrón Aéreo 101, en la BAM N° 1. Estos cuentan con las matrículas 1191 a 1194, 1196 y 1197. La Aviación de la Armada de México (AARM) operaba tres de estas aeronaves desde septiembre de 2011. Los UH-60M de la
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