Worth Reading

Latest Reviews

Latest Posts

  • Regresa el primer Boeing 737-800 a la Fuerza Aérea Mexicana

    Regresa el primer Boeing 737-800 a la Fuerza Aérea Mexicana0

    Por José A. Quevedo Hace algunos días las plataformas de seguimiento de vuelos registraron el regreso al Escuadrón Aéreo 302 de la Fuerza Aérea Mexicana, del primer Boeing 737-800 que se encontraba operando en la aerolínea estatal. Hace dos años se retiraron del servicio militar tres aviones Boeing 737-800 para operar como aeronaves de pasajeros en dicha aerolínea. El 26 de diciembre de 2023, el entonces secretario de la Defensa Nacional confirmó que los tres aviones Boeing 737-800 del Escuadrón Aéreo 502 de la Fuerza Aérea Mexicana, empezarían a operar con la aerolínea estatal. Para iniciar las operaciones de la aerolínea los Boeing 737-800 del Escuadrón Aéreo 502 fueron sacados de su operación militar y puestos a volar comercialmente a través de un Contrato de Comodato. Con la incorporación de los nuevos aviones Embraer E195-E2, la empresa está ahora en posibilidad de regresar los aviones a su operación militar. Así lo confirmó el director general de la aerolínea estatal durante la recepción del quinto avión E195-E2. La devolución se debe a que la empresa ya cubre todas sus rutas con los cuatro aviones Embraer E195-E2 que ha recibido esta segunda mitad del 2025. Este quinto avión, al igual que los otros cuatro, corresponden a un pedido de 20 unidades (10 E190-E2 y 10 E195-E2) que hizo la aerolínea al fabricante brasileño. Es así como pudimos observar al primer Boeing 737-800 ya con su uniforme militar en la base Aérea Militar N° 1 en Santa Lucia, en diciembre de 2025, esta primera aeronave lleva la matricula 3527, esperando que en los próximos meses se reincorporen las dos aeronaves restantes. Pero cual es la historia de estas aeronaves, entre diciembre de 2013 y julio de 2016, la Fuerza Aérea planeó la adquisición de 127 aeronaves, entre las que se encontraban los tres aviones Boeing 737-800. En el 2015, la Secretaría de la Defensa Nacional después de incorporar una primera aeronave celebró un contrato plurianual para la adquisición de dos aviones Boeing 737-800, destinados al Escuadrón Aéreo 502 y así estar en posibilidades de fortalecer las capacidades de la flota de las aeronaves de ala fija de transporte pesado. Con fecha 19 de noviembre de 2015, mediante oficio número SAFAM-20093, Defensa por conducto de la Dirección General de Administración, comunicó a BANOBRAS que no existía impedimento para que adquiera las aeronaves por lo que instruyó continuar con la adquisición de las aeronaves a fin de que sean transferidas en arrendamiento financiero a la Defensa como usuario final de éstas. El Boeing 737-800 es una aeronave que cuenta con tecnología de punta, tiene capacidad para transportar de 162 a 189 pasajeros, 2 pilotos y 3 de tripulación; su diseño y velocidad, lo hacen un avión eficaz y seguro, con el cual se tenía la capacidad de atender las necesidades del ejército y fuerza aérea. La FAM había integrado una plantilla de cinco aviones Boeing 737 en el Escuadrón Aéreo 502, ya que de septiembre de 2015 a julio de 2016 se recibieron tres aviones nuevos de fábrica Boeing 737-800 NG, que recibieron las matrículas FAM  3526, 3527 y 3528, contaban con un esquema en color gris obscuro con sectores FAM en alta visibilidad. De igual forma, el escuadrón cuenta con un Boeing 737-300, matriculado 3529, dicha aeronave porta al igual que los Boeing 737-800 un esquema en color gris oscuro, a mediados de 2016 fue transferido de la Unidad Especializada en Transporte Aéreo del Alto Mando (UETAAM) al Escuadrón Aéreo 502 un Boeing 737-200, matrícula 3520. De esta manera antes del año 2018, se reforzo la capacidad operativa del escuadrón al tener una máxima capacidad de transporte de 850 elementos para desplegarse de manera inmediata en cualquier parte de México en caso de ser necesario. Por la contingencia de Covid 19 y en coordinación con la Secretaría de Relaciones Exteriores, el Escuadrón Aéreo 502 realizó 38 vuelos internacionales de transporte humanitario, para repatriar a 919 connacionales de los países de Argentina, Bolivia, Chile, Cuba, Ecuador y Perú; de igual forma, se han trasladado a dichos países 1,701 extranjeros, dando un total de 2,620 personas. Al iniciar la invasión a Ucrania por parte de Rusia, en febrero de 2022, la Fuerza Aérea Mexicana envió dos aeronaves Boeing 737-800 a Rumania para traer de regreso a los mexicanos que querían salir de ese país.  

    READ MORE
  • Bélgica selecciona el PC-7 MKX para su entrenamiento básico de vuelo

    Bélgica selecciona el PC-7 MKX para su entrenamiento básico de vuelo0

    Redacción. – El Gobierno belga ha seleccionado el sistema de entrenamiento Pilatus PC-7 MKX como la nueva solución de entrenamiento para la Fuerza Aérea Belga. Una flota de 18 PC-7 MKX con sistema de entrenamiento terrestre integrado reemplazará las aeronaves de entrenamiento existentes utilizadas para la formación básica de pilotos militares. Las entregas están previstas para 2027. El 27 de noviembre de 2025, el Gobierno belga aprobó la adjudicación de un contrato de servicio integral de 20 años a Pilatus para proporcionar servicios de entrenamiento basados en el PC-7 MKX. La solución integral de entrenamiento abarca no solo las 18 aeronaves, sino también herramientas avanzadas de entrenamiento en tierra, conformando un sistema totalmente integrado. Pilatus proporcionará simuladores de última generación, plataformas de entrenamiento computarizadas y sistemas de planificación de misiones y debriefing, garantizando una continuidad de entrenamiento fluida desde el aula hasta la cabina. Además del sistema de entrenamiento integrado, Pilatus, junto con sus socios belgas Sabena Engineering y AG Real Estate, suministrará infraestructura nueva y modernizada en la Base Aérea de Bevekom/Beauvechain y garantizará el apoyo operativo durante los próximos 20 años. La industria belga desempeñará un papel clave en la construcción y el mantenimiento continuo de estas instalaciones, así como en la prestación de un completo soporte en servicio para las aeronaves. Está previsto que el entrenamiento comience en 2028, una vez que se haya entregado la infraestructura y los simuladores de vuelo y los instructores se hayan familiarizado con el nuevo sistema de entrenamiento de pilotos. Con la introducción planificada del PC-7 MKX para entrenamiento básico, Bélgica se unirá a la Real Fuerza Aérea y Espacial de los Países Bajos y a la Fuerza Aérea y Espacial de Francia, las cuales seleccionaron el sistema de entrenamiento PC-7 MKX a fines de 2024. Markus Bucher, director ejecutivo de Pilatus, comentó: «Nos enorgullece dar la bienvenida a Belgian Defense como nuevo cliente de Pilatus y la tercera fuerza aérea europea en seleccionar el PC-7 MKX. Este hito refuerza la confianza depositada en nuestros sistemas de entrenamiento y pone de relieve nuestro compromiso de apoyar a las fuerzas aéreas de todo el mundo con soluciones de vanguardia». Ioannis Papachristofilou, vicepresidente de Aviación Gubernamental de Pilatus, añadió: «Este contrato se basa en un modelo de negocio de servicios que permite a la Defensa Belga beneficiarse de un sistema de formación integral, garantizando al mismo tiempo la previsibilidad financiera a largo plazo. Esperamos prestar servicios a la Defensa Belga durante los próximos años, junto con nuestros socios industriales belgas, y ofrecer una capacidad de formación de vanguardia». El Pilatus PC-7 MKX presenta una moderna cabina diseñada con la suite Garmin G3000 PRIME. Al combinar la amplia experiencia de Pilatus en entrenamiento de pilotos con la tecnología avanzada de Garmin, el resultado es un entorno altamente intuitivo y fiable para el entrenamiento desde el primer día. Esta colaboración marca la primera integración del G3000 con pantallas personalizadas definidas por el usuario, creando una plataforma flexible adaptada a las necesidades del entrenamiento militar. Al combinar la filosofía de entrenamiento de Pilatus con la arquitectura abierta de Garmin, el PC-7 MKX establece un nuevo referente para el entrenamiento de pilotos militares de última generación.

    READ MORE
  • 26 vehículos Blindados DN-XI del Ejercito mexicano serán equipados con el sistema de tiro automático Saraf Balam

    26 vehículos Blindados DN-XI del Ejercito mexicano serán equipados con el sistema de tiro automático Saraf Balam0

    Redacción. – La Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) trabaja en la modernización de sus transportes tácticos más utilizados, el vehículo blindado DN-XI. Ingenieros militares desarrollan mejoras que permitirán integrarle tecnología de disparo automatizado, incrementando su capacidad de respuesta en misiones urbanas, pero también reforzando la protección para el personal del ejército mexicano.  Así lo señalo el coronel Fredy Ramírez Ruíz, jefe de la ensambladora militar en entrevista al periódico Milenio El vehículo DN-XI ha sido diseñado, concebido y fabricado en la Dirección General de Industria Militar. Tiene una protección balística hasta calibre 50, tanto en el área del blindaje opaco, que son los aceros balísticos, como en el blindaje transparente, que cuenta con vidrios de 95 mm de espesor. A este blindado de ocho toneladas se le busca integrar un sistema automático de disparo que facilite la localización y neutralización de objetivos. Se trata del sistema Saraf Balam, que lo haría más eficiente en las misiones del ejército mexicano y le permitiría priorizar la seguridad de los elementos castrenses. Este sistema consiste en que el operador va cubierto al interior del vehículo y por medio de cámaras que se encuentran en el exterior del vehículo pueda visualizar algún objetivo y de igual forma con un medio remoto tipo joystick pueda apuntar el arma hacia el objetivo deseado y desde el interior hacer accionar el mecanismo del disparador. Actualmente seis vehículos DN-XI ya cuentan con los primeros sistemas de este tipo, pero se planea instalarlo en 20 más, que serán desplegados en todo el país. Actualmente se está fabricando un lote de otros 20 sistemas de accionamiento remoto para que se puedan instalar en el mismo número de vehículos y puedan complementar las capacidades operativas y capacidades de volumen de fuego con los que se encuentran dotados actualmente las unidades del ejército mexicano. El vehículo de DN-XI es uno de los más solicitados por las unidades operativas del ejército, ya que está diseñado para misiones urbanas y su alto blindaje puede resistir hasta balas calibre 50.

    READ MORE

Recommended

Latest Posts

Featured Videos