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  • Así luce la imponente nueva cromática de los aviones de la Fuerza Aérea Mexicana, Desfile Militar 2026

    Así luce la imponente nueva cromática de los aviones de la Fuerza Aérea Mexicana, Desfile Militar 20260

    Jose A. Quevedo La mañana de este 16 de septiembre de 2026, la Ciudad de México se convirtió en el escenario donde se realizó “El Desfile Militar Conmemorativo al 216 Aniversario del Inicio de la Independencia de México”. Ante miles de familias mexicanas reunidas en el zócalo de la ciudad y a lo largo de las principales avenidas de la capital, las mujeres y hombres que integran el Ejército y Fuerza Aérea rindieron homenaje a los héroes que hace más de dos siglos iniciaron la lucha por la libertad de México; reafirmando el compromiso permanente con las instituciones, la soberanía y el bienestar del pueblo de México. Aviones y helicópteros de la Fuerza Aérea y de la Guardia Nacional, realizaron pases en formaciones en masa que demostraron capacidad operativa, profesionalismo y alto nivel de adiestramiento para este tipo de maniobras aéreas del personal de vuelo. En este inédito desfile, se contó con la participación de aeronaves de transporte estratégico, reconocimiento, vigilancia, entrenamiento y operaciones especiales, así como helicópteros destinados a misiones de búsqueda y rescate, atención a emergencias, seguridad y apoyo a la población. La columna de desfile se constituyó con seis contingentes que reflejaron las múltiples misiones que hoy cumplen las instituciones de seguridad y defensa; siendo estos “Justicia y Paz”, “Centinelas de la Nación”, “Crisol de Patriotas”, “Desarrollo Nacional”, “Fraternidad Solidaria” y “Raíces de Honor”. En el aire participaron 99 aeronaves, 93 de la Fuerza Aérea Mexicana y 6 de la Guardia Nacional, permitiendo verificar la coordinación, secuencia y sincronización de las formaciones que surcarán el cielo de la capital durante la celebración nacional, como parte del Agrupamiento Aéreo “General Antonio Cárdenas Rodríguez” La jornada inició con el salto de 15 paracaidistas desde un helicóptero MI-17 de la Guardia Nacional, seguido de un pase en masa de 71 aeronaves, de sur a norte, y posteriormente un pase de ala rotativa, en sentido oeste-este, con 23 aeronaves. Como un acto relevante de este desfile militar, el equipo acrobático de la Brigada de Fusileros Paracaidistas, integrado por 5 mujeres y 10 hombres ejecutaron un salto de caída libre, descendiendo sobre la plancha del zócalo capitalino, lo que puso de manifiesto su destreza, gran talento, entrega y trabajo en equipo. La aviación de combate hizo presencia con una “Flor de Lis” integrada por tres aeronaves F-5E/F Tigre II, mientras que dos helicópteros UH-60L Black Hawk ejecutaron una maniobra en “racimo”, prevista para sobrevolar al contingente de Fuerzas Especiales durante su marcha, conjuntando en un mismo espacio la precisión de las operaciones aéreas con la disciplina de los elementos en tierra. Uno de los aspectos que más llamó la atención fue un nuevo esquema de pintura institucional de alta visibilidad en sus aeronaves lo que se traduce en una notable renovación en su identidad gráfica. Este diseño agrega a los tradicionales patrones tácticos de baja visibilidad el nombre “Fuerza Aérea Mexicana” en alta visibilidad sobre el fuselaje. El cambio más drástico radica en que ahora las matrículas y las leyendas institucionales están impresas en un llamativo color blanco con una tipografía considerablemente más gruesa y estilizada, buscando unificar la imagen de la flota e incrementar la proyección de su presencia institucional en el espacio aéreo nacional. Por su parte los Pilatus PC-7 de la Escuela Militar de Aviación (EMA) presentaron su nuevo esquema en color amarillo que los identifica como avión de adiestramiento. Este esquema ya había sido utilizado en los primeros PC-7 que llegaron a México en 1978, por lo que ahora vuelve a retomarse para destacar la nueva misión de estas aeronaves. En este emblemático evento conmemorativo, participaron 12,856 efectivos del Ejército, Fuerza Aérea y Guardia Nacional; 448 vehículos terrestres; 99 aeronaves; 408 caballos, 142 canes y 26 águilas.  

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  • Poderío militar: Defensa muestra blindados mexicanos DN-XI con tecnología de tiro Saraf Balam 1

    Poderío militar: Defensa muestra blindados mexicanos DN-XI con tecnología de tiro Saraf Balam 10

    Por José A Quevedo La secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) presentó un conjunto de vehículos tácticos blindados DN-11, de diseño y fabricación mexicana, estos vehículos cuentan con alta movilidad y elevada protección blindada como vehículos tácticos, equipados con sistemas para el accionamiento remoto de armas de fuego Saraf Balam 1 y operados por uniddes del Cuerpo de Fuerzas Especiales. El desarrollo de este sistema de armas es 100% nacional y muestra la capacidad que tiene la industria militar mexicana para llevar estos desarrollos al máximo nivel de madurez tecnológica, es decir, desde la concepción y observando la necesidad de las tropas, hasta la explotación industrial llevando el desarrollo a una operación exitosa en prácticamente cualquier parte del territorio nacional. Los sistemas de armas como tal son una combinación de integración de las cámaras, de integración mecatrónica, es decir, tecnología mecánica electrónica, integración de software, esto para hacer posible que el operador del armamento se encuentre protegido por el blindaje en el interior en el interior del vehículo sin menoscabo de su capacidad de observación y de hacer disparos de manera rápida, segura y precisa. La principal ventaja es la seguridad del personal que viaja a bordo. Las cámaras del sistema, como tal no tienen un alcance establecido, lo que tienen es un ángulo de visión, en el caso de los sistemas de visión del sistema de armas, tiene una capacidad de visión de 35°, estos sistemas de armas pueden ser equipados con ametralladoras calibre, 5.56 y 7.62 mm. La industria militar ha desarrollado dos versiones, la diferencia principal es el calibre, el sistema de armas Saraf Balam 1 puede utilizar ametralladoras calibre 5.56 y 7.62 mm, tiene capacidad de visión diurna a color y nocturna en escala de grises y el sistema de armas Saraf Balam 2 puede utilizar ametralladoras calibre 12.7 mm y lanzadores de granadas de 40 mm tiene capacidad de visión térmica y también de visión diurna y nocturna. Aunque solo se presentaron diez Vehículos Tácticos Blindados, equipados con este sistema, personal de Defensa comento que la cantidad de vehículos equipados es superior a eso ya que en diciembre pasado Defensa informó que trabajaba en la modernización de su blindado DN-XI ya que ingenieros militares le integraban tecnología de disparo automatizado, para incrementar su capacidad de respuesta en misiones urbanas y reforzar la protección para el personal del Ejército mexicano. El vehículo DN-XI ha sido diseñado, concebido y fabricado en la Dirección General de Industria Militar. Tiene una protección balística hasta calibre 50, tanto en el área del blindaje opaco, que son los aceros balísticos, como en el blindaje transparente, que cuenta con vidrios de 95 mm de espesor. De acuerdo con Defensa el sistema Saraf Balam cuenta con las siguientes características: Capacidad de disparo graduable, desde disparos unitarios hasta ráfagas de 30; Capacidad del cofre de municiones de 600 cartuchos 5.56×45 mm o 400 cartuchos 7.62×51 mm Velocidad angular máxima de 90 grados y giro en dirección ilimitado. Además, el sistema permite que el arma tenga una rotación de 360° por estar montado sobre una base giratoria, accionada eléctricamente, y que puede enfocar en diferentes ángulos de tiro en elevación desde 45 a -20° con relación a la horizontal. El control se realiza mediante una pantalla con capacidad de visión diurna a color y nocturna en escala de grises y de una palanca desde una posición detrás del asiento del conductor del vehículo. El Saraf Balam, jaguar en lengua maya, es un desarrollo de la Dirección General de Industria Militar para dotar a las unidades blindadas de un sistema de tiro que permita mayor protección al operador En ese momento seis vehículos DN-XI ya contaban con los primeros sistemas de este tipo, pero se planeaba instalarlo en 20 más y se puedan complementar las capacidades operativas y capacidades de volumen de fuego con los que se encuentran dotadas las unidades del Ejército mexicano.

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  • Luz verde al poder aéreo: FAM y SEMAR aseguran fondos para nuevas aeronaves

    Luz verde al poder aéreo: FAM y SEMAR aseguran fondos para nuevas aeronaves0

    Por José A Quevedo De acuerdo con el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación para el año 2027, la Fuerza Aérea Mexicana y la Aviación de la Armada de México cuentan con Programas y Proyectos de Inversión para la adquisición de nuevas aeronaves. En el caso de la Fuerza Aérea Mexicana se conoció que se asignaron $437,871,334 de pesos para el programa denominado Adquisición de una aeronave de transporte pesado generado en el año 2026 y que consiste en la adquisición de una aeronave de transporte pesado multipropósito para cubrir las necesidades actuales de la Fuerza Aérea Mexicana. Como es de todos conocido el pasado 10 de febrero de 2026, en la ceremonia por el día de la Fuerza Aérea Mexicana el general Ricardo Trevilla Trejo, secretario de la Defensa Nacional, señalo que se incorporaría una nueva aeronave de transporte C-130J “Super Hercules” Por su parte la empresa Lockheed Martin confirmó oficialmente la incorporación de México al programa del C-130J Super Hércules, al anunciar que la Fuerza Aérea Mexicana se integra a la familia global de operadores de esta aeronave de transporte táctico de nueva generación. La entrega del avión está prevista para 2028, de acuerdo con información previamente contenida en documentos oficiales del Gobierno de México. Posteriormente el mismo secretario de la Defensa Nacional confirmo la adquisición de una segunda aeronave C-130J, por lo que para el siguiente año se estaría ejerciendo el monto de los 437 millones de pesos que equivalen a unos 21 millones de dólares, para solventar los primeros pagos para la compra de las aeronaves. El costo base de un avión nuevo C-130J Super Hércules fabricado por Lockheed Martin ronda entre los 70 y 90 millones de dólares, dependiendo de la configuración y el equipamiento específico sin incluir soporte logístico inicial y capacitación. Por su parte la Amada de México contara con $3,249,868,818 de pesos para el programa de inversión “Adquisición de Aeronaves para las operaciones sustantivas de la SEMAR” que consiste en la adquisición e incorporación operativa de 12 aeronaves de ala fija (aviones) y 24 aeronaves de ala rotativa (helicópteros) destinadas a fortalecer la capacidad aeronaval de la Secretaría de Marina Armada de México, mediante la sustitución de aeronaves para la modernización y ampliación de la flota aeronaval, con el propósito de incrementar la disponibilidad operativa, la cobertura geográfica y la eficiencia en la ejecución de las operaciones sustantivas. En una ceremonia realizada en la Base Aeronaval de Veracruz, el pasado 15 de marzo de 2026, el Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles anunció la adquisición de 36 nuevas aeronaves para la Aeronáutica Naval Mexicana. Señaló también que “Estas acciones permitirán fortalecer las capacidades operativas de la secretaria de Marina y consolidar su papel dentro de la estrategia de seguridad nacional. Como parte de estos esfuerzos en el presente sexenio se tendrá proyectado incorporar 36 nuevas aeronaves a la aviación naval.” A través de un Programa de Inversión publicado en marzo de 2025, la secretaria de Marina buscaba presupuesto para la adquisición de 20 aeronaves (10 aviones y 10 helicópteros), por un monto de unos 300 millones de dólares aproximadamente. Para tal motivo se realizó un estudio de mercado comparando las características técnicas y los costes de inversión, operación y mantenimiento de las aeronaves. De acuerdo con el Análisis de Factibilidad Técnica, se seleccionaron 10 aviones Cessna Grand Caravan EX, seis helicópteros Bell 412 y cuatro helicópteros Bell 505 JR-X Las nuevas aeronaves serían asignadas para su operación a las siguientes bases aeronavales: Base Aeronaval de La Pesca en Tampico Tamaulipas; Base Aeronaval de la Paz en Baja California Sur; Base aeronaval de Guaymas en Sonora; Base aeronaval de Campeche; Base Aeronaval de Chetumal en Quintana Roo; y Base Aeronaval de Tapachula en Chiapas. A la fecha se desconoce si estas opciones continúan vigentes o se consideran otros modelos para incorporarse a la Aviación Naval Mexicana.

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