One of america's oldest malls is closing
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- febrero 25, 2015
MÉXICO AEROESPACIAL 














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Redacción. – Más de 600 misiles y 2.500 vehículos aéreos no tripulados: el comandante de la Fuerza Aérea detalla los resultados de los F-16 en Ucrania. Así lo anunció el comandante de la Fuerza Aérea de Ucrania, el teniente general Anatoliy Kryvonozhko, durante una reunión de la delegación ucraniana con representantes de Lockheed Martin. En concreto, según él, entre los objetivos destruidos se encontraban 666 misiles de crucero. Los pilotos ucranianos también lograron neutralizar unos 2.500 drones enemigos de diversos tipos. Además de las labores de defensa aérea, las tripulaciones de los F-16 llevaron a cabo más de 650 ataques aéreos contra objetivos terrestres enemigos. Anatoliy Kryvonozhko hizo hincapié en que los pilotos utilizan el F-16 de la forma más eficaz posible en condiciones de suministro limitado de munición y emplean una variedad de armas. En representación de la empresa estadounidense, el jefe del departamento de desarrollo del F-16, Conor McGuire, participó en las negociaciones. McGuire expresó la intención de Lockheed Martin de ayudar a Ucrania a aumentar la capacidad de combate de su plataforma de aviación existente. Las partes también analizaron la posibilidad de que la Fuerza Aérea realice en el futuro la transición a nuevas modificaciones del F-16, en particular al Bloque 70/72. Recordemos que la Fuerza Aérea Ucraniana está utilizando aviones de combate F-16 para derribar drones rusos. Asimismo, según el jefe del Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos, el general Dan Kaine, un F-16 ucraniano logró su primera victoria en combate aéreo al derribar un avión ruso. No especificó el tipo de avión ruso, ni reveló el lugar, la fecha ni las circunstancias de la batalla aérea. Los escuadrones ucranianos de F-16 vuelan modelos Block 10 y Block 15 proporcionados por socios de la OTAN, pero a pesar de las condiciones que desafiarían incluso a las fuerzas aéreas más avanzadas, están funcionando bien. En comparación con los aviones de combate soviéticos heredados más antiguos, el F-16 proporciona a los pilotos ucranianos una mejor conciencia situacional, rendimiento de radar y capacidad de ataque de precisión. Las misiones incluyen contraataque defensivo aéreo y de superficie. En ausencia de canales de entrenamiento formales, tácticas, técnicas y procedimientos establecidos, o apoyo de contratistas estadounidenses, los pilotos y tripulaciones de tierra ucranianos han aprendido rápidamente a mantener, armar y emplear la aeronave de manera efectiva. Incluso han desarrollado nuevas tácticas, técnicas y procedimientos innovadores para maximizar la letalidad y la capacidad de supervivencia del F-16 en uno de los entornos aéreos más hostiles del mundo.
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Redacción. – Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) ha dicho, este lunes, que trabajará con POSCO International Corp. y un grupo de la industria aeroespacial mexicana para fortalecer la cooperación aeroespacial en México y explorar oportunidades en el mercado latinoamericano en general. KAI, POSCO International y la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA) firmaron un memorando de entendimiento (MOU, según su acrónimo en inglés) sobre cooperación en la industria aeroespacial con motivo de la visita de Estado del presidente Lee Jae Myung a México, la semana pasada. En virtud del acuerdo, KAI tiene previsto desarrollar modelos de negocio que impliquen cooperación en la cadena de suministro y explorar nuevas oportunidades de negocio en América Latina. POSCO International apoyará los esfuerzos para integrar a determinadas empresas mexicanas en la cadena de suministro de fabricación aeroespacial de KAI. «Basándonos en nuestra cooperación con México, aceleraremos los esfuerzos para introducir en Latinoamérica el avión de combate ligero FA-50 y ampliar nuestra presencia en los mercados de América del Norte y América del Sur en el futuro«, dijo el director ejecutivo de KAI, Kim Jong-chul, en un comunicado. FEMIA, que representa a más de 100 empresas afiliadas, facilitará los intercambios con el ecosistema aeroespacial de México, ayudará a identificar posibles socios locales y proporcionará información sobre las políticas gubernamentales pertinentes. La foto, proporcionada por KAI, muestra (de izda. a dcha.) al ministro de Comercio, Industria y Recursos surcoreano, Kim Jung-kwan; el director ejecutivo de KAI, Kim Jong-chul; el presidente de la FEMIA, Luis Gerardo Lizcano; el director ejecutivo de POSCO International, Lee Kye-in; y el secretario de Economía mexicano, Marcelo Luis Ebrard Casaubón, posando ante la cámara, durante un foro empresarial Corea del Sur-México, celebrado, el 25 de septiembre de 2026 en Ciudad de México Con information de Yonhap News Agency
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Redacción. – El pasado 22 de septiembre, la Fuerza Aérea de la República de Corea ha recibido su primer avión de combate KF-21 Boramae. La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa y la Fuerza Aérea de la República de Corea anunciaron esto en un comunicado conjunto. El avión de combate voló desde la planta de Korea Aerospace Industries en Sacheon hasta una unidad de la Fuerza Aérea en Yecheon escoltado por aviones FA-50, TA-50 y T-50 Golden Eagle durante el vuelo. La entrega del primer KF-21 de producción marca la transición del programa de la fase de desarrollo a la de servicio operativo. Este hito se produjo más de cuatro años después de que el prototipo del KF-21 realizara su primer vuelo el 19 de julio de 2022. Se prevé que el KF-21 reemplace gradualmente a los aviones F-5E/F, que actualmente prestan servicio en la Fuerza Aérea de la República de Corea. Korea Aerospace Industries presentó el primer prototipo del KF-21 en abril de 2021 y comenzó la producción en serie en junio de 2024. En mayo de 2026, la aeronave completó la certificación de idoneidad para el combate. Para el 2028, la compañía planea producir 40 aviones KF-21 Block I, destinados principalmente al combate aire-aire. Posteriormente, se producirá la versión Block II, que contará con plena capacidad para emplear armas aire-tierra de precisión y misiles antibuque. La producción total prevista es de 120 aeronaves, cuyas entregas se completarán en 2032. Corea del Sur desarrolló este caza dentro de su programa KF-X como un avión táctico de última generación para la Fuerza Aérea de la República de Corea y la Fuerza Aérea de Indonesia. El KF-21 Boramae está clasificado como un caza de cuarta generación avanzada (4++) e incorpora extensas tecnologías de baja detectabilidad en su diseño. Sin embargo, la aeronave aún transporta armamento en soportes externos, lo que aumenta significativamente su firma de radar y reduce sus características de sigilo. Durante su desarrollo, el sistema de armamento de la aeronave se integró con misiles aire-aire modernos, incluidos los de corto alcance IRIS-T y AIM-9X, el de alcance medio AIM-120 AMRAAM y el de largo alcance Meteor. La aeronave cuenta con 10 puntos de anclaje externos para estas armas: seis bajo las alas y cuatro bajo el fuselaje.
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