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  • Embraer y Saab firman un acuerdo para la producción de 20 Gripen adicionales en Brasil

    Embraer y Saab firman un acuerdo para la producción de 20 Gripen adicionales en Brasil0

    Redacción. – En el salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, Embraer y ​​Saab anunciaron hoy la firma de un Acuerdo Marco (HoA) que establece el marco para la posible producción de 20 aviones Gripen adicionales en el complejo industrial de Embraer en Gavião Peixoto, estado de São Paulo, Brasil. Embraer se encargará del ensamblaje de estos aviones, complementando la línea de ensamblaje final de Saab ubicada en Linköping, Suecia, para satisfacer la demanda mundial del caza sueco. Este acuerdo supone otro hito en la década de colaboración entre ambas empresas, ya que aumenta la capacidad de entrega dentro de un modelo de fabricación integrado a nivel mundial, al tiempo que proporciona una mayor flexibilidad para satisfacer las futuras necesidades de los clientes. «La ampliación de esta alianza con Saab refleja la confianza mutua forjada durante los últimos diez años y refuerza el papel estratégico de Embraer en el programa Gripen. Estamos en una posición privilegiada para respaldar un aumento de la capacidad de producción, si la demanda lo requiere», declaró Bosco da Costa Junior, presidente y director ejecutivo de Embraer Defense & Security. “La alianza entre Saab y Embraer refuerza nuestro compromiso a largo plazo con Latinoamérica. Juntos, estamos fortaleciendo nuestras capacidades, asegurando capacidad adicional para futuras oportunidades de negocio y adoptando un enfoque proactivo para apoyar las necesidades cambiantes de nuestros clientes en toda la región”, declaró Micael Johansson, presidente y director ejecutivo de Saab. La planta de Embraer en Gavião Peixoto (GPX) se ha consolidado como un centro industrial estratégico, reconocido por sus avanzadas capacidades de fabricación, su mano de obra cualificada y su capacidad de producción. Al operar dentro de un modelo de producción integrado globalmente que reúne a proveedores brasileños e internacionales, la planta demuestra la solidez de esta alianza, al tiempo que impulsa el aumento de la producción industrial y genera oportunidades para el crecimiento continuo en programas aeroespaciales de alta tecnología. Tras más de una década de colaboración, la alianza entre Embraer y Saab se ha convertido en un sólido ejemplo de innovación, desarrollo industrial e intercambio de conocimientos. Mediante una transferencia tecnológica integral y formación práctica en el marco del programa Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), ingenieros, pilotos de pruebas, técnicos, operarios de montaje y especialistas en mantenimiento se han cualificado en Suecia. Esta cooperación ha fortalecido la experiencia y las mejores prácticas en ambas partes, generando beneficios duraderos para las dos empresas y contribuyendo al desarrollo de capacidades industriales avanzadas y oportunidades de crecimiento a largo plazo. Desde su fundación en 1969, Embraer ha entregado más de 9.000 aeronaves. En promedio, cada 10 segundos aproximadamente, un avión fabricado por Embraer despega en algún lugar del mundo, transportando a más de 150 millones de pasajeros al año.

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  • Reino Unido apuesta por el entrenador T-7 de Boeing

    Reino Unido apuesta por el entrenador T-7 de Boeing0

    Redacción. – BAE Systems, Boeing y Saab han firmado un acuerdo de colaboración para impulsar su alianza en el desarrollo de un programa de formación de pilotos de última generación para el Reino Unido, basado en el sistema Boeing T-7. Este acuerdo representa un hito importante en la colaboración entre las tres compañías y contempla la creación de una nueva planta de ensamblaje final e integración en el Reino Unido. El acuerdo supone un hito importante en la colaboración entre las tres empresas y contempla la creación de una nueva planta de ensamblaje final e integración con sede en el Reino Unido. Los socios están dispuestos a ofrecer una solución que crearía cientos de puestos de trabajo de alto valor, posicionando a una cadena de suministro del Reino Unido para que desempeñe un papel a lo largo de todo el ciclo de vida de un programa del RAF T-7, garantizando que el Reino Unido tenga el control soberano sobre sus propios requisitos de entrenamiento para satisfacer sus necesidades de aviación de combate de próxima generación. “Al reunir a este equipo internacional de empresas líderes en defensa, nos encontramos en una posición inmejorable para apoyar las futuras necesidades de formación del Reino Unido. Nuestra oferta representa una solución de formación moderna e integrada que se alinea con la ambición del Plan de Inversión en Defensa, al tiempo que fortalece la capacidad industrial soberana del Reino Unido”. Señalo Charles Woodburn director ejecutivo de BAE Systems “Esta colaboración con Saab y BAE Systems representa un paso importante para el desarrollo de la capacidad de entrenamiento de pilotos de aviones de combate del Reino Unido. Con el T-7 como base, nuestro moderno sistema de entrenamiento puede contribuir a ofrecer soluciones de formación de pilotos de alta calidad, al tiempo que apoya la creación de empleos de alto valor y el desarrollo industrial en todo el Reino Unido”. Dijo Steve Parker presidente y director ejecutivo de Boeing Defense, Space & Security. Finalmente, Michael Johansson Presidente y director ejecutivo de Saab enfatizó “Nos complace continuar nuestra cooperación con BAE Systems. La colaboración entre Saab, Boeing y BAE Systems promete consolidar la posición del T-7 en el Reino Unido como la solución de futuro para la RAF”. El T-7 está siendo sometido a pruebas de vuelo con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y a finales de abril se logró un pedido de producción inicial (Hito C), lo que demuestra la confianza de la Fuerza en el diseño y la preparación de la aeronave. El sistema de entrenamiento combina el vuelo con la simulación avanzada para permitir la capacitación en los cazas de primera línea Typhoon y F-35 de la RAF. Su diseño adaptable permitirá que la plataforma y los simuladores evolucionen junto con las futuras aeronaves y los requisitos de las misiones, apoyando a la RAF en su preparación para la futura capacidad de combate aéreo, incluidas las plataformas de sexta generación. En noviembre de 2025, BAE Systems, Boeing y Saab firmaron una carta de intenciones para colaborar y, desde entonces, los socios han comenzado a trabajar para identificar la ubicación de una planta de ensamblaje final en el Reino Unido y establecer una cadena de suministro británica basada en sus bases industriales existentes y de probada eficacia.

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  • La Armada de México desarrolla un Nuevo Vehículo Táctico Ligero

    La Armada de México desarrolla un Nuevo Vehículo Táctico Ligero0

    Por José A Quevedo El vertiginoso avance tecnológico de los últimos años, junto con la transición hacia formas de guerra del futuro (tanto entre naciones como contra actores antagónicos), y considerando las amenazas que enfrenta el Estado mexicano, ya sean convencionales, híbridas o crimen organizado transnacional, hacen indispensable la adecuación y modernización futura de la Infantería de Marina de México. Como parte del eje rector de infraestructura e industria naval de la Armada de México se presentó durante el desfile militar de 2025, un prototipo de un vehículo táctico ligero, que iba al inicio de la formación de vehículos acompañado de vehículos blindados tipo Escualo (VBTE). Cabe destacar que dichos vehículos fueron diseñados y ensamblados por personal de la Dirección General de Industria Naval (DIGEINAV), lo que consolida las capacidades institucionales en materia de desarrollo tecnológico nacional. La DIGEINAV es un órgano técnico y operativo de la Secretaría de Marina (Marina). Es el encargado del desarrollo tecnológico, diseño, construcción y mantenimiento de buques y vehículos tácticos blindados de esa institución. El Vehículo Táctico Ligero (VETALI) es un prototipo de Vehículo Táctico Ligero 4×4 desarrollado y ensamblado por personal de la Armada de México, está diseñado para operaciones rápidas, patrullaje y reconocimiento en terrenos difíciles. Esta construido sobre una plataforma para los camiones comerciales Ford Super Duty (como las series F-350 o F-450) siendo diseñado para combinar movilidad todoterreno y blindaje para proteger a la tripulación mientras operan en zonas de alto riesgo. En noviembre del 2025, la Marina Armada de México informó que para avanzar en el reforzamiento de su estrategia reforzará la movilidad y adquirirá 1,560 camionetas Pickups F-250 con semi blindaje para operaciones convencionales y que se sumarán a otras 272 unidades Escualo en proceso de diseño y fabricación que en su carrocería tendrán un alto nivel de blindaje e incluirán equipos con tecnología de vanguardia en defensa y armamento montado, lo que permitirá un volumen de fuego superior. Se espera que en los siguientes meses se informe cuantos de estos vehículos tácticos ligeros se construirán para ser entregados a la infantería de Marina.

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